P018F လောင်စာဆီစနစ်တွင် overpressure relief valve ကိုမကြာခဏသုံးခြင်း

P018F လောင်စာဆီစနစ်တွင် overpressure relief valve ကိုမကြာခဏသုံးခြင်း

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

လောင်စာဆီစနစ်တွင် overpressure safety valve ကိုမကြာခဏလည်ပတ်စေသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II ယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျကူးစက်ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Dodge၊ Toyota၊ Ford၊ Honda၊ Chevrolet၊ Dodge၊ Ram စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ထုတ်လုပ်ပုံနှင့်ဂီယာဖွဲ့စည်းမှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ...

မင်းရဲ့ယာဉ်ကကုဒ် P018F ကိုသိုလှောင်ထားတယ်ဆိုရင် powertrain control module (PCM) ကလောင်စာဖိအားသက်သာတဲ့အဆို့ရှင်မှာပြဿနာတစ်ခုတွေ့ပြီလို့ဆိုလိုတယ်။

ဤကိစ္စတွင် PCM သည်အလွန်အမင်းတက်ကြွသောလောင်စာဆီဖိအားသက်သာအဆို့ရှင်ကိုသတိပြုမိခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဤအဆို့ရှင်ကိုကျော်လွန်လျှင်လောင်စာဆီဖိအားကိုလျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ကိစ္စအများစုတွင်လောင်စာဆီဖိအားသက်သာစေသောအဆို့ရှင်ကို PCM မှထိန်းချုပ်သော solenoid တစ်ခုဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ အဆို့ရှင်သည်အများအားဖြင့် fuel rail သို့မဟုတ် fuel line တွင်တည်ရှိသည်။ PCM သည်လောင်စာဖိအားဖိအားအဆို့ရှင်ကိုလည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လောင်စာဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှအဝင်ကိုစောင့်ကြည့်သည်။ လောင်စာဆီဖိအားကိုထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါပိုလျှံသောလောင်စာများကိုအထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောပြန်ပိုက်မှတဆင့်ဆီတိုင်ကီသို့ပြန်ညွှန်ပြသည်။ လောင်စာဆီဖိအားသည်အစီအစဉ်ချထားသောကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက PCM သည်ဗို့အားနှင့် / သို့မဟုတ်မြေပြင်ကိုအစို့ရှင်အားစတင်လည်ပတ်စေပြီးတာယာအားဖိအားကိုလက်ခံနိုင်သောအဆင့်သို့ကျဆင်းစေသည်။

PCM သည်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်းပုံမှန်မဟုတ်သောတောင်းဆိုသောလောင်စာဆီဖိအားသက်သာအဆို့ရှင်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုတွေ့ရှိလျှင် P018F ကုဒ်ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးမီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလိမ့်မည်။ အချို့သော application များသည် MIL ကိုတောက်ပရန်စက်နှိုးခြင်းအကြိမ်ကြိမ် (ပျက်ကွက်ခြင်း) လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

အလွန်အကျွံလောင်စာဖိအားသည် P018F ကုဒ်သိုလှောင်ရာတွင်အထောက်အကူဖြစ်စေသောကြောင့်၎င်း၊ အလွန်အကျွံလောင်စာဖိအားသည်ပြင်းထန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်ဤကုဒ်ကိုအလေးအနက်စဉ်းစားသင့်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P018F ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ကြွယ်ဝသောအိပ်ဇောအခြေအနေများ
• ကြမ်းတမ်းပျင်းရိ; အထူးသဖြင့်အအေးစတင်ခြင်းနှင့်
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• ညစ်ပတ်သောမီးပွားပလပ်များကြောင့်အင်ဂျင်မှားယွင်းသောကုဒ်များ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P018F လွှဲပြောင်းကုဒ်အတွက်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်
• လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်၌လေဟာနယ်မလုံလောက်ပါ
• လောင်စာဖိအားအာရုံခံကိရိယာဆားကစ်သို့မဟုတ်အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဖိအားဖိအားထိန်းညှိစက်၌ဖွင့်သို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်
• ချို့ယွင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်းမင်းအမှား

P018F ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P018F ကုဒ်ကိုမရှာဖွေမီရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့အား / အိုမီမီတာ (DVOM)၊ လက်စွဲလောင်စာတိုင်းကိရိယာ (သင့်တော်သောတပ်ဆင်မှုနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပါ ၀ င်သော) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုရယူရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

စနစ်ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားစေ့စေ့စပ်စပ်ကြည့်ရှုပြီးနောက်အက်ကွဲကြောင်းများသို့မဟုတ်ယိုယွင်းပျက်စီးမှုရှိမရှိကိုလေဟာနယ်လိုင်းများနှင့်စနစ်ပိုက်များအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ဝါယာကြိုးများနှင့်ဖုန်စုပ်ပိုက်များကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။

ကားအဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုရှာပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဖရိမ်ဒေတာတွေကိုအေးခဲဖို့စကင်နာနဲ့ချိတ်ဆက်ပါ။ ဤအချက်အလက်များကိုချရေးပြီးနောက်မှဘေးဖယ်ထားခြင်းအားဖြင့်သင်၏လာမည့်ရောဂါရှာဖွေခြင်းကိုသင်ကူညီနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်ကုဒ်တွေခဏခဏဖြစ်ရင်ဒါကမှန်ပါတယ်။ ယခုကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးချက်ချင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကြည့်ရန်ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ကုဒ်ချက်ချင်းရေဆေးလျှင်

ခြေလှမ်း 1

လောင်စာဆီဖိအားကိုအလွန်အကျွံစစ်ဆေးရန်လောင်စာဆီဖိအားကိုစစ်ဆေးပါ။ ဤကိစ္စတွင်အထောက်အထားမရှိလျှင်ဆီဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (သို့မဟုတ်မှားယွင်းသော PCM) ဟုသံသယရှိပါကအဆင့် ၃ သို့သွားပါ၊ ဆီဖိအားလွန်ကဲလျှင်အဆင့် ၂ သို့သွားပါ။

ခြေလှမ်း 2

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖိအားထိန်းညှိစက်အားစစ်ဆေးရန် DVOM နှင့်မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုသုံးပါ။ အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်သည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါက၎င်းကိုအစားထိုးပြီးပြဿနာကိုဖြေရှင်းပြီးသည်ကိုကြည့်ရန်ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

မော်တော်ယာဉ်တွင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ (ဖုန်စုပ်စက်သုံး) လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်တပ်ဆင်ထားပါက၎င်းတွင်အဆက်မပြတ်ဖုန်စုပ်စက် (အင်ဂျင်လည်ပတ်) ရှိပြီးအတွင်းမှမည်သည့်လောင်စာမှယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ အကယ်၍ လောင်စာဆီဖိအားမြင့်လွန်း။ ထိန်းညှိမှုတွင်လုံလောက်သောဖုန်လုံလျှင်လေဟာနယ်ထိန်းညှိစက်ချို့ယွင်းနေသည်ဟုသင်သံသယရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ စည်းကမ်းထိန်းစက်အတွင်း၌ဓာတ်ဆီများယိုစိမ့်ပါက၎င်းကိုမှားယွင်းသည်ဟုမှတ် ယူ၍ အစားထိုးပါ။ PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ P018F မရှင်းလင်းမချင်းယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ခြေလှမ်း 3

ထုတ်လုပ်သူကထောက်ခံသည့်အတိုင်းလောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်အားစစ်ဆေးရန်သင်၏မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်မှရရှိသော DVOM နှင့်သတ်မှတ်ချက်များကိုသုံးပါ။ လိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါကထိန်းညှိအစားထိုးပါ။ အာရုံခံကိရိယာနှင့်ထိန်းညှိမှုသည်သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းရှိနေလျှင်အဆင့် ၄ သို့သွားပါ။

ခြေလှမ်း 4

ဆက်စပ်ဆားကစ်များအားလုံးမှဆက်စပ်ထိန်းချုပ်သူအားလုံးကိုဖြတ်တောက်ပြီးတစ် ဦး ချင်းစီပတ်လမ်းများပေါ်တွင်ခုခံမှုနှင့်အဆက်ပြတ်မှုကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ထောက်ခံချက်များနှင့်မကိုက်ညီသောသံကြိုးများကိုပြုပြင်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆားကစ်အားလုံးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက PCM ချို့ယွင်းချက် (သို့) ပရိုဂရမ်မာအမှားအယွင်းရှိနေကြောင်းသံသယဖြစ်မိသည်။

• ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီစနစ်များကိုစစ်ဆေးသည့်အခါသတိထားပါ။
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားသက်သာအဆို့ရှင်သည် P018F ကုဒ်ကိုသတ်မှတ်မည်မဟုတ်ပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P018F ကုဒ်ဖြင့်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

သင် P018F ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။