ပါဝါစတီယာရင် သွေးထွက်ခြင်း။

GUR အစီအစဉ်

ပါဝါစတီယာရင် သွေးထွက်ခြင်း။ ပျက်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ ရလဒ်ဖြစ်နိုင်သည့် လုပ်ငန်းသုံးအရည်၊ လေထုတ်ခြင်းတို့ကို အစားထိုးသည့်အခါ ၎င်း၏စနစ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ အတွင်းထဲသို့ ဝင်လာသောလေသည် ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေရုံသာမက ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၏ ချို့ယွင်းမှုကိုလည်း ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အဲဒါကြောင့် pumping hydraulic booster တည်ဆဲနည်းပညာများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာဆောင်ရွက်ရမည်။

ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းမှုများ၏ လက္ခဏာများ

ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကို ဖောက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် လက္ခဏာများစွာရှိသည်။ သူတို့ထဲတွင်:

• ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံများ ပြုလုပ်ခြင်း။ ပါဝါစတီယာရင် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပန့်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဧရိယာတွင်၊
• စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် ဖိအားတိုးလာသည်။လှည့်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊
• အလုပ်အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်း။ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကနေ။

ထို့အပြင်၊ စနစ်သည် လေထွက်နေကြောင်း ညွှန်ပြသော လက္ခဏာများစွာ - ရေမြှုပ်ဖွဲ့စည်းခြင်း။ expansion tank အတွင်းရှိ အလုပ်လုပ်သော အရည်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်၊ ကြုံရာစတီယာရင်ဘီးလှည့် တစ်ဖက်သို့ ဖော်ပြထားသော လက္ခဏာများထဲမှ အနည်းဆုံးတစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက ပါဝါစတီယာရင်ကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပါဝါစတီယာရင်ကို ဘယ်လိုစုပ်မလဲ။

ဆီဖြည့်နည်းနှင့် ပန့်ပါဝါစတီယာရင်

အရည်အစားထိုးခြင်းနှင့် ပါဝါစတီယာရင်ကိုစုပ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တည်ဆဲ algorithm နှင့်အညီ တင်းကျပ်စွာဆောင်ရွက်ပါသည်။ အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အင်္ဂါရပ်များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ သင့်ကားအတွက် လက်စွဲစာအုပ်တစ်အုပ်ရှိလျှင် သင့်လျော်သောကဏ္ဍကို ဖတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အဆင့်များကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရမည်-

• စက်ကို ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် အပြည့်တင်ပါ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ရှေ့ဘီးများကို ဆွဲချပါ။
• လိုအပ်ပါက တိုးချဲ့ကန်ထဲမှ အရည်ဟောင်းကို ညှစ်ထုတ်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီမှ ပြန်ပိုက်(ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သို့သွား)ကို ဖယ်ရှားပြီး ပိုက်ထဲမှ အရည်များ မယိုစိမ့်စေရန် ပလပ်တစ်ခုတပ်ပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ရမည့် ပုလင်းအလွတ်တစ်ခုဆီသို့ သွားသော ပိုက်တစ်ခုအား ပိုက်တစ်ခုအား တပ်ဆင်ထားသည်။
• အရည်၏အခြေခံပမာဏကို ဆေးထိုးဆေးဖြင့် စုပ်ထုတ်ပြီး သီးခြားပုလင်းထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ အရည်အနည်းငယ်သာကျန်တော့သောအခါ၊ နောက်တစ်ဆင့်ကို ဆက်သွားပါ။
• ထိပ်မှ expansion tank ထဲသို့ အလုပ်လုပ်သော အရည်ကို ဖြည့်ပါ။
• ထို့နောက် စတီယာရင်ဘီးကို ဘေးမှတစ်ဖက်သို့ (သော့မှသော့ခတ်ရန်) အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်သင့်ပြီး စနစ်အတွင်းရှိ ကျန်နေသော အရည်ဟောင်းများကို ပိုက်မှတစ်ဆင့် ထွက်သွားစေရန်။ အရည်အသစ်သည် အဟောင်းကို အစားထိုးသွားသောကြောင့် ပိုက်ထဲသို့ လေမဝင်စေရန် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီအဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။
• အရည်များကျသွားပါက ထပ်ထည့်ပါ။
• အင်ဂျင်ကို ၂-၃ စက္ကန့်လောက် လည်ပတ်ပြီး ပိတ်လိုက်ပါ။ အရည်များကို စနစ်မှတဆင့် ပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကို လေသွင်းပါက စတီယာရင်ဘီးကို ဘေးတစ်ဖက်သို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် စုပ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် လေကို တွန်းထုတ်နိုင်သည်ကို သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော်လည်း စနစ်အတွင်းရှိ လေသည် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်အတွက် အရေးပါပြီး ပျက်သွားစေနိုင်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါနှင့်။

ဆေးထိုးတံဖြင့် ဆီထုတ်သည်။

• ထို့နောက် MAX အမှတ်အသားအဆင့်သို့ တိုင်ကီထဲသို့ အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို ပေါင်းထည့်ကာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်သင့်သည်။ ဒီသံသရာကို 3-5 ကြိမ်ပြန်လုပ်ပါ။
• စုပ်ထုတ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အချက်ပြချက်မှာ ပြန်ပိုက်မှ လေသည် မြောင်းပုလင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း ရပ်တန့်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် လေမကျန်တော့ဘဲ လတ်ဆတ်သန့်ရှင်းသောအရည်များ လှောင်ကန်ထဲသို့ ဝင်လာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
• ယင်းနောက်တွင်၊ သင်သည် မူလနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီကို နေရာတွင် ပြန်ထည့်ရန် လိုအပ်သည်။
• တိုင်ကီကို MAX အဆင့်အထိ ဖြည့်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။
• Hydraulic Booster ကိုစုပ်ရန်အတွက် စတီယာရင်ဘီးကို ဘယ်ဘက်မှ ညာဘက်သို့ 4-5 ကြိမ် ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှတ်တိုင်များတွင် ၂-၃ စက္ကန့်ကြာ ခေတ္တရပ်ပါ။ လေကျန်နေပါက၊ expansion tank ထဲသို့ ထွက်ရပါမည်။ စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ပန့်သည် ပြင်ပဆူညံသံမဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေပါသည်။
• စုပ်ထုတ်ခြင်းပြီးသွားသည့် ညွှန်ပြချက်မှာ တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လေပူဖောင်းများ မရှိတော့ပါ။
• ထို့နောက် expansion tank ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပိတ်ပါ။

ပါဝါစတီယာရင်စနစ်မှ သွေးထွက်ခြင်း။

သွေးကြောစနစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းမရှိဘဲ"အေး"။ ဒါအတွက် စတီယာရင်ကို ဘယ်ဘက်မှ ညာဘက်သို့ ကွေ့ရန် လုံလောက်ပါသည်။. ဤကိစ္စတွင်၊ အဟောင်းအရည်နှင့်လေသည်စနစ်မှထွက်သည်။ သို့သော်၊ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ICE လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် system ကိုသွေးထွက်ရန်အကြံပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ အရည်အဆင့်သည် ဖြစ်သင့်သည်။ MIN နှင့် MAX အမှတ်များကြား. အပူပေးတဲ့အခါ အရည်က ကျယ်လာတဲ့အတွက် ရှိပြီးသား အမှတ်အသားအပေါ်မှာ မလောင်းသင့်ပါဘူး။ 

ပါဝါစတီယာရင်၏ ပုံမှန်ပျက်ယွင်းမှုများ

ဟိုက်ဒရောလစ် booster ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြိုကွဲမှုများကို လက္ခဏာလက္ခဏာများဖြင့် ခွဲခြားရန် လွယ်ကူသည်။ သူတို့ထဲတွင်:

• စတီယာရင်ကို ကွေ့ရခက်သည်။. ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းများမှာ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၏ ချို့ယွင်းမှု၊ မသင့်လျော်သော လုပ်ငန်းခွင်သုံးအရည်အသုံးပြုမှုနှင့် spool ယန္တရား၏ လမ်းကြောင်းများကို ကပ်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
• မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးသည် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး (မည်သည့် ဦးတည်ရာသို့မဆို) လှည့်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ကြားနိုင်သည်။ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းအသံ (လမင်းနှင့်တူသည်)။ ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းမှာ ကားမောင်းသည့် ခါးပတ် ချောင်နေခြင်း ဖြစ်သည်။
• စတီယာရင်ဘီးသည် တဆတ်ဆတ်တုန်နေသည်။. ပြိုကွဲရခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေ အကြောင်းရင်းများမှာ ထုတ်လုပ်သူမှ ကြေညာထားသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အလုပ်လုပ်သော အရည်၏ မလိုက်နာမှု၊ အရည်ဖြန့်ဖြူးမှု ယန္တရား ပြိုကွဲမှု၊ စုပ်စက် ပြိုကွဲခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
• ပြင်းထန်သောအမြှုတ်များ၏ရှေ့မှောက်တွင် expansion tank ထဲမှာ။ ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းများမှာ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိ အရည်များ ရောစပ်ခြင်း၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၏ ပျက်ယွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
• internal combustion engine လည်ပတ်နေချိန်၊ စတီယာရင်ဘီး၏ အလိုအလျောက် လှည့်ပတ်မှု. ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းမှာ အများစုမှာ spool ယန္တရား၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အများစုမှာ ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်သော လမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ တပ်ဆင်မှု မမှန်ကန်ခြင်း (ဥပမာ၊ ပြုပြင်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်)။

ပါဝါစတီယာရင်၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်များ

ပါဝါစတီယာရင်နှင့် ၎င်း၏စနစ်ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အပြင် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက်၊ သင်သည် ရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းအချို့ကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်-

ပါဝါစတီယာရင်၏အထွေထွေအမြင်

• သုံးစွဲဖို့ အလုပ်အရည်များ, ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည်။အချိန်နှင့်တပြေးညီ အစားထိုးခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါ (ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ 60…120 သိန်း တိုင်း ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် 2 နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်၊ ၎င်းသည် ကားမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် ကားအသုံးပြုမှု ပြင်းထန်မှုအပေါ် မူတည်သည်။
• သယ်ယူသည် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်အား တင်းကြပ်စွာ စုပ်ယူခြင်း။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော အယ်လဂိုရီသမ်ဖြင့် (သို့မဟုတ် ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးပေးသော သီးခြားလိုအပ်ချက်များ ရှိလျှင်)၊
• အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ။ စတီယာရင်ကွင်း bootစုတ်ပြဲသွားပါက ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဖုန်မှုန့်များသည် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၏ အထွက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော စနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်ပေါ်လာပြီးသော ပြဿနာတစ်ခု၏ လက္ခဏာမှာ အရည်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့်ပင် မဖယ်ရှားနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် booster ၏ ဟမ်ဖြစ်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်ကို အရည်နှင့် ပန့်အစားထိုးခြင်း ကုန်ကျစရိတ်

အကယ်၍ သင်သည် အရည်အစားထိုးနှင့် ပါဝါစတီယာရင်ကို စုပ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ရန် စိတ်ကူးထားပါက ပမာဏ 1 မှ 3 လီတာအတွင်း ဆီဝယ်ရန်သာ လိုအပ်ပါလိမ့်မည် (ကားတစ်စီး၏ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ ထုထည်ပမာဏမှာ ရေဆေးခြင်းအပါအဝင်၊ 1 လီတာအထိ) ။ အရည်၏စျေးနှုန်းသည်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ဆိုင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တစ်လီတာလျှင် ၄ ဒေါ်လာမှ ၁၅ ကျပ်အထိ ရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထိုအလုပ်ကို မလုပ်ချင် သို့မဟုတ် မလုပ်နိုင်ပါက၊ အကူအညီအတွက် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ဆက်သွယ်ပါ။ ခန့်မှန်းစျေးနှုန်းများ ဇန်နဝါရီ ၂၀၁၇ မိတ်ကပ်:

• အရည်အစားထိုးအလုပ် - 1200 ရူဘယ်;
• GUR ချပေးခြင်း - 600 ရူဘယ်။

ကောက်ချက်

ဟိုက်ဒရောလစ်အားမြှင့်စက်ကို သွေးထွက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသောကားဝါသနာအိုးပင်လျှင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကကတော့ အထက်မှာဖော်ပြထားတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို လိုက်နာဖို့ပါပဲ။ အသုံးပြုရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော လက္ခဏာများနှင့် အလုပ်လုပ်သော အရည်. ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင် ပျက်ယွင်းမှုအနည်းငယ်လက္ခဏာတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက ပြုပြင်ရုံသာမက ပြုပြင်ရန်လည်း ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည့် စနစ်ကျရှုံးနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်း။ နယ်လှည့်လျက်။