အဘယ်ကြောင့်ကားသည်ညာဘက် (ဘယ်ဘက်) သို့သွားပြီး၎င်းကိုမည်သို့ပြုပြင်ရမည်နည်း။

ကားကိုဘေးတိုက်မောင်းနှင်ခြင်းသည်အကျိုးဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ကွယ်တွင်ကား၏နည်းပညာအခြေအနေနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်များအပါအ ၀ င်အချက်များများစွာရှိနေသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်စတီယာရင်ကိုလွှတ်လိုက်သည်နှင့်သို့မဟုတ်အားစိုက်ထုတ်လိုက်သည်နှင့်ချက်ချင်းပြproblemနာပေါ်လာသည်။ ဤပြproblemနာသည်အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်။ မဟုတ်လျှင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အရင်းအမြစ်များနှင့်ဆက်စပ်သောအခက်အခဲများအားလုံးနှင့်ကားကိုထိန်းချုပ်ရန်ဆုံးရှုံးမှုများရှိသည်။

ဖြောင့်သောရွေ့လျားမှုမှသွေဖည်ရသည့်အကြောင်းရင်းများ

အကယ်၍ ကားသည်ဘေးတိုက်မောင်းနေလျှင်လမ်းမျက်နှာပြင်အခြေအနေ (ဘီးချိန်ညှိထားသောလမ်းပေါ်တွင်လမ်းကြောင်းရှိကောင်းရှိနိုင်သည်) သို့မဟုတ်ပြtheနာသည်ဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ စတီယာရင်သို့မဟုတ်ဘရိတ်များ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုစီကိုဆန်းစစ်ကြည့်ရအောင်။

ကွဲပြားခြားနားသောတာယာဖိအား

တာယာတစ်မျိုးတည်းအတွက်တာယာဖိအားသည်အတူတူပင်ဖြစ်ရမည်။ ထုတ်လုပ်သူကဘီး၏အရွယ်အစားနှင့်ဝန်၏အတိုင်းအတာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား။ အကြံပြုထားသောညွှန်ကိန်းများကိုညွှန်ပြသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တာယာဖိအားကွာခြားမှုသည် ၀.၅ လေထုထက်ပိုမိုပါကကားကိုဘေးဘက်သို့ဆွဲတင်ပေးသည်။ တစ်ဘီးပေါ်တွင်ဖိအားမလုံလောက်ပါကကားကိုလျှော့ချထားသောဘီးသို့ဆွဲသည်။ ဘာကြောင့်ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲ။

ဘီးသုံးခုကိုစီးပြီးမတူညီသောဖိအားများဖြင့်မောင်းနှင်ကြပါစို့။

• 1 လေထု (ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း) - တာယာသည် နင်း၏အပြင်ဘက်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။
• 2.2-2.5 လေထုများ (ပုံမှန်ဖိအား) - ယူနီဖောင်းနင်းဝတ်
• 3 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော လေထု (ပိုလျှံသောလေ) - အလယ်ဗဟိုတွင် နင်းသည် နွမ်းသွားသည် ။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအရဘီးများအကြားထိစပ်မှုကွာခြားမှုသည်ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ 

လည်စည်းလှံတံကိုအဆုံး wear

စတီယာရင်သည်အစွန်အဖျားနှင့်စတီယာရင်လက်ကိုချိတ်ပေးသောဘောလုံးအဆစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစွန်အဖျားသည်ဟောင်းနွမ်းနေပြီဆိုလျှင်၎င်းသည်တန်ပြန်ဓာတ်ငွေ့ (လမ်းကြောင်း၏လွတ်လပ်စွာသွားလာမှု) ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးကားကိုဘေးတိုက်ဆွဲခေါ်သွားသည်။ အပိုင်းကိုအစားထိုးပြီးနောက်ပြberနာကိုဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်၊ ပြီးနောက်ပြwhichနာပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်။

ရော်ဘာ၏ wear နှင့်မျက်ရည်

တာယာသည်ပင်ပန်းနွမ်းလျပြီးပုံပျက်နေတတ်သည်။ နင်းနင်းနင်းနင်းမှုပိုများလေလေစက်သည်နှစ်ဖက်စလုံးသို့ဆွဲဆောင်နိုင်လေလေဖြစ်သည်။ တာယာကိုနင်းရာတွင်အနိမ့်ဆုံးအကြွင်းအကျန်များပါ ၀ င်သည့်မျက်နှာပြင်တစ်ခုရှိပြီး၎င်းတို့ကို ၀ င်ရိုးပေါ်တွင်အစားထိုးရမည်။

wear bearing ဘီး

ကားကိုရွေ့လျားနေစဉ်သို့မဟုတ်ဆိုင်းထိန်းထားသောဘီးကိုလှိမ့်နေစဉ်နားကြားခြင်းအားဖြင့်ချွတ်ယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ၀ တ်ဆင်သည့်အခါဘီးသည်ဘီး၏လည်ပတ်မှုကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ အမြန်နှုန်း ၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ခံစားသည်။ ချွတ်ယွင်းသော bearing သည်ဘီး၏ဖြောင့်သောရွေ့လျားမှုကိုမပေးနိုင်ပါ၊ ၎င်းသည်စက်ကိုဘေးသို့ရွှေ့သွားစေနိုင်သည်။ suspension design အပေါ် မူတည်၍ hub bearing ကိုသီးခြားစီပြောင်းလဲနိူင်တယ်။

ဘီး alignment ကိုချိုးဖောက်

မှန်ကန်သောကင်မရာနှင့်ခြေချောင်းထောင့်များသည်ဖြောင့်မတ်စွာသွားလာနိုင်ပြီးတာယာများနှင့်ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပင် ၀ တ်ဆင်နိုင်သည်။ အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များအတွက် alignment ကိုထောင့်ချိုးဖောက်နေကြသည်:

• ပြင်းထန်သောရပ်ဆိုင်းမှုပျက်ပြားခြင်း၊
• undercarriage ပြုပြင်;
• လက်မောင်း၊ ရောင်ခြည်၊ လည်စည်းနှင့်အစွန်အဖျား၏ပုံပျက်မှု။

ဘီး၏တည်နေရာကိုကြည့်ပြီးသောအခါကားသည်ဘေးဘက်သို့ဆွဲခြင်းကိုရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ၏သမာဓိကိုချိုးဖောက်

ခန္ဓာကိုယ်သို့မဟုတ်ဘောင်၏ပုံပျက်သောကိုယ်ခန္ဓာဖွဲ့စည်းပုံ၏ဝန် - ပါရှိသောဒြပ်စင်များပျက်စီးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သကဲ့သို့အရည်အသွေးညံ့သောကိုယ်ခန္တာကိုယ်ပြင်ပြီးနောက်တွင်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ၎င်းသည်ကား၏သက်တမ်း (သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု) ၏လွှမ်းမိုးမှုလည်းရှိသည်။ အကယ်၍ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိလျှင်၊ တာယာများသည်ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေသည်ဆိုပါက subframe (သို့) ဘေးထွက်အဖွဲ့ဝင်များ၏ပုံပျက်မှုကိုတိုက်ရိုက်ဖော်ပြသည်။

အရှိန်မြှင့်သောအခါကားသည်အဘယ့်ကြောင့်ဘေးထွက်ဆွဲသနည်း။

ရှေ့ဘီးကားအများစု၏ထူးခြားမှုမှာဂီယာရိုးတံအရှည်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်၊ ညာဘက် ၀ င်ရိုးသည်ကြာရှည်သည်။ ထို့ကြောင့်ဓာတ်ငွေ့ကိုဖိအားပေးသောအခါကားသည်ညာဘက်ကို ဦး တည်လိမ့်မည်။

စတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်တန်ပြန်

အပေါ်ဘက်မှရှေ့ဘီးများကိုကြည့်ပါကသူတို့၏ရှေ့ပိုင်းသည်အနည်းငယ်အတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်သည်ခြေချောင်းများ၏မှန်ကန်သောထောင့်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အမြန်နှုန်းကိုကောက်ယူသည့်အခါဘီးသည်အပြင်ဘက်သို့ ဦး တည်သွားပြီးမောင်းနှင်နေစဉ်အလုပ်လုပ်နေသောစတီယာရင်ယန္တရားနှင့်အတူသူတို့သည်ကြည့်ရှုကြသည်။ စတီယာရင်တွင်လှံတံ၏ဘောလုံးအဆစ်များကို သုံး၍ ဘီးများ၏လှည့်ခြင်းကိုအထောက်အကူပြုသည်။ စတီယာရင်သို့မဟုတ်ဂီယာအုံများတွင်တီကောင် ၀ တ်စုံသည် ၀ တ်ဆင်နိုင်ပြီးစတီယာရင်တစ်ခုလုံး၏တန်ပြန်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယင်းကြောင့်ဘီးများသည်တုန်ခါနေပြီးကားသည်ဘယ်နှင့်ညာကိုစတင်မောင်းနှင်သည်။ 

ဝင်ရိုးထောင့်ပြောင်းလဲမှု

အလားတူပြproblemနာရှားပါးသည်နှင့်မြင့်မားတဲ့မိုင်အကွာအဝေးအပေါ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောဂြိုဟ်တုများ၏ ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုကြောင့် ၀ င်ရိုးရိုးပေါ်ရှိ torque ကိုကြီးမားသောခြားနားချက်ဖြင့်ထုတ်လွှင့်သည်။

အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ကွေ့တဲ့အခါ အထူးအန္တရာယ်ရှိတဲ့ differential lock clutch ချို့ယွင်းသွားတဲ့အခါ ဒီလိုမျိုးဖြစ်တတ်ပါတယ် - ကားက အထိန်းအကွပ်မဲ့ လမ်းချော်သွားပါလိမ့်မယ်။

စတီယာရင်ဘီးလှုပ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်း ၄ ခု

ဘရိတ်အုပ်သောအခါကားကိုဘေးဘက်သို့ဆွဲတင်ထားသည်

အသုံးအများဆုံးပြproblemနာကတော့ဘရိတ်အုပ်သောအခါယာဉ်လမ်းကြောင်းမှထွက်သွားသည့်အခါဖြစ်သည်။ သင်၏သံ "မြင်း" တွင် ABS စနစ်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါကဘရိတ်နင်းကိုသင်နှိပ်သောအခါဘီးအားလုံးပိတ်ဆို့ခံရပြီးကားကိုချက်ချင်းဘေးသို့ခေါ်ဆောင်သွားလိမ့်မည်။

ဒုတိယအချက်မှာဘရိတ်ပြားများ၊ ဘောင်များနှင့်အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါများကြောင့်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို ABS ယူနစ်၏အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင်ပျက်ကွက်မှုများဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ဘရိတ်လိုင်းများတလျှောက်မှားယွင်းသောဖိအားပေးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ 

ဘရိတ်ပြproblemနာ

ထိရောက်သောနှင့်အန္တရာယ်ကင်းသောဘရိတ်သည်ရွေးချယ်ထားသောလမ်းကြောင်းကိုထိန်းသိမ်းရန်သေချာစေသည်။ ဘရိတ်စနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်လျှင်ကားကိုဘရိတ်ပစ္စတင်၏အင်အားအမြင့်ဆုံးသောနေရာသို့ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အဓိကချို့ယွင်းချက်များ

• ဘရိတ် discs များနှင့် pads များဝတ်ဆင်ခြင်း၊
• အလုပ်လုပ်နေသောဆလင်ဒါယိုစိမ့်မှု၊ ဤတိုက်နယ်အတွင်းဖိအားဆုံးရှုံးမှု၊
• နောက်ဘက်ရိုးဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူး၏ပျက်ကွက်;
• ယို caliper ။

ဆိုင်းငံ့မှုပြproblemsနာများ

ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပိုရှုပ်ထွေးလေလေ၊ စတီယာရင်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် ကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယန္တရားများ ချို့ယွင်းသွားခြင်းမှာ ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာလေဖြစ်သည်။ အမှားများစာရင်း-

• တစ်ဖက်၌တစ်စုံတစ်ခုသောစုပ်ယူထားသောသို့မဟုတ်စုပ်ယူနိုင်သည့်စို၊
• ရှေ့လီဗာများ၏တိတ်ဆိတ်သောလုပ်ကွက်များကိုဆုတ်ဖြဲ;
• ဘောလုံးအဆစ်များ၏ခွင့်ပြုချက်တန်ပြန်;
• subframe သို့မဟုတ် beam ၏တိတ်ဆိတ်သောလုပ်ကွက်များကိုဝတ်ဆင်ခြင်း၊
• စတီယာရင်အသံတိတ်လုပ်ကွက်များပျက်ကွက်ခြင်း (နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်) ။

နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအညီအမျှပြောင်းလဲရန်အရေးကြီးသည်၊ သို့မဟုတ်ပါကကားမောင်းနေစဉ်ဘေးမှထွက်ခွာ။ ကားကိုမဖယ်ရှားနိုင်သည့်အန္တရာယ်ရှိသည်။ 

အရှိန်မြှင့်သောအခါကားသည်အဘယ့်ကြောင့်ဘေးထွက်ဆွဲသနည်း။

ကားတစ်စီး၏ဤအပြုအမူအတွက်အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာစတီယာရင်ချို့ယွင်းမှုသို့မဟုတ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းအချို့ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကား၏လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းကိုထိခိုက်စေသောဘရိတ်စနစ်၏ချွတ်ယွင်းချက်သည်ဥပမာ (ကမ်းခြေသို့အရှိန်လျှော့နေစဉ်) ဥပမာအားဖြင့် disc တစ်ခုအား pads များကအခြားတစ်ခုထက် ပို၍ ဆုပ်ထားသည်။

ငါတို့ဆွေးနွေးပြီးပြီဖြစ်သောကြောင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤအပြုအမူအတွက်အကြောင်းပြချက်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်မလျော်ကန်သောတာယာဖောင်းပွခြင်း၊ လမ်းပေါ်တွင်အဖုများ (ပိုကျယ်သောတာယာများသည်အမြင့်မှအမြန်လမ်းများသို့လျှောထွက်နိုင်ခြေပိုများခြင်း)၊ ကိုယ်ထည်ပိုင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပျက်ယွင်းခြင်းတို့နှင့်ဆက်စပ်နိုင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်စက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်အလွန်လေးလံနေသည်ကိုသတိပြုမိသည်။

ဤသည်မှာ rectilinear ရွေ့လျားမှုမှကား၏သွေဖည်ခြင်း၏အဓိကအကြောင်းအရင်းများဖြစ်သည်။

အကြောင်းပြချက်:	ပျက်စီးခြင်း (သို့) ချွတ်ယွင်းခြင်း	ရောဂါလက္ခဏာတွေ:	ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ -
စတီယာရင်တွင်တုံ့ပြန်မှုပိုတိုးလာသည်။	ဟိုက်ဒရောလစ်အားဖြည့်စက်၏အစိတ်အပိုင်းများဟောင်းနွမ်းသွားသည်။ စတီယာရင်ထိန်စုတ်သည်၊ ကြိုးများသို့မဟုတ်စတီယာရင်အကြံပေးချက်များဟောင်းနွမ်းနေပြီ	အရှိန်မြှင့်နေစဉ်ကားသည်ညာဘက်သို့ရွေ့သွားပြီးစတီယာရင်ဘီးတွင်ရိုက်နှက်မှုတစ်ခုရှိနိုင်သည်။ ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းမောင်းတဲ့အခါမှာကားကစပြီးနိုးလာပြီးစတီယာရင်ကတုံ့ပြန်မှုကိုဆုံးရှုံးသွားပါတယ်။ ရွေ့လျားနိုင်သောယာဉ်တွင်စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်သောအခါစတီယာရင်ထိတ်သည်ခေါက်သည်။	ပါဝါစတီယာရင်အပါအဝင်စတီယာရင်ယန္တရားကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်လျှင်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးရမည်။
ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်ချွတ်ယွင်းခြင်း။	အသံတိတ်လုပ်ကွက်များသည်သူတို့၏အရင်းအမြစ်များကိုကုန်ဆုံးစေခဲ့သည်။ ဘောလုံးအဆစ်များစတင်ကစားလာသည်။ ကြိုးများ၏စမ်းရေများသည်ဟောင်းနွမ်းသွားသည်။ ဝင်ရိုးထောင့်ပြောင်းသွားသည်။ အချက်အချာ၌သယ်ယူသောသပ်အနည်းငယ်	ကားသည်အရှိန်ယူသောအခါ၎င်းသည်ဆွဲငင်ပြီးဘေးတိုက်သို့စောင်းကာစတင်အော်မြည်သံကိုကြားရပြီး camber သည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ကားသည်အရှိန်မြင့်။ တည်ငြိမ်မှုဆုံးရှုံးသည်။ ဆိုင်းငံ့ထားသောဘီးတွင်အလျားလိုက်ကစားပါ။ မတူညီတဲ့လမ်းကြောင်းတွေကိုလှည့်ဖို့မတူညီတဲ့အားထုတ်မှုတွေလုပ်ဖို့လိုတယ်။ အပူအမျုိးနှင့်နှုတ်ခမ်းသားကိုအားကောင်းစေသည်။	ဆိုင်းငံ့ဂျီသြမေတြီကိုစစ်ဆေးပါ၊ ချိန်ညှိပါ၊ ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးပါ။ ကား၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဝမ်းနုတ်ဆေးကိုစစ်ဆေးပါ။
ဂီယာအလုပ်မလုပ်ခြင်း။	ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်ရှိသောကားများ၏သဘာဝလက္ခဏာ CV ပူးတွဲပျက်စီးသွားသည်။ ကွဲပြားခြင်းကွဲခြင်း။	ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါကကားသည်အရှိန်မြှင့်နေစဉ်ညာဘက်သို့အနည်းငယ်ရွေ့သည်။ လှည့်သောအခါရှေ့ဘီး (သို့) ဘီးတစ်စင်းသည်အကြပ်အတည်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် (၎င်း၏ကြံ့ခိုင်မှုသည် ၀ တ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်သည်) ။ အဖုံးအုပ်ထားသောဘီးသည်ခက်ခက်ခဲခဲလှည့်သည်။ အရှိန်မြှင့ ်၍ အရှိန်လျှော့သောအခါကားသည်ညာဘက်သို့ဆွဲသည်။	ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးပါ။

ဓာတ်ငွေ့ကိုနှိပ်တဲ့အခါစတီယာရင်ကိုဘာကြောင့်ဆွဲတာလဲ

ကားမောင်းသမားကအရှိန်မြှင့်စက်ဘီးကိုနှိပ်လိုက်သောအခါကားသည်ပုံမှန်လမ်းကြောင်းမှလွဲသွားသောအကြောင်းရင်းများကိုသုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ထို့ပြင်၎င်းသည်လှည့်ဘီးများသည်ဖြောင့်သောအနေအထားရှိ၊ မရှိကွေ့သည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကားတစ်စီး၏လမ်းကြောင်းအားအလိုအလျောက်ပြောင်းလဲခြင်းသည်မတော်တဆမှုတစ်ခုနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။

ဓာတ်ငွေ့စက်ဘီးကိုနှိပ်တဲ့အခါစတီယာရင်ကိုဘေးဘက်ကိုဆွဲလို့ရတဲ့အကြောင်းရင်းတွေကတော့ဒီမှာပါ။

• တာယာဖိအားမမှန်ခြင်း။ ဘီးအားလုံးတွင်အလွန်နိမ့်သို့မဟုတ်မြင့်မားသောလေဖိအားရှိလျှင်၎င်းသည်နင်းခြင်းကိုသာသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ဝင်ရိုးပေါ်ရှိဘီးများပေါ်တွင်ဖိအားမတူညီလျှင်ပိုဆိုးသည်။ ဤကိစ္စတွင်ဘီးပိုကြီးသောအဆက်အသွယ်ဖာနှင့်ဘီးသည်တွန်းလှန်ခုခံမှုကြောင့်ကားကိုဘေးတိုက်ဆွဲထုတ်လိမ့်မည်။
• မှားယွင်းသောဘီးညှိမှု ကားတစ်စီးသည်မြေတွင်းထဲသို့ဝင်သောအခါကား၏ဆိုင်းထိန်း၏ဂျီသြမေတြီသည်သက်ရောက်မှုများနှင့်အတူပြောင်းလဲသွားသည်။
• ယာဉ်မောင်းသည်ဆိုင်းငံ့ဂျီသြမေတြီကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာမညှိသောကြောင့်မညီမညာရာဘာဝတ်သည်။
• မော်တော်ယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာထူးခြားချက်များကြောင့်ရော်ဘာအသစ်ကိုတပ်ဆင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ တာယာအသစ်များတပ်ဆင်သောအခါဘီးများဟန်ချက်ညီရမည်။
• စတီယာရင်ယန္တရားတွင်ချို့ယွင်းချက်များ အရေးအကြီးဆုံးအချိန်၌ကားမောင်းသူသည်ကားကိုမထိန်းချုပ်နိုင်ဘဲဆိုးရွားသောမတော်တဆမှုဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်မည်သည့်ကိစ္စကိုမဆိုလစ်လျှူရှုမထားသင့်ပါ။

ရာသီအလိုက်တာယာပြောင်းပြီးနောက်ကားသည်မှားယွင်းစွာပြုမူလာသည်ကိုကားသမားအချို့သတိပြုမိသည်။ ဥပမာ၊ နောက်ဘီးမှအရှေ့ဘက်သို့ဘီးတစ်ဘီးမှဘီးတစ်ခုထိမှန်သောအခါဤအရာသည်ဖြစ်ပျက်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသော ၀ တ်ဆင်မှု (ကွဲပြားသောဝန်၊ ဖိအား၊ စသည်) ကြောင့်ပုံစံမတူသော်လည်းကွဲပြားသောဖိနင်းထားသောဘီးများကို axle တစ်ခုတည်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖယ်ရှားရန်ယာဉ်မောင်းသည်ဘီးတစ်ခုခုတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကိုသတ်မှတ်ပေးနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်နောက်ဆက်တွဲနေရာတွင်၎င်းတို့အားစိတ်ရှုပ်ထွေးစေခြင်းမရှိစေရန်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

စက်ချွတ်ယွင်းမှု၏အခြားအကြောင်းအရင်းများ

ထို့ကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းအခြေအနေများတွင်ပေးထားသောသင်တန်းတစ်ခုမှအလိုအလျောက်လမ်းလွဲသွားခြင်းအတွက်အသုံးအများဆုံးအကြောင်းအရင်းကိုကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကအကြောင်းပြချက်စာရင်းအပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စက်သည် pads တစ်ခုအားဘရိတ်အုပ်ပြီးသောအခါ disc မှမရွေ့သွားသောကြောင့်စက်သည်ဖြောင့်တန်းစွာရွေ့လျားသွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ဘီးတစ်လုံးသည်ကြီးစွာသောခုခံမှုနှင့်လှည့်လိမ့်မည်၊ သဘာဝအားဖြင့်ယာဉ်၏အပြုအမူကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။

စတီယာရင်ဘီးများဖြောင့်တန်းနေချိန်တွင်ကားတစ်စီး၏ ဦး တည်ရာကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲစေနိုင်သည့်အခြားအချက်တစ်ခုမှာပြင်းထန်သောမတော်တဆမှု၏အကျိုးဆက်များဖြစ်သည်။ ပျက်စီးမှုအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ ကားကိုယ်ထည်သည်ပုံပျက်သွားနိုင်ပြီးလီဗာများ၏ဂျီ omet မေတြီပြောင်းလဲနိုင်သည်။ သင်ကားဟောင်းတစ်စီး ၀ ယ်မည်ဆိုလျှင်ပြဿနာကိုဖော်ထုတ်ရန်စီးနင်းပါ ၀ င်ပါ။ အမှန်တော့ဒုတိယစျေးကွက်တွင်ပျက်စီး၊ အလျင်စလိုပြုပြင်ထားသောကားများသည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်၌တည်၏ မကြာသေးမီကထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီးဝယ်ယူရန်မည်မျှဖြစ်နိုင်ပုံကိုပြသပြီးဥရောပကားများထဲတွင်ဤအဖြစ်များဆုံးဖြစ်သည်။

ခေတ်သစ်ကားများစွာအတွက်၊ ဘေးစောင်းမှစတီယာရင်အနည်းငယ်လွှဲခြင်းသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်တပ်ဆင်ထားသောကားသည်မည်သို့ပြုမူလိမ့်မည်နည်း။ ကားထုတ်လုပ်သူများစွာသည်လုံခြုံရေးအကြောင်းပြချက်များဖြင့်လုပ်ဆောင်ကြသည်၊ ထို့ကြောင့်အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် (ကားမောင်းသူသည်သတိလစ်ခြင်း၊ ဖျားခြင်းသို့မဟုတ်အိပ်ပျော်သွားသည်)၊ ကားသည်သူ့အလိုလိုဘေးမှာရှိနေလိမ့်မည်။ ကားဘီးများကိုလှည့်ပတ်ရန်လွယ်ကူစေသောယန္တရားများတွင်ခြွင်းချက်များလည်းရှိသည်၊ ၎င်းသည်ကားကိုဘေးသို့ဆွဲတင်နိုင်သောကြောင့်ပျက်ကွက်သည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့် - ကားကို ကွေ့မရအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ဗီဒီယိုအတိုတစ်ခု။

သင်ဤအရာကိုလုပ်လျှင်ကားသည်ဘေးသို့ဆွဲယူခြင်းကိုရပ်တန့်လိမ့်မည်

ကျွန်ုပ်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် အဘယ်ကြောင့် ရွေ့လျားတုန်ခါနေသနည်း။

အကြောင်းပြချက်အဲဒါက သင့်ကားရဲ့ စတီယာရင်ကို ပြင်းထန်စွာ ရွေ့လျားစေပြီး တုန်ခါစေတယ်။ သင့်ကားတွင် ပေါ်လာသည့် အမျိုးမျိုးသော ပျက်စီးမှုများနှင့် ဆက်စပ်နိုင်ပြီး စတီယာရင်ဘီး၏ ရွေ့လျားမှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ပါတို့ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။

Shock absorbers

ဆိုးရွားသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ရွေ့လျားပြီး တုန်ခါနေပါသည်။ လမ်းပေါ်ရောက်သောအခါ၊ အခြေအနေညံ့ဖျင်းသော ရှော့ခ်များသည် သင့်ယာဉ်၏ bushings များနှင့် တာယာများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းအတွက် အစပျိုးခြင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် စက်ပြင်ဆရာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးမှုများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဝက်ဝံ

သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုများ ပြတ်တောက်နေပါက၊ ဝက်ဝံများသည် ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပျက်စီးမှုများသည် ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ပိုမိုခက်ခဲသောကြောင့် မကြာခဏ စစ်ဆေးရန် အဆင်ပြေပါသည်။ နည်းတစ်နည်းရှိရင် ပြောပြပါ။ သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ရွေ့လျားပြီး တုန်ခါနေပါသည်။ bearings ကြောင့်၊ ထို့အပြင်၊ လှုပ်ရှားမှုများသည် buzz ဖြင့်လိုက်ပါလာလိမ့်မည်။

SHRUS

ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်များ မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် CV ဆစ်များသည် ဒရိုက်ရှပ်များကို ၎င်းတို့၏ အဆုံးများနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါမှ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ဘီးတွေဆီ လွှဲပြောင်းပေးမှာ သေချာပါတယ်။ CV Joint ရော်ဘာကို ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို ချောဆီဖြစ်စေသော ချောဆီများ ဆုံးရှုံးစေပြီး ကားစတီယာရင်ဘီး၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

အသံတိတ်တုံးများ

ကား၏အစိတ်အပိုင်းများသည် တုန်ခါမှုဒဏ်ကိုမခံရစေရန်၊ အားကုန်၍ ဆူညံခြင်းမရှိစေရန်၊ အဆိုပါရော်ဘာဂက်စ်များသည် ၎င်းတို့တစ်ခုစီ၏ ပတ္တာများကြားတွင်တည်ရှိသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ကား၏အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ကွက်လပ်တစ်ခုဖြစ်လာကာ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုများနှင့် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။

ဘရိတ် discs များ

လျှင် သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် ရွေ့လျားပြီး တုန်ခါသွားပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်တဲ့ ပြဿနာက ဘရိတ်ဒစ်တွေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ဘရိတ်ဒစ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားတတ်သည်။

ဦးတည်ချက် ဘီးများ (camber - convergence)

မူလတန်း သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ရွေ့လျားပြီး တုန်ခါရသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။၊ ဦးတည်ချက်က မှားနေတယ်။ ဆိုင်းထိန်း ဂျီသြမေတြီ မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် စတီယာရင် မှားယွင်းနေခြင်းသည် အလုပ်ရုံသို့ အရေးတကြီးလာရောက်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘတ်စ်ကား

ရှေ့တာယာများတွင် မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းမှုသည် တုန်ခါမှုနှင့် စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုများကို စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ကားမောင်းခြင်းသည် လူတစ်ယောက်၏ အရေးကြီးဆုံးတာဝန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ရွေ့လျားပြီး တုန်ခါနေပါသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တွင် စက်ပြင်ဆရာ၏အကူအညီကို အမြန်ဆုံးရယူသင့်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကားကညာဘက်ကိုဆွဲပြီးစတီယာရင်ကိုဘာကြောင့်တိုက်တာလဲ။ ဤလက္ခဏာသည်ဘီးညှိမှုကိုချိုးဖောက်ခြင်း၊ တာယာဖိအားမမှန်ခြင်း၊ သက်ဆိုင်ရာဘီးပေါ်တွင်ရာဘာများအလွန်အကျွံ ၀ တ်ခြင်း၊ စတီယာရင်၌ကစားခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်ကိုသုံးသောအခါဤအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်ပေါ်ပါကဘရိတ်ပါဝါဝတ်ဆင်ရန်အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အချို့သောဂရုမစိုက်သောကားသမားများသည် drive ဘီးပေါ်ရှိ bolts များတင်းကျပ်ခြင်းကိုမလိုက်နာပါ။ ဓာတ်ငွေ့ကိုဖိလိုက်သောအခါဗဟိုချက်နေရာရွေ့သွားသောကြောင့်ဘီးများသည်တည်ငြိမ်စွာလှည့်လာပြီးဓာတ်ငွေ့ကိုထုတ်လွှတ်သည် (သို့) ကြားနေသို့ပြောင်းလိုက်သောအခါတုန်ခါမှုကိုခံစားရနိုင်သည်။

တာယာလဲပြီးတဲ့နောက်ကားကဘာလို့ညာဘက်ကိုဆွဲရတာလဲ။ ဤကိစ္စတွင်နင်းပုံစံကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ဦး တည်ချက်ဖြစ်လျှင်ဘီး၏လည်ပတ်မှုကိုညွှန်ပြသောမြှားများနှင့်အညီဘီးများထားရန်လိုသည်။ တာယာပေါင်ချိန်သည်တူညီရမည်။ တူညီသောဝင်ရိုး၏ဘီးနှစ်ဘက်တွင်နင်းသည့်ပုံစံနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ကျန်အချက်များသည်ယခင်မေးခွန်းနှင့်ဆက်စပ်သည်။ ဘီးများလဲလှယ်လျှင်ဤအရာသည်ဖြစ်နိုင်သည်။ ရော်ဘာထုတ်လုပ်မှုကိုနောက်ဘီးများပေါ်တွင်ဖွဲ့စည်း ထား၍ ၎င်းကိုအစားထိုးသောအခါ၎င်းတို့သည်နေရာများသို့ပြောင်းသွားပြီးရှေ့ဆုံးသို့ကျဆင်းသွားသည် (နင်းလျှင်တူညီလျှင်ဘီးများအလွယ်တကူရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်) ။ ပုံမှန်အားဖြင့်စတီယာရင်ဘီးများပေါ်ရှိအနှောင့်အယှက်ပုံစံနင်းခြင်းသည်ကား၏လမ်းကြောင်းကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်မော်တော်ယာဉ်မောင်းအချို့ကဘီးတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကိုအမှတ်အသားပြုသည်။

ဖိနပ်လဲပြီးတဲ့အခါကားကဘေးတိုက်ကိုမောင်းလာရတာလဲ။ နွေရာသီမှဆောင်းရာသီသို့အကူးအပြောင်းကိုဆောင်ရွက်လျှင်တာယာကျယ်များပေါ်တွင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုမောင်းနှင်သောအခါကား၏လမ်းကြောင်းမှန်ကိုအလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ကိုသတိပြုမိသည်။ ဖုန်လမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သောအခါကျယ်ပြန့်သောတာယာများနှင့်သက်ဆိုင်သည်၊ သို့သော်ဤအခြေအနေတွင်အရှိန်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားခြင်းကိုသတိပြုမိလိမ့်မည်။ ရာဘာအသစ်တစ်လုံးတပ်ဆင်သည့်အခါတွင်လည်းအလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုတွေ့နိုင်သည်။ ကားကလာမယ့်လမ်းထဲကိုဝင်သွားရင်မင်းရှေ့ဘီးတွေကိုလဲလှယ်ဖို့ကြိုးစားနိုင်တယ်။