Peugeot e-208 သည် 290 km/h တွင် 90 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း 190 km/h တွင် 120 ကီလိုမီတာထက် လျော့နည်းသည် [video]

Bjorn Nyland သည် Peugeot e-208 ၏ စစ်မှန်သော ပါဝါအရံကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ တူညီသောအခြေခံကို Opel Corsa-e၊ DS 3 Crossback E-Tense သို့မဟုတ် Peugeot e-2008 တွင်အသုံးပြုထားသောကြောင့်၎င်းတို့၏ရလဒ်များကို e-208 မှရရှိသောရလဒ်များမှ အလွယ်တကူ ကောက်ချက်ချသင့်ပါသည်။ Nyland မှ စမ်းသပ်ထားသည့် လျှပ်စစ် Peugeot သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း 120 km/h တွင် ညံ့ဖျင်းသည်။

Peugeot e-208၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

• အပိုင်း- B,
• ဘက်ထရီပမာဏ- ~ 46 (50)kWh၊
• ဖော်ပြထားသော အပိုင်းအခြား- WLTP ယူနစ် ၃၄၀၊ ရောစပ်မုဒ်တွင် ၂၉၁ ကီလိုမီတာ အစစ်အမှန်အကွာအဝေး [www.elektrowoz.pl]၊
• ပါဝါ- 100 kW (136 HP)၊
• torque- ၉၀၀ Nm၊
• မောင်း- ရှေ့ဘီးယက် (FWD)၊
• စျေးနှုန်း: ပြသထားသည့် GT ဗားရှင်းတွင် PLN 124 မှ PLN 900 မှ၊
• ပြိုင်ပွဲ- Opel Corsa-e (တူညီသောအခြေခံ), Renault Zoe (ပိုကြီးသောဘက်ထရီ), BMW i3 (စျေးပို), Hyundai Kona Electric (B-SUV အပိုင်း), Kia e-Soul (B-SUV အပိုင်း)။

Peugeot e-208 - အကွာအဝေးစမ်းသပ်မှု

Bjorn Nyland သည် အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင် တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ၎င်း၏စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ၎င်း၏တိုင်းတာမှုများသည် မတူညီသောကားများကြား လက်တွေ့ကျသော နှိုင်းယှဉ်မှုများကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ e-208 ဖြင့်၊ အခြား YouTube အသုံးပြုသူများ အစီရင်ခံထားသည်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်- PSA Group ၏ 50 kWh ဘက်ထရီပါသော e-CMP ယာဉ်လိုင်းများသည် တော်ရုံတန်ရုံ ကောင်းမွန်သည်ငါတို့က သူတို့ကို မြန်မြန်မောင်းခိုင်းရင်၊ ရလဒ်များသည် ယခင်မျိုးဆက် Renault Zoe ထက် များစွာ ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပေ။

တိုင်းတာမှုများအတွင်း အပူချိန်သည် ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်များစွာရှိသောကြောင့် 20+ ဒီဂရီတွင် အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေးသည် အနည်းငယ်ပိုမြင့်မည်ဖြစ်သည်။

> Peugeot e-2008 ၏အစစ်အမှန်အကွာအဝေးသည် 240 ကီလိုမီတာသာရှိပါသလား။

အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီပါရှိသော Peugeot e-208 GT သည် အမြန်နှုန်း 292 km/h ဖြင့် 90 ကီလိုမီတာအထိ ခရီးနှင်နိုင်သည်။... ၎င်းသည် အမှန်တကယ် 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km) ကို ပေးသည်။ BMW i3 ထက်၊ VW e-Up သို့မဟုတ် e-Golf ထက်နည်းသည်။ စကားမစပ်၊ Nyland သည် ဘက်ထရီ 45 kWh သာ အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု တွက်ချက်ခဲ့သည်။ အခြားအသုံးပြုသူများသည် 46 kWh ရှိသည်ဟု သတင်းပို့သည်-

100kW အားသွင်းစခန်းအများအပြားသို့ ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိသည့်အခါ ခရီးဝေးကို အမြန်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိနိုင်သည်။ Peugeot e-120 သည် အမြန်နှုန်း 208 km/h ဖြင့် 187 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ဘက်ထရီအား သုညအထိ ထုတ်လွှတ်ပေးရန် ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ အားသွင်းစခန်းသို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော အနားသတ်နှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 130 ကီလိုမီတာခန့်ရှိသည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ Peugeot e-208 နှင့် 50 kWh ဘက်ထရီ (စုစုပေါင်းစွမ်းရည်) ပါသော အခြား e-CMP ယာဉ်များသည် သင့်လျော်သည်။ လျင်မြန်စွာ ကီလိုမီတာ 100-150 အတွင်း မောင်းနှင်ပါ။ သူတို့အများကြီးပိုကောင်းခံစားရလိမ့်မယ်။ မွို့၌နိမ့်သောအမြန်နှုန်းများသည် ၎င်းတို့အား ကီလိုမီတာ ၃၀၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ပင် ကျော်လွှားနိုင်စေမည့် ဤနေရာတွင် အဆုံးအဖြတ်အချက်မှာ ယူနစ် 340 ကိုပေးသည့် WLTP လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။.

> Peugeot e-208 နှင့် အမြန်အားသွင်းမှု- ~ 100 kW မှ 16 ရာခိုင်နှုန်းအထိသာ၊ ထို့နောက် ~ 76-78 kW နှင့် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။

ကီလိုမီတာ 300 ထက် ပိုရှည်တဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို သုံးသပ်မယ်ဆိုရင်၊ 64 kWh ဘက်ထရီပါတဲ့ Hyundai-Kia ကားတွေက ပိုသင့်တော်ပါတယ်။

ဗီဒီယိုအပြည့်အစုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-