Lada စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု
အသွင်အပြင်နှင့်အပြီးသတ်အသွင်အပြင်လက္ခဏာများ၊ ဂီယာအုံအမျိုးအစားများ၊ ဂျီ cross မေတြီနိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်မှုစွမ်းရည်ပြproblemsနာများနှင့်လက်ဝါးကပ်တိုင်ပူးတွဲပါသည့်မော်ဒယ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်သောအခါသင်သိရန်လိုအပ်သည့်အခြားအချက်များ။
ယမန်နှစ်က Cross attachment ပါ Lada မော်ဒယ်များကိုနောက်ဆုံးတွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ငယ်ရွယ် Granta မိသားစုတွင် cross -country ဗားရှင်းပေါ်လာပြီးစျေးပိုကြီးသောကားများသည်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲမှုကိုရရှိခဲ့သည်။ ငါတို့ကဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ရွေးချယ်စရာတွေအားလုံးကိုလျှောက်ပြီးဒီကားတွေကလမ်းကြမ်းအတွက်တကယ်ပိုကောင်းအောင်ပြင်ဆင်ထားသလား၊ အပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်တွေအတွက်မင်းဘယ်လောက်ပေးရမယ်ဆိုတာကိုနားလည်ဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။
Cross attachment ပါသည့်မော်ဒယ်အားလုံးသည်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ပတ် ၀ န်းကျင်အကာအကွယ်ပေးသည့်ပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသည့်လမ်းအပြင်ဘက်အသွင်အပြင်အပေါ်မူတည်သည်။ တံခါးကာကွယ်မှု၊ မူရင်းဘမ်ပါနှင့်ခေါင်မိုးရထားလမ်းများပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကော်ပိုရိတ်လိမ္မော်ရောင်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောပန်းချီကားများသည်အထူးသဖြင့်တောက်ပနေပြီးယင်းသည် Cross စီးရီးများ၏မော်ဒယ်များအတွက်သာဖြစ်သည်။ ပိုမိုခိုင်မာသောဘမ်ပါနှင့်နှစ်ရောင်စုံဆေးသုတ်ထားသောကျိုးနွံသည့် Granta ပင်လျှင်ပိုမိုတောက်ပသည်။
ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏အတွင်းပိုင်းတွင်အမှတ်အသားပြုခြင်းမဟုတ်သောအပြီးသတ်ပစ္စည်းများနှင့်လှပသောဒြပ်စင်တစ်ခုလုံးကိုသင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းတို့တည်ရှိမှုသည်ပစ္စည်းကိရိယာအဆင့်ပေါ်မူတည်သည်။ ဥပမာ၊ Granta Cross တွင်လိမ္မော်ရောင်အနားသတ်များ၊ တံခါးကဒ်များတွင်လိမ္မော်ရောင်ထည့်သွင်းမှုများနှင့်မူရင်းချောဖြင့်ကုလားထိုင်များတပ်ဆင်ထားသည်။
XRAY Cross အတွင်းပိုင်းကိုအရောင်နှစ်မျိုးတည်းဖြင့်ချုပ်ထားသည်။ တံခါးကတ်များနှင့်အချို့သောရှေ့အဆင့်များတွင်ရှေ့မျက်နှာပြင်ကို ၂ လုံးသေံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ Vesta Cross တွင်သားရေဒြပ်ထုများသည်ခြားနားစွာချုပ်ထားသည်။ ကြမ်းခင်းဖျာများမှာလိမ္မော်ရောင်နှင့်ကန့်သတ်ထားသည်။ configuration ပေါ် မူတည်၍ devices များ၌ကွဲပြားသောအရောင်များရှိနိုင်သည်။
ကိုယ်ခန္ဓာကိုမတော်တဆထိမိခြင်းမှကာကွယ်ပေးသောအကာအကွယ်ပေးသည့်ကိရိယာအစုံအပြင် "လက်ဝါးကပ်တိုင်များ" အားလုံးသည်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကိုတိုးမြှင့်ထားသည်။ XRAY Cross သည်မြေမျက်နှာပြင်အကျယ်အ ၀ န်း ၂၁၅ မီလီမီတာရှိသည်။ ကျိုးနွံသောအရှည်နှင့်အလွန်တိုတောင်းသောလှိုင်းများကိုထည့်သွင်းတွက်ချက်ရာတွင်၎င်းသည်အလွန်ကောင်းသောဂျီ ometric မေတြီနိုင်ငံဖြတ်နိုင်စွမ်းရှိပြီးရှေ့ပိုင်းဘမ်ပါ၏နှုတ်ခမ်းသည်အောက်ဘက်မှထွက်လာသောကြောင့်ကောင်းစွာမကျေနပ်နိုင်ပါ။
ထို့အပြင် XRAY Cross တွင် Lada Ride Select စနစ်ရှိပြီးမောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်ရန်အတွက်“ အဝတ်လျှော်စက်” ရှိပြီးအင်ဂျင်၏အီလက်ထရွန်နစ်နှင့်တည်ငြိမ်မှုစနစ်များကိုဘီးအောက်ရှိအကျယ်အဝန်းနှင့်ကိုက်ညီစေရန်ကူညီပေးသည်။ မူအရမူကားသည်ကား၏အပြုအမူကိုမပြောင်းလဲပါ၊ သို့သော်ဘီးများ၏ရှေ့မှောက်၌စီးနင်းခြင်းသို့မဟုတ်နှင်းများကိုနွေးစေခြင်းသို့မဟုတ်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်ကိုလုံးဝပိတ်ထားစေသည်။ ထို့အပြင် - အားကစား mode တွင်အရှိန်မြှင့်ကိုအနည်းငယ်ထက်မြက်။
Vesta နှင့် Granta တို့တွင်ဤကဲ့သို့သောအရာများမရှိပါ။ အကယ်၍ ပထမ ဦး ဆုံး၊ ဘီးများချော်သောအခါအနည်းဆုံးဘရိတ်နှင့်အတူမောင်းနှင်သောဝင်ရိုးပေါ်ရှိ interaxle သော့ခတ်မှုကိုအတုယူရန်ကြိုးစားလျှင်ဒုတိယတွင်လည်းဤအခွင့်အရေးမရှိပါ။ သို့သော်ဂျီ ometric မေတြီနိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်မှုစွမ်းရည်အရ Granta သည် ၁၉၈ မီလီမီတာရှိမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူအနည်းငယ်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်ဟုယူဆရသည်။ Vesta သည်အောက်ခြေအောက်၌ ၂၀၃ မီလီမီတာရှိသည်။ သို့သော်ပိုမိုခိုင်မာသောအတိုင်းအတာများ၊ အရှည်များနှင့်ဟန်ဆောင်ထားသောဘီးများသည်သင့်အားလမ်းဘေးတွင်သတိထားရန်သင့်အားဖိအားပေးလိမ့်မည်။
Lada Granta သည် Cross version တွင် "စက်ရုပ်" AMT-2 တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်ပြီးပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကထပ်မံပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ ဤ box ၏အဓိကအားသာချက်မှာ "creeping" mode ရှိနေခြင်းကြောင့်၎င်းသည် hydromechanical "automatic" နှင့်အတူတူပင်လမ်းအတိုင်းသွားရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဘရိတ်ဖြန့်ချိပြီးတဲ့နောက်စက္ကန့်လောက်အကြာမှာတော့ mechatronics က clutch ကိုပိတ်သွားပြီးကားကမောင်းနှင်သူရဲ့ ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိပဲ 5-7 km / h အမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားပါတယ်။ ရပ်တန့်ပြီးနောက်, actuators clutch ဖွင့်လှစ် - ဒီတုန်ခါမှုလျှော့ချခြင်းနှင့်ဘရိတ်နင်းအပေါ်အားထုတ်မှုပြောင်းလဲနေတဲ့အားဖြင့်ခံစားရသည်
သို့သော်အလွန်မမြုံသောအခြေအနေများတွင် "စက်ရုပ်" ဆုံးရှုံးသွားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်စက်ရုပ် Granta တွင်ကားသည်နောက်သို့လှိမ့်ရန်ကြိုးစားနေသောကြောင့်မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းကိုချောချောမွေ့မွေ့ရွှေ့ရန်မလွယ်ကူပါ။ ထို့အပြင်လမ်းဘေးတွင်ဆွဲဆောင်မှုကိုတိကျစွာထိုးရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ သင် manual mode ကိုဖွင့်နိုင်သည်၊ သို့သော်မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို primer ၏ကွေးနေရာမှစတင်ခြင်းသည်ခက်ခဲပုံရသည်၊ slippage ကိုထိန်းချုပ်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် manual transmission ကိုပိုနှစ်သက်သည်။
Vesta Cross နှင့် XRAY Cross ၏ pedal နှစ်ခုပါ ၀ င်မှုများသည်မြင်းကောင်ရေ ၁၁၃ ကောင်အားရှိသောပြင်သစ် ၁.၆ အင်ဂျင်နှင့် CVT တပ်ဆင်ထားသည်။ CVT သေတ္တာသည် Renault နှင့် Nissan မော်ဒယ်များတွင်ကြာရှည်စွာတပ်ဆင်ထားသည့်ဂျပန် Jatco ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ variator သည် fixed gear များကိုကောင်းမွန်စွာပုံစံတူပြုလုပ်နိုင်သည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ၊ အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၂၀၀, ဝဝဝပြေးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
113-horsepower အင်ဂျင်နှင့် variator ပေါင်းစပ်ခြင်းသည်ကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်ကိုမပေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည်ဓာတ်ငွေ့အပေါ်အတော်လေးလျောက်ပတ်သောအရှိန်နှင့်သိသာသောတုံ့ပြန်မှုများကိုပေးသည်။ ခက်ခဲသောအခြေအနေများအတွက်၊ ဤရွေးချယ်မှုသည်သင့်လျော်ပါသည်။ V-belt ဂီယာ၏ရှေ့မှောက်၌ရှုထောင့် ၂ ခုပါသော torque converter သည် XRAY နှင့် Vesta တို့ကြောင့်မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းများ၌ပင်အလွယ်တကူရွေ့လျားနိုင်သည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာချော်နှင့်အတူအရေးပေါ် mode ကိုမှအကူးအပြောင်းနှင့်အတူအပူ, ဒီ box ကိုလည်းကြောက်လန့်မဟုတ်ပါဘူး။
မူကွဲတွင်အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသော်လည်းသိသာသည်။ ဤအကွက်နှင့်အတူ Laction Ride Select system သည်မောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်ရန်အတွက်၊ ဆွဲအားနှင့်ဘီးစလစ်၏အတိုင်းအတာကို XRAY Cross တွင်မထည့်သွင်းပါ။ သို့သော်ဤဗားရှင်း၌ပင်တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည်ချော်နေသောဘီးများကိုမည်သို့နှေးကွေးစေရမည်ကိုသိရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်တိုးမြှင့်မှုအတွက်ဝန်ဆောင်ခပမာဏသည်မော်ဒယ်နှင့်ပစ္စည်းကိရိယာပေါ်တွင်များစွာမူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၈၇ ကောင်ရှိအင်ဂျင်နှင့်လက်စွဲဂီယာအုံပါသောကန ဦး ဂန္ထဝင် version တွင် Granta Cross သည်ဒေါ်လာ ၇၅၃၀ ကုန်ကျသည်။ - $ 87 အတွက်။ ရိုးရိုးဘူတာရုံလှည်းထက်ပိုသည်။ “ robot” နှင့်ပါ ၀ င်သည့် ၁၀၆ ခွန်းဗားရှင်းအတွက်ဒေါ်လာ ၈,၃၅၆ ကုန်ကျသည်။ $ 7 530 ဆန့်ကျင် Comfort ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်။ တူညီတဲ့ဒီဇိုင်းအတွက်ပုံမှန်မော်ဒယ်။ ခြားနားချက်ကဒေါ်လာ ၄၆၃ ဖြစ်တယ်။
XRAY Cross ၏ဂန္တ ၀ င်ချည်မျှင်သည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၀,၀၅၉ ကုန်ကျသော်လည်း ၁.၈ အင်ဂျင် (၁၂၂ HP) နှင့် "mechanics" တို့ပါ ၀ င်သောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် standard XRAY 10 သည် Comfort ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်စတင်သည်။ ဒေါ်လာ ၉၇၃၁ ကုန်ကျသည်။ အလားတူဒီဇိုင်းရှိသော Cross ကိုဒေါ်လာ ၁၁,၁၀၇ ဖြင့်ရောင်းချသည်။ - ခြားနားချက်သည် ၁,၇၂၉ ဒေါ်လာရှိသည်။ XRAY Cross 059 နှင့် CVT နှင့်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၁,၁၉၈ ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်စရာဘာမှမရှိဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ကားတစ်စီးမှာဒီလိုစွမ်းအင်ယူနစ်မတပ်ဆင်ထားလို့ပါ။ သို့သော် ၁.၈ မော်တာနှင့်စက်ရုပ်တစ်လုံးဖြင့် ၀ ယ်နိုင်သည်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၅၉ ။
ဈေးအသက်သာဆုံး Vesta Cross SW station wagon ကိုဒေါ်လာ ၁၀,၆၆၁ ဖြင့်ရောင်းချသည်။ ၁.၆ အင်ဂျင်အတွက်၊ "စက်ပြင်" နှင့် Comfort အထုပ်အတွက်။ အလားတူ Vesta SW တူညီသော configuration ကိုအတွက် $ 10 ကုန်ကျသည်။ - $ 661 သည်။ CVT ပါသောကားများအတွက်စျေးနှုန်းများမှာဒေါ်လာ ၉၀၃ နှင့်ကွဲပြားပြီးပြင်သစ်ယူနစ်နှင့်အတူအသက်သာဆုံးစျေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ ၁၁၆၄၄ ဖြစ်သည်။ Luxe Prestige ၏ထိပ်တန်း version တွင် Vesta Cross SW သည်ဒေါ်လာ ၆၅ ကျသင့်သည်။ ထက်ပိုမိုစျေးကြီး $ 1,6 ။
Lada Vesta လက်ဝါးကပ်တိုင်
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | Tour | Hatchback | Tour |
| အရွယ်အစား (အရှည်, အကျယ်, အမြင့်), မီလီမီတာ | 4148/1700/1560 | 4171/1810/1645 | 4424/1785/1537 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2476 | 2592 | 2635 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 198 | 215 | 203 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 355-670 | 361-1207 | 480-825 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1125 | Н. ။ | 1280 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ R4 | ဓာတ်ဆီ R4 | ဓာတ်ဆီ R4 |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 1596 | 1598 | 1774 |
| ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ | 106 မှာ 5800 | 113 မှာ 5500 | 122 မှာ 5900 |
| မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm | 148 မှာ 4200 | 152 မှာ 4000 | 170 မှာ 3700 |
| ဂီယာအုံ၊ | ရှေ့ RKP5 | CVT, ရှေ့ | MKP5 ရှေ့၊ |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 178 | 162 | 180 |
| အရှိန် 0-100 km / h, s ကို | 12,7 | 12,3 | 11,2 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), ဌ | 8,7/5,2/6,5 | 9,1/5,9/7,1 | 10,7/6,4/7,9 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 8 356 | 11 198 | 10 989 |
