BMW အတွက် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်များနှင့် သံကြိုးများ

BMW ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအပေါ် သင့်လျော်စွာ ထိန်းချုပ်ရန် အထူးအရေးကြီးကြောင်း သိပါသည်။ ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း တင်းမာမှု၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် ကြယ်ပွင့်များဖြင့် တပြိုင်နက် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အစားထိုးအကွာအဝေးကို ထုတ်လုပ်သူ၏ လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်တွင် ဖော်ပြထားသော်လည်း၊ သင်သည် ဤစည်းမျဉ်းအပေါ် လုံးဝအားမကိုးသင့်ပါ။ မဟုတ်ပါက သင်သည် မှန်ကန်သောအခိုက်အတန့်ကို လွတ်သွားနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေသို့ ရောက်စေရန် ငွေအမြောက်အမြားပေးချေရမည်ဖြစ်ပါသည်။

BMW ရဲ့ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ဘယ်အချိန်က ပြောင်းရမလဲ

ပထမဦးစွာ၊ အချိန်ဆွဲကြိုးသည် မည်သည့်အချိန်နှင့် အစားထိုးသင့်သည်ကို ရှာဖွေရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ ပစ္စတင်များ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် စက်နှိုးခြင်းစနစ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို တပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသော ဤတပ်ဆင်ရေး၏ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။

crankshaft နှင့် camshaft sprocket များသည် ကွင်းဆက်၏တည်နေရာဖြစ်လာပြီး ရေစုပ်စက်ကို တပြိုင်တည်းမောင်းနှင်သည်။

ကွင်းဆက်၏ မှန်ကန်သော တင်းအားသေချာစေရန်၊ ကွင်းဆက်တင်းမာမှုဟုခေါ်သော အထူးကိရိယာတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ကွင်းဆက်ပြတ်သွားပါက၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များသည် ပစ္စတင်များအတွင်းသို့ ကပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်မှု မပြီးမချင်း အင်ဂျင်ကို အသုံးမပြုရပါ။

အများစုမှာ ယာဉ်မောင်းသူများသည် အောက်ပါပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။

ညွှန်ပြချက် "အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း" ၏တူရိယာ panel ပေါ်ရှိအသွင်အပြင်၊

ဤအချက်သည် ကားနှင့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်များအတွက် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာဖြစ်လာသည်။ တူးလ်ဘောင်တွင် ပါဝင်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ လက်ရှိစနစ်များထဲမှ အမှားအယွင်းကုဒ်တစ်ခု၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) မှ ထောက်လှမ်းခြင်းဖြစ်သည်။

ရှိပြီးသား အမှားကုဒ်များ၏ စုစုပေါင်း အရေအတွက်သည် 200 ထက် ကျော်လွန်နေသည်။ အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာ ဖော်ထုတ်ရန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားဝန်ဆောင်မှုများထဲမှ တစ်ခုတွင် ရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် စီးပွားရေးအရ စားသုံးရန်ခွင့်ပြုသည့်နှုန်းဖြင့် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းကြောင်း သေချာစေသည်။ သို့သော် လောင်စာဆီစနစ်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် လေနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေစီးဆင်းမှုနှင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုတို့ကို တဖြည်းဖြည်း ထိတွေ့လာရသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးမြှင့်ခြင်းအတွက် ရေပန်းအစားဆုံး အကြောင်းအရင်းဖြစ်သည့် အချိန်မီ အစားထိုးမလဲလှယ်ပါက၊ ၎င်းသည် သင့်စားသုံးမှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။

အော်ဟစ်မရမ်းကား

ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် သင်သည် ကားကို စက်ပြင်ဆရာထံ အမြန်ဆုံးခေါ်သွားသင့်ပြီး ဘရိတ်အုပ်များ သို့မဟုတ် ဒစ်ပြားများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အချိန်ဆွဲကြိုးကို ဆွဲဆန့်ထားမှသာ အစားထိုးပါ။ စက်၏အသုံးပြုမှုကာလသာမက ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

BMW တွင် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးရသည့် အကြောင်းရင်းများ

Timing chain ၏တည်နေရာသည် အင်ဂျင်ဖြစ်သောကြောင့် ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများကို မခံစားရဘဲ တိတ်တဆိတ်နီးပါးလုပ်ဆောင်သည်။ သို့သော် ဤအင်္ဂါရပ်သည် မကြာခဏ ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

စက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သောဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် ၎င်း၏ ပမာဏအပေါ် မူတည်သည်။ ချောဆီအလုံအလောက်မရှိပါက ဟောင်းနွမ်းသွားသည့်အတွက် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် Timing chain အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

• တင်းမာမှု ပျက်ယွင်းသွားပါပြီ။
• ဆီဖိအားနည်းခြင်းကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ကွင်းဆက်တင်းမာမှု ချွတ်ယွင်းခြင်း။ သံကြိုးက တင်းကျပ်ပြီး သွားတွေချော်နေတယ်။
• ဟောင်းနွမ်းနေသော camshaft ဂီယာများကြောင့် ကွင်းဆက်သည် ချော်နိုင်သည်။
• အရည်အသွေးနိမ့်ဆီများကို အသုံးပြုပါက ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
• မြင့်မားသောဝန်များ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်မုဒ်တွင် လည်ပတ်သည့်အခါ ကွင်းဆက်သည် ပျက်သွားနိုင်သည်။

အချိန်ဆွဲကြိုးကို အစားထိုးရန် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဝင်ရောက်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Timing drive ၏ချွတ်ယွင်းချက်အား ကြိုတင်ကာကွယ်မှုနှင့် အချိန်မီသိရှိနိုင်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။ ပြုပြင်ထားသောသိုင်းကြိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းကို ဘူးအမြောက်အမြားအောက်တွင် ဝှက်ထားသည်။ စစ်ဆေးမှုလုပ်ဆောင်ရန် သင်သည် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအားလုံးက ၎င်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

အင်ဂျင်သည် ဆီအပူချိန်မြင့်မားပြီး ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ ရိုးရှင်းစွာ အရည်ပျော်နိုင်သောကြောင့် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းတွင် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ လည်ပတ်နေချိန်မှာ ချို့ယွင်းချက် ရှိနေတာကို ဆုံးဖြတ်ဖို့ ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။

BMW တွင် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးခြင်း။

ကွင်းဆက်အစားထိုးနည်းပညာသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ဘာမှမလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အထူးကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များ၏အစီအစဉ်သည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

•       အင်ဂျင်ဆီယိုစီးမှု;
•       မော်တာအိမ်ရာကို ဖြုတ်ပြီး gasket ကို အစားထိုးပါ။
•       အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး အောက်ရှိ gasket ကို အစားထိုးပါ။
•       အချိန်ကိုက်စနစ်အား ဖြုတ်ချပါ။
•       ကာဗွန်အနည်အနှစ်များမှ အင်ဂျင်ကို ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။
•       အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုစည်းပါ။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း boltsများ၊ ရှေ့ crankshaft ဆီတံဆိပ်နှင့် timing sprockets များကို အစားထိုးရန် အထူးသတိထားသင့်ပါသည်။