Audi A5 Sportback- Alter Ego ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Audi ၏အကွာအဝေးကိုထပ်မံဖြည့်စွက်မှုကို A5 Sportback ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည် A5 ၏လက်တွေ့ကျပြီးတတ်နိုင်သော coupe မူကွဲအဖြစ်သာမက A4 အမျိုးအစားများအတွက်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ 2.0 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူစမ်းသပ်ဗားရှင်း 170 TDI ။

Ingolstadt မှအမှတ်တံဆိပ်ပုံစံသစ်၏အမည်ကမေးခွန်းများစွာပေါ်ပေါက်စေသည်။ Audi စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဂုရုသည်ကားကိုပြောင်လက်သော်လည်းလက်တွေ့ကျသောတံခါးလေးပေါက်ပါသည့် A5 coupe အောက်တွင်တည်ရှိပြီး၎င်း၏ဖောက်သည်များအား“ စံ” sedan နှင့် A4 ဘူတာရုံ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအားကစားမော်ဒယ်ပုံစံကိုတင်ဆက်ခြင်းအတွက်ဂုဏ်ယူသည်။ များသောအားဖြင့်လူအများအတူတကွလုပ်ဆောင်ရန်ကြိုးစားသည့်အခါဖြစ်လေ့ဖြစ်သကဲ့သို့ဤထုတ်ကုန်၏အနှစ်သာရကိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းသည်အလားအလာကောင်းပြီးရှုပ်ထွေးစေသည်။ A5 Sportback နှင့်သင်မျက်နှာချင်းဆိုင်တွေ့ရသောအခါတွင်မေးခွန်းများမှာလုံးဝမရှင်းရသေးပါ။

အချိုးအစား

အချို့အတွက်မူ A5 Sportback သည်တံခါးလေးပေါက်ပါသော Coupe နှင့်ဆင်တူသည်။ အချို့အတွက်ကား A4 hatchback နှင့်ကြီးမားသော sloping tailgate ဖြစ်သည်။ အပြုသဘောအားဖြင့်၊ အုပ်စုနှစ်စုတစ်ခုစီအတွက်ခိုင်လုံသောအငြင်းပွားမှုများရှိခြင်း၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်တိကျသေချာသည့်အဖြေများရရှိရန်အတွက်အချက်အလက်များကိုကြည့်ရှုလိုသည်။ Sportback တွင် A4 ကဲ့သို့ဘီးတပ်ဆင်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်အကျယ်သည် sedan ထက် ၂.၈ စင်တီမီတာပိုမိုကျယ်သည်၊ အရှည်အနည်းငယ်တိုး။ ၊ နေရာထိုင်ခုံကို ၃.၆ စင်တီမီတာလျှော့ချသည်။

စာရွက်ပေါ်တွင်၊ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ပိုမိုသွက်လက်သောအချိုးအစားများဖန်တီးရန်အတွက် အခြေခံကောင်းတစ်ခုဟုထင်ရပြီး လက်တွေ့ဘဝတွင် ၎င်းတို့သည် A5 Sportback ၏ကျယ်ပြန့်သောပခုံးပုံသဏ္ဍာန်သည် A4 ထက် အားကစားပိုဆန်သည်ဟု ခံစားရသည်။ ကျောဘက်သည် A4 နှင့် A5 ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များကို ယက်လုပ်ခြင်းတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် နောက်ဖုံးကြီးသည် coupe မဟုတ်ဘဲ hatchback (သို့မဟုတ် fastback) အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။

ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် 480 လီတာအမည်ခံ ပမာဏ 980 လီတာရှိသော ကုန်သေတ္တာခန်းတစ်ခု ဖြစ်သည် - Avant station wagon သည် လီတာနှစ်ဆယ်သာပို၍ရှိသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်လိုက်တဲ့အခါ မော်ဒယ်နှစ်ခုကြားက ကွာခြားချက်က ပိုသိသာလာပါတယ် - Sportback သည် station wagon အတွက် အမြင့်ဆုံး ထုထည် 1430 လီတာနှင့် XNUMX လီတာအထိ ရောက်ရှိသွားသည်မှာ ယုတ္တိတန်ပါသည်။ ကွဲပြားသော လူနေမှုပုံစံ ဘက်လိုက်မှုရှိသော ကားတစ်စီးအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနေသေးသောကြောင့်၊ ၎င်းကို ဂန္ထဝင်ဘူတာရုံ လှည်းတစ်စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးမှာ မှန်ကန်မှု မရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် Sportback သည် မိသားစုများ သို့မဟုတ် နှင်းလျှောစီးခြင်းနှင့် စက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့ အားကစားကို စိတ်ဝင်စားသူများ အတွက် လုံလောက်သော လုပ်ဆောင်မှုအဖြစ် ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

လူတစ် ဦး ၏အတွင်းပိုင်း

ခရီးသည်နေရာလွတ်သည် မျှော်မှန်းချက်အတိုင်းဖြစ်သည် - ပရိဘောဂများသည် A5 ကို လုံးဝနီးပါးပဲ့တင်ထပ်သည်၊ လက်ရာအရည်အသွေးနှင့် ကုန်ကြမ်းများသည် အလွန်မြင့်မားသည်၊ အမိန့်ပေးသည့်အမိန့်သည် Audi အတွက် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး မည်သူကိုမျှ ရှုပ်ထွေးစေမည်မဟုတ်ပါ။ မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် သက်သောင့်သက်သာရှိပြီး သက်သာရာရသောကြောင့် Sportback သည် A5 ထက် A4 နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စေသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများစွာပါရှိပြီး ပရိဘောဂသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပါသည်၊ အထူးသဖြင့် ကားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကဲ့သို့ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော အားကစားထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပါက၊ နောက်တန်းရှိ ခရီးသည်များသည် အရိပ်ထဲတွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နိမ့်ဆင်းနေသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ခြေထောက်များသည် အနည်းငယ်မသိသာသောထောင့်တွင် ရှိနေသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ နောက်ဘက်မျက်နှာကျက်သည် နောက်ထိုင်ခုံများထက် နေရာလွတ်ကို သိသိသာသာ ကန့်သတ်ထားပြီး အရပ် 1,80 မီတာနှင့် အထက်ရှိသူများအတွက် ရက်ရှည်နေထိုင်ရန် မသင့်တော်ပါ။

မည်သည့်နာမည်ဘဲဖြစ်ပါစေ Sportback သည် A4 နှင့် A5 ထက်ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာပိုမိုစီးနင်းနိုင်သည်။ ရှင်းပြချက်မှာ A4 / A5 မှတိုက်ရိုက်ချေးထားသောကိုယ်ထည်သည်အနည်းငယ်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည့် set-up ကိုရရှိခဲ့ပြီးအလေးချိန်တိုးလာခြင်းကလည်းဤအချက်ကိုအထောက်အကူပြုသည်။ A5 Sportback သည်ကြွက်သားများတုန်ခါမှုမရှိဘဲတင်းတင်းကျပ်ကျပ် (မခိုင်မြဲဘဲ) နှင့်တိတ်ဆိတ်စွာဖြတ်သန်းသွားသည်။

ရှေ့မှာ

တိကျပြီး တိကျလွန်းသော စတီယာရင်အလုပ်သည် ဟန်ချက်ညီညီ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအပြင် အလွန်ကောင်းမွန်သည့်အပြင်၊ ထောင့်ချိုးခြင်းအမူအကျင့်ကိုလည်း မော်ဒယ်၏ရင်းနှီးသောဆွေမျိုးများထံမှ သိရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ Ingolstadt အင်ဂျင်နီယာများ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပိုမိုမျှတသော အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် ရှေ့ axle နှင့် differential ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ရွှေ့ရန် ၎င်း၏ ထိရောက်မှုကို တစ်ဖန် သက်သေပြသည် - အကယ်၍ သင်သည် A5 Sportback ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို စမ်းသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက ကားကို မည်မျှကြာကြာ စွဲမှတ်စေမည်နည်း။ ကြားနေနေနိုင်ပြီး ရှောင်လွှဲ၍မရသောလမ်းကြောင်းကိုပြသရန် မည်မျှနောက်ကျနေနိုင်သည် ။မည်သည့်ရှေ့ဘီးယက်ကိုမဆို မောင်းနှင်ရန်။ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့်အတူ၊ ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်ပြီး သင့်အား ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်စေဘဲ သာလွန်သောဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီ၏ မော်ဒယ်ဟောင်းအချို့၏ အဆိုးဆုံးအင်္ဂါရပ်များကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး - စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များတွင်၊ အလွန်စူးရှသောဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှုမရှိဘဲ ရှေ့ဘီးများသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားကာ traction control စနစ်နှင့် ESP စနစ်တို့ အလုပ်လုပ်သင့်ပါသည်။ အတော်လေးကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်။

2.0 TDI ဗားရှင်း drive နှင့်ပတ်သက်ပြီး အသစ်တစုံတရာပြောရန် မဖြစ်နိုင်ပါ - အင်ဂျင်များထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဆီထိုးသွင်းသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Common Rail စနစ်အား စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ မော်ဒယ်များစွာမှ လူတိုင်းသိကြသော ဆလင်ဒါများထဲသို့ လောင်စာဆီတိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ဂန္ထဝင် အားသာချက်များကို ထပ်မံပြသသည်။ သိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်တစ်ခု။ အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်မှုရှိစွာ ဆွဲယူနိုင်သည်၊ ၎င်း၏ ပါဝါကို ချောမွေ့စွာ တီထွင်နိုင်သည်၊ အမူအကျင့်ကောင်းသည်၊ စတင်သည့်အချိန်တွင် အားနည်းချက်က အနည်းငယ်သာ သာယာနေသေးသည်။ ကောင်းစွာနေရာချထားသော မြန်နှုန်းခြောက်ချက်လက်စွဲဂီယာနှင့်အတူ၊ အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏စက်ဆုပ်ဖွယ်လောင်စာဆီချွေတာနိုင်သောအလားအလာကို ထပ်မံပြသခဲ့သည် - စမ်းသပ်မှုတွင် ပျမ်းမျှသုံးစွဲနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 7,1 လျှင် 100 လီတာသာရှိပြီး စံသတ်မှတ်ထားသော AMS လည်ပတ်မှုတွင် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးမှာ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ မယုံနိုင်လောက်အောင် 4,8 လီတာ။ / 100 ကီလိုမီတာ။ သတိပြုပါ - ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင်းကောင်ရေ 170 ခန့်ကို ပြောနေပါသည်။ ပါဝါ၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 350 Nm နှင့် ယာဉ်အလေးချိန် 1,6 တန်နီးပါး...

စျေးနှုန်းကဘာလဲ။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောမေးခွန်းတစ်ခုကျန်ရှိနေသေးသည် - A5 Sportback သည်စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်တွင်မည်ကဲ့သို့အနေအထားရှိသနည်း။ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောအင်ဂျင်များနှင့် စက်ကိရိယာများဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအသစ်တစ်ခုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 2000 5 levs ခန့်ကုန်ကျသည်။ A8000 coupe နှင့် အနည်းဆုံး BGN 4 ထက် စျေးသက်သာပါသည်။ A5 ဆီဒင်ထက် ဈေးပိုကြီးပါတယ်။ ထို့ကြောင့် နားလည်မှုပေါ် မူတည်၍ A4 Sportback ကို ပေါ့ပါးသော coupe ၏ ပြောင်မြောက်သော coupe ၏ အနည်းငယ်စျေးသက်သာပြီး လက်တွေ့ကျသော အခြားရွေးချယ်မှုအဖြစ် သို့မဟုတ် AXNUMX ၏ ပိုဆန်းကြယ်ပြီး ပိုစျေးကြီးသောဗားရှင်းအဖြစ် စဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် နှစ်ခုမှာ ဘယ်ဟာက ပိုမှန်လဲလို့ ဝယ်သူတွေက ပြောပါလိမ့်မယ်။

စကားမစပ် Audi သည်တစ်နှစ်လျှင်၎င်း၏မော်ဒယ်သစ်၏ယူနစ် ၄၀၀၀၀ မှ ၅၀၀၀၀ အကြားရောင်းရန်စီစဉ်ထားသဖြင့်အထက်ပါမေးခွန်းကိုမကြာမီဖြေကြားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိကျွန်ုပ်တို့သည်အတိုချုပ်အကဲဖြတ်မှုကိုသာပေးနိုင်ပြီးယင်းသည်အော်တိုမော်တာနှင့်အားကစားစံသတ်မှတ်ချက်များအရကြယ်ငါးပွင့်ဖြစ်သည်။

စာသား Boyan Boshnakov

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Miroslav Nikolov

အကဲဖြတ်

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ဖြစ်သည်

Audi A5 Sportback သည် A4 နှင့် A5 ကြားတစ်နေရာတွင် ထိုင်ရန် လုံလောက်သော လက်တွေ့ကျသော ကားဖြစ်သည်။ အစဉ်အလာအားဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်၊ ကောင်းမွန်သောလက်ရာနှင့် လမ်းအမူအကျင့်အတွက် အင်ဂျင်သည် အထင်ကြီးလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ဖြစ်သည်
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	170 ။ ။ မှ။ 4200 rpm မှာ
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 9,2
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	38 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	228 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,1 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	68 890 levov