BMW E39 တွင် အော်တိုဂီယာဖြင့် ဆီဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

ဂီယာဘောက်စ်ဆီပြောင်းခြင်းသည် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွမ်းကျင်သူများ၏အကူအညီမပါဘဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုတကယ်လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ BMW E39 နှင့်လည်း သက်ဆိုင်သည် - အလိုအလျောက် ဂီယာဆီ ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြောင်းလဲရန် လွယ်ကူသည်။ မှန်ပါသည်၊ အစားထိုးရန်အတွက် အချို့သောကိရိယာအစုံ လိုအပ်မည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

BMW E39 အတွက် အော်တိုဂီယာမှာ ဘယ်ဆီက ပိုကောင်းလဲ။

BMW E39 တွင် မှန်ကန်သော ချောဆီရွေးချယ်ခြင်းမရှိဘဲ အလိုအလျောက်ဂီယာတွင် သင့်လျော်သောဆီပြောင်းလဲမှုသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤနေရာတွင်၎င်းကိုမှတ်သားထားရမည်- အော်တိုဂီယာများသည် ချောဆီ၏ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ် အလွန်တောင်းဆိုနေပါသည်။ ကိရိယာကို မှားယွင်းအသုံးပြုခြင်းသည် အလိုအလျောက် ဂီယာကို ပျက်စီးစေပြီး အချိန်မတန်မီ ပြုပြင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် BMW E39 ဂီယာအုံကို BMW ဆီစစ်စစ်ဖြင့် ဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအရည်သည် BMW ATF D2၊ Dextron II D သတ်မှတ်ချက်၊ အပိုင်းနံပါတ် 81229400272 အမှတ်အသားဖြစ်သည်။

မူရင်း BMW ATF Detron II D ဆီ

ဆောင်းပါးကို သေချာမှတ်သားထားပါ- ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်သည် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ဆောင်းပါးနံပါတ်များသည် မပါရှိပါ။ E39 ပိုင်ဆိုင်သည့် ပဉ္စမစီးရီး အော်တိုဂီယာများကို BMW မှ အဆိုပြုထားသော ဆီများကို အသုံးပြုပါသည်။ မူရင်းချောဆီ မရရှိနိုင်ပါက အခြားရွေးချယ်စရာများကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်အပေါ်အခြေခံ၍ မှန်ကန်သောအရည်ကို ရွေးချယ်ပါ။ စုစုပေါင်းသည်းခံမှု လေးခုရှိသည်- ZF TE-ML 11၊ ZF TE-ML 11A၊ ZF TE-ML 11B နှင့် LT 71141။ ဝယ်ယူထားသောချောဆီသည် ၎င်းတို့အနက်မှ အနည်းဆုံးတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ analogues များထဲမှ အောက်ပါတို့ကို အကြံပြုနိုင်ပါသည်။

• ဆောင်းပါးနံပါတ် 1213102 ပါသော Ravenol။
• ဆောင်းပါးနံပါတ် 99908971 ပါသော SWAG။
• မိုဘိုင်းလ် LT71141။

နောက်တစ်ခု သတိထားရမှာက အော်တိုဂီယာဆီကို ပါဝါစတီယာရင်မှာလည်း သုံးပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ယူနစ်နှစ်ခုလုံးအတွက် လုံလောက်သော ပမာဏဖြင့် ချောဆီဝယ်ယူကာ အရည်များကို တစ်ပြိုင်နက် ဆီဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေသည်- ထုတ်လုပ်သူသည် ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးရန်အတွက် လိုအပ်သော ဆီပမာဏကို မကြာခဏ ညွှန်ပြလေ့မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် BMW E39 အတွက် ချောဆီ ၂၀ လီတာမှ အနားသတ်ဖြင့် ဝယ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

BMW E39 အတွက် အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းရန် မည်သည့်အချိန်တွင် လိုအပ်သနည်း။

BMW E39 တွင် အော်တိုဂီယာဖြင့် ဆီပြောင်းသည့် အကြိမ်ရေနှင့် ပတ်သက်၍ တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး သဘောမတူသော သဘောထားကွဲလွဲမှု အများအပြားရှိသည်။ ပထမအမြင်ကတော့ ကားထုတ်လုပ်သူပါ။ BMW ကိုယ်စားလှယ်များက- အော်တိုဂီယာရှိ ချောဆီသည် ဂီယာအုံ၏သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ချောဆီသည် ယိုယွင်းမသွားပါ။ ဒုတိယအမြင်မှာ အတွေ့အကြုံရင့် ယာဉ်မောင်းများစွာ၏ အမြင်ဖြစ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်များက ကီလိုမီတာ 100 အကွာတွင် ပထမဆုံး အစားထိုးလဲလှယ်မှုကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်ဟု ကားပိုင်ရှင်များက ဆိုကြသည်။ နောက်ဆက်တွဲအားလုံး - ကီလိုမီတာ 60-70 တိုင်း။ အော်တိုစက်ပြင်များသည် တစ်ဖက် သို့မဟုတ် အခြားတစ်ဖက်ကို အခါအားလျော်စွာ ပံ့ပိုးပေးသည်။

သို့သော် ဤနေရာတွင် မည်သူ၏ထင်မြင်ယူဆချက်မှန်သည်ကို မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။ အမြဲလိုလို၊ အမှန်တရားက အလယ်မှာရှိတယ်။ ထုတ်လုပ်သူ မှန်သည်- BMW E39 အတွက် အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းခြင်းသည် မဖြစ်မနေ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း မဟုတ်ပေ။ ဒါပေမယ့် အခြေအနေ နှစ်ခုနဲ့ ကိုက်ညီမှသာ မှန်ပါတယ်။ ပထမအခြေအနေမှာ ကားသည် ကောင်းမွန်သောလမ်းများပေါ်တွင်သာ မောင်းနှင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယအခြေအနေမှာ ယာဉ်မောင်းသည် ကီလိုမီတာ 200 တိုင်း ဂီယာအုံကို ပြောင်းလဲရန် သဘောတူသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ချောဆီမပြောင်းနိုင်ပါ။

ဒါပေမယ့် စဉ်းစားရကျိုးနပ်ပါတယ်- BMW E39 ကို 1995 မှ 2003 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ယခုအချိန်တွင် ခရီးမိုင် 200 ထက်နည်းသော ဤစီးရီး၏ ကားများ လက်တွေ့တွင် မရှိပါ။ ဆိုလိုတာက ဆီကို မပျက်မကွက် ပြောင်းရမယ်။ အရည်ကိုပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ကီလိုမီတာ 60-70 တိုင်း အဆီသွန်ပါတယ်။ ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ အလိုအလျောက် ဂီယာကို ထပ်မံစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဆီ၏အရောင်နှင့်၎င်း၏ညီညွတ်မှုကိုလည်းအာရုံစိုက်သင့်သည်။
• ဆီသည် ပရီမီယံဖြင့် ဝယ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်ကို အစားထိုးပြီး ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်သော ပမာဏသည် တိကျသော အော်တိုဂီယာ မော်ဒယ်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ယေဘူယျအကြံပြုချက်မှာ အဖြည့်ခံအပေါက်၏အောက်ခြေအစွန်းအထိ ဆီဖြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဆီဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကားသည် တောင်စောင်းများမရှိဘဲ ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ရပါမည်။
• တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ အရည်များကို မရောနှောပါနှင့်။ အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ တုံ့ပြန်တတ်ကြတယ်။ ၎င်းသည် အလွန်မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• ဆီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အပြောင်းအလဲ မလုပ်ပါနဲ့။ ဤကိစ္စတွင်၊ အညစ်အကြေးများနှင့် ချစ်ပ်များ အမြောက်အများ ကျန်ရှိနေသဖြင့် ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုကို တားဆီးပေးသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အကြံပြုချက်များအားလုံးအရ သင်သည် အော်တိုဂီယာတွင် သီးခြားချောဆီပြောင်းလဲမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

အလိုအလျောက် ဂီယာဆီ အပြောင်းအလဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အရည်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ကိရိယာများ ပြင်ဆင်ခြင်းတို့ဖြင့် စတင်သည်။ ချောဆီရွေးချယ်မှုကို အထက်တွင် ဖော်ပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော ထပ်လောင်းချက်မှာ သင်သည် အနားသတ်ဖြင့် ဆီများများဝယ်ရန် လိုအပ်သည် - အချို့သော ပမာဏကို လျှော်ဖွပ်ခြင်းတွင် သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်းရေးအတွက် လိုအပ်သော အရည်ပမာဏသည် ဂီယာဘောက်စ်၏ ညစ်ညမ်းမှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်ပါသည်။ ဝယ်ထားသောချောဆီ၏အရောင်သည် အရေးမကြီးပါ။ ကွဲပြားခြားနားသောအရိပ်များ၏ဆီများကို ရောနှော၍မရနိုင်သော်လည်း ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုအတွက် ထိုကဲ့သို့သောကန့်သတ်ချက်များမရှိပါ။

အော်တိုဂီယာ BMW E39 တွင် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိရိယာများစာရင်း-

• ကြွပါ။ စက်ကို အလျားလိုက်အနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘီးများကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဆိုင်းငံ့ထားရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျုံး သို့မဟုတ် တံတားသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ဓာတ်လှေကား လိုအပ်ပါမည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် သင်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် သင့်အား မနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်များကို ရှောင်ရှားရန် ကားကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ကိုင်ထားရန် တောင်းဆိုမည်ဖြစ်သည်။
• Hex သော့။ Drain plug အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ အရွယ်အစားသည် အော်တိုဂီယာမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားပြီး ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်ရပါမည်။ ဖော့ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် ချိန်ညှိနိုင်သော wrench ကို အသုံးပြုရန် အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းအများအပြားက အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းကို ပုံပျက်မသွားအောင် ဂရုတစိုက်အသုံးပြုရပါမယ်။
• 10 သို့မဟုတ် crankcase ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိမ်ဖဲ့ပါ။ သို့သော် 8 နှင့် 12 အတွက်သော့များကိုလည်းပြင်ဆင်ရန်အကြံပြုထားသည် - ဝက်အူခေါင်းများ၏အရွယ်အစားသည်တစ်ခါတစ်ရံကွဲပြားခြားနားသည်။
• Torx အပိုင်းပါရှိသော ဝက်အူလှည့်၊ 27. ဆီစစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
• ဆီစစ်အသစ်။ ဆီပြောင်းသောအခါ၊ ဤအစိတ်အပိုင်း၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ဒေသတွင်းရှိ အရည်အသွေးမီ မူရင်း သို့မဟုတ် တူညီသော BMW အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။
• ဂီယာအုံအိမ်ရာအတွက် ဆီလီကွန် gasket။ မကြာခဏပေါက်ကြားနေသောကြောင့် ရော်ဘာ gasket ဝယ်ရန် မအကြံပြုပါ။
• Silicone Sealant ဂီယာဒယ်အိုးကို သန့်စင်ပြီးနောက် gasket အသစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
• Pallet ကိုင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် socket wrench (သို့မဟုတ် ratchet)။ bolt အရွယ်အစားသည် ဂီယာမော်ဒယ်အပေါ် မူတည်သည်။
• ၎င်းသည် WD-40 ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အညစ်အကြေး နှင့် သံချေးများကို bolts များမှ ဖယ်ရှားရန် အသုံးပြုသည်။ WD-40 မရှိလျှင်၊ အလိုအလျောက် ဂီယာစုပ်စက်နှင့် စုပ်တံအကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသည် (ဘော့လုံးများ ကပ်နေပြီး ဝက်အူမဖြုတ်ပါ)။
• ဆီအသစ်ဖြည့်ရန် ဆေးထိုး သို့မဟုတ် ပြွန်နှင့်ပိုက်။ အကြံပြုထားသော အချင်းသည် 8 မီလီမီတာအထိရှိသည်။
• ဗန်းနှင့် သံလိုက်များကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် အဝတ်သန့်။
• အပူဖလှယ်သည့်ပြွန်ထဲသို့ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ရေပိုက်။
• ဂီယာဒယ်အိုးကို တွန်းထုတ်ခြင်း (ရွေးချယ်နိုင်သည်)။
• အညစ်အကြေးအဆီများကို ဖယ်ရှားရန် ကွန်တိန်နာ။
• K+DCAN USB ကြိုးနှင့် ပုံမှန် BMW ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် လက်တော့ပ်။ အောက်ပါဖော်မတ်ဖြင့် ကေဘယ်လ်တစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်- USB Interface K + DCAN (INPA Compliant)။

လက်ထောက်တစ်ဦးကိုလည်း ရှာဖွေရန် အကြံပြုထားသည်။ သင်၏ အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင်ကို အချိန်မီ ရပ်တန့်ရန်နှင့် ရပ်တန့်ရန် ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ လက်ဆေးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဒယ်အိုးကို ဆေးကြောသန့်စင်ရန် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီသုံးရန် အချို့ယာဉ်မောင်းများက အကြံပြုထားသည်။ ဒီလိုမလုပ်သင့်ဘူး - အဲဒီအရည်တွေက ဆီနဲ့ ဓာတ်ပြုတယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့် sludge ပေါ်လာပြီး ချောဆီများ ပိတ်ဆို့သွားကာ အော်တိုဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျော့ကျစေသည်။

နောက်ဆုံးမှတ်သားထားရမည့်အချက်မှာ ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ။

• မျက်လုံး၊ ပါးစပ်၊ နှာခေါင်း သို့မဟုတ် နားများအတွင်းသို့ အရည်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဆီပူပူနဲ့ အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ အရမ်းမနှစ်မြို့စရာ ပူလောင်မှုတွေကို ချန်ထားနိုင်တာကြောင့် သတိထားသင့်ပါတယ်။
• အလုပ်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ချောင်ကျသော အဝတ်အစားများကို ရွေးချယ်တတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဝတ်အစားတွေ ညစ်ပတ်သွားမှာ သေချာတယ်ဆိုတာ မှတ်သားထားသင့်ပါတယ်။ နှောင့်ယှက်ဖို့ သနားစရာ မလိုပါဘူး။
• စက်အား ဓာတ်လှေကားတွင် လုံခြုံစွာ ချိတ်ထားရမည်။ ဤကိစ္စတွင် ပေါ့လျော့မှု တစ်စုံတစ်ရာကြောင့် ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာ ရရှိနိုင်သည်။
• ကိရိယာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုတစိုက် ဂရုတစိုက် ကိုင်တွယ်ရမည်။ ဖိတ်စင်သောဆီသည် အရိုးကျိုးခြင်း၊ ညောင်းညာခြင်း သို့မဟုတ် အခြားဒဏ်ရာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်၏ခြေရင်း၌ ပစ်ထားသော ဖဲကြိုးနှင့် အလားတူသည်။

ပထမအဆင့်

ပထမအဆင့်အနေနဲ့ သုံးပြီးသားဆီတွေကို ဘူးထဲက သူ့ဘာသာသူ ဖယ်ထုတ်လိုက်ပါ။ ပထမဦးစွာ crankcase အကာအကွယ်ကိုဖယ်ရှားသည်။ သံချေးနှင့်စကေးများကိုဖယ်ရှားရန် ၎င်းကိုဆေးကြောပြီး ဘောလီများကို WD-40 ဖြင့်ကုသရန် အကြံပြုထားသည်။ စကားမစပ်၊ silumin fasteners မပျက်စီးစေရန် ၎င်းတို့ကို ဂရုတစိုက် ဖြည်ပစ်သင့်သည်။ ပလပ်စတစ်ဗန်းကိုလည်း ဖြုတ်တပ်လို့ရတယ်။ ထို့နောက် ဂီယာဘောက်စ်အောက်ခြေကို သန့်စင်ပါ။ ဖုန်မှုန့်နှင့် သံချေးများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ဘော့များနှင့် ပလပ်များအားလုံးကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် WD-40 သည် ပြန်လည်အဆင်ပြေလာပါသည်။

အလိုအလျောက် ဂီယာ BMW E39 ကို crankcase ဖြင့် ဖယ်ရှားထားသည်။

ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် drain plug ကိုရှာရန်လိုအပ်သည်။ လက်ထဲတွင် အမြဲရှိရန် အကြံပြုထားသည့် ၎င်း၏တည်နေရာကို ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်တွင် ညွှန်ပြထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်ဆီဒယ်အိုးတွင် အောက်ဘက်မှ မြောင်းပလပ်ကို ရှာပါ။ ဖော့ကို ဝက်အူမဖြုတ်ပြီး အရည်ကို ယခင်ပြင်ဆင်ထားသော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ညှစ်ထည့်သည်။ ထို့နောက် ဖော့ကို ပြန်ဖွင့်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒါက BMW E39 မှာရှိတဲ့ အော်တိုဂီယာဆီ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ယိုစီးမှု မဖြစ်သေးပါဘူး - ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီး ဇကာကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါသေးတယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်-

• pallet ၏ပတ်လည်ပတ်လည်ရှိ bolts များကို ဂရုတစိုက်ဖြည်ပါ။ ဒယ်အိုးကို ဘေးဘက်တွင် ဖယ်ထားသော်လည်း ၎င်းတွင် အသုံးပြုသောဆီများရှိနေသေးကြောင်း သတိရသင့်သည်။
• အော်တိုဂီယာ အစိတ်အပိုင်းများ ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကျန်ဆီများ စတင် ထွက်လာပါမည်။ ဤတွင်သင်သည်အဆီစွန့်ပစ်ရန်ကွန်တိန်နာတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။
• Torx ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဆီစစ်ထုတ်ပါ။ သန့်စင်၍မရပါ၊ အစားထိုးရမည်။ ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်ပါ အကြံပြုချက်များအရ အပိုပစ္စည်းကို ဝယ်ယူရကျိုးနပ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများမှ အကြံပြုထားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုမှာ VAICO ဆီစစ်ထုတ်စက်များဖြစ်သည်။

သို့သော် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်- ဤအဆင့်တွင် ရပ်တန့်ပါက အသုံးပြုသောချောဆီ၏ 40-50% ကိုသာ စနစ်မှ ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယခြေထောက်

ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ အော်တိုဂီယာကို တက်ကြွစွာ တွန်းထုတ်လိုက်ပြီး (အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့်) စုပ်ခွက်ကို သန့်စင်သည်။ အသုံးပြုပြီးသား ဆီနှင့် သတ္တုပြားများကို စုပ်ခွက်ထဲမှ ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်သင့်သည်။ ချစ်ပ်ပြားများသည် ရှာရလွယ်ကူသည်- ၎င်းတို့သည် သံလိုက်များပေါ်တွင် ကပ်ကာ နက်မှောင်သော အညိုရောင်ငါးပိနှင့်တူသည်။ အဆင့်မြင့်ကိစ္စများတွင်၊ သံလိုက်ပေါ်တွင်သတ္တု "ဖြူကောင်များ" ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပြီး အသုံးပြုထားသောဆီများကို သွန်ကာ ဒယ်အိုးကို သေချာစွာ ဆေးကြောသင့်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ဒယ်အိုးကို ဓာတ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အကောင်းဆုံး စိတ်ကူးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဓာတ်ဆီဆိုင်ဝန်ထမ်းများသည် အထူးသန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ဒယ်အိုးနှင့် တံကျင်များကို ဆီမှ သေချာဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် insulating silicone gasket ကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။ အဆစ်ကိုလည်း ဆီလီကွန်အကာ ဖြင့် ကုသရပါမည်။ ပလက်ဖောင်းသည် ယခုအခါတွင် နေရာယူထားပြီး ဂရုတစိုက် လုံခြုံသည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ filler plug ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အော်တိုဂီယာထဲကို ဆီလောင်းရပါမယ်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ဆေးထိုးဆေးကိုသုံးခြင်းသည် ပို၍အဆင်ပြေသည်။ အဖြည့်ခံအပေါက်၏ အောက်အစွန်းအထိ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ဖော့ကို နေရာတွင် ကပ်ထားပါ။

နောက်တစ်ခုကတော့ heat exchanger ကိုရှာရမယ်။ အပြင်ဘက်တွင်၊ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီကဲ့သို့ ဘလောက်တစ်ခု၊ နော်ဇယ်နှစ်ခု ဘေးချင်းကပ်လျက် ရှိနေသည်။ အတိအကျဖော်ပြချက်သည် ကား၏ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်တွင်ဖြစ်သည်။ တူညီသောစာရွက်စာတမ်းတွင်၊ အပူဖလှယ်ကိရိယာမှတဆင့်ဆီလှုပ်ရှားမှု၏ဦးတည်ချက်ကိုသင်ရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ ပူနွေးသောအဆီသည် နော်ဇယ်များထဲမှ တစ်ခုမှတစ်ဆင့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာထဲသို့ ဝင်လာသည်။ ဒုတိယတစ်ခုကတော့ အအေးခံထားတဲ့အရည်တွေကို ဖယ်ရှားဖို့တာဝန်ယူပါတယ်။ နောက်ထပ်ဆေးကြောရန် လိုအပ်သော သူဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်-

• ဆီထောက်ပံ့ရေးပိုက်ကို nozzle မှဖယ်ရှားသည်။ မပျက်စီးဘဲ ဘေးဘက်သို့ ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားရမည်။
• ထို့နောက် သင့်လျော်သော အရွယ်အစားရှိသော အခြားပိုက်ကို နော်ဇယ်တွင် တွဲထားသည်။ ၎င်း၏ဒုတိယအဆုံးကို အသုံးပြုပြီးသောဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် ကွန်တိန်နာအလွတ်တစ်ခုသို့ ပေးပို့သည်။
• လက်ထောက်သည် အင်ဂျင်စတင်ရန် အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိသည်။ shift lever သည် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိရပါမည်။ 1-2 စက္ကန့်ကြာပြီးနောက် ပိုက်ထဲမှ ညစ်ပတ်သောဆီများ ထွက်လာသည်။ အနည်းဆုံး 2-3 လီတာစီးဆင်းသင့်သည်။ စီးဆင်းမှုအားနည်းသွားသည် - မော်တာမှိန်သွားသည်။ မှတ်သားရန် အရေးကြီးသည်- အော်တိုဂီယာသည် ဆီမုဒ်တွင် အလုပ်မလုပ်သင့်ပါ။ ဤမုဒ်တွင်၊ ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ၎င်းသည် အချိန်အခါမဟုတ် ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• အဖြည့်ထုပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အလိုအလျောက် ဂီယာကို အဖြည့်ခံအပေါက်၏ အောက်အစွန်းအဆင့်အထိ ဆီဖြည့်ထားသည်။ ပလပ်ကို ပိတ်ထားသည်။
• အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး အပူလဲလှယ်ကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။ သန့်စင်သောဆီပြည့်သွားသည်အထိ ပြန်လုပ်ပါ။ ဂီယာအုံသည် အလွန်သန့်ရှင်းသည်ဟု မျှော်လင့်ခြင်းဖြင့် ချောဆီကို ဝယ်ယူရသည်ကို သတိရသင့်သည်။ သို့သော် flushing တွင်ပါဝင်ရန်မအကြံပြုပါ၊ သို့မဟုတ်ပါကဂီယာအုံကိုဖြည့်ရန်ချောဆီကျန်တော့မည်မဟုတ်ပါ။
• နောက်ဆုံးအဆင့် - အပူဖလှယ်သည့်ပိုက်များကို ၎င်းတို့၏နေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

အသုံးပြုထားသော အဆီထုတ်ပိုက်ဖြင့် BMW E39 အပူဖလှယ်ကိရိယာ

ယခုအခါ အော်တိုဂီယာတွင် ဆီဖြည့်ရန်နှင့် အော်တိုဂီယာဆက်တင်များကို ကိုင်တွယ်ရန်သာ ကျန်ရှိတော့သည် ။

တတိယအဆင့်က

ဆီဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အထက်တွင် ဖော်ပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့ပုံရသည်- အဖြည့်ခံအပေါက်ပွင့်သည်၊ အလိုအလျောက်ဂီယာတွင် ဆီများပြည့်နေပြီး၊ အပေါက်ပိတ်သည်။ အောက်ခြေအထိဖြည့်ပါ။ မှတ်သားထိုက်သည်- အရည်၏အရောင်သည် အရေးမကြီးပါ။ သင့်လျော်သော အစားထိုးဆီသည် အစိမ်းရောင်၊ အနီရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းမှုအရည်အသွေးကို မထိခိုက်စေပါ။

ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်စတင်ပြီး ဂီယာအုံရဲ့ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးဖို့ စောလွန်းပါတယ်။ ယခု သင်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပါက BMW E39 အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ချိန်ညှိရပါမည်။ မှတ်သားထိုက်သည်- အချို့သော ယာဉ်မောင်းများက ဆက်တင်သည် မလိုအပ်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်လုပ်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်သည်-

• လက်ပ်တော့တွင် BMW Standard Tools တပ်ဆင်ထားသည်။ ဗားရှင်း 2.12 က လုပ်ဆောင်ပေးပါလိမ့်မယ်။ လိုအပ်ပါက ၎င်းကို ကွန်ပြူတာတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း ကားပိုင်ရှင်သည် ကားဂိုဒေါင်တွင် အိမ်သုံး PC မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။
• လက်ပ်တော့သည် ကားတွင်ရှိသော OBD2 ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပရိုဂရမ်သည် အလိုအလျောက် ဂီယာ၏ တည်ရှိမှုကို default အနေဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ယခု သင်သည် ပရိုဂရမ်တွင် လိုက်လျောညီထွေ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤတွင် အစီအစဥ်သည်-
  • BMW 5 စီးရီးကို ရှာပါ။ တည်နေရာပေါ်မူတည်ပြီး နာမည်ပြောင်းပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပဉ္စမစီးရီးကားများ လိုအပ်သည် - ၎င်းတို့တွင် BMW E39 ပါဝင်သည်။
  • နောက်တစ်ခု၊ သင်အမှန်တကယ် E39 ကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။
  • Transmission item ကို ယခုရွေးချယ်လိုက်ပါပြီ။
  • နောက်တစ်ခု - အော်တိုဂီယာ၊ ဂီယာအုံ။ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ဂီယာသက်သက်၊ ၎င်းသည် ပရိုဂရမ်၏ ဗားရှင်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။
  • နောက်ဆုံးကျည်များမှာ- အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး နောက်တွင် ရှင်းလင်းသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။ ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်စရာများစွာ ရှိနိုင်သည်- ရှင်းလင်းစွာ တည်းခိုနေထိုင်ရန်၊ ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်၊ နေရာထိုင်ခင်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။ ပြဿနာမှာ ယခင်ဆက်တင်များကို ပြန်လည်ရယူခြင်းဖြစ်သည်။

ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။ အသုံးပြုပြီး ညှစ်ထားသောဆီသည် အရည်အသစ်များနှင့် ကွဲပြားပါသည်။ သို့သော် အလိုအလျောက် ဂီယာသည် အရည်ဟောင်းပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထို့နောက် သင်သည် ယခင်ဆက်တင်များကို ပြန်လည်ရယူရန် လိုအပ်သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ဂီယာဘောက်စ်ကို အသုံးပြုပြီး ဆီနဲ့ အလုပ်လုပ်ဖို့ ပြင်ဆင်ပြီးသားဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။

နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ မုဒ်တစ်ခုစီတွင် ဂီယာအုံကို စတင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားကို ဓာတ်လှေကားကနေ မဖြုတ်ရသေးဘူး။ အလိုအလျောက်ဂီယာအတွက် ရနိုင်သောမုဒ်တစ်ခုစီတွင် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး မိနစ်ဝက်ခန့် ကားကို မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါမှ ဆီဟာ circuit တစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးတော့ စနစ်က ချောဆီအသစ်နဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိမှုကို အပြီးသတ်ပါလိမ့်မယ်။ ဆီ 60-65 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိအပူပေးဖို့အလွန်အကြံပြုထားသည်။ ထို့နောက် အော်တိုဂီယာကို ကြားနေအဖြစ်ပြောင်းသည် (အင်ဂျင်မပိတ်ပါ။) နှင့် ချောဆီများကို သေတ္တာထဲသို့ ပြန်ထည့်သည်။ နိယာမသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- အဖြည့်ခံအပေါက်၏အောက်ခြေအစွန်းအထိ ဖြည့်ပါ။ ယခုအခါ ပလပ်ပေါက်ကို နေရာတွင် ကပ်ထားပြီး၊ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ကားကို ဓာတ်လှေကားမှ ဖယ်ရှားလိုက်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆီပြောင်းတာနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အကြံပြုချက် အများအပြားရှိပါတယ်။ အစားထိုးပြီးပြီးချင်း၊ တည်ငြိမ်သောမုဒ်တွင် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 50 မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ မှတ်သားထိုက်သည်- ရှုပ်ထွေးသောလည်ပတ်မှုမုဒ်သည် အရေးပေါ်ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုတွင်ရှိပြီးသား အရေးပေါ်ပရိုဂရမ်ကို သင်ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်- ကီလိုမီတာ 60-70 တိုင်း ကီလိုမီတာ XNUMX-XNUMX တိုင်း အရည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းအပြင် ဆီ၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။