Porsche Taycan - မော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်း၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ ဂီယာဘောက် နှစ်ချက်ကကော။

၎င်းသည် Porsche Taycan ၏ပထမဆုံးပြန်လည်သုံးသပ်မှုဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် Porsche Taycan Turbo- မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့်အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သွားခဲ့သော စူးစမ်းလိုစိတ်တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား Porsche တွင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ဂီယာအုံပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်လောကတွင် ထူးခြားသည့်အချက်ဖြစ်သည်။

Porsche Taikan Turbo လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးဖြင့် ရနိုင်သည်- ရှေ့ axle တွင် 160 kW (218 hp) နှင့် နောက် axle တွင် 300 kW (408 hp)။ အင်ဂျင်များသည် torque 300 နှင့် 550 Nm အသီးသီးရှိမည်ဖြစ်သည်။ Turbo ဗားရှင်းသည် လျှပ်စစ် Porsche ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သင့်သည်။ စျေးသက်သာပြီး အားနည်းသောမော်ဒယ်များမှာ Taycan နှင့် Taycan 4s တို့ဖြစ်သည်။.

> Porsche- Taycan ကို အရင်က Porsche မရှိသလောက်ရှိတဲ့သူတွေက အမိန့်ပေးတယ်။ Tesla သည် နံပါတ်တစ် အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။

မော်တာနှစ်ခုလုံးသည် ပေါင်းစပ် torque 16Nm ဖြင့် 000rpm (267rpm) အထိ လည်ပတ်နိုင်သည် - သို့သော် အမြင့်ဆုံးသည် overboost မုဒ်တွင် 1 စက္ကန့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ “ကားကို ကန့်သတ်ချက်အထိ တွန်းလိုက်တဲ့အခါ၊” ဂျာနယ်လစ် ဂျော့ကာချာက ပြန်ပြောပြတယ်။မပျက်စီးစေရန် ဂီယာဘောက်စ်ကို ပထမဂီယာတွင် သော့ခတ်ထားပါသည်"... Porsche သည် ကားသည် အသုံးပြုသူ၏ ပါဝါကို မလျှော့ချဘဲ 100 km/h အထိ ဆယ်ဆ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်ဟု ကြွားဝါသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာများကို လျှပ်စစ်ကားများတွင် လက်တွေ့အားဖြင့် အသုံးမပြုပါ (ခြွင်းချက်- Rimac)။ အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားသည် ပျမ်းမျှ EV ၏ဘတ်ဂျက်ပြင်ပတွင်ရှိသော အဆင့်မြင့်၊ ဈေးကြီးသော ဒီဇိုင်းများ လိုအပ်သည်။

Porsche Taycan Turbo ဘက်ထရီသည် အလေးချိန် 635 ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိပြီး 96 kWh စွမ်းရည်ရှိသည်။... LG Chem မှ ပြုလုပ်သော Case တစ်ခုတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ် 408 ခုကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ Porsche က 350 kW ဖြင့် အားသွင်းမည်ဟု ကတိပြုထားသည့်အတိုင်း မဟုတ်ဘဲ Automobilemag မှ 250 V တွင် 800 kW ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ တူညီသောတန်ဖိုးသည် ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း (regenerative braking) ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ Porsche သည် ဘက်ထရီအအေးပေးသည့် ယန္တရားအား အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး ဂျာနယ်လစ်သည် စာရင်းတွင် အမှားအယွင်းတစ်ခု ပြုလုပ်ထားကြောင်း ၎င်းက ထောက်ပြသည်။

> Porsche Mission E Cross Turismo သည် Tesla ထက် 2 ဆပိုမြန်သည်။ [ဗီဒီယို]

Taycan လိုင်းပေါ်ရှိ စံနှုန်းသည် ဖြစ်သင့်သည်။ အနောက်ဘီးများလှည့်ပါ။... ဗားရှင်းအားလုံးတွင် စျေးအသက်သာဆုံးအပြင် Standard air suspension ပါရှိသည်။ အခြေ အနေတွေလည်း စျေးကွက်ကို ရိုက်ခတ်လာနိုင်တယ်၊ ဘက်ထရီ 80 kWh နှင့် 240 kW (326 hp) မော်တာတစ်လုံးပါသည့် စျေးသက်သာသောဗားရှင်း နောက်ဘီးလမ်းညွှန်။

Porsche Taycan ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်နေပြီဖြစ်ပြီး Zuffenhausen စက်ရုံသည် 60 ခုနှစ်တွင်တစ်နှစ်လျှင်ကားအစီးရေ 2021 အထိထုတ်လုပ်ရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ XNUMX နှစ်တွင် ကားများ၏ သုံးပုံတစ်ပုံသည် အထက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော မော်ဒယ်များ ဖြစ်လိမ့်မည်။ Porsche Tycan Cross ခရီးသွားလုပ်ငန်း... 2023 ခုနှစ်တွင် Taycana ၏ J1 ပလပ်ဖောင်းကို J1 II ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ဆွေမျိုးသုံးမျိုးကို တည်ဆောက်ခွင့်ပြုထားပြီး ယင်းတွင် convertible၊ full-size SUV နှင့် Porsche 928 စတိုင် coupe များပါ၀င်မည်ဖြစ်သည်။

ထွက်ကြည့်ပါ- Automobilemag ဥရောပစာဖတ်သူများအတွက် ဗားရှင်း proxy မှတဆင့်

www.elektrowoz.pl ၏ အယ်ဒီတာ့အာဘော်အရ သိရသည်။

Elon Musk သည် Model S ၏ ဒီဇိုင်းကို ရှုပ်ထွေးစေသောကြောင့် ဂီယာများကို ဖြုတ်လိုက်ပါသည်။ သို့သော်၊ မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာများသည် လျှပ်စစ်သမားများလက်ထဲသို့ တဖြည်းဖြည်း ကျရောက်လာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကားကို ပါးလွှာစေရန် ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီပမာဏကို လျှော့ချနေစဉ် ပါဝါအရံကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အလားတူပင်၊ အင်ဂျင်အကြီးစားများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားမှုသည် မိသားစုဘတ်ဂျက်အတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်လာသောအခါတွင် လောင်ကျွမ်းသောကားများနှင့် ကြုံခဲ့ရသည်။

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- Photoshop တွင် မျက်နှာဖုံးစွပ်ဖယ်ရှားထားသော Porsche Taycan (ဂ) Taycan ဖိုရမ်တွင် မူရင်းဓာတ်ပုံကို စာသားဖြင့် မြင်နိုင်သည် (ပုလင်းဖောက်စက် မပါဝင်ဘဲ ဒုတိယဓာတ်ပုံ)။ တတိယဆင်း (ဂ) Porsche မှ ဓာတ်ပုံ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-