ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်အားလုံးကို အဘယ်ကြောင့် တန်းတူမဖန်တီးနိုင်သနည်း

သီအိုရီအရ၊ ဂြိုလ်တုဖြင့် သွားလာခြင်းသည် အနံ့အသက်ဆိုးဆေးကို တီထွင်ပြီးကတည်းက လူသားအချင်းချင်း ဆက်ဆံရေးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Origami မှာ ခါးပတ်နက်ကိုတောင် မှန်ကန်စွာခေါက်လို့ မရနိုင်တဲ့ ဖဲချပ်ကြီးတွေရဲ့ နေ့ရက်တွေကို မှတ်မိနိုင်လောက်အောင် အသက်ကြီးသူတွေ၊ အမျိုးသားနဲ့ အမျိုးသမီး တွေရဲ့ လမ်းညွှန်မှုစွမ်းရည်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး အပြင်းအထန် ငြင်းခုံနေကြသူတွေဟာ ဒီနေ့ စုံတွဲတွေ ဘယ်လောက်ပျော်နေကြတယ်ဆိုတာ ကောင်းကောင်းသိပါတယ်။ ပျော့ပျောင်းသော အကြံဉာဏ်ကို ကားပေါ်၌ အသံပြုသည်။

ဂြိုလ်တု လမ်းညွှန်မှု ထွန်းကားလာမှုကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင်သာ ကလေးများ ရှိသေးကြောင်း၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ မိဘများ အတူတကွ နေထိုင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်း မဟုတ်ပါ။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အမျိုးမျိုးသောကားကို မောင်းနှင်ဖူးသူတိုင်းက သင့်အား ပြောပြမည်ဖြစ်သကဲ့သို့၊ ထိုင်သူအားလုံးသည် တူညီသောဖန်တီးမှုမဟုတ်ပေ၊ သင်မကောင်းသောကားနှင့် တွယ်ကပ်နေပါက၊ စက်ဝိုင်းအတွင်း သွားလာနေသော ဒေါသကို ပြန်လည်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ မကောင်းတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေမှာ ကွေးပါ။

ကျွန်ုပ်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးကြီး Mazda နှင့် Toyota တို့အပါအဝင် မော်တော်ကားစနစ်များစွာကို စမ်းတဝါးဝါးနှင့် ကမောက်ကမဖြစ်နေသည့်အတွက် ပြတင်းပေါက်မှ မုန့်ညက်များကို ပစ်ချခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးတစ်ချောင်းကို ဆန့်ထုတ်ခြင်းထက် ပိုကောင်းပါသည်။ အိမ်ပြန်လမ်းရှာပါ။

ဤကုမ္ပဏီများသည် လမ်းကြောင်းပြစနစ်များမဟုတ်ဘဲ ကားများထုတ်လုပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် သီးသန့် GPS ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကို မလုပ်ဆောင်ကြပါ။

ထို့ကြောင့် အချို့သောစက်ပစ္စည်းများသည် အခြားသူများထက် ဘာကြောင့်ပိုကောင်းသနည်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင့်ဖုန်းပေါ်ရှိ မြေပုံအက်ပ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် စျေးကြီးသောကားစနစ်သုံးခြင်းထက် အဘယ်ကြောင့်ပိုကောင်းသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

လမ်းကြောင်းပြစနစ်ကုမ္ပဏီများထဲမှတစ်ခုအတွက်အလုပ်လုပ်ပြီး နည်းပညာကျွမ်းကျင်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းသည် အချို့သောမော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီများအတွက် မြေပုံဆွဲခြင်းဒေတာနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်တို့ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့လုပ်ငန်းသည် Deep Throat စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ကံကောင်းခဲ့ပါသည်။ ဘယ်သူ့ကိုမှ မစော်ကားချင်ဘူး။

ကားကုမ္ပဏီတွေရဲ့ စနစ်တွေမှာ အဓိကပြဿနာက သူတို့ ဂရုမစိုက်ဘူးလို့ DT က ပြောပါတယ်။ “ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြမှုဟာ သူတို့အတွက် နောက်ထပ် အမှတ်အသားတစ်ခုပါပဲ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် Bluetooth ရှိပါသလား။ စိစစ်ပါ။ စတီရီယို? စိစစ်ပါ။ ဂြိုလ်တု လမ်းညွှန်မှုလား။ စိစစ်ပါ။ ဒီကုမ္ပဏီတွေက လမ်းကြောင်းပြစနစ်တွေမဟုတ်ဘဲ မော်တော်ကားတွေ ဖန်တီးရာမှာ ကျွမ်းကျင်သူတွေဖြစ်တာကြောင့် သူတို့ဟာ သီးသန့် GPS ထုတ်လုပ်သူတွေရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို မလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပါဘူး” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။

“ကားကုမ္ပဏီတွေနဲ့ အတွေ့အကြုံအရ၊ သူတို့မှာ ကြီးမားတဲ့ ပြဿနာကတော့ ကားအသစ်မှာ ဒက်ရှ်ဘုတ်နဲ့ ကိရိယာတန်ဆာပလာတွေကို လွန်ခဲ့တဲ့ ငါးနှစ် ဒါမှမဟုတ် ခုနစ်နှစ်လောက်ကတည်းက စီစဉ်ထားပြီး အဲဒီစနစ်ကို နောက်ငါးနှစ် ဒါမှမဟုတ် ခုနစ်နှစ်ကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားဖို့ လိုပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ကားဝယ်သည့်အခါတွင် လမ်းညွန်မှုမှာ မလိုအပ်ပါ။

"အခြားသူတွေလိုပဲ၊ သင့်မှာ စီမံလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ လမ်းကြောင်းပြခြင်းရဲ့ ဦးနှောက်ဖြစ်တဲ့ ပရိုဆက်ဆာတွေ၊ ဒီအရာတွေက မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြောင်းလဲနေပြီး ဖုန်းတွေနဲ့ သီးခြား GPS ကိရိယာတွေလို အရာတွေနဲ့ အသစ်တစ်ခုလုပ်တိုင်း ကျွန်တော်တို့ အဲဒါတွေကို မြှင့်တင်နိုင်ပါတယ်။

"နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ကျွန်တော်တို့ဟာ ထုတ်ကုန်ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရမှာဖြစ်ပြီး ကားကုမ္ပဏီမှာ အဲဒီဇိမ်ခံပစ္စည်းမျိုး မရှိပါဘူး။"

DT သည် ကားကုမ္ပဏီများတွင် သူတို့ဆက်ဆံသော လူများကို မကြာခဏ မသိဘဲ - လမ်းကြောင်းပြကျွမ်းကျင်သူထက် "ကားဖျော်ဖြေရေး" ကို တာဝန်ယူရသူ - နောက်ဆုံးပေါ် အဖြစ်အပျက်များကို မည်မျှ ဂရုမစိုက်ဘဲ ဖြစ်နေခြင်းကြောင့် စိတ်ပျက်နေတတ်သည်။

“ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် မကြာသေးမီက ကျွန်တော်ဟာ လမ်းနာမည်တွေတောင် မပြောရသေးတဲ့ ကားအသစ် Volvo တစ်စီးကို မောင်းခဲ့ပြီး ကားသမားတွေက 'ဝိုး၊ အခု မင်း sat-nav နဲ့ လုပ်လို့ရလား'” ဟု DT က အော်သည်။

သေချာသည်မှာ၊ သင့်ကား၏စနစ်သည် အဓိပ္ပာယ်မရှိသော အဓိပ္ပာယ်မရှိသော အဓိပ္ပာယ်မဲ့ အဓိပ္ပာယ်မဲ့ ရှည်လျားသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ ခေါ်ဆောင်သွားပြီး လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းဖြင့် အိမ်သို့ ပြန်လာသောအခါ၊ သို့မဟုတ်ပင် ပျက်သွားသောအခါတွင် မြေပုံဒေတာကို အပြစ်တင်ရမည်၊ မကြာခဏဆိုသလို ခေတ်မမီတော့သည် - ဆုံးရှုံးမှု၊ ဂြိုလ်တုနှင့် ဆက်သွယ်မှု သို့မဟုတ် "လမ်းကြောင်းကို ကောင်းစွာမရွေးချယ်သော လမ်းကြောင်းပြအင်ဂျင်"။

၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များနှင့် ခေတ်မီနေစေရန် လေးနက်သောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုလိုအပ်သော ဤအရေးကြီးသောဆော့ဖ်ဝဲအပိုင်းဖြစ်သည်။

သင့်လမ်းကြောင်းပြစနစ်သည် သင့်အား ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုရှောင်ရှားရန် လမ်းများကိုနောက်ပြန်လမ်းပြနေခြင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဉာဏ်အကောင်းဆုံးကား gadgets များကသာ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

TomTom၊ Navman နှင့် Garmin ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများမှ အကောင်းဆုံးသော နောက်ဆက်တွဲစနစ်များသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် သင့်အား အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ရုံသာမက ဧရိယာနှင့်ဆိုင်သော အသိပညာကို သင်ခေါ်ဆိုနိုင်သည့်အပေါ် အခြေခံသည့် အယ်လဂိုရီသမ်များပါရှိသည်၊ မလိုအပ်တာတွေကို သိတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်ချိန်က၊ နေ့ခင်းဘက်၊ ဆစ်ဒနီရှိ Parramatta လမ်းတစ်လျှောက်။

Apple CarPlay သည် ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် ဈေးသက်သာသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့မြင်နေရသည့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအတွက်၊ ကားတစ်စီးကဲ့သို့ပင် လမ်းကြောင်းပြကိရိယာသည် ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်မှုမဟုတ်ကြောင်း DT က မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးသည်ဟု ဆိုသည်။

“မြို့ပတ်လမ်းလျှောက်ရင် ဖုန်းကြည့်မယ် ထင်တယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ဖုန်းတွေက လမ်းလျှောက်ပုံ၊ လမ်းလျှောက်မုဒ်ကနေ၊ ခြေလျင်လျှောက်နေတဲ့ လူတွေ၊ ကားမောင်းမုဒ်က မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါက ဖုန်းတွေကနေ လာတာ၊ သူတို့က အကောင်းဆုံးပါပဲ” ဟု DT က ရှင်းပြသည်။

“အဲဒါကြောင့် အခုအချိန်မှာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များစွာက သင့်ကို လမ်းလိပ်စာတစ်ခုဆီ လမ်းညွှန်ပေးမှာဖြစ်ပြီး သင်သွားမယ့်နေရာကို တံခါးပေါက်ဆီ အရောက်ပို့ပေးမယ့် သင့်ဖုန်းပေါ်ရှိ အက်ပ်တစ်ခုဆီ လွှဲပြောင်းပေးပါလိမ့်မယ်။

Samsung သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မြေပုံများ၊ ၎င်း၏လမ်းညွှန်ချက်ဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များကို ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း မှတ်သားထားရန်လိုသည်။ ဖုန်းကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ လမ်းကြောင်းပြစနစ်များကို အခြားတစ်နေရာမှ ရရှိပါသည်။”

သို့သော်လည်း ဖုန်းလမ်းကြောင်းပြခြင်း၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ရိပ်မိနေသော်လည်း၊ DT သည် သင့်အား လမ်းကြောင်းပြခြင်းအပါအဝင် သင့်ဖုန်းပေါ်ရှိ အက်ပ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto ကဲ့သို့သော စနစ်များကဲ့သို့ ကားများသွားလာရာတွင် အခန်းကဏ္ဍ တိုးမြင့်လာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ခေါင်းစီးယူနစ် - ကားအသစ်များ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်များတွင် ၎င်းတို့၏နေရာကို ရှာပါ။

“Apple CarPlay ဟာ ကားထုတ်လုပ်သူတွေအတွက် စျေးပေါတာကြောင့်၊ လိုင်စင်အများကြီးဝယ်စရာမလိုပါဘူး၊ သုံးစွဲသူက ကားထဲမှာ သူတို့နဲ့အတူ လမ်းကြောင်းပြပေးရုံပဲလို့ ကျနော်မြင်ပါတယ်။ ဒီလမ်းကို ပိုပိုပြီး မကြာခဏ လိုက်လာလိမ့်မယ်” ဟု DT က ဆိုသည်။

Hyundai Australia သည် CarPlay/Android Auto ဖြင့် ၎င်း၏စီးရီးအများစုအတွက် စျေးသက်သာသော အခြေခံမော်ဒယ်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိပြီး ထိုလမ်းကြောင်းအတိုင်း စမတ်ကျကျ ရွေ့လျားနေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

"ကျွန်တော်တို့ဟာ လမ်းကြောင်းပြခြင်းနဲ့ CarPlay/Android Auto ကို မော်တော်ယာဉ်အချို့မှာ သယ်ဆောင်လာဖို့ လုပ်ဆောင်နေပါတယ်" ဟု Hyundai Australia မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Bill Thomas က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဖုန်းအချက်ပြ/ဒေတာကို အားမကိုးဘဲ အမြဲတမ်းလော့ခ်ချထားခြင်း၊ တင်ဆောင်ပြီး ကားပေါ်တက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေသော မြေပုံတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြခြင်းကို အသုံးပြုသောကြောင့် Built-in လမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် အနည်းဆုံးတော့ ယခုအချိန်တွင် ပိုကောင်းပေမည်။

"သို့သော်လည်း၊ CarPlay/AA သည် သင့်ဖုန်း၏ Ecosystem ကို ကားမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါ ဖုန်းလမ်းညွှန်မှုကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ထိရောက်ပါသည်။"

သင့်ကားအသစ်တွင် စနစ်ကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။

ဤအတောအတွင်း Mazda Australia သည် မကြာသေးမီက ၎င်း၏မော်တော်ယာဥ်များတွင် TomTom အမှတ်တံဆိပ်ပါသော လမ်းကြောင်းပြစနစ်များကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ "MZD Connect" အစီအစဉ်မှတဆင့် ကုမ္ပဏီအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီက ဒေသတွင်း ပေးသွင်းသူတစ်ဦးထံမှ မြေပုံများကို အသုံးပြုထားသည့် ၎င်း၏စနစ်သည် သီးခြား စျေးကွက်ရှာဖွေရေး လမ်းကြောင်းပြစနစ်ထက် သာလွန်သည်ဟု ကုမ္ပဏီက အခိုင်အမာဆိုသည်။

“တစ်စုံတစ်ယောက်က MZD Connect စနစ်ကို ဖယ်ရှားပြီး Mazda အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာကြောင့် စျေးကွက်တွင်း ရွေးချယ်မှုတစ်ခုနဲ့ အစားထိုးဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့မယ်ဆိုရင် ကျွန်တော်တို့ အံ့သြမိမှာပါ” ဟု ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

"ထို့အပြင်၊ MZD Connect စနစ်သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းကြောင့် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုအရည်အသွေးအပါအဝင်၊ မီဒီယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံမှ ချီးကျူးမှုကို ခံရပါသည်။"

သို့သော် ရှင်းနေသည်မှာကား၊ သင်သည် သင်၏ကားအသစ်တွင် စနစ်ကို စမ်းသပ်ရန် သင်၏ sat nav ကို မကြာခဏအသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကိုယ်တိုင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်သကဲ့သို့ အရေးကြီးနိုင်သည်။