Antifreeze က ဘယ်အပူချိန်မှာ ပြုတ်သလဲ။

ပွက်ပွက်ဆူနေသော antifreeze အကြောင်းပြချက်

Antifreeze ပွက်ပွက်ဆူစေသည့် အကြောင်းရင်းများထဲတွင်၊ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်နိုင်သည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ပထမဦးဆုံးပါဝင်သည်-

• အရည်ထည့်ရုံနဲ့ လုံလောက်တဲ့အခါ ချဲ့ထွင်မှုကန်ထဲမှာ အရည်နိမ့်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အတန်းအစား G11 အရည်များကို ပိုမို "မငြိမ်မသက်" ဟု ယူဆကြပြီး၊ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် G12 အမျိုးအစား၏ "တောက်ပသော" အအေးခံပစ္စည်းများထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ "ထွက်ခွာ" ကြသည်။
• အပေါက်ကို ရိုးရှင်းစွာ ပြုပြင်နိုင်ပြီး ပျက်စီးနေသော ရေပိုက်ကို သင်ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် အစားထိုးသည့်အခါ အအေးပေးစနစ်၏ ပိုက်များ ပျက်စီးခြင်း။

ပိုမိုဆိုးရွားသော ချိုးဖောက်မှုများတွင် ကျိုးပဲ့နေသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်သော ပန့်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ ကားပိုင်ရှင်အများစုအတွက်၊ ထိုသို့သောပြိုကွဲမှုများသည် အနီးဆုံးကားပြင်ဆိုင်သို့ ဆက်သွယ်ရမည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

ကွဲပြားသော အေးခဲမှု အမျိုးအစားများ၏ ဆူမှတ်

အအေးခံစနစ်တွင် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော propylene glycol ပါဝင်ရုံသာမက အအေးခံသည့် ဖိအားပေါ်မူတည်၍ 105 မှ 125 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ XNUMX ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ XNUMX ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အနီရောင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု သည် ကောင်းမွန်သောကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ စနစ်။ ထို့အပြင်, additives များရှိနေခြင်းကြောင့်, ပွက်ပွက်ဆူ၏ဖြစ်နိုင်ခြေ သုညသို့လျှော့ချသည်။

စျေးသက်သာသောရွေးချယ်မှုများ - အပြာရောင်အအေးဓာတ်နှင့် "ဥရောပ" အစိမ်းရောင်အအေးခံပစ္စည်းများသည် 109 မှ 115 ဒီဂရီအထိ တူညီသောဆူမှတ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ ထုတ်လုပ်ရေး၏ အတော်လေး ဟန်မဆောင်သော ကားများတွင် အသုံးပြုကြပြီး အပြာနှင့် အစိမ်းကြား ခြားနားချက်မှာ အေးခဲသော အပူချိန်တွင်သာ ရှိတတ်သည်။ အစိမ်း၌၎င်းသည်အနည်းငယ်နိမ့်သည် -25 ခန့်။

ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် antifreeze ၏ဆူမှတ်ကိုသက်ရောက်လျှင် အရည်၏အရောင်သည် အလွန်အရေးမပါပါ။

Antifreeze ပြုတ်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု၏ ဆူမှတ်သည် ကျော်လွန်သွားပါက အင်ဂျင်ကို ပိတ်ရန်မှာ အသုံးမဝင်တော့ပါ။ စနစ်အတွင်းရှိ အပူချိန်သည် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေသို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ အချိန်အတန်ကြာ ရပ်နားထားရမည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်များ ကျဆင်းသွားပါက၊ ၎င်းကို အားဖြည့်ပြီး စက်ကို ပြုပြင်နေသည့် နေရာကို သတိဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။ ပြဿနာဖြစ်ပွားပြီးနောက်ချက်ချင်း coolant ပြုတ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

Antifreeze ပွက်ပွက်ဆူခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခဲခြင်း ပွက်ပွက်ဆူခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို ကာကွယ်ရန် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ အအေးခံအရည်ကို ပြောင်းလဲရုံသာမက နှစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ပုံမှန်စနစ်အား ဖယ်ရှားပြီး ပိုက်များ၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကား၏တန်ဆာပလာဘောင်ပေါ်ရှိ coolant temperature sensor ကိုသာ အားကိုးမနေပါနှင့်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသော လုပ်ငန်းစဉ်၏အစကို လက်လွတ်မခံစေရန်၊ အင်ဂျင်သံ၊ ကားခေါင်းအောက်မှ ရေနွေးငွေ့များ သို့မဟုတ် ပိုက်များမှ ယိုစိမ့်သည့် လက္ခဏာများကို နားထောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအကြံပြုချက်များကို သင်လိုက်နာပါက၊ ဤပြဿနာသည် သင့်အား မည်သည့်အခါမျှ အမှတ်ရမည်မဟုတ်သောကြောင့် ရေဆူမှတ်ကို သင်သိရန်မလိုအပ်ပါ။

အအေးခဲခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှု။ ပွက်ပွက်ဆူနေပြီး ရေခဲမှတ်။ ကြည့်ရှုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။