နည်းပညာစစ်ဆေးရေးစည်းမျဉ်းများ - အပိုင်းအစအဟောင်းများ။
နောက်တစ်နေ့တွင် ၀ န်ကြီးအဖွဲ့ ၀ င်သစ်တစ်ခုကတင်ပြခဲ့သည် ဥပဒေမူကြမ်း... ဒါဟာယူကရိန်း၏ဥပဒေများနှင့်ဥရောပစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီမော်တော်ယာဉ်များ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအပြောင်းအလဲများနှင့်ပတ်သက်။ အခြေခံအဆောက်အအုံ ၀ န်ကြီးဌာနသည်ဤအချက်အလက်များကိုဉာဏ်စမ်းနှိမ်နင်းခြင်းအတွက်ပေးခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားလုံးအပြင်ဂရုစိုက်တတ်တဲ့သူတွေအနေနဲ့ ၂၀၁၂ ခုနှစ်၊
ဒီဥပဒေမှာဘယ်ကားတွေနဲ့သက်ဆိုင်ပါသလဲ။
ယခုလက်ရှိတွင်သာစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များသည်နည်းပညာဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းကိုမဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ သို့သော်မကြာမီယူကရိန်း၏လမ်းများပေါ်တွင်လှုပ်ရှားမှု၌ပါ ၀ င်ပတ်သက်သောမော်တော်ယာဉ်အားလုံး၏သင့်တော်မှုကိုစစ်ဆေးလိမ့်မည်။ ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အလိုအလျောက်စစ်ဆေးခြင်းကိုမတူညီသောကြားကာလများတွင်ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။
- တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှထွက်ခွာပြီး ၄ နှစ်အကြာတွင်၊ ၂ နှစ်လျှင်ကားများ၊
- နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း - အငှားယာဉ်များ၊ အထူးကားများနှင့်ရွေ့လျားအိမ်များ၊
- ခြောက်လတစ်ကြိမ် - ကားမောင်းသူအပါအ ၀ င်ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှစ်ခုကျော်ရှိသည့်ဘတ်စ်ကားများ။ အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး;
- ထုတ်လုပ်မှုမှ 4 နှစ်အကြာတွင် 2 တိုင်းတွင် 3,5 တန်အထိအလေးချိန်ရှိသောထရပ်ကားများပါဝင်သည်။ အလေးချိန် ၃.၅ တန်ကျော်ရှိသော ထရပ်ကားများကို နှစ်စဉ် စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။
- နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် - မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်လယ်ထွန်စက်။
အထူးဝန်ဆောင်မှုဌာနများသို့မဖြစ်မနေစစ်ဆေးခြင်းမပြုရသောအမျိုးအစားတွင်သံတမန်ရေးယာဉ်များ၊ အမြန်နှုန်းဖြင့် ၂၅ ကီလိုမီတာထက်မပိုသောယာဉ်များ၊ 25cc ထက်မပိုသောကားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်; အမြန်နှုန်း 50 km / h မကျော်လွန်သောလယ်ထွန်စက်များနှင့်ဆပ်ကပ်ယာဉ်များ၊ လမ်းအသွားအလာတွင်မပါ ၀ င်သောစုဆောင်းထားသော retro ကားများ၊ ပြိုင်ပွဲများတွင်သီးသန့်အသုံးပြုသောအားကစားကားများ။
