အဆို့ရှင်ကို ညှစ်ရပါသလား။
စက်များ၏လည်ပတ်မှု

အဆို့ရှင်ကို ညှစ်ရပါသလား။

29.08.2022 /
  • Audi
  • ချယ်ရီ
  • Chevrolet ကား
  • Citroen
  • ဒေဝူး
  • Fiat
  • Ford ကား
  • Geely
  • ဟွန်ဒါ
  • Hyundai
  • kia
  • Lifan
  • Mazda ကား
  • မာစီဒီး
  • မစ်ဆူဘီရှီ
  • Nissan ကား
  • Opel
  • Peugeot
  • Renault က
  • Skoda
  • Subaru
  • ဆူဇူကီး
  • တိုယိုတာ
  • Volvo
  • VW
  • VAZ

Timing Belt ကွဲသွားသောအခါ valve သည် အဘယ်ကြောင့် ကွေးနေသနည်း။

အဆို့ရှင်ယန္တရားသည် အောက်ပါအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်- ပစ္စတင်သည် အသေကောင်ဗဟိုသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းခန်းရှိအဆို့ရှင်နှစ်ခုစလုံးသည် နီးကပ်နေပြီး ၎င်းတွင် ဖိအားတစ်ခုဖန်တီးသည်။ ခါးပတ်ကျိုး ထိုအချက်ကို ဦးတည်သည်။ အဆို့ရှင် ပစ္စတင်မရောက်မီ အချိန်မီပိတ်ရန် အချိန်မရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့၏တွေ့ဆုံမှုသည်- အဆို့ရှင်ကွေးသွားသည့်အချက်ကို အတိအကျဖြစ်ပေါ်စေသည့် တိုက်မှုတစ်ခုပေါ်လာသည်။ ယခင်က ထိုသို့သောပြဿနာကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ဟောင်းများရှိ valves များအတွက် အထူး grooves များကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သစ် internal combustion engines များတွင် အလားတူ notches များပါရှိသော်လည်း internal combustion engine လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း valves များ ပုံပျက်မသွားစေရန်နှင့် belt break ဖြစ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် လုံးဝမကူညီနိုင်ပါ။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှ ကြည့်လျှင် အချိန်ကိုက် ခါးပတ် ကျိုးသွားသည့် အချိန်မှ စ၍ camshaft များသည် ၎င်း၏ cams များကို ဘရိတ်အုပ်ထားသော return springs များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ချက်ချင်း ရပ်သွားပါသည်။ ဤအခိုက်တွင်၊ crankshaft သည် အနှောက်အယှက်ဖြစ်ပြီး ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည် (ဂီယာပါဝင်သည်ဖြစ်စေ မပါဝင်သည်ဖြစ်စေ အရှိန်နိမ့်သည်ဖြစ်စေ မြင့်မားသည်ဖြစ်စေ flywheel သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသည်)။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်များသည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ထိုအချိန်တွင်ပွင့်နေသောအဆို့ရှင်များကို ထိမှန်သည်။ အတော်လေးရှားပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် valves တွေက piston ကို သူ့အလိုလို ပျက်စီးသွားတဲ့အခါ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ် ကျိုးခြင်း အကြောင်းရင်းများ

  • ခါးပတ်ကိုယ်နှိုက် သို့မဟုတ် ၎င်း၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း (ရှပ်ဂီယာများတွင် ချွန်ထက်သောအစွန်းများ သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်များမှဆီများရှိသည်)။
  • crankshaft ကြောပိတ်ဆို့မှုများ။
  • pump jams (အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်စဉ်)။
  • များစွာသော သို့မဟုတ် တစ်ခုသော camshaft jams (ဥပမာ၊ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသည် အသုံးမပြုနိုင်တော့ခြင်းဖြစ်သည် - သို့သော်၊ ဤနေရာတွင် အကျိုးဆက်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်)။
  • တင်းအားကြိတ်စက်သည် ဝက်အူကို ဖြည်လိုက်သည် သို့မဟုတ် ကြိတ်စက်ယို (ခါးပတ်သည် ချောင်သွားသည် သို့မဟုတ် တင်းကြပ်သွားသည်)။

ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ယခင်ကထက် ပိုမိုအားကောင်းသောကြောင့် ရှင်သန်နိုင်စွမ်းမှာ များစွာနိမ့်ပါးပါသည်။ အဆို့ရှင်များကို အခြေခံ၍ အကြောင်းရင်းကို သုံးသပ်ပါက ၎င်းတို့နှင့် ပစ္စတင်ကြားရှိ အကွာအဝေး အနည်းငယ်ကြောင့် ဤပြဿနာ ပေါ်လာပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပစ္စတင်သည် အခိုက်အတန့်တွင် အဆို့ရှင် အနည်းငယ်ပွင့်နေပါက၊ ၎င်းသည် ချက်ချင်းကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ piston ၏အောက်ခြေတွင် ပိုကြီးသော compression နှင့် contraction အတွက် လိုအပ်သော depth ၏ valve အတွက် groove မရှိပါ။

ဘယ်အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသလဲ အဆို့ရှင်တွေက ကွေးနေသလား။

8- valve internal combustion engines ရှိသော ကားများတွင် မကြာခဏ ကွေးညွှတ်မှု အနည်းဆုံး ဖြစ်တတ်သော်လည်း 16 နှင့် 20 valves ဖြင့်၊ ဓါတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကွေးညွှတ်ခြင်းသည် ကိစ္စအများစုတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ မှန်ပါသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော valves များ ဖြစ်နိုင်ပြီး internal combustion engine သည် ရပ်တန့်နေပါက ပြဿနာရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောကိစ္စများတွင် အနည်းငယ်မျှသာ ရှိပြီး အများအားဖြင့် အကျိုးဆက်များသည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်ပေ။ Timing Belt ကျိုးသွားသောအခါတွင် နာမည်ကြီးကားအားလုံး၏ အဆို့ရှင်များသည် ကွေးညွှတ်နေသည့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များစာရင်းပါသည့် ဇယားတစ်ခု။

TOYOTA
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
1Sဖိနှိပ်မှုCamry V10 2.2GLမကွေးပါဘူး။
2Sဖိနှိပ်မှု3VZမကွေးပါဘူး။
2Eဖိနှိပ်မှု1Sမကွေးပါဘူး။
3S-GEဖိနှိပ်မှု2Sမကွေးပါဘူး။
3S GTEဖိနှိပ်မှု3S-FEမကွေးပါဘူး။
3S-FSEဖိနှိပ်မှု4S-FEမကွေးပါဘူး။
4A-GEညှဉ်းဆဲခြင်း (ဘာမှမလုပ်ဘဲ ညှဉ်းဆဲခြင်း)၊5S-FEမကွေးပါဘူး။
1G-FE VVT-iဖိနှိပ်မှု4A-FHEမကွေးပါဘူး။
G-FE Beamsဖိနှိပ်မှု1G-EUမကွေးပါဘူး။
1JZ-FSEဖိနှိပ်မှု3Aမကွေးပါဘူး။
2JZ-FSEဖိနှိပ်မှု1JZ-GEမကွေးပါဘူး။
1MZ-FE VVT-iဖိနှိပ်မှု2JZ-GEမကွေးပါဘူး။
2MZ-FE VVT-iဖိနှိပ်မှု5A-FEမကွေးပါဘူး။
3MZ-FE VVT-iဖိနှိပ်မှု4A-FEမကွေးပါဘူး။
1VZ-FEဖိနှိပ်မှု4A-FE LBမညွှတ်ဘူး (ပိန်တဲ့အရောအနှောပေါ်မှာ လည်ပတ်နေတာ (ပိန်ပိန်))
2VZ-FEဖိနှိပ်မှု7A-FE
3VZ-FEဖိနှိပ်မှု7A-FE LBမညွှတ်ဘူး (ပိန်တဲ့အရောအနှောပေါ်မှာ လည်ပတ်နေတာ (ပိန်ပိန်))
4VZ-FEဖိနှိပ်မှု4E-FEမကွေးပါဘူး။
5VZ-FEဖိနှိပ်မှု4E-FTEမကွေးပါဘူး။
1SZ-FEဖိနှိပ်မှု5E-FEမကွေးပါဘူး။
2SZ-FEဖိနှိပ်မှု5E-FHEမကွေးပါဘူး။
1G-FEမကွေးပါဘူး။
1G-GZEမကွေးပါဘူး။
1JZ-GEမကွေးပါဘူး (လက်တွေ့မှာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်)
1JZ-GTEမကွေးပါဘူး။
2JZ-GEမကွေးပါဘူး (လက်တွေ့မှာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်)
2JZ-GTEမကွေးပါဘူး။
1MZ-FE type'95မကွေးပါဘူး။
3VZ-Eမကွေးပါဘူး။
SUZUKI
ICEမညွှတ်ပါဘူး။
G16A (1.6l 8 valve)မကွေးပါဘူး။
G16B (1.6 l 16 kl.)မကွေးပါဘူး။
DAEWOO
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
Lanos 1.5 ဖိနှိပ်မှု Lanos၊ Sens 1.3 မကွေးပါဘူး။
Lanos 1.6 ဖိနှိပ်မှု Nexia 1.6။ ၁၆ ဥဇဘက်။ မကွေးပါဘူး။
Matiz ၀.၈ ကွေးပြီး အစားထိုးရန် လမ်းညွန်ပေးပါသည်။ Nexia 1.5။ 8 (Euro-2 G15MF အော်တို 2008 အထိ) မကွေးပါဘူး။
Nexia A15SMS (ယူရို-၃၊ ၂၀၀၈ နောက်ပိုင်း) ဖိနှိပ်မှု
Nubira 1,6 လီတာ DOHCဖိနှိပ်မှု
Chevrolet
ICEဖိနှိပ်မှု
Aveo 1.4 F14S3၊ ဆဲလ် ၈ ခု။ဖိနှိပ်မှု
Aveo 1.4 F14D3 16kl။ဖိနှိပ်မှု
Aveo ၅ဖိနှိပ်မှု
Aveo 1.4 F14S3ဖိနှိပ်မှု
Lacetti 1,6 လီတာ နှင့် 1,4 လီတာဖိနှိပ်မှု
Captiva LT 2,4 л.ဖိနှိပ်မှု
သံပယိုသီး
ICEဖိနှိပ်မှု
Citroen Xantia (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16klဖိနှိပ်မှု
Citroen ZX 1.9 နှင့် 2.0 (ဒီဇယ်)ဖိနှိပ်မှု
Citroen C5 2.0 136 л.с.ဖိနှိပ်မှု
Citroen C4 1.6i 16Vဖိနှိပ်မှု
Citroen jumper 2.8 НDIဖိနှိပ်မှု
Citroen Berlingo 1.4 နှင့် 1.6ဖိနှိပ်မှု
Citroen Xsara 1.4 TU3JPဖိနှိပ်မှု
Hyundai
ICEဖိနှိပ်မှု
Getz 1.3 12клဖိနှိပ်မှု
Getz 1.4 16клဖိနှိပ်မှု
Accent SOHC 1.5 12V နှင့် DOHC 1.5 16vဖိနှိပ်မှု
Н200၊ D4BFဖိနှိပ်မှု
Elantra၊ G4FCဖိနှိပ်မှု
Sonata, 2.4lဖိနှိပ်မှု
VAZ
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
2111 1.5 16cl။ဖိနှိပ်မှု2111 1.5 8cl။မကွေးပါဘူး။
2103ဖိနှိပ်မှု21083 1.5မကွေးပါဘူး။
2106ဖိနှိပ်မှု21093, 2111, 1.5မကွေးပါဘူး။
21091 1.1ဖိနှိပ်မှု21124, 1.6မကွေးပါဘူး။
20124 1.5 16vဖိနှိပ်မှု၂၁၁၃၊ ၂၀၀၅ 2113 eng., 2005 cl.မကွေးပါဘူး။
2112၊ 16 valves၊ 1.5ကွေးခြင်း (စတော့ရှယ်ယာ ပစ္စတင်များဖြင့်)11183 1.6 l 8 cl ။ "Standard" (Lada Granta)မကွေးပါဘူး။
21126, 1.6ဖိနှိပ်မှု2114 1.5, 1.6 8 cl ။မကွေးပါဘူး။
21128, 1.8ဖိနှိပ်မှု21124 1.6 16 cl။မကွေးပါဘူး။
Lada Kalina Sport 1.6 72kWဖိနှိပ်မှု
21116 ၁၆ တန်း။ "နော်မာ" (Lada Granta)ဖိနှိပ်မှု
၂၁၁၄ ၁.၃ ၈ ဆဲလ် နှင့် 2114 1.3 clဖိနှိပ်မှု
Lada Largus K7M 710 1,6L။ 8cl နှင့် K4M 697 1.6 16 cl.ဖိနှိပ်မှု
အဆင့် 1,7l။ဖိနှိပ်မှု
Renault
ICEဖိနှိပ်မှု
Logan၊ Clio၊ Clio 2၊ Laguna 1၊ Megane Classic၊ Kangoo၊ သင်္ကေတဖိနှိပ်မှု (ကိစ္စအများစုတွင်)
K7J 1.4 8klဖိနှိပ်မှု
K4J 1.4 16 cl။ဖိနှိပ်မှု
F8Q 622 1.9Dဖိနှိပ်မှု
1.6 16V K4Mဖိနှိပ်မှု
2.0 F3Rဖိနှိပ်မှု
1.4 RXE နှင့် အင်ဂျင်အားလုံးသည် Reno, 8 နှင့် 16 cl နှစ်မျိုးလုံးဖြစ်သည်။ဖိနှိပ်မှု
မာစတာ g9u720 2,8 (diz.)ဖိနှိပ်မှု
Volvo
ICEဖိနှိပ်မှု
S40 1.6 (ခါးပတ်)ဖိနှိပ်မှု
740 2.4Dဖိနှိပ်မှု (camshaft နှင့် pushers များကို ချိုးဖျက်ခြင်း)
kia
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
Spectra ၂၀၀၀.၀၅ဖိနှိပ်မှုD4EAမကွေးပါဘူး။
Rio A3E 1343cm3 8cl။ A5D 1,4 l.၊ 1,5 l. 1.6klဖိနှိပ်မှု
Magentis(Majestic) G4JP 2l။ဖိနှိပ်မှု
Serato, Spectra 1.6 16vဖိနှိပ်မှု
အစေ့ 1.4 16kl.ဖိနှိပ်မှု
Fiat
ICEဖိနှိပ်မှု
Brava 1600 cm3 16 cl။ဖိနှိပ်မှု
Tipo နှင့် Tempra 1.4၊ 8-valve။ နှင့် 1.6 lဖိနှိပ်မှု (ရှားရှားပါးပါး ကိစ္စများတွင် ၎င်းတို့သည် မညွှတ်ဘဲ)၊
Tipo နှင့် Tempra 1.7 ဒီဇယ်ဖိနှိပ်မှု
Duchy ၈၁၄၀ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်ခြင်း ( rocker )
Ducato F1Aဖိနှိပ်မှု
မာစီဒီး
ICEဖိနှိပ်မှု
၂၇၁ အင်ဂျင်ဖိနှိပ်မှု
W123 615,616 (ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်)၊ဖိနှိပ်မှု
Peugeot
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
307 TU5JP4 ၁.၆ဖိနှိပ်မှု607 2.2 hdi 133 မြင်းကောင်ရေမကွေးဘဲ (ကျောက်တုံးကို ချိုးခြင်း၊ ဆူညံသံမရှိသော ကားရပ်သည်)
206 TU3 1.4ဖိနှိပ်မှုBoxer 4HV, 4HYမကွေးပါဘူး (သို့သော် rocker ကို ကွဲစေသည်)
405 1,9 ဌ။ benzဖိနှိပ်မှု
407 PSA6FZ 1,8л.ဖိနှိပ်မှု
ဟွန်ဒါ
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
အညီဖိနှိပ်မှုCivic В15Z6မကွေးပါဘူး။
D15Bဖိနှိပ်မှု
Ford ကား
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
zets 1.8 လီတာဖိနှိပ်မှုzets 2.0 လီတာမကွေးပါဘူး။
Focus II 1.6 လီတာ 16vဖိနှိပ်မှုSierra 2.0 CL OHC 8 кл.မကွေးပါဘူး။
Mondeo 1.8 GLX 16 cl။ဖိနှိပ်မှု + ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက် ယို
Geely
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 နှင့် 1.8 JL4G18 CVVTဖိနှိပ်မှုGeely CK/MK 1.5 5A-FEမကွေးပါဘူး။
Geely MK 1.6 4A-FEမကွေးပါဘူး။
Geely FC 1.8 7A-FEမကွေးပါဘူး။
Geely LC 1.3 8A-FEမကွေးပါဘူး။
မစ်ဆူဘီရှီ
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
6g73 2.5 GDIကွေးခြင်း (အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေးခြင်းမပြုပါ)Pajero 2 3.0 l 12 cl.မကွေးပါဘူး။
4G18၊ 16 valves၊ 1600cm2ဖိနှိပ်မှု
Airtrek 4G63 2.0L တာဘိုဖိနှိပ်မှု
Charisma ၁.၆ဖိနှိပ်မှု
Nissan ကား
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
Nissan Cefiro А32 VQ20DEဖိနှိပ်မှုRB VG VE CAမကွေးပါဘူး။
Nissan Primera 2.0D 8 кл.ဖိနှိပ်မှု
Nissan Skyline RB25DET NEOကွေးသွားသည်နှင့် RB20E သည် rocker ကို ကွဲစေသည်။
Nissan Sunny QG18DD NEOဖိနှိပ်မှု
VAG (Audi၊ VW၊ Skoda)
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
ADP 1.6ဖိနှိပ်မှု၅၀၀ RPမကွေးပါဘူး။
Polo 2005 ၁.၄ဖိနှိပ်မှု1,8 AAMမကွေးပါဘူး။
Conveyor T4 ABL 1.9 lဖိနှိပ်မှု1,8 PFမကွေးပါဘူး။
Golf 4 1.4/16V AHWဖိနှိပ်မှု1,6 EZမကွေးပါဘူး။
ယခင် 1.8 လီတာ 20Vဖိနှိပ်မှု2,0 2Eမကွေးပါဘူး။
Passat B6 BVY 2,0FSIbends + breaks valve guides1,8PLမကွေးပါဘူး။
1,4 VSAဖိနှိပ်မှု1,8 AGUမကွေးပါဘူး။
1,4 BUDဖိနှိပ်မှုEV 1,8မကွေးပါဘူး။
2,8 AAAဖိနှိပ်မှု၁ ABSမကွေးပါဘူး။
2,0 9Aဖိနှိပ်မှု2,0 JSမကွေးပါဘူး။
1,9 1Zဖိနှိပ်မှု
၇၁၂၅၂ KRဖိနှိပ်မှု
1,4 BBZဖိနှိပ်မှု
1,4 USဖိနှိပ်မှု
1,4 VSAဖိနှိပ်မှု
1,3 MNဖိနှိပ်မှု
1,3 ဟောင်ကောင်ဖိနှိပ်မှု
1,4 AKQဖိနှိပ်မှု
1,6 ABUဖိနှိပ်မှု
1,3 NZဖိနှိပ်မှု
1,6 BFQဖိနှိပ်မှု
1,6 CSဖိနှိပ်မှု
1,6 AEEဖိနှိပ်မှု
1,6 AKLဖိနှိပ်မှု
1,6 AFTဖိနှိပ်မှု
1.8 AWTဖိနှိပ်မှု
2,0 BPYဖိနှိပ်မှု
Opel
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
X14NVဖိနှိပ်မှု13Sမကွေးပါဘူး။
X14NZဖိနှိပ်မှု13N/NBမကွေးပါဘူး။
C14NZဖိနှိပ်မှု16 နာရီမကွေးပါဘူး။
X14XEဖိနှိပ်မှုC16NZမကွေးပါဘူး။
X14SZဖိနှိပ်မှု16 SVမကွေးပါဘူး။
C14 SEဖိနှိပ်မှုX16SZမကွေးပါဘူး။
X16NEဖိနှိပ်မှုX16SZRမကွေးပါဘူး။
X16XEဖိနှိပ်မှု18Eမကွေးပါဘူး။
X16XELဖိနှိပ်မှုC18NZမကွေးပါဘူး။
C16 SEဖိနှိပ်မှုSEH 18မကွေးပါဘူး။
Z16XERဖိနှိပ်မှုSEH 20မကွေးပါဘူး။
C18XEဖိနှိပ်မှုC20NOမကွေးပါဘူး။
C18 XELဖိနှိပ်မှုX20 SEမကွေးပါဘူး။
C18XERဖိနှိပ်မှုCadet 1,3 1,6 1,8 2,0 l ။ 8clမကွေးပါဘူး။
C20XEဖိနှိပ်မှု1.6 တန်းအောင်ရင် 8 ရပါတယ်။မကွေးပါဘူး။
C20FLYဖိနှိပ်မှု
X20XEVဖိနှိပ်မှု
Z20LELဖိနှိပ်မှု
Z20LERဖိနှိပ်မှု
Z20LEHဖိနှိပ်မှု
X22XEဖိနှိပ်မှု
C25XEဖိနှိပ်မှု
X25Xဖိနှိပ်မှု
Y26SEဖိနှိပ်မှု
X30XEဖိနှိပ်မှု
Y32SEဖိနှိပ်မှု
Corsa 1.2 8vဖိနှိပ်မှု
Cadet 1,4 lဖိနှိပ်မှု
အားလုံး 1.4, 1.6 16Vဖိနှိပ်မှု
Lifan
ICEမညွှတ်ပါဘူး။
LF479Q3 1,3л.မကွေးပါဘူး။
Tritec 1,6 လီတာမကွေးပါဘူး။
4A-FE 1,6л.မကွေးပါဘူး။
5A-FE 1,5л. နှင့် 1,8 လီတာ 7A-FEမကွေးပါဘူး။
ချယ်ရီ
ICEဖိနှိပ်မှု
Tiggo 1,8 လီတာ 2,4 လီတာ 4G64ဖိနှိပ်မှု
Amulet SQR480EDညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်ခြင်း + တုန်လှုပ်ချောက်ချားသော လက်နက်များ ရိုက်ချိုးခြင်း။
A13 1.5ဖိနှိပ်မှု
Mazda ကား
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
E 2200 2,5l ။ disဖိနှိပ်မှု323f 1,5 ကီလိုဂရမ်။ Z5မကွေးပါဘူး။
626 GD FE3N 16Vဖိနှိပ်မှုXedos 6, 2,0л., V6မကွေးပါဘူး။
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZEမကွေးပါဘူး။
F2မကွေးပါဘူး။
FSမကွေးပါဘူး။
FPမကွေးပါဘူး။
KLမကွေးပါဘူး။
KJမကွေးပါဘူး။
ZLမကွေးပါဘူး။
Subaru
ICEဖိနှိပ်မှုICEမညွှတ်ပါဘူး။
EJ25D DOHC နှင့် EJ251ဖိနှိပ်မှုEJ253 2.5 SOCHမကွေးပါဘူး (မလုပ်ဘဲနေမှသာ)
EJ204ဖိနှိပ်မှုEJ20GNမကွေးပါဘူး။
EJ20Gဖိနှိပ်မှုEJ20 (201) DOHCမကွေးပါဘူး။
EJ20 (202) SOHCဖိနှိပ်မှု
EJ 18 SOHCဖိနှိပ်မှု
EJ ၂၅၅ဖိနှိပ်မှု

အဆို့ရှင် ကွေးနေသလား ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

အဆို့ရှင်ကို ညှစ်ရပါသလား။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကျိုးပြီးနောက် အဆို့ရှင်များသည် ကွေးနိုင်ခြေရှိမရှိ သိရှိရန် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးခြင်း

အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် "valve bend" ဇယားများတွင်ပေးထားသောနံပါတ်များသည်ဤကိစ္စရပ်တွင်သင့်အားကူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ကျိုးသွားသည့် ခါးပတ်များ ပျက်စီးခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူထံမှ အချက်အလက်များ ရရှိထားသော်လည်း ၎င်းသည် မည်မျှ ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း မသိရသေးပါ။

Timing belt ကွဲသွားသောအခါ valve piston ကွေးနိုင်ခြေကို စစ်ဆေးလိုပါက ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပြီး ပထမ ပစ္စတင်ကို TDC တွင်ထားကာ camshaft ကို 720 ဒီဂရီ လှည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အားလုံးအဆင်ပြေပြီး မပိတ်ပါက၊ ဆက်လက်စစ်ဆေးနိုင်သည် - ဒုတိယပစ္စတင်သို့ ဆက်သွားပါ။ ထိုနေရာ၌ အရာအားလုံး အဆင်ပြေနေပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ခါးပတ်ကျိုးခြင်းသည် သင့်ကား၏ အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အတွက် ဆိုးကျိုးများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်မဟုတ်ပါ။

ဤပြဿနာကိုရှောင်ရှားရန် (ကျိုးသွားသောအခါကွေးသောအဆို့ရှင်များ)၊ သင်သည်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏အခြေအနေနှင့်တင်းအားကိုအဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်နေရမည်ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အကျွမ်းတဝင်မရှိသော ဆူညံသံ အနည်းငယ် ပေါ်လာပါက၊ ၎င်း၏ ဖြစ်ပေါ်လာရသည့် အကြောင်းရင်းကို ချက်ချင်း ရှာဖွေပြီး ရိုလာနှင့် ပန့်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်က သင့်အား မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။ ပြီးမှ ဒီလိုမျိုး မေးခွန်းထုတ်စရာပါ။ valves ကျိုးတဲ့အခါ ကွေးတတ်ပါသလား။ မင်းကို အနှောက်အယှက်ပေးမှာမဟုတ်ဘူး။

Bent valve လက္ခဏာများ

ခါးပတ်ကွဲသွားသောအခါ၊ အရာအားလုံးသည် အကျိုးဆက်များမရှိဘဲ အင်ဂျင်စက်စတင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ကာ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ရိုးရှင်းစွာ ပြောင်းလဲခြင်းသည် မထိုက်တန်ပါ။ အထူးသဖြင့် အတွင်း လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သည် အဆို့ရှင်များ ကွေးညွှတ်နေသည့် စာရင်းတွင် ရှိနေပါက၊ မှန်ပါသည်၊ ကွေးညွှတ်မှု ကြီးမားပြီး အဆို့ရှင်များစွာသည် ထိုင်ခုံတွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မနေတော့ဘဲ၊ ထို့နောက် ၎င်းကို စတားဖြင့် ဖွင့်နိုင်သော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အခြေအနေကို ပိုဆိုးစေပါသည်။ ပျက်စီးမှုအနည်းငယ်ရှိသောကြောင့် အရာအားလုံးသည် အလုပ်လုပ်ပြီး လှည့်ပတ်သွားမည်ဖြစ်သော်လည်း အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် တုန်ခါသွားကာ အကျိုးဆက်များသာ ပိုဆိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

ယင်းကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် ရေနံဆီဖြည့်ရန် "ဦးခေါင်း" ကို ဖယ်ရှားပါက အကောင်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ကို မဖြုတ်ဘဲ အဆို့ရှင် ကွေးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပါသည်။

အဓိကလက္ခဏာ အဆို့ရှင်များသည် သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝကွေးနေပါက၊ compression မရှိပါ။. ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ဆလင်ဒါများတွင် compression ကိုတိုင်းတာရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ crankshaft ကိုလှည့်နိုင်ပြီး မည်သည့်နေရာတွင်မျှ မတည်နိုင်ပါက ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ဆီလျော်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက CV ပေါ်ရှိ bolt ကိုသုံးပြီး ခါးပတ်အသစ်ကို ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ပါ၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတစ်ခုလုံးကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ပါ (မီးပွားပလပ်တွေကို ဝက်အူဖြုတ်ဖို့ လိုပါတယ်)။

valve ကွေးနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း

မည်သည့် valve stem ကွေးနေ၊ ချောင်းများသည် နဂိုအတိုင်းရှိနေပါက လည်ပတ်မှု လွတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ချောင်းများသည် ကွေးသွားပါက လည်ပတ်မှု လေးလံလာမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်များ၏ ရွေ့လျားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အချက် (၄) ချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိမြင်နိုင်စေသင့်သည်။ ထိုသို့သော ခံနိုင်ရည်အား သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပါက၊ ထို့နောက် မီးပွားပလပ်များကို ပြန်တပ်ကာ ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ကရန့်ရှပ်ကို တစ်ဖန်ပြန်လှည့်ပါ။

Manual torsion force ကို အခြေခံ၍ မီးပွားပလပ်များ ပျောက်ဆုံးနေသဖြင့် မည်သည့် cylinder အဆို့ရှင်(များ) ကွေးသွားသည်ကို နားလည်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူပါသည်။ သို့သော်၊ ဤနည်းလမ်းသည် အဆို့ရှင် ကွေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ရန် အမြဲတမ်း အကူအညီ မဟုတ်ပါ။

အကယ်၍ crankshaft သည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်ပတ်နိုင်သည် compression gauge ဖြင့်စစ်ဆေးပါ။. ဒီလိုကိရိယာ မရှိဘူးလား။ ဆိုလိုသည်။ pneumatic စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ပါ။၊ ဆလင်ဒါများ၏ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အမှန်ကန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး စတားနှင့် ခါးပတ်အသစ်မတပ်ဆင်ဘဲ ထိုင်ခုံများတွင် အဆို့ရှင်ပြားများ မည်သို့မည်ပုံ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် အဖြေကိုပေးမည့် အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။

အဆို့ရှင်ကို ကိုယ်တိုင် ကွေးထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနည်း။

pneumatic စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက် သင်သည် ကားကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ခေါ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ဆလင်ဒါကို အလုံပိတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ သင်ကိုယ်တိုင် ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ-

  1. မီးပွားပလပ်၏ အချင်းအလိုက် ရေပိုက်တစ်ပိုင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
  2. ဖယောင်းတိုင်ကို ဝက်အူဖြုတ်၊
  3. ဆလင်ဒါပစ္စတင်ကို အပေါ်ဆုံးအသေစင်တာ (အဆို့ရှင်အပိတ်) တွင် တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုသတ်မှတ်ပါ။
  4. ရေတွင်းထဲသို့ပိုက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထည့်ပါ။
  5. လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အစွမ်းကုန် မှုတ်ထုတ်ရန် အစွမ်းကုန်ကြိုးစားခြင်း (လေသည် ဖြတ်သွားသည် - ကွေးသွားသည်၊ ဖြတ်သန်းမသွားပါ - "လွင့်သွားသည်")။

တူညီသောစမ်းသပ်မှုကို ကွန်ပရက်ဆာ (စက်တစ်လုံးပင်) သုံးပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ သင်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်အတိုင်းသင်အချိန်အနည်းငယ်ပိုရလိမ့်မည်။ မီးပွားပလပ်အဟောင်းတွင် ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို တူးပြီး ကြွေထည်အစွန်အဖျားတွင် ရေပိုက်တစ်ခုတင်ပါ (ကုပ်ဖြင့် ကောင်းစွာ ပြုပြင်ပါ)။ ထို့နောက် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိအားကို စုပ်ပါ (၎င်းတွင်ရှိသော ပစ္စတင်သည် TDC တွင် ရှိနေသည်)။

ဖိအားတိုင်းကိရိယာပေါ်ရှိ ကျယ်လောင်သောအသံနှင့် ဖိအားများသည် အဆို့ရှင်အဖုံးများ ထိုင်နေသလား၊ ထို့အပြင်၊ လေဝင်သည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ အဝင်အထွက် ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ အိတ်ဇောပေါက်များ ကွေးသွားသောအခါ၊ လေသည် အိတ်ဇောပိုက် (muffler) သို့ ရောက်သွားပါသည်။ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များ ကွေးနေပါက၊ ထို့နောက် စားသုံးမှုလမ်းကြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပါ။

မှတ်ချက် Add