Privod KPP Maz 5440 zf
အကြောင်းအရာ
- MAZ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲ။
- MAZ ရှိ ရှုခင်း
- စစ်ဆေးရေးဂိတ်၏ ရည်ရွယ်ချက်
- Backstage များတော့ MAZ
- Backstage adjustment KAMAZ 4308 KAMAZ
- MAZ တွင် Backstage ချိန်ညှိမှု
- MAZ ရှိ ရှုခင်း
- Backstage များတော့ MAZ
- ဝင်္ကပါရဲ့ နောက်ကွယ်က ဇာတ်ခုံကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။
- ဝင်္ကပါရဲ့ နောက်ကွယ်က ဇာတ်ခုံကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း MAZ-64227၊ MAZ-53322 ကားများ၏ဂီယာအုံသည် အောက်ပါဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
- လီဗာ 3 (ပုံ။ 37) ဂီယာများကို အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွှေ့ခြင်း၊
- ဂီယာလီဗာ၏ အနေအထား၊
- တယ်လီစကုပ်ဒြပ်စင်များ၏ အလျားလိုက်ဆွဲငင်မှုအတွက် လော့ခ်ချသည့်ကိရိယာ။
လီဗာ 3 ၏ ရွေ့လျားမှု ထောင့်ကို အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ချိန်ညှိရန်၊ ဝက်အူ 6 ၏ အခွံမာများကို ဖြေလျော့ရန် လိုအပ်ပြီး လှံတံ 4 ကို axial ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့ကာ လီဗာ၏ ယိုင်ထောင့်ကို ခန့်မှန်းခြေ 85° သို့ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည် ( ပုံ 37) ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို ကြည့်ပါ။
transverse direction ရှိ လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်းသည် transverse link 77 ၏ အရှည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ ၎င်းသည် အကြံပြုချက် 16 ထဲမှ တစ်ခုကို အဆက်ဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခွံမာသီးများကို ဖြုတ်ပြီး link ၏ အရှည်ကို ချိန်ညှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်လီဗာသည် 6-2nd နှင့် 5 -1st ဂီယာတွင် လှည့်ပတ်မှုဆန့်ကျင်ဘက် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိသောကြောင့် တက္ကစီ၏အလျားလိုက်လေယာဉ် (ကား၏အလျားလိုက်လေယာဉ်) နှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 90° ထောင့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဂီယာသော့ခတ်ကိရိယာ၏ ချိန်ညှိမှုကို အောက်ပါအတိုင်း ပြုလုပ်သင့်သည်-
- တက္ကစီကိုမြှင့်ပါ။
- pin 23 ကိုထုတ်ပြီး ပင်စည် 4 ကို fork 22 မှ ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- 25 နားကပ်နှင့် အတွင်းလှံတံကို အဆီနှင့် အညစ်အကြေးဟောင်းများမှ သန့်စင်ပါ။
- ရပ်တံကို 5 နှိပ်သည်အထိ အတွင်းတံကို 21 နှိပ်ပါ။
- နားကပ် nut 25 ကိုသော့ဖွင့်;
- အတွင်းပိုင်းတွန်းအား၏ 24 လှံတံ၏ groover ထဲသို့ဝက်အူလှည့်ကိုထည့်ပါ၊ နားကပ်၏ထောင့်ကစားခြင်းမပျောက်မချင်းဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ပင်စည် 24 ကိုမလှည့်ဘဲ, သော့ခတ်တင်းကျပ်;
- fit ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးပါ။
သော့ခလောက်စွပ် 27 သည် နွေဦး 19 သို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ အတွင်းတံသည် ၎င်း၏အရှည်ကို အပြည့်မကပ်ဘဲ တိုးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လှံတံကို အချောင်းများထဲသို့ တလျှောက်လုံး ဖိလိုက်သောအခါ၊ သော့အင်္ကျီလက်စွပ်သည် “ကလစ်” ဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရွေ့လျားသွားရမည်ဖြစ်သည်။ နားကပ်၏ အောက်အချွန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
drive ကိုချိန်ညှိသောအခါ၊ အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်-
- တက္ကစီကို မြှင့်တင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။
- ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း ရွေ့လျားနိုင်သော ချောင်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
- ကွဲအက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ ပင်စည် 4 ကို ခက်ရင်း 22 ဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ ပင်မ 23 အတွက် နားကွင်းရှိ အပေါက်သည် ပင်မ 4 ၏ အရှည်ဝင်ရိုးအထက်တွင် ရှိနေစေရန်၊
- ဂီယာဘောက်စ်၏ လီဗာ 18 ကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် တက္ကစီဖြင့် ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။
- transverse direction (ယာဉ်၏ longitudinal ဝင်ရိုးနှင့်စပ်လျဉ်း၍) ဂီယာများ။ box ၏ကြားနေအနေအထားတွင် roller 12 သည် 30-35 mm နှင့်ညီမျှသော axial လှုပ်ရှားမှုရှိသည်။ နွေဦး၏ဖိအားကိုခံစားပါ။
MAZ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲ။
MAZ 5335 ဂီယာအုံနှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ တွဲထားသောဂီယာအုံ၏ fixation ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဂီယာကိုချိန်ညှိသည်။ အလုပ်အသွားအလာတွင် အဆင့်များစွာပါဝင်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ MAZ 5335 ဂီယာဘောက်စ်ကို မည်ကဲ့သို့ လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိရမည်ကို အသေးစိတ် ဆွေးနွေးပါမည်။
ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ MAZ ကိုသာပြုပြင်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်အရည်အချင်းများကို မယုံကြည်ပါက၊ drive နှင့် ၎င်း၏ညှိနှိုင်းမှုကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ အပ်နှင်းပါ။
သင့်ယာဉ်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အခါတိုင်း လမ်းခွဲခရီးကို စစ်ဆေးပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လီဗာကို ယူဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ကြားနေနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
flywheel ၏မျက်နှာပြင်နှင့်လမ်းဆုံကြားအကွာအဝေးကိုတိုင်းတာပြီးမှသာပထမဂီယာကိုချိတ်ဆက်ပါ။ နောက်ပြန်လှည့်ဖို့လည်း အလားတူလုပ်ပါ။
လေဖြတ်ခြင်းသည် ဆယ့်နှစ်မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်ပါက MAZ ဂီယာဘောက်စ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
- လီဗာကို "ကြားနေ" အနေအထားသို့ ရွှေ့ပါ။
- နားကပ်မှ နံပါတ်ငါးအစွန်အဖျားကို ဂရုတစိုက်နှင့် မမြင်နိုင်သော ဆံညှပ်မှလည်း ဖယ်ရှားပါ။ လီဗာသည် ကြားနေအနေအထားတွင်သာရှိပြီး လမ်းဆုံလမ်းခွသည် ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင်ရှိကြောင်း သတိပြုပါ။
- Roller နံပါတ် ဆယ့်သုံးရပ်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ၎င်းသည်ဒြပ်စင်ကိုရပ်တန့်သည်အထိသက်ဆိုင်ရာအပေါက်ထဲသို့ထည့်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် roller ပေါ်တွင်ရှိသည်။
- ပိုက်လုံးများအားလုံးကို တတ်နိုင်သမျှ ဖြေလျှော့ပါ။ ထိပ်ဖျား၏အကူအညီဖြင့်၊ ထိပ်ဆုံးဆယ်ခုရှိ တွန်းအားကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ- နံပါတ်ရှစ်ရှိ လမ်းဆုံလမ်းခွအပေါက်တွင် လက်ချောင်းခြောက်ချောင်းကို ခက်ရင်းခွနားကပ်၊ အပေါက်နှစ်ခုကို ချိန်ညှိရပါမည်။
- နားကပ်နှင့် ထိပ်ဖျားကို ချိတ်ဆက်ပါ။
- MAZ ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ဒြပ်စင်အားလုံးကို တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်။
- Bolt #12 သည် 8 လှည့်ဖြစ်သည်။ အဆုံးတွင်၊ အခွံမာသီးဖြင့်ပြင်ပါ။
MAZ ရှိ ရှုခင်း
ဂီယာဘောက်စ်၏ လင့်ခ်ကို ဂီယာလီဗာနှင့် ဘောက်စ်သို့ ပံ့ပိုးပေးသည့် တံကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် တပ်ဆင်မှု၏ Multi-link ယန္တရားဟုခေါ်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း မြင်ကွင်းများ၏တည်နေရာကို ကား၏အောက်ခြေတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တူညီသောနေရာတွင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် ယန္တရားအတွင်း အညစ်အကြေးများ ဝင်လာနိုင်ခြေကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ချောဆီများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ယိုယွင်းလာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ယန္တရား၏ ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
စစ်ဆေးရေးဂိတ်၏ ရည်ရွယ်ချက်
ဂီယာဘောက်စ်တွင် ဂီယာကဲ့သို့ ဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသည်၊ များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားရှိကြပြီး ၎င်းတို့သည် ဂီယာလီဗာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ဂီယာပြောင်းသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဂီယာပြောင်းခြင်းသည် ကား၏အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်သည်။
ထို့ကြောင့် တစ်နည်းအားဖြင့် ဂီယာများသည် ဂီယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသောအရွယ်အစားနှင့် မတူညီသော လှည့်နှုန်းများရှိသည်။ လုပ်ငန်းခွင်မှာ တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် တွယ်ကပ်နေတယ်။ ထိုကဲ့သို့လုပ်ဆောင်မှုစနစ်မှာ ဂီယာကြီးကြီးသည် သေးငယ်သောတစ်ခုသို့ကပ်ကာ လည်ပတ်မှုကို တိုးစေပြီး MAZ ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ကပ်ထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သောဂီယာသည် ကြီးမားသောတစ်ခုသို့ကပ်သည့်အခါတွင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အရှိန်ကျဆင်းသွားသည်။ အကွက်တွင် 4 speeds နှင့် ပြောင်းပြန်ရှိသည်။ ပထမအချက်ကို အနိမ့်ဆုံးဟု သတ်မှတ်ပြီး ဂီယာတစ်ခုစီကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ကားသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားလာပါသည်။
အဆိုပါသေတ္တာသည် crankshaft နှင့် cardan shaft အကြား MAZ ကားပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ပထမဆုံး အင်ဂျင်ကနေ တိုက်ရိုက်လာတာပါ။ ဒုတိယတစ်ခုကတော့ ဘီးတွေနဲ့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး သူတို့ရဲ့အလုပ်တွေကို မောင်းနှင်ပေးပါတယ်။ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သော အလုပ်များစာရင်း-
- အင်ဂျင်သည် ဂီယာနှင့် crankshaft ကို မောင်းနှင်သည်။
- ဂီယာဘောက်စ်ရှိ ဂီယာများသည် အချက်ပြမှုတစ်ခုရရှိပြီး စတင်ရွေ့လျားသည်။
- ဂီယာလီဗာကိုအသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းသည် အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းကို ရွေးချယ်သည်။
- ယာဉ်မောင်းမှရွေးချယ်ထားသောအမြန်နှုန်းကို ဘီးများကိုမောင်းနှင်သည့် cardan shaft သို့ ပေးပို့သည်။
- ကားသည် ရွေးချယ်ထားသော အရှိန်ဖြင့် ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။
Backstage များတော့ MAZ
ထို့ကြောင့်၊ Transmission link ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အစပိုင်းတွင်၊ လီဗာ၏အောက်ခြေကို အညီအမျှ ချိန်ညှိရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖြစ်ပေါ်သည့် ဂီယာဆီအဆီများကို ဖယ်ရှားပစ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤလှံတံတွင် လီဗာ၏ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် အထူးအကြံပြုချက်နှစ်ခုပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လီဗာသည် လွန်ကဲသောအတန်းများတွင် အလှည့်ကျလုပ်ဆောင်သည့်အခါ "အတားအဆီး" တစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက တံကို အရှည်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်၏လင့်ခ်သည် ရှေ့သို့ပြောင်းသည့်အခိုက်အတန့်တွင် "အတားအဆီး" နှင့်တွေ့ပါက၊ "သေနတ်" တစ်ခုလုံးကို အရှည်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒေါင်လိုက်ရိုက်ခတ်မှုတွင် အတောင်ပံများ၏ "ရပ်တန့်ခြင်း" ကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပြန်ပြန်အလှန်လှန်တိုက်ခိုက်ခြင်းကြောင့် လက်နက်၏အရှည်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်၏ အဖွင့်အပိတ်စနစ်၏ လက်ကိုင်သည် ဘယ်ညာ ယိမ်းထိုးကာ ပြုပြင်ရန် အချက်မရှိသည့်အခါ၊ နောက်စင်ကိုယ်ထည်၏ ထိပ်တွင် သော့ခလုတ်ကို ဖြည်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဝက်အူကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူလှည့်၊ ၎င်းသည် ဂီယာရွေးချယ်ရေးတံ၏ အခိုက်အတန့်ကို ကြားနေအနေအထားတွင် သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် နွေဦး လုံးဝရပ်သွားသည်အထိ လီဗာ၏ ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ပင်စည်သည် ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုပ်ရှားလာပြီး ကလစ်သွားသည်အထိ ဝက်အူကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- မိုနိုဘီးယက်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်ကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း
Backstage adjustment KAMAZ 4308 KAMAZ
KAMAZ မြန်နှုန်းမပါဝင်ပါ။
KAMAZ 6520 အတွက် Gearbox ZF။ တည်နေရာနှင့် ဂီယာပြောင်းခြင်း။
KAMAZ clutch ခြင်းတောင်းများတော့
စာရင်းသွင်းသူများအတွက် KAMAZ ကားရှိ ဂီယာဘောက်စ် (အပြောင်းအရွှေ့အစီအစဉ်)
Cummins Cummins ISLe340/375 အင်ဂျင်များဖြင့် KAMAZ ကားများ
KAMAZ အဆို့ရှင် ချိန်ညှိမှု - နည်းလမ်းသစ်
Kamaz 65115 Restyling ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
ဒါကတော့ ကားတစ်စီးမှာ ဂီယာပြောင်းနည်းပါ။
- starter anchor KAMAZ ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
- နောက်တွဲပါရှိတဲ့ KAMAZ လိုပါတယ်။
- အတွေ့အကြုံရှိသော KAMAZ ထရပ်ကားများ၏ ဗီဒီယို
- နောက်တွဲမပါဘဲ KAMAZ က ဘယ်လိုပုံစံလဲ။
- ပလပ်စတစ်ချောဆီ KAMAZ
- KAMAZ ဆီတိုင်ကီ၏ ကော်လာ
- KAMAZ တံတားတွေမှာ စက်ရုံက ဘာတွေဖြည့်ထားလဲ။
- ဂီယာဘောက် KAMAZ 4310 အလေးချိန်
- KAMAZ ယူရိုရှိ window lifter လက်ကိုင်ကိုဘယ်လိုဖယ်ရှားမလဲ။
- EU 2 အတွက် KAMAZ အင်ဂျင်
- 2008 KAMAZ ရပ်သွားသည်။
- သော့မပါဘဲ KamAZ တံခါးကိုဘယ်လိုဖွင့်မလဲ။
- KAMAZ ပစ္စတင် ဘာကြောင့် မီးလောင်တာလဲ။
- KAMAZ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများအတွက် ပြုပြင်ရေးကိရိယာများ
- KAMAZ နောက်တွဲယာဉ်မှာ လေကို ဘယ်လိုသွေးထွက်မလဲ။
Gearbox ထိန်းချုပ်မောင်းနှင် YaMZ ကားများ Maz-5516, Maz-5440
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 နှင့် YaMZ-239 ကားများ၏ ဂီယာဘောက်စ်ကို ပုံ 4 တွင် ပြထားသည်။ လိုအပ်ပါက၊ လည်ပတ်နေစဉ်တွင် အောက်ပါဂီယာအုံကို ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သည်-
- longitudinal direction တွင် လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်း၊
- လီဗာ၏ အနေအထားကို ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက် ချိန်ညှိခြင်း၊
- တယ်လီစကုပ်ဒရိုက်ဒြပ်စင်များ၏သော့ခတ်ကိရိယာ၏ညှိနှိုင်းမှု။
Maz-239၊ Maz-5516၊ 5440၊ Maz-64229၊ 54323 ကားများအတွက် YaMZ-54329 ဂီယာအုံ၏ထိန်းချုပ်မှုကို ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- လီဗာ 2 ကို ကြားနေအနေအထားတွင်ထားပါ။
- ပန်းကန်ပြား 16 ကို ဘော်လီ 17 ဖြင့် ရွှေ့ခြင်းဖြင့် လီဗာ 1 ၏ ထောင့်ကို ချိန်ညှိပါ။
— ထောင့်ကိုချိန်ညှိရန် တံအလျား 3 ကိုပြောင်းပါ။
ပန်းကန်ပြား 16 ၏ လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံ 3 ၏ ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေး မလုံလောက်ပါက၊ ဘောတံ 5 ကို ဖြည်ပါ၊ လှံတံ 6 ကို ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် ကြိမ်လုံး 4 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တံကျင် 5 ကို တင်းကျပ်ပြီး ထောင့် a, b ၏ ချိန်ညှိမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း။
ထောင့် a သည် 80°၊ angle b 90° ဖြစ်ရမည်။
Maz-239၊ Maz-5516၊ 5440၊ Maz-64229၊ 54323 တက္ကစီများအတွက် YaMZ-54329 ဂီယာဘောက်စ်၏ တယ်လီစကုပ်ဒြပ်စင်များအတွက် လော့ခ်ချကိရိယာကို ချိန်ညှိခြင်းအား အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- pin 8 ကို လွှတ်လိုက်ပြီး ဂီယာလီဗာ၏ လမ်းဆုံလမ်းခွ 6 မှ rod 9 ကို ဖြုတ်ပါ။
- သော့ခတ်ထားသော nut 13 ကို ဖြည်ပြီး ကြိုး 14 ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- နားကပ် 6 ၏အစွန်း 12 ၏အစွန်းသို့အတွင်းတံကိုလျှောချ;
- ယန္တရားအား ဖိသိပ်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ကိုင်ထားစဉ်၊ ယန္တရားအား စွပ် K ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်အထိ ပင်စည်ကို ဝက်အူလှည့်ပါ) စပရိန် 11 ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊
- သော့ခတ် 13 ကို တင်းကျပ်ပါ၊ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရား၏ ရှင်းလင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ယန္တရားအား လော့ခ်ချသောအခါ၊ axial နှင့် angular play သည် အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ရပါမည်။
လော့ခ်ဖွင့်သည့်အနေအထားတွင်၊ အင်္ကျီလက် ၁၀ ကို ဘယ်ဘက်သို့ ရွှေ့သည်။ တိုးချဲ့မှု၏ရွေ့လျားမှုသည် ချောမွေ့နေရမည်၊ နှောင့်ယှက်ခြင်းမရှိဘဲ သော့ခတ်သည့်ယန္တရားသည် ၎င်း၏မူရင်းအနေအထားတွင် လှံတံကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြုပြင်ပေးရပါမည်။
link 6 ကို fork 9 သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ pin 8 အတွက် နားကွင်းရှိ အပေါက်သည် လင့် 6 ၏ အရှည်ဝင်ရိုးအထက်တွင် ရှိနေရပါမည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ဂီယာကို ချိန်ညှိပါ။
အခန်းကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ၊ cabin lifting pump မှ ဖိအားအောက်တွင် ဆီများကို ပိုက် 7 မှတဆင့် သော့ဆလင်ဒါသို့ ပို့ပေးပြီး ယန္တရား 6 ကို လော့ခ်ဖွင့်ပါသည်။
တက္ကစီကို နှိမ့်ချပြီးနောက်၊ လော့ခ်ချသည့်အနေအထားတွင် တယ်လီစကုပ်ယန္တရား 6 ကို လုံခြုံစွာပြုပြင်ရန်အတွက်၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့်ဆင်တူသောလှုပ်ရှားမှုဖြင့် ယာဉ်၏ဦးတည်ရာသို့ ဂီယာဆိုင်းလီဗာ 1 ကို ရှေ့သို့ရွှေ့ရန် လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယန္တရားအား ပိတ်ဆို့ထားပြီး၊ လည်ပတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 နှင့် YaMZ-239 ကားများ၏ ဂီယာပုံးကို ပုံ 5 တွင် ပြထားသည်။
ပုံ 4။ Maz-5516၊ 64229၊ Maz-54323၊ ကား 54329 အတွက် YaMZ ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်
1 - မောင်းတံ; 2 - မောင်းတံ; 3,4 - ထိုး; 5.17 - bolt; 6 - တွန်း (တယ်လီစကုပ်ယန္တရား); 7 - ရေပိုက်; 8 - လက်ချောင်း; 9 - လမ်းဆုံလမ်းခွ; 10 - လက်စွပ်; 11 - နွေဦး; 12 - လျှောစောက်; 13 - သော့ခတ်; 14 - ပင်စည်; 15 - ထိပ်ဖျား; 16 - ပန်းကန်; 18 - ခလုတ်
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ MAN အင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ် ၅၄၃၂၉ စီးအတွက် ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း MAZ-64227၊ MAZ-53322 ကားများ၏ဂီယာအုံသည် အောက်ပါဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
- လီဗာ 3 (ပုံ။ 37) ဂီယာများကို အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွှေ့ခြင်း၊
- ဂီယာလီဗာ၏ အနေအထား၊
- တယ်လီစကုပ်ဒြပ်စင်များ၏ အလျားလိုက်ဆွဲငင်မှုအတွက် လော့ခ်ချသည့်ကိရိယာ။
လီဗာ 3 ၏ ရွေ့လျားမှု ထောင့်ကို အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ချိန်ညှိရန်၊ ဝက်အူ 6 ၏ အခွံမာများကို ဖြေလျော့ရန် လိုအပ်ပြီး လှံတံ 4 ကို axial ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့ကာ လီဗာ၏ ယိုင်ထောင့်ကို ခန့်မှန်းခြေ 85° သို့ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည် ( ပုံ 37) ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို ကြည့်ပါ။
transverse direction ရှိ လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်းသည် transverse link 77 ၏ အရှည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ ၎င်းသည် အကြံပြုချက် 16 ထဲမှ တစ်ခုကို အဆက်ဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခွံမာသီးများကို ဖြုတ်ပြီး link ၏ အရှည်ကို ချိန်ညှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်လီဗာသည် 6-2nd နှင့် 5 -1st ဂီယာတွင် လှည့်ပတ်မှုဆန့်ကျင်ဘက် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိသောကြောင့် တက္ကစီ၏အလျားလိုက်လေယာဉ် (ကား၏အလျားလိုက်လေယာဉ်) နှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 90° ထောင့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဂီယာသော့ခတ်ကိရိယာ၏ ချိန်ညှိမှုကို အောက်ပါအတိုင်း ပြုလုပ်သင့်သည်-
- တက္ကစီကိုမြှင့်ပါ။
- pin 23 ကိုထုတ်ပြီး ပင်စည် 4 ကို fork 22 မှ ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- 25 နားကပ်နှင့် အတွင်းလှံတံကို အဆီနှင့် အညစ်အကြေးဟောင်းများမှ သန့်စင်ပါ။
- ရပ်တံကို 5 နှိပ်သည်အထိ အတွင်းတံကို 21 နှိပ်ပါ။
- နားကပ် nut 25 ကိုသော့ဖွင့်;
- အတွင်းပိုင်းတွန်းအား၏ 24 လှံတံ၏ groover ထဲသို့ဝက်အူလှည့်ကိုထည့်ပါ၊ နားကပ်၏ထောင့်ကစားခြင်းမပျောက်မချင်းဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ပင်စည် 24 ကိုမလှည့်ဘဲ, သော့ခတ်တင်းကျပ်;
- fit ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးပါ။
သော့ခလောက်စွပ် 27 သည် နွေဦး 19 သို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ အတွင်းတံသည် ၎င်း၏အရှည်ကို အပြည့်မကပ်ဘဲ တိုးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လှံတံကို အချောင်းများထဲသို့ တလျှောက်လုံး ဖိလိုက်သောအခါ၊ သော့အင်္ကျီလက်စွပ်သည် “ကလစ်” ဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရွေ့လျားသွားရမည်ဖြစ်သည်။ နားကပ်၏ အောက်အချွန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
drive ကိုချိန်ညှိသောအခါ၊ အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်-
- တက္ကစီကို မြှင့်တင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။
- ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း ရွေ့လျားနိုင်သော ချောင်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
- ကွဲအက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ ပင်စည် 4 ကို ခက်ရင်း 22 ဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ ပင်မ 23 အတွက် နားကွင်းရှိ အပေါက်သည် ပင်မ 4 ၏ အရှည်ဝင်ရိုးအထက်တွင် ရှိနေစေရန်၊
- ဂီယာဘောက်စ်၏ လီဗာ 18 ကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် တက္ကစီဖြင့် ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။
- transverse direction (ယာဉ်၏ longitudinal ဝင်ရိုးနှင့်စပ်လျဉ်း၍) ဂီယာများ။ box ၏ကြားနေအနေအထားတွင် roller 12 သည် 30-35 mm နှင့်ညီမျှသော axial လှုပ်ရှားမှုရှိသည်။ နွေဦး၏ဖိအားကိုခံစားပါ။
MAZ တွင် Backstage ချိန်ညှိမှု
MAZ ရှိ ရှုခင်း
ဂီယာဘောက်စ်၏ လင့်ခ်ကို ဂီယာလီဗာနှင့် ဘောက်စ်သို့ ပံ့ပိုးပေးသည့် တံကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် တပ်ဆင်မှု၏ Multi-link ယန္တရားဟုခေါ်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း မြင်ကွင်းများ၏တည်နေရာကို ကား၏အောက်ခြေတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တူညီသောနေရာတွင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် ယန္တရားအတွင်း အညစ်အကြေးများ ဝင်လာနိုင်ခြေကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ချောဆီများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ယိုယွင်းလာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ယန္တရား၏ ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
Backstage များတော့ MAZ
ထို့ကြောင့်၊ Transmission link ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အစပိုင်းတွင်၊ လီဗာ၏အောက်ခြေကို အညီအမျှ ချိန်ညှိရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖြစ်ပေါ်သည့် ဂီယာဆီအဆီများကို ဖယ်ရှားပစ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤလှံတံတွင် လီဗာ၏ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် အထူးအကြံပြုချက်နှစ်ခုပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လီဗာသည် လွန်ကဲသောအတန်းများတွင် အလှည့်ကျလုပ်ဆောင်သည့်အခါ "အတားအဆီး" တစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက တံကို အရှည်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်၏လင့်ခ်သည် ရှေ့သို့ပြောင်းသည့်အခိုက်အတန့်တွင် "အတားအဆီး" နှင့်တွေ့ပါက၊ "သေနတ်" တစ်ခုလုံးကို အရှည်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒေါင်လိုက်ရိုက်ခတ်မှုတွင် အတောင်ပံများ၏ "ရပ်တန့်ခြင်း" ကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပြန်ပြန်အလှန်လှန်တိုက်ခိုက်ခြင်းကြောင့် လက်နက်၏အရှည်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်၏ အဖွင့်အပိတ်စနစ်၏ လက်ကိုင်သည် ဘယ်ညာ ယိမ်းထိုးကာ ပြုပြင်ရန် အချက်မရှိသည့်အခါ၊ နောက်စင်ကိုယ်ထည်၏ ထိပ်တွင် သော့ခလုတ်ကို ဖြည်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဝက်အူကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူလှည့်၊ ၎င်းသည် ဂီယာရွေးချယ်ရေးတံ၏ အခိုက်အတန့်ကို ကြားနေအနေအထားတွင် သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် နွေဦး လုံးဝရပ်သွားသည်အထိ လီဗာ၏ ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ပင်စည်သည် ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုပ်ရှားလာပြီး ကလစ်သွားသည်အထိ ဝက်အူကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက်၊ လီဗာဖြင့်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ "မှန်ပြောင်း" အပေါက်ကိုရှာဖွေရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ ဤပြဿနာသည် အများအားဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော မြို့ကြီးများတွင် ယာဉ်ကို မကြာခဏ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပေါ်လာသည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်၊ "ကြည့်မှန်ပြောင်း" သော့၏အဆုံးတွင် nut ကိုဖြည်ပြီး လီဗာခက်ရင်း၏ချိတ်ကို အကြိမ်အရေအတွက်အလိုက် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ပိုမို "ခိုင်မာသော" အခြေအနေတွင် ဂီယာလီဗာကို ပြုပြင်နိုင်စေပြီး ဂီယာပြောင်းခြင်း၏ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို တိုးပွားစေသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ အချို့သော ပြဿနာအသေးအမွှားများ ပေါ်လာပြီးနောက် နောက်ကွယ်တွင် ဆက်တင်သည် သတိပြုသင့်သည်။ ဆွဲငင်အား အားနည်းခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းခြင်း၏ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှု ယိုယွင်းခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်သော "အပေါက်များ" စသည်တို့။ အလုပ်လင့်ခ်တစ်ခုသည် ချိန်ညှိမှုမလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းကို "ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေ" တွင်ထားရှိခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းတိုင်း၏တာဝန်ဖြစ်သည်၊ လင့်ခ်၏အရည်အသွေးသည် ဂီယာပြောင်းခြင်း၏အရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဝင်္ကပါရဲ့ နောက်ကွယ်က ဇာတ်ခုံကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 နှင့် YaMZ-239 ကားများ၏ ဂီယာဘောက်စ်ကို ပုံ 4 တွင် ပြထားသည်။ လိုအပ်ပါက၊ လည်ပတ်နေစဉ်တွင် အောက်ပါဂီယာအုံကို ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သည်-
- longitudinal direction တွင် လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်း၊
- လီဗာ၏ အနေအထားကို ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက် ချိန်ညှိခြင်း၊
- တယ်လီစကုပ်ဒရိုက်ဒြပ်စင်များ၏သော့ခတ်ကိရိယာ၏ညှိနှိုင်းမှု။
Maz-239၊ Maz-5516၊ 5440၊ Maz-64229၊ 54323 ကားများအတွက် YaMZ-54329 ဂီယာအုံ၏ထိန်းချုပ်မှုကို ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- လီဗာ 2 ကို ကြားနေအနေအထားတွင်ထားပါ။
- ပန်းကန်ပြား 16 ကို ဘော်လီ 17 ဖြင့် ရွှေ့ခြင်းဖြင့် လီဗာ 1 ၏ ထောင့်ကို ချိန်ညှိပါ။
— ထောင့်ကိုချိန်ညှိရန် တံအလျား 3 ကိုပြောင်းပါ။
ပန်းကန်ပြား 16 ၏ လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံ 3 ၏ ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေး မလုံလောက်ပါက၊ ဘောတံ 5 ကို ဖြည်ပါ၊ လှံတံ 6 ကို ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် ကြိမ်လုံး 4 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တံကျင် 5 ကို တင်းကျပ်ပြီး ထောင့် a, b ၏ ချိန်ညှိမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း။
ထောင့် a သည် 80°၊ angle b 90° ဖြစ်ရမည်။
Maz-239၊ Maz-5516၊ 5440၊ Maz-64229၊ 54323 တက္ကစီများအတွက် YaMZ-54329 ဂီယာဘောက်စ်၏ တယ်လီစကုပ်ဒြပ်စင်များအတွက် လော့ခ်ချကိရိယာကို ချိန်ညှိခြင်းအား အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- pin 8 ကို လွှတ်လိုက်ပြီး ဂီယာလီဗာ၏ လမ်းဆုံလမ်းခွ 6 မှ rod 9 ကို ဖြုတ်ပါ။
- သော့ခတ်ထားသော nut 13 ကို ဖြည်ပြီး ကြိုး 14 ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- နားကပ် 6 ၏အစွန်း 12 ၏အစွန်းသို့အတွင်းတံကိုလျှောချ;
- ယန္တရားအား ဖိသိပ်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ကိုင်ထားစဉ်၊ ယန္တရားအား စွပ် K ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်အထိ ပင်စည်ကို ဝက်အူလှည့်ပါ) စပရိန် 11 ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊
- သော့ခတ် 13 ကို တင်းကျပ်ပါ၊ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရား၏ ရှင်းလင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ယန္တရားအား လော့ခ်ချသောအခါ၊ axial နှင့် angular play သည် အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ရပါမည်။
လော့ခ်ဖွင့်သည့်အနေအထားတွင်၊ အင်္ကျီလက် ၁၀ ကို ဘယ်ဘက်သို့ ရွှေ့သည်။ တိုးချဲ့မှု၏ရွေ့လျားမှုသည် ချောမွေ့နေရမည်၊ နှောင့်ယှက်ခြင်းမရှိဘဲ သော့ခတ်သည့်ယန္တရားသည် ၎င်း၏မူရင်းအနေအထားတွင် လှံတံကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြုပြင်ပေးရပါမည်။
link 6 ကို fork 9 သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ pin 8 အတွက် နားကွင်းရှိ အပေါက်သည် လင့် 6 ၏ အရှည်ဝင်ရိုးအထက်တွင် ရှိနေရပါမည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ဂီယာကို ချိန်ညှိပါ။
အခန်းကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ၊ cabin lifting pump မှ ဖိအားအောက်တွင် ဆီများကို ပိုက် 7 မှတဆင့် သော့ဆလင်ဒါသို့ ပို့ပေးပြီး ယန္တရား 6 ကို လော့ခ်ဖွင့်ပါသည်။
တက္ကစီကို နှိမ့်ချပြီးနောက်၊ လော့ခ်ချသည့်အနေအထားတွင် တယ်လီစကုပ်ယန္တရား 6 ကို လုံခြုံစွာပြုပြင်ရန်အတွက်၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့်ဆင်တူသောလှုပ်ရှားမှုဖြင့် ယာဉ်၏ဦးတည်ရာသို့ ဂီယာဆိုင်းလီဗာ 1 ကို ရှေ့သို့ရွှေ့ရန် လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယန္တရားအား ပိတ်ဆို့ထားပြီး၊ လည်ပတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 နှင့် YaMZ-239 ကားများ၏ ဂီယာပုံးကို ပုံ 5 တွင် ပြထားသည်။
ပုံ 4။ Maz-5516၊ 64229၊ Maz-54323၊ ကား 54329 အတွက် YaMZ ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်
1 - မောင်းတံ; 2 - မောင်းတံ; 3,4 - ထိုး; 5.17 - bolt; 6 - တွန်း (တယ်လီစကုပ်ယန္တရား); 7 - ရေပိုက်; 8 - လက်ချောင်း; 9 - လမ်းဆုံလမ်းခွ; 10 - လက်စွပ်; 11 - နွေဦး; 12 - လျှောစောက်; 13 - သော့ခတ်; 14 - ပင်စည်; 15 - ထိပ်ဖျား; 16 - ပန်းကန်; 18 - ခလုတ်
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ MAN အင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ် ၅၄၃၂၉ စီးအတွက် ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 ကားများ၏ ဂီယာအုံနှင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အောက်ပါတို့ကို လမ်းညွှန်ရမည်။
— ပုံ 19 (ZF ဂီယာဘောက်စ်) တွင်ပြသထားသည့် အစီအစဉ်အတိုင်း ပင်မဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဂီယာအုံကို ဂီယာအုံလီဗာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
- ဂီယာဘောက်စ်၏ အနှေးမှ အမြန်အကွာအဝေးသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် လီဗာကို ကြားနေအနေအထားတွင် ရွှေ့ကာ၊ ကုပ်ဆွဲအားကို ကျော်လွှားကာ အမြန်မှ အနှေးအကွာအဝေးသို့ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။
- ပိုင်းခြားခြင်းကို ဂီယာလီဗာလက်ကိုင်ရှိ အလံတစ်ခုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အနှေးအကွာအဝေး (L) မှ အမြန်အကွာအဝေး (S) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းအား အလံအား သင့်လျော်သောအနေအထားသို့ရွှေ့ပြီးနောက် clutch pedal အား အပြည့်အဝ ဖိနှိပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပင်မဂီယာဘောက်စ်ရှိ ဂီယာကို မဖြုတ်ဘဲ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။
Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 ကားများ၏ ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုကို ချိန်ညှိခြင်း
လိုအပ်ပါက လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 ကားများ၏ ဂီယာအုံတွင် အောက်ပါ ချိန်ညှိမှုများကို ပြုလုပ်သည်-
- longitudinal direction တွင် လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်း၊
- လီဗာ၏ အနေအထားကို ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက် ချိန်ညှိခြင်း၊
- တယ်လီစကုပ်ဒရိုက်ဒြပ်စင်များ၏သော့ခတ်ကိရိယာ၏ညှိနှိုင်းမှု။
longitudinal နှင့် transverse directions ရှိ လီဗာ 1 (ပုံ။ 7) ၏ အနေအထားကို ရွေ့လျားပြီး လှံတံ 5 ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ထိန်းညှိပေးပါသည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ ထောင့်သည် 85°၊ ထောင့် e=90° ဖြစ်ရမည်။ plate 3 ကို bolts 2 ဖြင့် ရွှေ့ခြင်းဖြင့် ထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ပုံ 5။ Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329၊ YaMZ-239 ၏ ဂီယာအုံပုံ XNUMX. Gearshift diagram
ဖတ်ရန်- Drive dvd rw apple usb superdrive zml macbook md564zm a
M - နှေးကွေးသောအကွာအဝေး; B - မြန်သောအပိုင်း။
ပုံ 6။ Maz-5516၊ Maz-5440၊ 64229၊ Maz-54323၊ 54329 အတွက် ZF ဂီယာပုံး၏ Gearshift ပုံ
L - နှေးကွေးသောအကွာအဝေး; S သည် မြန်သော အပိုင်းဖြစ်သည်။
ပုံ ၇။ Maz-7၊ Maz-5516၊ Maz-64229၊ 54323 ကားများ၏ ဂီယာအုံအတွက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်
1 - မောင်းတံ; 2, 7 - bolt; 3 - ပန်းကန်; 4 - ရေပိုက်; 5 - အလယ်အလတ်ယန္တရား; 6 - ပင်စည်; 8 - ဟိန်းသံ
Maz-5440 ကားများ၏ ဂီယာဘောက်စ်ကို ပုံ 8 တွင် ပြထားသည်။
ပင်မသေတ္တာ၏ပြောင်းလဲမှုကို အဝေးထိန်းယန္တရား၏ လီဗာ 1 ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အပိုဘောက်စ်ကို ဂီယာလီဗာ 18 တွင်ရှိသော range switch 1 ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
အကွာအဝေးခလုတ်သည် အောက်ဘက်အနေအထားတွင်ရှိနေသောအခါ၊ အလယ်တန်းအကွက်သည် အမြန်အကွာအဝေးကိုဖွင့်မည်ဖြစ်ပြီး အပေါ်သို့တက်သည့်အနေအထားတွင်၊ နှေးသည့်အကွာအဝေးကို ဖွင့်မည်ဖြစ်သည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လိုအပ်ပါက Maz-5440 ကားများ၏ ဂီယာအုံတွင် အောက်ပါ ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သည်-
- longitudinal direction တွင် လီဗာ 1 ၏ ယိုင်ခြင်းထောင့်ကို ချိန်ညှိခြင်း၊
- လီဗာ 1 ၏အလျားလိုက်ဦးတည်ချက်၏ယိုင်၏ထောင့်ကိုချိန်ညှိ;
- တယ်လီစကုပ်ယန္တရား၏သော့ခတ်ကိရိယာ၏ညှိနှိုင်းမှု။ longitudinal direction တွင် လီဗာ၏ယိုင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိရန်၊ လိုအပ်သည်-
- shift ယန္တရား 2 (YaMZ-20M ဂီယာဘောက်စ်အတွက်) တွင် ကြားနေအနေအထားလော့ခ်ကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် လီဗာ 238 ကို ကြားနေအနေအထားတွင်ထားပါ။
သင့်လက်ဖြင့် နှိပ်ခြင်းဖြင့် လီဗာဝင်ရိုး 5440 ကို axial direction သို့ရွှေ့ခြင်းဖြင့် MAZ-2 ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ roller သည် 30-35 မီလီမီတာသို့ရွှေ့သင့်သည်။
- ဝက်အူများကို 17 ဖြည်ပြီး ပန်းကန်ပြား 16 ကိုရွှေ့ပါ၊ ထောင့် "a" ကို အလျားလိုက် ဦးတည်ရာ 90 ဒီဂရီသို့ ချိန်ညှိပါ။
— plate 16 ၏ လေဖြတ်ခြင်း မလုံလောက်ပါက၊ ဝက်အူ 5 ကို ဖြည်ပါ၊ ပင်မ 6 ကို ပင်မ 4 နှင့် ပတ်သက်သော ရွှေ့ပါ၊ ဝက်အူ 5 များကို တင်းကျပ်ပြီး plate 16 ကိုရွှေ့ခြင်းဖြင့် ထောင့် “a” ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ပါ။
လီဗာ 1 ၏အလျားလိုက်ဦးတည်ချက်တွင် ချိန်ညှိခြင်းအား ကြိုး 3 သည် ဒေါင်လိုက်အနေအထားတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် အကြံပြုချက်တစ်ခုအား ဝက်အူကြိုးဖြုတ်ခြင်းဖြင့် အကြံပြုချက်တစ်ခုအား ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် transverse link 1 ၏အလျားကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။
ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ကြားနေအနေအထားလော့ခ်ကို ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်ပို့ပါ (YaMZ-238M ဂီယာဘောက်စ်အတွက်)။
Maz-5440 ယာဉ်များ၏ ဂီယာဘောက်စ်၏ တယ်လီစကုပ်ယန္တရား၏ လော့ခ်ချကိရိယာကို ချိန်ညှိခြင်းအား အောက်ပါအတိုင်း ဆောင်ရွက်သင့်သည်-
- ပင်ချိတ်ကိုဖြုတ်ပါ၊ ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ပင်ကိုဖြုတ်ပြီး ဂီယာလီဗာ၏လမ်းဆုံလမ်းခွ ၉ မှတံ ၆ ချောင်းကိုဖြုတ်ပါ။
- သော့ခတ်ထားသော nut 13 ကို ဖြည်ပြီး ကြိုး 14 ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ထိပ်ဖျား 6 ၏ grooves သို့ နားကပ်၏ အပေါက်များ ရပ်တန့်သွားစေရန် အတွင်းလှံတံ 15 ကို တွန်းပါ။
- ယန္တရားအား ဖိသိပ်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ကိုင်ထားစဉ်၊ စပရိန် 14 ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်ရှိ အင်္ကျီလက် 10 မှ ယန္တရားကို ပိတ်ဆို့သွားသည်အထိ ပင်စည် 11 ကို ဝက်အူလှည့်ပါ။
- သော့ခတ် 13 ကို တင်းကျပ်ပါ၊ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရား၏ ရှင်းလင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ယန္တရားအား လော့ခ်ချသောအခါ၊ axial နှင့် angular play သည် အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ရပါမည်။ သော့ဖွင့်ထားသည့်အနေအထားတွင် (လက်စွပ် 10 ကို ညာဘက်သို့ရွှေ့ထားသည်)၊ အတွင်းလင့်ခ်အား ပြန်စပရိန်ဖြင့် 35-50 မီလီမီတာအထိ ချဲ့ရပါမည်။
တိုးချဲ့မှု၏နောက်ဆက်တွဲလှုပ်ရှားမှုသည် ချောမွေ့မှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လော့ခ်ချသည့်ယန္တရားသည် ၎င်း၏မူလအနေအထားတွင် တိုးချဲ့တံကို ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ပြုပြင်ကြောင်း သေချာစေရမည်။
ဂီယာလင့်ခ်နှင့် ၎င်း၏ တယ်လီစကုပ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ကွေးခြင်း မပြုပါနှင့်။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိန်ညှိပါ။
ပုံ ၈။ MAZ-8 ကား၏ ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်
1,2 - မောင်းတံ; 3, 4, 6 - တွန်း; 5, 7, 17 - bolt; 8 - လက်ချောင်း; 10 - လက်စွပ်; 11 - နွေဦး; 12 - လျှောစောက်; 13 - အခွံမာသီး; 14 - ပင်စည်; 15 - ထိပ်ဖျား; 16 - ပန်းကန်; 18 - switch 19 - ဘောလုံး; 20 - ယန္တရားများ ကူးပြောင်းခြင်း။
ဝင်္ကပါရဲ့ နောက်ကွယ်က ဇာတ်ခုံကို ဘယ်လိုချိန်ညှိမလဲ။
MAZ-238၊ MA64227-3 ယာဉ်များအတွက် YaMZ-54322A ဂီယာဘောက်စ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
Transmission care တွင် ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး crankcase တွင် အစားထိုးခြင်း ပါဝင်သည်။ crankcase ရှိ ဆီအဆင့်သည် control hole နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ဆီသည် မြောင်းပေါက်များအားလုံးတွင် ပူနေရမည်။ ဆီစစ်ပြီးနောက်၊ ဆီစုပ်စက်ကို သံလိုက်ဖြင့် ချိတ်ထားသည့် ဆီစုပ်စက်၏အောက်ခြေရှိ အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကောင်းစွာဆေးကြောပြီး နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပလပ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ gasket မှ ဆီလိုင်းကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း မရှိကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂီယာအုံကို တွန်းထုတ်ရန်အတွက် GOST 2,5-3 အရ စက်မှုဆီ 12-20 လီတာ I-20799A သို့မဟုတ် I-75A ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်လီဗာကို ကြားနေအနေအထားတွင် ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို 7-8 မိနစ်ကြာ စတင်ပြီးနောက် ရပ်တန့်သွားကာ flushing oil ကို ညှစ်ထုတ်ပြီး ချောဆီမြေပုံမှ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဆီများကို ဂီယာအုံထဲသို့ လောင်းထည့်ပါသည်။ ဂီယာအုံကို ရေနံဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် ဆေးကြောခြင်းကို လက်မခံနိုင်ပါ။
drive ဂီယာအုံ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ သင်သည် ချိန်ညှိနိုင်သည်- လီဗာ 3 ၏ အနေအထား (ပုံ. 47 ကိုကြည့်ပါ)
longitudinal direction တွင် ဂီယာများပြောင်းပါ။
ဂီယာလီဗာ၏ အနေအထားသည် အလျားလိုက်လှံတံ၏ တယ်လီစကုပ်ဒြပ်စင်များကို ပိတ်ဆို့ရန်အတွက် ကိရိယာဖြစ်သည်။
လီဗာ 3 ၏ ရွေ့လျားမှုထောင့်ကို အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ချိန်ညှိရန်အတွက် bolts 6 ပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို ဖြေလျော့ရန် လိုအပ်ပြီး လှံတံ 4 ကို axial ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့ကာ လီဗာ၏ ယိုင်ထောင့်ကို ခန့်မှန်းခြေ 85° သို့ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည် ( ပုံ 47) ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို ကြည့်ပါ။
transverse direction ရှိ လီဗာ၏ အနေအထားကို ချိန်ညှိခြင်းအား transverse link 17 ၏ အရှည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး၊ အကြံပြုချက် 16 ထဲမှ တစ်ခုကို အဆက်ဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခွံမာသီးများကို ဖြုတ်ပြီးနောက် link ၏ အရှည်ကို ချိန်ညှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်လီဗာသည် ဂီယာ 6-2 နှင့် 5-1 တို့နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ကြားနေအနေအထားတွင်ရှိကာ ကားအတွင်းခန်း၏ အလျားလိုက်လေယာဉ် (ယာဉ်၏အလျားလိုက်လေယာဉ်) နှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 90° ထောင့်ချိုးရှိစေသည်။
ဂီယာသော့ခတ်ကိရိယာ၏ ချိန်ညှိမှုကို အောက်ပါအတိုင်း ပြုလုပ်သင့်သည်-
တက္ကစီကိုမြှင့်ပါ။
ပင်နံပါတ် 23 ကို လွှတ်လိုက်ပြီး လမ်းဆုံလမ်းခွ 4 မှ rod 22 ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
25 နားကပ်နှင့် အတွင်းလှံတံကို အဆီနှင့် အညစ်အကြေးဟောင်းများမှ သန့်စင်ပါ။
ရပ်တံကို 15 နှိပ်သည်အထိ အတွင်းတံကို တွန်းပါ။
နားကပ် nut 25 ကို ပိတ်ဆို့ပြီး အတွင်းဘက် လင့်တံ၏ groove ထဲသို့ ဝက်အူလှည့်ကို ထည့်ကာ နားကပ်၏ ထောင့်ကွေး ကစားခြင်း ပျောက်ကွယ်သွားသည်အထိ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
ပင်စည် 24 ကိုမလှည့်ဘဲ, သော့ခတ်တင်းကျပ်;
fit ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးပါ။ သော့ခလောက်စွပ် 21 သည် နွေဦး 19 သို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ အတွင်းတံသည် ၎င်း၏အရှည်ကို အပြည့်မကပ်ဘဲ တိုးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လှံတံကို အချောင်းများထဲသို့ တလျှောက်လုံး ဖိလိုက်သောအခါ၊ သော့အင်္ကျီလက်စွပ်သည် “ကလစ်” ဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရွေ့လျားသွားရပါမည်။ နားကပ်၏ အောက်အချွန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
drive ကိုချိန်ညှိသောအခါတွင်၊ အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကိုစောင့်ကြည့်ရပါမည်။
တက္ကစီကို မြှင့်တင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။
ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း ရွေ့လျားနိုင်သော ချောင်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ကွဲအက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ ပင်စည် 4 ကို ခက်ရင်း 22 နှင့် ချိတ် 23 အတွက် နားကွင်းရှိ အပေါက်သည် ပင်စည် 4 ၏ အရှည်ဝင်ရိုးအထက်တွင် ရှိနေသည့်ပုံစံဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
(ယာဉ်၏ အရှည်ဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်မှု) ရှိ ဂီယာပြောင်းလဲမှု ယန္တရား၏ ဂီယာပြောင်းလဲမှု ယန္တရား၏ လီဗာ 18 ကို လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် ဂီယာအုံ၏ ကြားနေအနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။ box ၏ကြားနေအနေအထားတွင် roller 12 သည် 30-35 mm နှင့်ညီမျှသော axial လှုပ်ရှားမှုရှိသည်။ နွေဦး၏ဖိအားကိုခံစားပါ။
အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ဂီယာဘောက်စ် မောင်းနှင်မှု ချိန်ညှိမှုများကို အင်ဂျင်နှင့် တက္ကစီကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်သည့်အခါ ပြုလုပ်ရပါမည်။
ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှုတို့အပြင် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းများကို ဇယားတွင် ပေးထားသည်။ ၅။
