Lexus NX - AvtoTachki စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

နီကိုလပ် Zagvozdkin, 33, တစ် ဦး Mazda RX-8 မောင်း

သုံးရက်။ Lexus NX ကိုလာမယ့်ခြံဝင်းထဲမှာကျွန်တော်ကားရပ်လိုက်တာဘယ်လောက်ကြာပြီလဲ။ ကျွန်တော့်ဇနီးကဘယ်ကားကိုငါအိမ်မှာကားမောင်းသွားတယ်ဆိုတာမမြင်နိုင်အောင် အသေးဆုံး crossover ၏ပထမဆုံးဓါတ်ပုံများသည်ကွန်ယက်ပေါ်တွင်ပေါ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်ပုံမှန်မဟုတ်သောလုပ်ဆောင်မှုကိုပြသခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကားများကိုစိတ်မဝင်စားသောဇနီးဖြစ်သူသည်ဤထုတ်ကုန်အသစ်နှင့် ပတ်သက်၍ စွဲလမ်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းများစတင်ခဲ့သည်။ မည်သည့်အင်ဂျင်၊ ဘယ်လောက်မြန်သည်၊ မည်မျှကုန်ကျသည်ကိုမေးမြန်းခဲ့သည်။ ငါပင်စည်၏ကျယ်ဝန်းအကြောင်းကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ သူမသည် NX ကို တိုက်ရိုက်မြင်ခဲ့ရပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ဝှက်ထားသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော မိတ်ကပ်မှန်တစ်ချပ်ကိုပင် သတိပြုမိပါက ကျွန်ုပ်သည် ပျောက်ဆုံးသွားပါသည်။ ဇနီးမယားများ မည်သို့ ဆွဲဆောင်နိုင်သည်ကို သင်သိပါသလား။ သူမသည် ဝမ်းနည်းသောအကြည့်ဖြင့် နှုတ်ခမ်းစူပြကာ သက်ပြင်းချကာ၊ ဤအရာက ကျွန်ုပ်တို့ မတတ်နိုင်သည်ကို နားလည်ကြောင်း၊ ဒါပင်ဖြစ်သည်- သင်သည် ချေးငွေရယူရန်၊ မာရ်နတ်နှင့် ညှိနှိုင်းရန်၊ လွန်ကဲသောကိစ္စများတွင် နိုင်ငံခြားငွေဖြင့် ပေါင်နှံရန် ပြေးခဲ့သည်။

သို့သော်လေးရက်မြောက်သောနေ့၌, ငါ့အစီအစဉ်ကိုပြိုကျ။ ကျွန်တော့်ဇနီးဟာအိမ်ဝင်းကနေအိမ်ပြန်ရောက်တဲ့အခါငါကားပတ်ပတ်လည်ရှုထောင့်ကိုကြည့်ပြီးကားနှစ်စီးကြားကညှို့ကိုညှစ်လိုက်တယ်။ သူမသည်သူမ၏ကားထဲမှထွက်လာပြီးကျွန်ုပ်ကိုအေးဆေးစွာကြည့်လိုက်သည်။ NX ကိုလှည့်ပတ်ကြည့်သည်။ အတွင်းထဲဝင်သည်။ တိတ်ဆိတ်စွာနေပြီးအိမ်သို့ပြန်သွားသည်။ သို့သော်၎င်းနောက်သူမသည်ငါနှင့်အတူမည်သည့်နေရာတွင်မဆိုသွားရန်အခွင့်အရေးလွဲချော်ခဲ့သည်။ touch-sensitive touchpad ကိုလေးလေးနက်နက်ပွတ်သပ်လိုက်ခြင်းသည်၎င်း၏အထင်ရှားဆုံးသောထိန်းချုပ်မှုမဟုတ်ကြောင်းသတိပြုမိခြင်း၊ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုအတွက်သွားလာမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ တစ်နာရီလုံးတွင်၎င်း၏ Fiat 500 ထက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုထက် ပို၍ ကျိုးနွံမှုရှိသည်ဟုမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ရှည်လျားသောခေတ်နောက်ကျသည့်ဂရပ်ဖစ်သည်ပင်သူမအားငြင်းပယ်ခြင်းမပြုခဲ့ပါ။

ပစ္စည်းကရိယာ

Lexus NX ကို Toyota RAV4 platform ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော်လည်းကွဲပြားသောအတိုင်းအတာများရှိသည်။ အကျယ် (၁၈၄၅ မီလီမီတာ) နှင့် wheelbase (၂၆၆၀ မီလီမီတာ) သည်မော်ဒယ်များနှင့်တူညီလျှင် premium crossover ၏အရှည်သည် ၆၀ မီလီမီတာ (၄၆၃၀ မီလီမီတာ) ပိုရှည်ပြီးအမြင့်မှာ ၃၅ မီလီမီတာ (၁၆၃၅ မီလီမီတာ) လျော့နည်းသည်။

သုံးရက်အကြာတွင် NX အတွက် ငြင်းခုံမှုစာရင်းသည် Gargantua ကဲ့သို့ အေးမြသော CVT ("Fiat 500 ရှိ စက်ရုပ်ကဲ့သို့မဟုတ်)၊ အမိုက်စားထိုင်ခုံများ၊ စတိုင်ကျသောနာရီ၊ အလှပြင်မှန်နှင့် အခြားသေးငယ်သောပစ္စည်းတစ်ထောင်တို့ကဲ့သို့ တိုးလာပါသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်၊ ဟိုက်ဘရစ်တပ်ဆင်မှုသာဂရုမပြုဘဲကျန်ခဲ့သည် - ဤပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့်ဘက်ထရီများအားလုံး။ ကျွန်တော့်ဇနီးကို ဖျောင်းဖျလို့မရနိုင်ဘူးဆိုတာ သေချာခဲ့ပြီး crossover ကို အရမ်းကြိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့် သင်ဟာ အမျိုးသမီးတစ်ယောက်ရဲ့ နှလုံးသားကို လှည့်စားလို့ မရပါဘူး - SUV ကားထဲက အိပ်မက်တစ်ခုအတွက် တစ်ခုခု လွဲချော်နေပုံပါပဲ။ ကျွန်တော့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို ကားကိုပေးတုန်းက ညနေပိုင်းမှာ ကျွန်တော့်ဇနီးက ကျွန်တော့်ကို နှုတ်ဆက်တယ် "နားထောင်ပါ၊ ဒါပေမယ့် RX အသစ်က အရမ်းလှတယ် ဟုတ်လား"

NX တွင်လေးဘီးတပ်သောစနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အချို့သောကြမ်းပြင်ပြားများသည်၎င်း၏ဘတ်ဂျက်ဝမ်းကွဲရှိသည်။ သို့သော်ကိုယ်ထည်သည်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးခိုင်မာသည်။ သံမဏိကိုယ်ထည်သည်အလူမီနီယမ်ကိုပိုမိုအသုံးပြုသည်။ NX တွင် McPherson struts နှင့်ရှေ့ဖက်တွင် multi-link ဒီဇိုင်းရှိသည်။ သို့သော် RAV4 နှင့်မတူသည်မှာ Lexus သည်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော dampers၊ မတူညီသောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စတီယာရင်ဆက်တင်များရရှိသည်။

ကျနော်တို့တစ်စပ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အတူဗားရှင်းစမ်းသပ်စစ်ဆေးပါတယ်။ စနစ်၏စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုသည်မြင်းကောင်ရေအား ၁၉၇ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ၂.၅ လီတာသဘာဝအရမျှော်မှန်းထားသောအင်ဂျင်၊ မီးစက်၊ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ဘက်ထရီတို့ပါ ၀ င်သည်။ NX 197h ရှိဘီးလုံးမောင်းစနစ်ကို Lexus E-Four ဟုခေါ်သည်။ ရှေ့ဘီးများကျသောအခါနောက်ဝင်ရိုးကိုမောင်းနှင်သည့်နောက်ထပ်လျှပ်စစ်မော်တာကိုအသုံးပြုသည်။ ပထမဆုံးအကြိမ် Lexus သည် AWD စနစ်တွင်ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသောရှေ့မျက်နှာစာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆိုပါ differential ကိုရှေ့ဘီးအကြား torque ၏ဖြန့်ဖြူးကန့်သတ်မယ့် preload ပေးသောဘေးထွက်ဂီယာနှင့်အဝတ်လျှော်အကြားပြားချပ်ချပ်နွေ ဦး ကိုအသုံးပြုသည်။

ဤဗားရှင်းအပြင် ထပ်မံ၍ ၂.၀ လီတာ ၂.၀ လီတာသဘာဝမျှော်လင့်ချက်ရှိသောအင်ဂျင်ပါရှိသောအင်ဂျင်ပါ ၀ င်မှု ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေနှင့် ၁၉၃ Nm torque ကိုရုရှားဈေးကွက်တွင်ရောင်းချသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် Valvematic system ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ယင်းသည်အဆို့ရှင်များ၏ရုတ်သိမ်းမှုနှင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်အချိန်ကာလစနစ်၏လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာကိုထိန်းညှိသည်။ အနိမ့်မှအလယ်အလတ်ရှိသောအင်ဂျင် ၀ န်ဆောင်မှုများတွင် Valvematic သည်အကျိုးရှိသည်။ ၎င်းသည် pump pump များဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချပြီးလောင်စာဆီစွမ်းအားကိုတိုးတက်စေသည်။

နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမှာ NX သည် စူပါအားသွင်း 2,0 လီတာယူနစ်ဖြစ်သည်။ ဤမော်တာသည် 238 hp ကိုထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် 350 Nm torque ။ အင်ဂျင်သည် တိုးချဲ့ထားသော valve timing နည်းပညာ (Dual VVT-iW) ကို အသုံးပြုသည်။ စနစ်သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် torque ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ကို Otto စက်ဝန်းကို စတင်အသုံးပြုကာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုသက်သာသော Atkinson စက်ဝန်းသို့ ပြောင်းပေးသည်။

Polina Avdeeva, 26 နှစ်, တစ် ဦး Opel Astra GTC မောင်းတယ်

ဘဝ၌ထိုကဲ့သို့သောပုံစံရှိသည် - သင်သည်အလျှော့မပေးဘဲအခိုင်အမာပြောဆိုသောအခါ၊ သင့်စိတ်ကိုပြောင်းလဲစေသည့်အရာသို့မဟုတ်အနည်းဆုံးသံသယဖြစ်ခြင်းသည်အမြဲတမ်းဖြစ်ပျက်တတ်သည်။ ငါ Lexus NX ကားမောင်းပြီးနောက်အလားတူအရာငါဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ငါကျစ်လစ်သိပ်သည်း crossover မှလြော့နညျးလကျြ - ဒီအစဉ်အမြဲကိုင်တွယ်, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်အပြုသဘောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်မဟုတ်ပါနှင့်နှစ်သိမ့်မှုမပါလျှင်အဘယ်ကြောင့်ပိုမိုမြင့်မားထိုင်ခြင်းနှင့်ယာဉ်ရပ်နားအများကြီးမှာနေရာပိုမိုယူ, ငါနားမလည်ကြဘူး။ ဒါပေမယ့် Hybrid NX ဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့အယ်ဒီတာအဖွဲ့ထဲမှာပေါ်လာပြီးကျွန်တော့်အတွေးတွေကိုရှုပ်ထွေးစေခဲ့တယ်။

ပရိုဖိုင်တွင်၊ ဒီဇိုင်း၏ တမင် oxymoron သည် အထူးသိသာထင်ရှားသည် - ကိုယ်ထည်၏ချောမွေ့သောလိုင်းများသည် တံခါးများတွင် ခေတ်ဆန်သောတံဆိပ်တုံးများနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၏ ပြတ်သားသောထောင့်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မျက်နှာအပြည့်ဖြင့် - ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများစွာ- Lexus ၏ ကုပ်ပိုးကောင်ရေတိုင်ကီကင်ပုံသဏ္ဍာန်၊ boomerang ပုံစံဖြင့် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် Lexus၊ LED ရှေ့မီးများစွေကာ၊ နေ့ခင်းဘက်မီးလုံးပါးပါးလေးများ၊ မီးခိုးများအထက်တွင် ကြီးမားသောအပေါက်များရှိသည်။ အံ့ဖွယ်ဖြစ်ဖြစ်၊ ဘီလူးဖြစ်ဖြစ်။ ဒါဟာ မိန်းမတစ်ယောက်ရဲ့ သဘောအရ Charrisma နဲ့တူတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။

Lexus NX သည် ဇနီးသည်များ ၀ယ်သောကားများထဲမှ တစ်ကားဟု ထင်ရသော်လည်း ခင်ပွန်းသည်များကလည်း ၎င်းတို့ကို မောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ NX 300h လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ စုစုပေါင်းအမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုသည် မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အားရှိပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်းပေါ်တွင် ကျန်းမာသောစိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ပေးစွမ်းရန် လုံလောက်ပါသည်။ NX 300h သည် ဓာတ်ဆီဗားရှင်းထက် ဒိုင်းနမစ်တွင် အားနည်းနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်အတွက် ပိုမိုလုံလောက်ပြီး ပိုမိုချောမွေ့ပုံရသည်။ သို့သော် ဟိုက်ဘရစ်၏ အဓိက အားသာချက်မှာ အနည်းဆုံး အနည်းငယ် ချွေတာနိုင်သော်လည်း လောင်စာဆီ ချွေတာနိုင်ခြင်းနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အသက်တာ၏ မော်စကိုရစ်သမ်တွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော အပေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Lexus မကြိုက်တဲ့အချက်တစ်ချက်ရှိသေးတယ် - ဒါဟာမီဒီယာစနစ်ကိုထိန်းချုပ်တဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုပါ။ သမားရိုးကျ Lexus Joystick ကိုအစားထိုးသည့် Remote Touch touchpad သည် သင့်အား စိတ်လှုပ်ရှားစေသည် - သင်အလိုရှိသောစာညှပ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ်ဖွင့်၍မရပါ။ အထူးသဖြင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါက စခရင်ကိုယ်တိုင်က အလွန်အဆင်ပြေစွာတည်ရှိပါသည်။

NX 300h в той комплектации, что оказалась у нас на тесте, обойдется в 13 750$ Свежая, модная внешность, неплохая динамика и гибридная установка – кажется, этого мало, чтобы выбрать Lexus NX. Но если выбор за женщиной, то одного «мне нравится» будет достаточно.

စျေးနှုန်းများနှင့်သတ်မှတ်ချက်များ

Standard configuration တွင်ရှေ့ဘီးပါသော NX 200 (၁၅၀ hp) ၏အသက်သာဆုံးစျေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ ၂၈.၁၉၄ ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော crossover ၏ပစ္စည်းစာရင်းတွင်လေအိတ် (၇) ခု၊ ကုန်းတက်စတွင်ကူညီသည့်စနစ်များ၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်များပါဝင်သည်။ အထောက်အပံ့၊ ၁၇ လက်မဘီး၊ အထည်အတွင်းပိုင်း၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် taillights၊ start / stop system၊ ပြတင်းပေါက်များနှင့်မှန်များအတွက်လျှပ်စစ် drives များ၊ အပူဘက်ခြမ်းမှန်များ၊ ရှေ့မျက်နှာပြင်နှင့်ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ ဇုန်နှစ်ခုရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့်စပီကာရှစ်ပါသောအသံစနစ်။ ဒေါ်လာ ၂၉,၈၅၀ ကုန်ကျမည့် Comfort အထုပ်တွင်သားရေကူရှင်ချုပ်၊ ရှေ့မီးလျှံများ၊ LED မြူမီးများ၊ မိုးရွာသည့်အာရုံခံကိရိယာ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ နောက်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများကိုယခင်စာရင်းတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဒေါ်လာ ၂,၂၉၀,၀၀၀ တိုးတက်မှုအတွက်ရွေးချယ်စရာ ၁၈ လက်မဘီးများ၊ သော့မဲ့ဝင်ပေါက်၊ အပူစတီယာရင်နှင့်နောက်ကင်မရာတို့တပ်ဆင်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်တွင် NX 300h သည် $39 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ လတ်ဆတ်ပြီး ခေတ်ဆန်သောအသွင်အပြင်၊ ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်မှု - Lexus NX ကို ရွေးချယ်ရန် မလုံလောက်ဟု ထင်ရသည်။ ဒါပေမယ့် ရွေးချယ်မှုဟာ မိန်းမတစ်ယောက်အတွက်ဆိုရင် “ငါကြိုက်တယ်” တစ်ခုတည်းနဲ့ လုံလောက်ပါလိမ့်မယ်။

၂.၀ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ဘီးလုံးတစ်မျိုး၏ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ဒေါ်လာ ၃၁,၇၉၉ မှ ၃၄,၈၆၉ အထိပြောင်းလဲနိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် ၂၃၈ မြင်းကောင်ရေပါရှိသည့်တာဘိုပါဝါယူနစ်တစ်ခုဖြင့် crossover ။ စျေးနှုန်းချိုသာသောဒေါ်လာ ၃၅,၂၄၃ ထက်မ ၀ ယ်ပါနှင့်။ ဈေးအပေါဆုံးရွေးချယ်မှုသည်ဒေါ်လာ ၄၁,၃၄၄ နှင့် F Sport ကိုယ်ထည်အတွက်ကားတစ်စီး - ဒေါ်လာ ၃၈,၂၇၄

Цена гибридного NX, который был у нас на тесте, в самой доступной комплектации Executive – 36 765 $ Эта версия – тоже самое, что и Progress для NX 200, но без подогрева руля и с передними парктрониками. Вариант Luxury с люком, отделкой деревом, вентелируемыми передними сиденьями, электроприводом пятой двери, памятью настроек кресла водителя и обогревом руля стоит 40 223 $, а самая дорогая версия – Exclusive – 43 333$ Такой автомобиль дополнительно получит ассистент перестроения, панорамную крышу, навигационную систему, аудиосистему Mark Levinson и DVD-проигрыватель.

Evgeny Bagdasarov (၃၄ နှစ်) သည် UAZ Patriot ကိုမောင်းနှင်သည်

Lexus NX ကဲ့သို့ ဒီဇိုင်းပုံစံရှိသော ကားတစ်စီးသည် အနည်းဆုံး နျူဓာတ်ပေါင်းဖိုပေါ်တွင် ပျံသန်းပြီး လည်ပတ်သင့်သည်။ ဒါပေမယ့် သူက ဘီးလေးဘီးနဲ့ ရွေ့လျားနေပြီး ကားခေါင်းဖုံးအောက်မှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။ ထူးထူးခြားခြား - Lexus ကားများတွင် အလွန်ရှားပါးဆဲဖြစ်သည့် တာဘိုချာချာနှင့် NX 300h ၏ ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်း။

ဒီဇယ်ဂိတ်နှင့်နောက်ဆက်တွဲဖွင့်ဟဖော်ထုတ်မှုများပြီးနောက်ဒီဇယ်ကားများသည်တရားမ ၀ င်ခြင်းမှတစ်ဆင့်သာဝေးသည်။ အစိမ်းရောင်အပင်များ၏သူငယ်ချင်းများနှင့်ဥရောပမှလောင်စာချွေတာသည့်ချစ်သူများသည်တစ်ညတည်းတွင် hybrids သို့ပြောင်းကြရလိမ့်မည်။ ဒီလှိုင်းကရုရှားကိုနောက်ဆုံးလာလိမ့်မယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရွေးချယ်စရာအစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်ရန်အချိန်ကြာမြင့်စွာပေါင်းစပ်ထားသောအရာရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးကိုဝယ်ယူရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင် eco ဟူသောစကားလုံးနှင့်စတင်သည့်မည်သည့်အထောက်အပံ့မျှမရှိ။ တစ်ခုတည်းသောလှုံ့ဆော်မှုသည်အနာဂတ်ကိုဤလောကသို့ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောပုံသဏ္ofာန်ရှိသောမော်တော်ယာဉ်များသည်ဆူညံစွာဆူညံသံများဖြင့်ရွေ့လျားသွားသောအခါ။ ဒါကြောင့် NX 300h ဟာအင်ဂျင်နဲ့အတူတိုတဲ့အကွာအဝေးကိုမောင်းနှင်နိုင်ပြီးလျှပ်စစ်ဆွဲအားကိုသာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

ယေဘူယျအားဖြင့် Lexus NX သည် အနာဂတ်သို့ အလျင်စလိုမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အား ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ စိတ်နေစိတ်ထားဖြင့် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်စေရန် သင်ကြားပေးသည် - ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းများဖြင့် နေထိုင်ပါသည်။ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိထားသော ဓာတ်ငွေ့နင်းတံသည် တုံ့ပြန်မှုကို ချက်ချင်းမတွေ့နိုင်ဘဲ၊ ဘယ်ဘက်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သည် - ဘရိတ်များနှင့်အတူ လျှပ်စစ်မော်တာများသည် နှေးကွေးသွားကာ ဘက်ထရီများထံ စွမ်းအင်ပြန်ပေးသည့် ခံစားချက်များ ရှုပ်ထွေးနေပါသည်။

အနာဂတ်သည်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်မလိုပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့်အစဉ်အမြဲမကိုက်ညီပါ ဥပမာအားဖြင့်၊ သူတို့သည် multimedia system ၏ touch control ကို touchpad ၏မျက်နှာသာပေးမှုမှစွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး analogue နာရီနှင့်ခလုတ်ကြီးများအတွက်လွမ်းဆွတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ဘက်စုံကြည့်ရှုသည့်စနစ်ကိုဖြုတ်တပ်နိုင်သည့်မှန်တစ်ခုထပ်ထည့်ထားသည်။ သင်ကပြတင်းပေါက်နှင့်ပန်းခြံထဲကကပ်နိုင်ပါတယ်။

NX300h သည်ကွဲလွဲမှုများမှယက်လုပ်နေပုံရသည်။ crossover တစ်ခုအတွက်ကားသည်အလွန်ခက်ခဲပြီးကား၏မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများကိုပြောဆိုရန်အလွန်လေးလံသည်။ ချွန်ထက်သောထောင့်အမြောက်အများရှိသော်လည်းသေးငယ်သောဘီးများနှင့်ခေါင်မိုးအနိမ့်အမြင့်များရှိသော်လည်းအတွင်းပိုင်းသည်ပျူငှါနွေးထွေးသည်။ NX သည်အနာဂတ်မှဂြိုလ်သားတစ် ဦး နှင့်တူသည် - ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းအတွင်းရှိအထင်ရှားဆုံး၊ ထူးခြား။ အမှတ်ရစရာကားဖြစ်သည်။

ပုံပြင်

Lexus NX ကို ၂၀၁၄ ပေကျင်း Auto Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ်သြဂုတ်လတွင်ကားထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့ပြီးထိုနှစ်ကျဆုံးချိန်၌ကားရောင်းချမှုစတင်ခဲ့သည်။ Lexus အကွာအဝေးရှိအသေးငယ်ဆုံး crossover သည် turbocharged အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသောပထမဆုံးတံဆိပ်၏ကားဖြစ်လာသည်။ ဒီအင်ဂျင်ပါသောဗားရှင်းသည်အလျင်မြန်ဆုံးဖြစ်ပြီး ၇.၁ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီနှင့်အလျင်မြန်ဆုံးဖြစ်သည် - ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၈.၈ လီတာရောထွေးသောပုံစံဖြင့်ဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည်အရောင်းအစမှအလွန်ကောင်းမွန်သောရလဒ်များကိုပြသခဲ့သည်။ RX အတွက်နယ်ပယ်သည်ဝယ်လိုအားအလွန်များခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ နှစ်ကုန်တွင်၊ အငယ်တန်း crossover Lexus သည်ကမ္ဘာနှင့်ရုရှားတွင်နာမည်အကြီးဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် NX မိတ္တူ ၁၀,၃၂၈ ကိုရောင်းချခဲ့သည် (ရောင်းအားစုစုပေါင်း၏ထက်ဝက်ကျော်) ။

ရောမ Farbotko, 25, တစ် Peugeot 308 မောင်း

အိမ်ထောင့်နားရောက်တဲ့အထိ ရပ်ထားတဲ့ NX ကို ပြန်ကြည့်လိုက်တယ်။ အထူးနည်းဖြင့် configurator တွင် အမည်မဖော်ထားသော အကြောင်းပြချက်အချို့ကြောင့် အပြာရောင်တောက်တောက်သည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော Lexus ကို တောက်ပစေသည်။ "အင်း၊ မင်းဘယ်လောက်ရခဲ့လဲ။" - စပ်ဆေးတစ်မျိုး၏ ပျမ်းမျှစားသုံးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦး၏မေးခွန်းက ကျွန်တော့်ကို ရူးသွပ်သွားစေခဲ့သည်။ တစ်နေ့လုံး ဘာမှမလုပ်ဘဲ လှည့်ကြည့်လိုက်တော့ ဘယ်လီတာရှိလဲ။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ မြို့တော်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏အဆက်မပြတ်ချိတ်ဆက်မှုကြောင့်မြို့တော်၌ ၂ တန်နီးပါး crossover ၈-၉ လီတာသာလောင်ကျွမ်းသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဤရလဒ်ကိုကျော်လွန်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည် - အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော်ကီလိုဂရမ် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသောဝါယာကြိုးများနှင့်ဘက်ထရီများအတွက်သင်သည်အငြင်းပွားဖွယ်ကိုင်တွယ်မှုနှင့်လုံးဝမသိသောဘရိတ်များဖြင့်ပေးဆပ်ရပါမည်။ hybrids အများစုနည်းတူ NX သည်ဘရိတ်နေစဉ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသဖြင့်နင်းသည်အချို့သောအရာများနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိမည်။

ဒါပေမယ့် NX ရဲ့အတွင်းပိုင်းကကျနော့်အမြင်မှာကျွန်တော်တို့ကိုစိတ်ပျက်စေတယ်။ တောက်ပသောအသွင်အပြင်၊ စံသတ်မှတ်ချက်မဟုတ်သောဖြေရှင်းချက်တစ်ဒါဇင်၊ တောက်ပနေသောအရောင်များ၊ သို့သော်အတွင်း၌ ... ပလတ်စတစ်၊ ခေတ်ဟောင်းခလုတ်များနှင့်မှောင်မိုက်သောအရောင်များစွာရှိသည်။ သို့သော်ဤအရာအားလုံးသည်အလွန်ထိရောက်စွာစုစည်းထားခြင်းကြောင့်ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းဆုံးမေးခွန်းထုတ်စရာမလိုပါ။ ၁၀၀ ကျော်ပြီးနောက်သို့မဟုတ် 100 kilometres တောင်မှ NX အတွင်း၌ဘာမှထူးခြားသောအသံမရှိပါလိမ့်မည်။

NX သည်ပုံမှန်မြို့သားတစ်ယောက်ဖြစ်သည်။ သူသည်အရာရာတိုင်းကိုမည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကိုသိပြီးခက်ခဲသောအခြေအနေမှမည်သို့ထွက်ခွာရမည်ကိုသိသည်။ သူသည်ခြံဝင်းအတွင်းရှိဆီးနှင်းဂျုံမှုန့်များကိုပက်ခြင်း၊ ရေခဲသောတင်းကုပ်သို့တက်ခြင်း၊ IKEA မှ ၀ ယ်ယူမှုများအားလုံးကိုသယ်ဆောင်ခြင်းနှင့်နိုက်ကလပ်သို့တိတ်တဆိတ်မောင်းနှင်ခြင်းတို့ကိုရှောင်ရှားလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိုအမှုအလုံးစုံအလွန်ကျိုးနွံအစာစားချင်စိတ်နှင့်အတူ။