Volvo S90 နှင့် BMW 5 တို့ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

S90 သည်အလွန်စိတ်ချရသောကြောင့်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ Moose ကိုခွဲခြားနိုင်ပြီးတိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်“ ငါး” သည်ဈေးဝယ်စင်တာကြီးတစ်ခုတွင်ပရိသတ်များကိုစုရုံးခဲ့သည်။ သူမသည်ကားရပ်နားရန်နေရာမှကားမောင်းသူမပါဘဲမည်သို့ထွက်ခွာရမည်ကိုသူသိသည်

Scandinavian Defense ကိုစစ်တုရင်တွင်သုံးပြီး White အားသူ၏ပုံမှန်ကစားနေသည့်အရာမှထုတ်ပစ်ရန်ကြိုးပမ်းမှုကိုသိမ်းယူသည်။ Volvo သည် S90 flagship Sedan ကို black queen ကိုစစ်တုရင်ကစားသမားတစ်ယောက်လိုကြည့်သည်။ ရှေ့မီးကြီး၌ LED "Thor's hammer" သည်မီးအေးအေးဖြင့်လောင်ကျွမ်းနေပြီး၊ ရှိုက်ရေတိုင်ကီ grille သည်ပါးလွှာသော chrome အစွယ်များပါ ၀ င်သည်။ မရ။

Volvo S80 သည်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများအရအလွန်ကောင်းသောကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်းထုတ်လုပ်မှုကို ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ နှစ်စဉ်စီးပွားရေးအတန်းအစားဂျာမန် sedan များတွင်ရည်ညွှန်းချက်နောက်ကျကျန်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် "ရှစ်ဆယ်" ၏အသွင်အပြင်လည်း "herbivorous" ခဲ့သော်လည်း၎င်း၏အမွေဆက်ခံသူသည်တကယ့်သားကောင်ဖြစ်သည်။

S90 ၏ silhouette သည်ရှည်လျားသောဘောနက်အောက်ရှိဆလင်ဒါပေါင်းများစွာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ဂန္နောက်ဘီးပါစီးပွားရေး sedan တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း S90 သည်ရှေ့ဘီးမောင်းစင်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ အဆိုပါမော်တာလေးဆလင်ဒါသာဖြစ်ကြပြီးသူတို့ transversely တည်ရှိသည်။ အမြင်အာရုံသက်ရောက်မှုအတွက်ရှေ့ရိုးကိုနှာခေါင်းသို့ရွှေ့လိုက်ပြီး kabpit ကိုပြန်လှည့်ခဲ့သည်။ နိမ့်ပါးသောဘောနက်လိုင်းကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်ရှေ့လေပြွန်များကိုပင်စွန့်ပစ်ခဲ့ရသည် - အမြင်အာရုံသက်ရောက်မှုသည်အရာအားလုံး၏ခေါင်းတွင်ဖြစ်သည်။

Volvo သည်အဆင့်မြင့်သောဘာသာစကားကိုအတော်လေးကျွမ်းကျင်စွာပြောဆိုနိုင်သော်လည်းထူးခြားသောအသံထွက်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ Hoffmeister ရဲ့ BMW အတွက်ကွေးကိုထပ်ခါတလဲလဲလုပ်နေပုံရပေမယ့်သူ့နည်းသူ့ဟန်နဲ့။ "ဆွီဒင်" ၏အစာသည်မိုးသည်းထန်စွာထွက်ပေါ်လာပြီးမီးများနှင့်ခေါက်ထားသည့်အဖုံးများပေါင်းစပ်မှုကခက်ခဲစေသည်။

ဒီဇိုင်နာများ၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုများရှိလင့်ကစား S90 ၏ကြောက်မက်ဖွယ်ပုံပန်းသဏ္friendာန်သည်ဖော်ရွေမှုနှင့်တူသည်။ ရိုက်ကူးနေစဉ်သူစိမ်းများသည်အလွယ်တကူလာရောက်ရိုက်ကူးပြီး selfie ရိုက်ရန်၊ အလှပြင်ဆိုင်သို့ကြည့်။ အသေးစိတ်တောင်းရန်တောင်းဆိုသည်။ BMW 5-Series ၏အမှောင်ထုသည်ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ခရီးသည်များကိုအကြည့်များနှင့်မလိုအပ်သောမေးခွန်းများမှကာကွယ်ပေးသည်။ အခြား BMW များနှင့်ရောထွေး။ မရနိုင်သောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

ရှေ့ဘန်ပါတွင်လေကြောင်းသုံးခုပါ ၀ င်သည် - M Sport အထုပ်ပါရှိသောကားများ၏မြင်သာသောလက္ခဏာဖြစ်သည်

မေးခွန်းကဘယ်ရှေ့ပုံစံကဘယ်ပုံစံလဲ။ အသစ်ငါးခုမှာ ၇ စီးရီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Sedan ၏တံတွေးထွေးစေသောပုံဖြစ်သည်။ ကားများကြားကွာခြားမှုသည်မထူးခြားပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ခြားနားချက်များမှာသေးငယ်သည်။ ရှေ့တွင်နှစ်ဆတပ်ဆင်ထားသောခလုတ်တစ်ခုရှိပြီးအနောက်ဘက်တွင်ပေါ့ပါးသော multi-link ရှိသည်။ သို့သော် 7-Series တွင်လေဖီးများကိုတပ်ဆင်။ မရပါ။ အဆင့်မြင့်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များပါ ၀ င်သည့် modular CLAR ပလက်ဖောင်းသည်အလေးအနက်စာသင်ခန်းတစ်ခုထက်ပိုသည်။

ရှုထောင့်အရကြည့်လျှင် "ငါး" သစ်သည်ယခင်မျိုးဆက်ကားနှင့်မဝေးပါ။ S90 သည် S80 ထက်များစွာပိုကြီးမားသော်လည်းအမြင့်ထက်နိမ့်သည်။ Volvo သည်ကြီးမားသောပဲ့ပိုင်းကြောင့် BMW ထက်အနည်းငယ်ပိုရှည်သည်။ ဆွီဒင် sedan ၏ဘီးသည်သေးငယ်သည်။ ယုတ္တိနည်းအရ S90 သည် trunk volume ကို ဦး ဆောင်ပြီးနောက်တန်းမှာ space ရှိသင့်သည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်တွင်ပင်စည်ကွာခြားချက်သည် BMW အတွက်လီတာ ၃၀ သာရှိသည်။ သို့သော် Volvo သည်အဖွင့်အကျယ်နှင့်သီးခြားပေါက်ပေါက်ကိုဂုဏ်ပြုနိုင်သည်။

S90 ရှိရှည်လျားသောခြေထောက်များဖြင့်ခရီးသည်များပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိလိမ့်မည်။ ဒူးနှင့်ကျောရိုးများကြားတွင်နေရာလွတ်များပိုများလာသည်။ ဤရွေ့ကားပထမအချက်မှာရှေ့ဘီး၏ "transverse" platform ၏အားသာချက်များဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ Volvo တွင်တရုတ်ပိုင်ရှင်အသစ်မှ Volvo တွင်သယ်ဆောင်လာခြင်း၏နောက်ကွယ်တန်းတွင်ရွေ့လျားခြင်း၏အရေးပါမှုဖြစ်သည်။

BMW သည်အစဉ်အလာအားဖြင့်ကားမောင်းသူကိုအဓိကအာရုံစိုက်သောကြောင့်ဒုတိယတန်းသို့ဝင်ရန်မှာအဆင်မပြေပါ။ ထိုင်ခုံခုံရှည်သည်ကားတံခါးပေါက်ကျဉ်း။ မြေကွက်ကိုကွေးကွေးကန့်လန့်ထားသည်။ ယခင်မျိုးဆက်နှင့်ယှဉ်လျှင်ခြေထောက်အရိပ်မှာစင်တီမီတာတစ်ခုသာတိုးလာသည်။ "ငါး" ၏နောက်ဘက်အတန်းသည်အလွန်အမင်းပြည့်နေသည်ဟုမပြောနိုင်ပါ။ မျက်နှာကျက်၏အမြင့်နှင့်ပခုံးရှိအခန်း၏အကျယ်တွင်၎င်းသည် S90 ထက်သေးငယ်သော်လည်းအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်။

ဒုတိယတန်း၏ပစ္စည်းကိရိယာများတွင်ကားများတွင်ကွာခြားမှုရှိသည်။ ဇုန်နှစ်ခုပါသောလေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထိန်သိမ်းနေရာမှလေပြွန်များနှင့်အပူထိုင်ခုံများ။ ဆွီဒင် sedan ကား၏ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်သည်အသစ်သော touch-sensitive ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများသည်အိမ်သုံး 230 ဗို့ထွက်ပေါက်သို့မဟုတ်ထိုင်ခုံတွင်ထည့်သွင်းထားသောကလေးငယ်တစ် ဦး ကဲ့သို့သောအသုံးဝင်သောအရာများစွာကိုမမေ့ပါ။

"ငါး" မှသော့ခတ်သည်အိတ်ကပ်ကိုသိသာစွာဆွဲထုတ်လိုက်သည်။ ၎င်းသည်အရွယ်အစားနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်အရေအတွက်ရှိသောမိုဘိုင်းဖုန်းနှင့်နီးစပ်သည်။ အရောင် touchscreen display နှင့် wireless charging ။ ၎င်းမှကားကိုသင်သော့ဖွင့်နိုင်သည်၊ ပင်စည်အဖုံးကိုမြှင့ ်၍ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကိုဖွင့်နိုင်သည်သာမကကားကိုအဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

သင်သည်သင်၏လက်ချောင်းတစ်ချောင်းကိုလက်ချောင်းဖြင့်ဆွဲယူသည်။ sedan သည်ရှေ့သို့ရွေ့သွားသည်၊ နောက်တစ်ခု - ပြန်သည်။ သီအိုရီအရ၎င်းကားသည်ကားကိုကားရပ်နားရန်နေရာအိတ်ကပ်ထဲမှလှိမ့်ချပြီးလက်တွေ့တွင်ပရိသတ် ၅ ယောက်ကိုစုရုံးစေသည်။ သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် S90 key fob သည်ပိုမိုသေးငယ်။ ပိုမိုရိုးရှင်းပြီးအဆုံးရှိခလုတ်များသည်သိပ်အဆင်မပြေပါ။

5-Series အတွက်အရောင်ရွေးချယ်စရာတွေအများကြီးရှိတယ်၊ ဒီအညိုရောင်ကို Mokka လို့ခေါ်တယ်

"ငါးခု" သည်ခရီးသည်များနောက်ကွယ်မှတံခါးပိတ်တံခါးများနှင့်တံခါးများကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပိတ်ထားသည်။ ဆက်သွယ်မှုအနိမ့်အမြင့်သည်ခိုင်မာသောအတွင်းပိုင်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒီဟာကအိမ်မဟုတ်ပါဘူး၊ မန်နေဂျာရဲ့ကိုယ်ပိုင်အကောင့်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဦး စားပေးသူကားမောင်းသူ - သူ၏ထိုင်ခုံသာအနှိပ်လုပ်ဆောင်မှုကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

ထိုင်ခုံသည်စီးပွါးရေးဝတ်စုံတစ်ခုကဲ့သို့ပုံသဏ္,ာန်နှင့်အညီအတိအကျညှိသည် - အပေါ်နှင့်အောက်ပိုင်းပင်လျှင်တစ် ဦး ချင်းချိန်ညှိနိုင်သည်။ BMW သည်ခေတ်မီနည်းပညာ၏တိုကျခိုကျမှုကိုအလြှော့ပေးလိုကျလြှောကျလြှငျ, တဖြည်းဖြည်း, တဖြည်းဖြည်း - ဝယ်လက်အများစု၏အရသာအားလုံးရှေးရိုးစွဲဖြစ်ကြသည်။ ခလုတ်ခုံများ၏အစွန်းသည် dashboard ၏ virtual ချောမွေ့မှုကိုချိုးဖောက်သည်၊ ခလုတ်ခုံနှင့်ဘူးသီးများနှင့်ကပ်လျက်အလယ်ခလုတ်၏ထိတွေ့သော့များသည်

Volvo သည်ပရိသတ်၏သက်တမ်းကိုတမင်တကာလျှော့တွက်ပုံရသည် - console တွင်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များအနည်းဆုံးရှိသည်၊ Home ခလုတ်ပါသောဒေါင်လိုက်ရှည်လျားသောမျက်နှာပြင်သည်စိတ်ချရသောစမတ်ဖုန်းအသုံးပြုသူကောင်းစွာနားလည်သောပုံစံဖြစ်သည်။ S90 ၏အတွင်းပိုင်းမှာ Kutuzovsky ရှိအဘိုး၏တိုက်ခန်းတွင်ကဲ့သို့သက်သောင့်သက်သာပျူငှာစွာဖြစ်သည်။ သဘာဝသစ်သားပြားများဖြင့်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိအခန်းအဖုံးသည်ငယ်စဉ်ကလေးငယ်များအတွက်ကားများလှိမ့်ရန်အလွန်ပျော်စရာကောင်းသောပန်းကတ်နှင့်ဆင်တူသည်။ ဒိုင်ခွက်ဘောင်နှင့်တံခါးများကဗီနင်နီးယန်းကုလားထိုင်များ၏အမြောက်အများကိုကျောခိုင်းစေသည်။

Volvo S90 ၏မုန့်ထိုင်ခုံများကိုအနက်ရောင်အတွင်းပိုင်းသာမကဘဲမုန့်နှင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်

ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများသည်တင်းကျပ်သောစီးပွားရေးလောက၏လိုက်နာမှုကိုမလိုက်နာကြပေ။ ၎င်းကိုတံခါးပိတ်သူများမရှိခြင်းကသက်သေပြနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်အလူမီနီယံစပီကာများပါ ၀ င်သည့် BMW၊ high-end Bowers & Wilkins အသံစနစ်နှင့်တူသည်။ Volvo တွင်၎င်းသည်အားနည်းသည်။ သို့သော်အဆင့်မြင့်ဂီတချစ်သူများမှသာအသံကွဲပြားမှုကိုခံစားရလိမ့်မည်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည်ဂျာမန်များနှင့်ညှိနှိုင်းမှုအရေအတွက်အရအနည်းငယ်သာယုတ်ညံ့သော်လည်း၊ သူတို့ကအဆင်ပြေသည်သာမကယာဉ်မောင်းသာမကခရီးသည်များကိုပါအနှိပ်ခံနိုင်သည်။

တောက်ပသော switch သည် S90 motor ကိုစတင်သည်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံများကို faceted cylinder ကို scrolling ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ သင်ကအခြားအရာအားလုံးနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤနေရာတွင်သာမာန် steering column lever များဖြစ်သည်။ သို့သော် BMW သည်ယခုအခါတွင်လည်းရှိသည် - ငှားရမ်းမှုရုံးခန်းများ၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များစွာကြောင့်ခိုင်မာသောမဟုတ်သောခလုတ်များမှစွန့်ပစ်ခံရသည်။

အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုဆိုင်ရာဂျွိုက်စ်ကပ်သည်အမြဲတမ်းနေရာချထားခြင်းမရှိသော်လည်းတပ်မက်လိုချင်သောအရာသို့ဝင်ရောက်ရန်လွယ်ကူပြီး Parking mode ကိုသီးခြားခလုတ်တစ်ခုဖြင့်သက်ဝင်လှုပ်ရှားသည်။ အထူးသဖြင့်ကြွေထည်မြေထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအနားကွပ်သည်။ သိသာသောအားထုတ်မှုနှင့်အတူဖြောင့် slot ကအတွက်ရွေ့လျားရိုးရှင်းသော Volvo လီဗာလိုမဟုတ်ဘူး။

S90 D5 ဒီဇယ်သည်အရှိန်မလျော့ဘဲစတင်သည်။ လျှို့ဝှက်ချက်သည် PowerPulse system တွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တာဘိုင်ကိုဖိအား ၂ ခုလီတာဆလင်ဒါတွင်သိုလှောင်ထားသည်။ BMW 530d ၏ ၆ ဆလင်ဒါယူနစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကန ဦး လှုံ့ဆော်မှုသည်ကောင်းမွန်သည်။ ၎င်း၏ turbo lag သည်အားကစား mode တွင်ပင်သိသာသည်။

ရှည်လျားသောပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဆလင်ဒါလေးခုသာဖုံးကွယ်ထားသည်

အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်နီးကပ်သည်။ ဂျာမန် ၂၄၉ ခုကိုဆွီဒင်တပ်ဖွဲ့ ၂၃၅ ခုကဆန့်ကျင်သည်။ သို့သော်အံ့ဖွယ်အမှုများမဖြစ်နိူင်ပါ။ ၆၈၀ Nm torque ရှိသောလီတာနှစ်ခုသည် ၆၂၀ နယူတန်မီတာနှင့်သုံးလီတာတို့ကဆန့်ကျင်သည်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်အရှိန်မြှင့်ထုတ်လုပ်သော BMW သည် Volvo ကိုတစ်စက္ကန့်နှင့်တစ်မိနစ်သယ်ဆောင်လာသည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာအပ် ၂၅၀ အထိရောက်ရှိလာပြီး S235 ၏မျက်နှာကျက်သည်တစ်နာရီ ၂၃၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ "ငါး" ၏ဒီဇယ်သည်ပျင်းစရာကောင်းသော်လည်းအသံအရှိန်မြင့်ချိန်တွင်အသံမြည်သည်။ Volvo ကားတိတ်ဆိတ်ပြီးဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရ BMW သည်ပိုမိုချွေတာသော်လည်းအမှန်မှာ onboard ကွန်ပျူတာသည် Volvo ထက်လီတာတစ်လုံးလုံး ၁၁.၅ လီတာကိုပြသည်။

ကားနှစ်မျိုးလုံးသည်ကားတစ်စီးလုံးဖြစ်သည်။ BMW တွင်ရှေ့ဝင်ရိုးရှိပြီး Volvo တွင်ကားရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ထောင့်တွေမှာ Sedan တွေကညီမျှပါတယ်။ နှင့်သင်တန်း၏, ဆွီဒင်ကားထဲတွင်တည်ငြိမ်မှုစနစ်တင်းကျပ်ညှိနေသည်။ S90 ၏ကိုယ်ထည်သည်ပဲ့ပိုင်းကိုရွေ့လျားစေသည့်နောက်ဘက်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်လမ်းဆုံလမ်းခွများကိုမှတ်သားထားသောရှေ့နွေ ဦး ဆိုင်းကြောင့်အငြင်းပွားမှုအနည်းငယ်ရှိသည်။ သို့သော် S90 သည် ၂၀ လက်မအရွယ်ဘီးများနှင့် shock absorbers များကိုနှိပ်စက်သော "dynamic" mode တွင်ပင်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ကွဲမော်စကိုကတ္တရာသည်သူ၏ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားကိုတိကျမှန်ကန်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ စတီယာရင်ကိုပိုမိုအားစိုက်လေလေတုံ့ပြန်မှုပိုမိုပွင့်လင်းလေဖြစ်သည်။

5-Series အသစ်သည် BMW စံသတ်မှတ်ချက်များအရသက်တောင့်သက်သာသက်တောင့်သက်သာရှိသောကားဖြစ်သော်လည်းအားကစားများစွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အားကစားကားတစ်စီးလိုဒီမှာဘရိတ်ကြီးတယ်။ ဘီးများသည်အချင်းသေးငယ်သော်လည်းခိုင်မာသောဘေးနံရံများဖြင့် runflat တာယာများဖြင့်ပတ်ထားသည်။ တုန့်ပြန်သော BMW စတီယာရင်သည်အနိမ့်အရှိန်ဖြင့်လေးလံသောကြောင့်ကားနှင့်ကားရပ်နားရန်အတွက်လက်နက်နှင့်ပခုံးများကိုလှည့်ပတ်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Volvo သည်သက်တောင့်သက်သာသက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့်အချက်များကဲ့သို့ပင်တိကျသောတုံ့ပြန်မှုများနှင့်မောင်းနှင်မှုဇာတ်ကောင်စသည့် 5-Series ကိုသွယ်ဝိုက်။ စစ်ဆေးခြင်း၊

S90 အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်သည် Moose နှင့်အခြားကြီးမားသောတိရိစ္ဆာန်များကိုခွဲခြားသိမြင်နိုင်သည်။ သို့သော်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့်လာမည့်လမ်းကြောကိုမောင်းနှင်နေသည့်သံချေးတက်နေသော GAZelle သည်ကြောက်လန့်ပြီးဘရိတ်ကိုထိသည်။ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုကြောင့်အခြေအနေများပိုကောင်းလာသည်။ Pilot Assist system သည်ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ပြီးအကွာအဝေးကိုစိတ်ချစွာ ထား၍ နူးညံ့သောအလှည့်များကိုဖြတ်သန်းသည်။

BMW မှာအလားတူအာဆင်နယ်အသင်းရှိပေမယ့်ဂရုစိုက်ဖို့လိုတယ်။ အကယ်၍ ဗိုဗိုသည်ပင်ဟောင်းနွမ်းနေသောအမှတ်အသားများကိုကောင်းစွာမြင်လျှင်၊ “ ငါးခု” သည်ယခုအချိန်တွင်နှစ်ဆအစိုင်အခဲဖြင့်ပင်လျှင်ရှုံးသည်။ သီအိုရီအရဂျာမန် sedan သည်မိမိကိုယ်ကိုပြန်လည်တည်ဆောက်နိုင်သည်။ တကယ်တော့ဒါကဒီလိုဖြစ်လာတယ် - ပထမ ဦး ဆုံးသင်သည် ဦး တည်ချက်ညွှန်ကိန်းကိုအချိန်အကြာကြီးကိုင်ထားသည်၊ တုံ့ပြန်မှုကိုစောင့်ဆိုင်းသည်၊ ထို့နောက်နောက်လမ်းကြော၌မနေချင်သောကားတစ်စီးကိုသင်ဖမ်းမိသည်။ ယခုအချိန်အထိ BMW သည်ကားမစီးသောကားများထက်ကားမောင်းရာတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

S90 အတွက်စျေးနှုန်းသည်အတော်လေးပရီမီယံဖြစ်သည်။ D5 ၏ all-wheel drive ပါသောဒီဇယ်ဗားရှင်းသည်အရိုးရှင်းဆုံးပုံစံအတွက်ဒေါ်လာ ၄၁,၇၃၀ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဒီဇယ် Mercedes-Benz E 41 (မြင်းကောင်ရေ ၁၉၄ ကောင်စာ) အဆင့်တွင်ရှိပြီးမြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အားရှိသော Audi A730 200 TDI နှင့် BMW 194d ထက်စျေးပိုကြီးသည်။ ၆ လုံးထိုးဆလင်ဒါ ၆ လုံးနှင့်ဘီးယက်ပါ ၀ င်သောစမ်းသပ်မှုငါးခုသည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၄၇,၄၈၀ ကုန်ကျပြီးကောင်းသောကိရိယာများသည် Volvo ကိစ္စထက်ငွေကြေးပိုမိုလိုအပ်လိမ့်မည်။

S90 sedan အသစ်သည်စီးပွားရေးအတန်းအစားများ၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်ကိုက်ညီသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းမှာပင်ထူးခြားမှုရှိသည်။ Volvo ၏ပွဲ ဦး ထွက်အောင်မြင်မှုနှင့်အမည်းရောင်မိဖုရားကိုရန်သူမစားရဟုထင်ရသည်။ S90 သည်သေးငယ်သည့်တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုဆွီဒင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခံရသည့်လုံခြုံမှုထက်ကျော်လွန်သော Premium အစိတ်အပိုင်းကိုယခုတွင်များစွာကမ်းလှမ်းနိုင်သည်။ အဆိုပါ "ငါး" စဉ်ဆက်မပြတ်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ရလဒ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါက BMW ဖြစ်တယ်၊ ဒါကမတူနိုင်ဘူး။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Sedan	Sedan
ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4936/1868/1466	4963/1879/1443
ဘီးမီလီမီတာ	2975	2941
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	144	152
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1770	1779
ခွင့်ပြုထားသောစုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ်	2385	2230
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	turbocharged ဒီဇယ် ၆- ဆလင်ဒါ	ဒီဇယ် ၄ ဆလင်ဒါ turbocharged
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2993	1969
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	249 မှာ 4000	235 မှာ 4000
မက်စ် torque, rpm မှာ nm	620-2000 မှာ 2500	480-1750 မှာ 2250
ဂီယာအုံ၊	AKP8, အပြည့်အဝ	AKP8, အပြည့်အဝ
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	250	230
100 km / h မှ acceleration,	5,4	6,8
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ / အဝေးပြေး / ရောထွေး), ဌ	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	530	500
ထံမှစျေး $ ။	47 480	41 730

အယ်ဒီတာများသည်ပစ်ခတ်မှုကိုစီစဉ်ရာတွင်သူတို့၏အကူအညီအတွက် O1 Properties နှင့် Stanislavsky စက်ရုံစီးပွားရေးစင်တာ၏အုပ်ချုပ်မှုကိုကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။