Peugeot အမြန်မောင်း ၂

Speedfight Scooter (၄ င်းသည် ၁၉၉၇၊ ၁၉၉၈ နှင့် ၁၉၉၉ တို့တွင် UK ၌အရောင်းရဆုံးစကူတာဖြစ်ခဲ့သည်)၊ Peugeot သည်စျေးကွက်ကဏ္ both နှစ်ခုလုံးကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်မွမ်းမံထားပြီး sporty အများဆုံးစကူတာကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ... ၎င်းသည်မြို့၏စည်ကားသောနေရာတွင်လျင်မြန်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်သောဆယ်ကျော်သက်များနှင့်ရင့်ကျက်သောအရွယ်နှစ် ဦး စလုံးကိုဆွဲဆောင်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော ပြိုင်ကားဆန်သော ဒီဇိုင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်ခဲ့ကြသည် - ငယ်ရွယ်သူများအတွက် တောက်ပသောအရောင်အသွေး ပေါင်းစပ်မှုများဖြင့် ကြွယ်ဝလာပြီး အသက်ကြီးသူများအတွက် ဆန်းသစ်သောလေသံဖြင့် ပျော့ပြောင်းသွားကြသည်။ Two-tone ပေါင်းစပ်မှုများ၏ ပြိုင်ကားဆန်သော ဇာတ်ကောင်ကို အနက်ရောင်အသေးစိတ်များ (ရှေ့လက်စွပ်၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့် Peugeot ငွေခြင်္သေ့၊ နှုတ်ခမ်းများနှင့် ထိုင်ခုံများပါရှိသော V-shaped ပလပ်စတစ်ကင်) တို့ဖြင့် ပိုမိုအလေးပေးထားသည်။

နည်းပညာ၏အရ Peugeot သည်ဤ telescopic ခက်ရင်းများနေရာတွင်ဤဖြေရှင်းချက်ကိုပထမဆုံးမိတ်ဆက်သူတစ် ဦး ဖြစ်သောကြောင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်နှင့်ရှေ့မျက်နှာလွှဲလက်တံကိုမီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်သူတို့သည်ပိုမိုတိကျ။ ပိုလုံခြုံသောစီးနင်းမှုကိုအောင်မြင်ခဲ့သည်။ Scooter သည်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဆင်းရဲသောကျောက်စရစ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်အားလုံး၌လုံခြုံသောမှတ်တိုင်ကိုစမ်းသပ်ခဲ့သောလမ်းနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောဆက်သွယ်မှုကိုပေးသည်။

ရှေ့မီးများသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ Aha, ယူ! Speedfight သည်မှေးမှိန်သွားပြီးအမြင့်တန်းများ (35W နှစ်ခုလုံး) ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ပြသနာမရှိဘဲညဉ့်လယ်တွင်မြို့ပြင်သို့ထွက်သွားနိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးတွင်ပါ ၀ င်သောတူရိယာများနှင့်သတိပေးအချက်ပြမီးများသည်အလွန်အသုံးဝင်သည်၊ အထူးသဖြင့်အေးသောဆောင်း ဦး ရာသီ၌ကျွန်ုပ်တို့၏လက်၌လက်များပါ ၀ င်သောအခါအသုံးဝင်သည်။

ကိရိယာများ၊ သံခမောက်နှင့်အခြားအရာများအတွက်ထိုင်ခုံအောက်တွင်အခန်းများစွာရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် LND အမှတ်အသားစမ်းသပ်ထားသော Scooter တွင်အနောက်၌တပ်ဆင်ထားသောသော့မရှိနှင့် encryption သော့ပါသောအီလက်ထရောနစ်ခိုးမှုမပါရှိသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ကရဲရင့်သောဂန္ထဝင်သော့ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ “ဇိမ်ခံပစ္စည်း” ကို LNDP မော်ဒယ်က ကမ်းလှမ်းထားပြီး၊ နောက်ထပ် ထောင်ပေါင်းများစွာကို နုတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အပိုပစ္စည်းများကိုလည်း တတ်နိုင်သည်- အရွယ်အစား နှစ်ခု (49 နှင့် 66 စင်တီမီတာ) ရှိ လေကာမှန်၊ ပိုက်ဆံအိတ်ကြိုးကွင်း၊ ခရီးဆောင်အိတ် (29 လီတာ)၊ ပင်စည်၊ ဘိုအာစတီးကျစ်ဆံမြီးနှင့် ပေါင်းစပ်သောသော့၊ ဘေးဘက်ရပ်တည်ချက်နှင့် သတ္တုတစ်ခု။ "ကိုယ်ထည်" - ကော်ဇောများအစား၊ ၎င်းတို့သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်အပြင်အရ အလွန်သပ်ရပ်သော အကန့်များဖြစ်သည်။ ဤအရာသည် လိုအပ်သောပစ္စည်းဖြစ်သည်။ တိုတိုပြောရရင်၊ Speedfight 2 အတွက် မှတ်ချက်တွေ မပေးပါဘူး။ စီးရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ Speed ​​​​Warrior ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ scooters တွေမှာပါရှိတဲ့အတွက်ကြောင့် စုဆောင်းငွေကို ဖြတ်တောက်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အလွန်ကောင်းသောအင်ဂျင်နှင့် drivetrain ပေါင်းစပ်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့လက်မလွှတ်နိုင်ပါ။ Peugeot နည်းပညာရှင်များသည်အလွန်သိသာထင်ရှားသည့်စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့်တိတ်ဆိတ်ပြီးချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေခဲ့သည်။ Scooter သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောအရှိန်နှင့်ဘီးများအကြားနည်းပညာ၏စစ်မှန်သောမျက်နှာကိုပြသောတောင်စောင်းများ၊ slalom များနှင့်အခြားဆင်တူလှေခါးများဖြင့်ကောင်းစွာကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်: 1-ဆလင်ဒါ- 2-လေဖြတ်-အရည်-အအေးခံ-အပေါက်နှင့် လေဖြတ်ခြင်း 40 × 39 မီလီမီတာ - နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 1 cm49 - ဖိသိပ်မှု

9, 8: 1 - ကျူအဆို့ရှင် - အလိုအလျောက်လော့ခ်ချခြင်း ကာဘူရီတာ - သီးခြားဆီပန့် - အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးခြင်း - လျှပ်စစ်နှင့် ခြေဖ၀ါးစတင်

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား: ၇၉၀၀ rpm တွင် ၃၉ kW (၅၃ hp)

အများဆုံး torque: ၂၇.၅ Nm @ ၃၅၀၀ rpm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အော်တို centrifugal clutch - စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အော်တိုဂီယာ (အဖွင့်စက်သီးစနစ်) - v-ခါးပတ် - ဘီးပေါ်ရှိ ဂီယာလျှော့ကိရိယာ တပ်ဆင်မှု

ဘောင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ တစ်ခုတည်း - နှစ်ထပ် U ပုံသဏ္ဌာန်စတီးပြွန် - ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာပါရှိသော အရှေ့တစ်ခုတည်း လွှဲလက်တံ - လွှဲလက်တံအဖြစ် နောက်အင်ဂျင်အိမ်၊ ဗဟိုရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စပရိန်

တာယာများ ရှေ့ 120 / 70-12, အနောက် 130 / 70-12

ဘရိတ် ရှေ့နှင့်နောက်ကွိုင် 1 × F 180

ပန်းသီးလက်ကား အလျား 1730 mm - အကျယ် 700 mm - အမြင့် 1150 mm - မြေပြင်မှ ထိုင်ခုံအမြင့် 800 mm - ဆီတိုင်ကီ 7 l - ဆီတိုင်ကီ 2 l - အလေးချိန် (အခြောက်) 1 kg, စုစုပေါင်း load 3 kg.

ကိုယ်စားလှယ် Claas မော်တော်ကားပြပွဲ၊ Ljubljana

ညစာ: 1.960 99 ယူရို

Borut Omerzel

ဓာတ်ပုံ - Alexandra Balazhich

• အခြေခံဒေတာ

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း € 1.960,99 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 1-ဆလင်ဒါ- 2-လေဖြတ်-အရည်-အအေးခံ-အပေါက်နှင့် လေဖြတ်ခြင်း 40 × 39,1 မီလီမီတာ - နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 49,1 cm3 - ဖိသိပ်မှု

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အော်တို centrifugal clutch - စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အော်တိုဂီယာ (အဖွင့်စက်သီးစနစ်) - v-ခါးပတ် - ဘီးပေါ်ရှိ ဂီယာလျှော့ကိရိယာ တပ်ဆင်မှု

  ဘောင်: တစ်ခုတည်း - နှစ်ထပ် U ပုံသဏ္ဌာန်စတီးပြွန် - ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာပါရှိသော အရှေ့တစ်ခုတည်း လွှဲလက်တံ - လွှဲလက်တံအဖြစ် နောက်အင်ဂျင်အိမ်၊ ဗဟိုရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စပရိန်

  ဘရိတ် ရှေ့နှင့်နောက်ကွိုင် 1 × F 180

  အလေးချိန် အလျား 1730 mm - အကျယ် 700 mm - အမြင့် 1150 mm - မြေပြင်မှ ထိုင်ခုံအမြင့် 800 mm - ဆီတိုင်ကီ 7,2 l - ဆီတိုင်ကီ 1,3 l - အလေးချိန် (အခြောက်) 101 kg, စုစုပေါင်း load 270 kg.