Volkswagen ကားများ၏ စက်နှိုးစနစ်၏ အင်္ဂါရပ်များ
အကြောင်းအရာ
စက်နှိုးခြင်းစနစ်၏အကူအညီဖြင့်၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများအတွင်း မီးပွားများထွက်လာပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေ-လောင်စာအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။ Volkswagen ကားများ၏ စက်နှိုးစနစ်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး မကြာခဏ ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၎င်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများရှိသည်။
Volkswagen စက်နှိုးစနစ်
အောင်မြင်သောအင်ဂျင်စတင်ခြင်းအတွက် အဓိကအခြေအနေတစ်ခုမှာ အလုပ်စက်နှိုးခြင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ထားသော လေဖြတ်ချိန်တွင် မီးပွားပလပ်များကို မီးပွားများထုတ်ပေးသည်။
ပုံမှန်စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်ပါသည်။
- စက်နှိုးကွိုင်;
- မီးပွားပလပ်များ;
- ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်;
- ဖြန့်ဖြူးသူ။
အချို့သောယာဉ်များတွင် အဆက်အသွယ်မရှိသော ထရန်စစ္စတိုမီးနှိုးစနစ်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် သမားရိုးကျစနစ်ကဲ့သို့ တူညီသောဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော်လည်း ဖြန့်ဖြူးသူတွင် အရည်ကွန်ဒင်ဆာနှင့် Hall အာရုံခံကိရိယာ မရှိပါ။ ဤဒြပ်စင်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို Hall effect ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည့် ထိတွေ့မှုမဲ့အာရုံခံကိရိယာဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ဤအရာအားလုံးသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဒီဇယ်ယူနစ်များတွင်၊ စက်နှိုးခြင်းသည် compression stroke တွင် လောင်စာထိုးသည့်အချိန်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဒီဇယ်ဆီနှင့် လေသည် ဆလင်ဒါများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သီးခြားစီ ဝင်ရောက်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ အလွန်ပူပြင်းသော လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ လေကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့နောက် နော်ဇယ်များအကူအညီဖြင့် လောင်စာဆီသည် ထိုနေရာတွင် ထိုးသွင်းပြီးချက်ချင်း မီးလောင်ကျွမ်းသည်။
VAG-COM ပရိုဂရမ်နှင့် စထရိုဘိုစကုပ်ကို အသုံးပြု၍ ABS အင်ဂျင်ဖြင့် VW Passat B3 ၏ အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းကို သတ်မှတ်ခြင်း
ABS အင်ဂျင်ပါ၀င်သော VW Passat B3 ၏ မီးလောင်မှုကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်သည်။
- ကားကို အပူပေးပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ။
- အချိန်ကိုက်အဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ ပလပ်စတစ်အဖုံးပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် ပူလီပေါ်ရှိ အထစ်ဖြင့် တန်းစီနေသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက ကားကို လက်ကိုင်ဘရိတ်မှ လွှတ်ပါ၊ ဒုတိယဂီယာကို သတ်မှတ်ပြီး အမှတ်အသားများ တူညီသည်အထိ ကားကို တွန်းပါ (စက်သီးသည် လှည့်ပတ်နေမည်)။
အချိန်ကိုက်အဖုံးပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် စက်သီးပေါ်ရှိ groove နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ - ဖြန့်ဖြူးသူ၏အဖုံးကိုဖွင့်ပါ - ဆလိုက်ကိုပထမဆလင်ဒါသို့လှည့်သင့်သည်။distributor slider ကို ပထမဆလင်ဒါ၏ ဦးတည်ရာသို့ လှည့်ရပါမည်။
- ကြည့်ရန်ဝင်းဒိုးပလပ်ကိုဖွင့်ပြီး အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုပါ။အညွှန်းများ၏ တိုက်ဆိုင်မှုကို ကြည့်ရှုသည့် ပြတင်းပေါက်မှ စစ်ဆေးသည်။
- စထရိုဘိုစကုပ်ဝိုင်ယာနှင့် ဘက်ထရီပါဝါကို ပထမဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ distributor အောက်ရှိ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။စထရိုဘိုစကုပ်ကြိုးကို ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- strobe သေနတ်ပေါ်တွင် သော့ကို နှိပ်ပြီး ကြည့်ရှုသည့် ပြတင်းပေါက်သို့ ယူဆောင်လာပါ။ အညွှန်းသည် အပေါ်ဆုံးတက်ဘ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သင့်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် distributor ကိုလှည့်ပါ။မီးစက်တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ stroboscope ကိုကြည့်ရှုသည့်ဝင်းဒိုးသို့ယူဆောင်လာသည်။
- အဒက်တာ ချိတ်ဆက်ပါ။
- VAG-COM ပရိုဂရမ်ကို စတင်ပါ။ ကားကို ဒုတိယဂီယာမှ ဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။စက်နှိုးချိန်ညှိရန် VAG-COM ပရိုဂရမ်ကို အသုံးပြုသည်။
- VAG-COM ပရိုဂရမ်တွင်၊ "အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း" ကဏ္ဍသို့သွားပါ။VAG-COM ပရိုဂရမ်ကိုစတင်ပြီးနောက်၊ သင်သည် "အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း" ကဏ္ဍသို့သွားရန်လိုအပ်သည်။
- "တိုင်းတာမှုမုဒ်" တက်ဘ်ကိုရွေးချယ်ပြီး ဘယ်ဘက်ရှိ "အခြေခံဆက်တင်များ" ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။VAG-COM ပရိုဂရမ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်သည် လျင်မြန်စွာနှင့် တိကျစွာ စက်နှိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- distributor bolt ကို ကြပ်ပါ။
- VAG-COM ပရိုဂရမ်တွင်၊ "တိုင်းတာမှုမုဒ်" တက်ဘ်သို့ ပြန်သွားပါ။
- စထရိုဘိုစကုပ်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။
- မြင်ကွင်းပြတင်းပေါက်ကို ပိတ်ပါ။
မီးခိုးကွိုင်ဆွဲစက်
စက်နှိုးရန်ကွိုင်များကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် အထူးကိရိယာ - ဆွဲစက်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ကွိုင်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားနိုင်စေပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဆွဲစက်ကို မည်သည့်ကားဆိုင်တွင်မဆို ဝယ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် မှာကြားနိုင်ပါသည်။
ဗီဒီယို- စက်နှိုးကွိုင်ဆွဲစက် VW Polo Sedan
Spark plug ရောဂါရှာဖွေခြင်း။
အောက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများဖြင့် ဖယောင်းတိုင်များ၏ ချို့ယွင်းချက်ကို သင်မြင်နိုင်သည်-
- ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင်သိုက်;
- အရည်ပျော်လျှပ်ကူးပစ္စည်း;
- ဖယောင်းတိုင်၏ထိပ်တွင်ကျပ်ခိုးအလွှာ;
- ဖယောင်းတိုင်ထိပ်တွင် ဆီခြေရာများ။
ဖယောင်းတိုင်ပျက်ကျရတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။
- ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကျော်လွန်ခြင်း၊
- တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက် မကြာခဏ ပုံမှန်မောင်းနှင်ခြင်း၊
- အင်ဂျင်တွင် ဆီပမာဏမြင့်မားခြင်း၊
- မမျှတသောလေ-လောင်စာအရောအနှော။
VW Polo ကားပေါ်တွင် ဖယောင်းတိုင်များ အစားထိုးခြင်း။
ဖယောင်းတိုင်များကို သင့်လက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း အအေးခံအင်ဂျင်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်-
- မီးပွားပလပ်အဖုံးနှစ်ခုကို နှိပ်ပါ။VW Polo မီးပွားပလပ်အဖုံးကို အထူးကလစ်များဖြင့် ချိတ်ထားသည်။
- မီးပွားပလပ်ထုပ်ကို ဖြုတ်ပါ။လက်ချောင်းများကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ မီးပွားပလပ်အဖုံးကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ခြစ်ပြီး စက်နှိုးထားသော ကွိုင်ကို မြှောက်ပါ။မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ VW Polo သည် စက်နှိုးကွိုင်ကို ရုတ်သိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
- ဝါယာကြိုးများပိတ်ဆို့ခြင်းအောက်ရှိ လက်ကိုင်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။VW Polo ignition coil wiring harness ကို အထူးထိန်းကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
- စက်နှိုးကွိုင်မှ ဘလောက်ကို ဖြုတ်ပါ။လက်ချောင်းများကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ ဝါယာကြိုးများကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- မီးပွားပလပ်မှ ကွိုင်ကို ကောင်းစွာဖယ်ရှားပါ။မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ မီးပွားပလပ်ကို ကောင်းစွာဆွဲထုတ်ပါ။
- တိုးချဲ့တစ်ခုပါရှိသော 16mm မီးပွားပလပ်ပေါက်ကို အသုံးပြု၍ မီးပွားပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ဖယောင်းတိုင်ကို တိုးချဲ့ကြိုးဖြင့် 16 လက်မ ဖယောင်းတိုင်ခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
- ရေတွင်းထဲက ဖယောင်းတိုင်ကို ယူပါ။ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် မီးပွားပလပ်ကို ဖယောင်းတိုင်မှ ကောင်းစွာဆွဲထုတ်ပါ။
- မီးပွားပလပ်အသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။
ဗီဒီယို- VW Polo ပလပ်များကို အမြန်ပြောင်းပါ။
Volkswagen ကားများအတွက် မီးပွားပလပ်များ ရွေးချယ်ခြင်း။
မီးပွားပလပ်အသစ်များဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အရေးကြီးအချက်များစွာရှိပါသည်။ ဖယောင်းတိုင်များသည် ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းနှင့် ကွဲပြားသည်။ Spark Plugs များသည်-
- လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခု (တစ်ဖက်နှင့်ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုပါရှိသော);
- လျှပ်ကူးပစ္စည်းအစုံ (ဗဟိုတစ်ခုနှင့် ဘေးထွက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအများအပြားပါသော)။
လျှပ်ကူးပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
- yttrium နှင့် ကြေးနီ (ရရှိနိုင်သော်လည်း အလွန်မှေးမှိန်ခြင်း ခံနိုင်ရည်မရှိပါ);
- ပလက်တီနမ် (အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်းစျေးကြီးသည်) ။
ဖယောင်းတိုင်များကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ သင်သည်တောက်ပသောနံပါတ်ကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤနံပါတ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များအကြား ကွာဟမှုသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးများထက် ပိုနေပါက အင်ဂျင်ပေါ်ရှိဝန်သည် တိုးလာပြီး ၎င်း၏အတင်းအကြပ်လုပ်ဆောင်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တောက်ပမှုအရေအတွက်နည်းပါက၊ အားမပြည့်မီသော မီးပွားကြောင့်၊ မော်တာစတင်ချိန်တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မူရင်း Volkswagen ဖယောင်းတိုင်များကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ၊
- မြင့်မားသောဝတ်ဆင်ခုခံမှုရှိသည်။
- အရည်အသွေးကောင်းမွန်သောအရောအနှောကိုမီးလောင်ကျွမ်းစေသည်;
- လည်ပတ်မှုကာလတစ်ခုလုံးတွင် စိတ်ချယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး မီးပွားပလပ်များကို Bosch၊ Denso၊ Champion၊ NGK မှ ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းသည် 100 မှ 1000 ရူဘယ်အထိကွဲပြားသည်။
မီးပွားပလပ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ကားပိုင်ရှင်များ၏ တုံ့ပြန်ချက်
ကားပိုင်ရှင်များသည် Bosch Platinum ဖယောင်းတိုင်များကို ကောင်းစွာပြောတတ်ကြသည်။
ကျွန်တော့်မှာ VW Golf mk2 ကား ၂ စီးရှိပါတယ်၊ ထုထည် ၁.၈ လီတာ ရှိတဲ့ ကား ၂ စီးရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် တစ်စီးက ထိုးဆေးဖြစ်ပြီး နောက်တစ်စီးက ကာဘူရီလုပ်တယ်။ ဤဖယောင်းတိုင်များသည် carburetor တွင် 2 နှစ်ကြာနေခဲ့သည်။ ဒီတစ်ခါတော့ သူတို့ကို မထုတ်ဖူးဘူး။ ငါသူတို့ကို ကီလိုမီတာ ၁၄၀,ဝဝဝ လောက်မောင်းပြီးပြီ။ မကျေနပ်။ လွန်ခဲ့တဲ့တစ်နှစ်လောက်က Injector ကိုတပ်လိုက်တယ်။ အင်ဂျင်သည် အခြား စျေးသက်သာသော မီးပွားပလပ်များထက် သိသိသာသာ ငြိမ်ပြီး အမြင့်တွင် လည်ပတ်ပါသည်။
Denso TT ဖယောင်းတိုင်များအတွက် ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်များကိုလည်း တွေ့နိုင်ပါသည်။
ကောင်းသောနေ့၏အချိန်။ ယခုအချိန်တွင် သင့်ကားအတွက် မည်သည့်ဖယောင်းတိုင်အမျိုးအစားများ ဝယ်ယူရမည်ကို ဆွေးနွေးလိုသည်မှာ ကားအသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသား ကားပေါ်တွင် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းတို့ကိုယ်ကို အလွန်အပြုသဘောသက်သေပြထားပြီးဖြစ်သော Denso မီးပွားပလပ်များကို အကြံပြုလိုပါသည်။ ဤမီးပွားပလပ်အမှတ်တံဆိပ်သည် မီးပွားပလပ်များတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဦးဆောင်နေခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင် အဖိုးတန်သတ္တုများမပါဝင်ဘဲ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မီးပွားပလပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Denso TT (Twin tip) မီးပွားပလပ်စီးရီးလည်း ရှိခဲ့ပါသည်။ သုံးစွဲမှု၊ စံဖယောင်းတိုင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤဖယောင်းတိုင်စီးရီးများသည် iridium ဖယောင်းတိုင်များနှင့် အလွန်နီးစပ်သော်လည်း စျေးနှုန်းသက်သာသည်၊ စျေးကြီးသောဖယောင်းတိုင်များထက် မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ မယုတ်မာဘဲ၊ အခြားမီးပွားပလပ်ကုမ္ပဏီများ၏ စျေးကြီးသော analogues အများအပြားကို ကျော်လွန်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။
ကားပိုင်ရှင်များသည် Finwhale F510 ဖယောင်းတိုင်များအကြောင်း တိုင်ကြားချက်များစွာရှိသည်။
ဒီဖယောင်းတိုင်တွေကို ငါသုံးနေတာကြာပြီ။ မူအရတော့ သူတို့ရဲ့ အလုပ်ကို ကျေနပ်တယ်၊ သူတို့က ငါ့ကို လျှော့ပေးခဲတယ်။ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ဝယ်ယူမှုတွေရှိခဲ့ပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ ပြန်ရလာတဲ့အခါ ခေါင်းကိုက်လာပါတယ်။ နွေရာသီတွင် ၎င်းတို့သည် သိသိသာသာ ပြုမူနေသော်လည်း အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် အနည်းငယ်ခက်ခဲသည်။ ဤဖယောင်းတိုင်အမျိုးအစားသည် စျေးကြီးသော ဖယောင်းတိုင်များကို မဝယ်နိုင်သူများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
စက်နှိုးသော့ကို သော့ဖွင့်ခြင်း။
သော့ခတ်ရန် သော့ခတ်ရခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ စတီယာရင်ဘီးတွင် တည်ဆောက်ထားသော ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေး ယန္တရားဖြစ်သည်။ လော့ခ်တွင် စက်နှိုးသည့်သော့မရှိပါက၊ ၎င်းယန္တရားသည် ၎င်းကိုလှည့်ရန်ကြိုးစားသောအခါ စတီယာရင်ဘီးကို လော့ခ်ချမည်ဖြစ်သည်။ လော့ခ်ဖွင့်ရန်အတွက် သော့ကို သော့ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို ကွေ့နိုင်ပိတ်နိုင်စေမည့် စတီယာရင်ဘီးအနေအထားကို ရှာပါ။
ထို့ကြောင့် Volkswagen ကားများ၏ စက်နှိုးစနစ်သည် အချိန်အခါအလိုက် ဂရုစိုက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ကားဝန်ဆောင်မှု၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို မသုံးဘဲ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။
