စတီယာရင်ဘီး ဘာကြောင့် တိုက်မိသလဲ- ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

ကားသမားတော်တော်များများ စတီယာရင် ရိုက်နှက်ခံရတာတွေ ကြုံဖူးကြမှာပါ။ စတီယာရင်ဘီးသည် မတူညီသောနည်းလမ်းများနှင့် မတူညီသောအခြေအနေများတွင် တုန်ခါနိုင်သည် - အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်၊ ရွေ့လျားနေသည့်အချိန် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ရပ်နေချိန်တွင်ဖြစ်သည်။ တုန်ခါမှုများသည် မုဒ်တစ်ခုတွင် ပေါ်လာနိုင်ပြီး အခြားတစ်ခုတွင် လုံးဝမရှိတော့ပါ။ ထိုသို့သော လက္ခဏာများကို လျှော့မတွက်ပါနှင့်၊ အကြောင်းမှာ ယင်းသည် ၎င်းတို့ဖြစ်ပေါ်စေသည့် မသက်မသာဖြစ်စေရုံသာမက ၎င်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းများ ကွဲပြားနိုင်ပြီး အချို့မှာ ယာဉ်မောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဒီဖြစ်စဉ် ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတာနဲ့ ဘယ်လိုရင်ဆိုင်ရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

အင်ဂျင်စက်ရပ်ချိန်တွင် စတီယာရင်ဘီးလှုပ်ခြင်း။

အင်ဂျင်မတည်ငြိမ်ပါက ၎င်း၏တုန်ခါမှုများကို စတီယာရင်ဘီးသို့ ပေးပို့နိုင်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဖယောင်းတိုင်များကိုပြောင်းလဲရန်ကြိုးစားရကျိုးနပ်သည်။

သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို၊ လည်ချောင်းအား မလှုပ်မရှား ခုန်ခြင်းသည် ပါဝါယူနစ်၏ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ခေါင်းအုံးများကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ရွေ့လျားမှု တိုးလာနိုင်သည်။ ခိုင်မာသော ခရီးမိုင်များရှိသော ကားများတွင် ဤအရာသည် မကြာခဏ ဖြစ်တတ်သည်။ အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ဖယ်လိုက်ပြီး နောက်တွင် စတီယာရင်ဘီးသည် ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် တုန်ခါလာပါက၊ ယူနစ်၏ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးရန်၊ တွယ်ကပ်များကို တင်းကျပ်ပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော ချိတ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောရောဂါလက္ခဏာများ၏နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ချေအကြောင်းရင်းမှာစတီယာရင်ကွင်း drive shaft ၏ပုံပျက်ခြင်းသို့မဟုတ်၎င်း၏ splined အစိတ်အပိုင်းကိုဝတ်ဆင်ခြင်း။ ရိုးတံကို ပြုပြင်၍မရနိုင်သောကြောင့် တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ ၎င်းကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးသည် တုန်ခါနေပါသည်။

အရှိန်မြှင့်နေစဉ်နှင့် ရွေ့လျားနေစဉ် စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုတို့သည် မကြာခဏ ထပ်နေသည့် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ လက္ခဏာတစ်ခုသည် အရှိန်အကွာအဝေးတစ်ခုတွင် မကြာခဏပေါ်လာပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ပျောက်သွားသည်။

1. အရိုးရှင်းဆုံးဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို စတင်ခြင်းသည် ယုတ္တိတန်ပါသည်။ မညီမညာ ဖောင်းကားနေသော သို့မဟုတ် ဖောင်းကားနေသော တာယာများသည် အတော်လေးနိမ့်သော အမြန်နှုန်းတွင်ပင် စတီယာရင်ဘီးကို လှုပ်သွားစေနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူညွှန်ပြသော ဖိအားနှင့်အညီ တာယာများကို လေဖြည့်ခြင်းဖြင့် အခြေအနေကို ပြုပြင်သည်။

2. သို့သော် အများစုမှာ တရားခံများသည် ဟန်ချက်မညီသော ဒြပ်ထုများဖြစ်ပြီး၊ ဘီးသည် လှည့်သည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးသို့ ကူးစက်သည့် တုန်ခါမှုများ ဖြစ်စေသည်။

ရွှံ့ သို့မဟုတ် နှင်းများဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ပထမဆုံးလုပ်သင့်သည်မှာ ဘီးများကို ကောင်းစွာဆေးကြောပြီး အတွင်းပိုင်းကို အထူးဂရုပြုပါ။ ဘီးများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် အရှိန်နိမ့်ပါက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

3. တာယာပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲပြီးနောက် စတီယာရင်ဘီးသည် တုန်ခါလာပါက၊ ဘီးများသည် ကောင်းစွာဟန်ချက်မညီနိုင်ပေ။ ချိန်ခွင်လျှာပြုတ်သွားပါက လုပ်ဆောင်ချက်အတွင်း ဟန်ချက်ညီမှုကိုလည်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများတွင် ဤအရာသည် အထူးသိသာသည်။ ပြဿနာကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ၊ တာယာများ မညီမညာ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ အချို့ကိစ္စများတွင် ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် Wheel Bearings များသည် အထူးသဖြင့် ထိခိုက်လွယ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် အထူးရပ်တံကို အသုံးပြု၍ ဟန်ချက်ညီစေမည့် တာယာအရောင်းဆိုင်သို့ ထပ်မံသွားရောက်ရမည်ဖြစ်သည်။

4. မြေတွင်း သို့မဟုတ် အတားအဆီးကို ထိမိသောအခါ ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုကြောင့်၊ အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် အူကျစ်ခြင်းဟုခေါ်သည့် တာယာပေါ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ အစပိုင်းမှာ ချို့ယွင်းနေတဲ့ တာယာတွေ သိပ်မရှားပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြီးပြည့်စုံသောဟန်ချက်ညီမှုဖြင့်ပင် စတီယာရင်ဘီးတွင် ခံစားရမည့် တုန်ခါမှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေအများစုမှာ၊ စည်းချက်များသည် ကန့်သတ်အမြန်နှုန်းအချို့တွင်သာ သိသာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တာယာများကို လဲလှယ်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

5. ကားသည် တွင်းထဲသို့ ပြေးသွားပါက၊ အမှုသည် တာယာပျက်စီးခြင်းအတွက် အကန့်အသတ်မရှိနိုင်ပါ။ ထိခိုက်မှုကြောင့် ဘီးဒစ်ပုံပျက်သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားမောင်းနေစဉ် စတီယာရင်ကို ရိုက်ခတ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် တုန်ခါမှုအရှိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် စက်၏ကိုယ်ထည်သို့ ရွေ့လျားနိုင်သည်။

ထိခိုက်မှုကြောင့်သာမက ပြင်းထန်သော အပူချိန်ကျဆင်းခြင်းကြောင့်လည်း Disk ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် သင်သည် ဆိုးရွားသော စျေးကွက်ဝယ်ယူမှု၏ သားကောင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကွေးညွှတ်ခြင်းသည် မျက်စိအတွက် အမြဲမသိသာပေ။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ တာယာဆိုင်များတွင် ပုံပျက်နေသော disc ဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးမည့် အထူးကိရိယာများရှိသည်။ သို့သော် အလွန်အမင်း လှည့်စားပါက အစားထိုးရမည်။

6. မူရင်းမဟုတ်သော အနားကွပ်များကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ အနားကွပ်ရှိ အပေါက်များနှင့် ဘီးဗဟိုရှိ ဘောလ်များသည် အတိအကျ မကိုက်ညီကြောင်း ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့နောက် စတီယာရင်ဘီးကို ရိုက်ခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုဖြစ်စေသည့် ဒစ်ပြားသည် အနည်းငယ် တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းချက်မှာ အထူးဗဟိုကွင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

7. မှားယွင်းစွာ တင်းကျပ်ထားသော ဘီးတုံးများသည် လက်ကိုင်ဘားများပေါ်တွင် တုန်ခါမှုကိုလည်း ခံစားရနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်တော့ ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ပြဿနာက သိပ်မသိသာဘဲ အရှိန်တိုးလာတာနဲ့ သူ့အလိုလို ပေါ်လာတတ်ပါတယ်။ ဘောလီများနှင့် အခွံမာများကို conical base ဖြင့် မတင်းကြပ်မီ၊ ဘီးကိုဆွဲထားပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်အချင်းများကို အညီအမျှ တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အန္တရာယ်အရှိဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ လုံလုံလောက်လောက်တင်းကျပ်ထားသည့်ဘီးတပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ရလဒ်ကတော့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့အခိုက်အတန့်မဟုတ်တော့ဘဲ ဘီးက ပြုတ်ကျသွားတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့်ပင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်၊ မည်သူကိုမျှ ရှင်းပြရန်မလိုအပ်ပါ။

8. ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါနိုင်ပါသည်။ Tie rod ကစားခြင်းသည် အလွန်နိမ့်သောအမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော စတီယာရင်ကွင်းများ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ပေါ်လာလိမ့်မည်။ CV အဆစ်များ မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ရှေ့မောင်းတံများ၏ အသံတိတ်တုံးများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ အလှည့်ကျခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး တုန်ခါသွားနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖြုတ်တပ်၍ စစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ ပျက်ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် တုန်ခါမှုများ

စတီယာရင်ဘီးသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း သီးသန့်တုန်ခါပါက၊ ဘရိတ်ဒစ် (ဒရမ်) သို့မဟုတ် pads များသည် ဘရိတ်ယန္တရား (caliper သို့မဟုတ် ပစ္စတင်) ကို အပြစ်တင်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။

ဒစ်—သို့မဟုတ် ရှားရှားပါးပါး၊ ဒရမ်—ရုတ်တရက် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် တုန်သွားနိုင်သည်။ ဥပမာ၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကြောင့် ဒစ်ပြားတစ်ခု အပူလွန်ကဲသွားပါက ဘီးသည် ရေခဲဗွက်အိုင်နှင့် ထိမိသောအခါ သိသိသာသာ အေးသွားပါက ဖြစ်နိုင်သည်။

disc ၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သည်လှိုင်းတွန့်ဖြစ်လာပြီး pad ၏ပွတ်တိုက်မှုသည်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ခံစားရမည့်တုန်ခါမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ပြဿနာအတွက် တစ်ခုတည်းသောအဖြေမှာ ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ Disk ၏ ဝတ်ဆင်ပုံ နှင့် ပုံပျက်ခြင်း အတိုင်းအတာ သေးငယ်ပါက၊ သင်သည် groove ပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။

တုန်ခါနေသည့် စတီယာရင်ဘီးသည် မသက်မသာဖြစ်စေသောအချက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည် အရေးတကြီးအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည့် ပြဿနာများရှိနေခြင်းကို အချက်ပြသည်။ ၎င်းတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ရက်အကန့်အသတ်မရှိ ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းမပြုပါက အရာအားလုံးသည် အတော်လေးစျေးမကြီးသော ပြုပြင်မှုစရိတ်နှင့် ကြီးလေးသောအကျိုးဆက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်မဟုတ်ကြောင်း ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ မဟုတ်ရင် ပြဿနာတွေက ပိုဆိုးလာပြီး တခြားဒုက္ခတွေဆီ ဦးတည်သွားမယ်။