Opel Insignia Country Tourer နှင့် Volvo V90 Cross Country ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

စကြာဝuniversalာပုံစံနှစ်မျိုးအနက်မည်သည့်အရာကပိုကောင်းသည်ကိုကြည့်ကြစို့

အငြင်းအခုံမရှိပါ - လူစည်ကားသောမြို့တွင်းလမ်းများနှင့် လမ်းများပေါ်တွင် အဆုံးမဲ့တွဲလောင်းနေခြင်းသည် အမှန်တကယ် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်... ကံကောင်းစွာပင်၊ Opel Insignia Country Tourer နှင့် Volvo V90 Cross Country dual-gear ဒီဇယ်ဘူတာရုံ လှည်းများသည် နေ့စဉ်ဘဝ၏ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်အတွက် စောင့်ကြိုနေသော စိန်ခေါ်မှုများ။ တောထဲမှာ သဘာဝအတိုင်း လမ်းလျှောက်ရင်း အချိန်တိုအတွင်း။

ယခုအချိန်အထိ၊ အချို့သောဆက်ဆံရေးများသည် ဆွီဒင်သဘာဝ၏အင်္ဂါရပ်များကို အပြည့်အဝရှင်းပြကြောင်း ယုံကြည်လောက်သောအထောက်အထားမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆိုးရွားလှသော ဆွီဒင်ရာဇ၀တ်မှုခင်းကော်မရှင်နာများ၏ ဆန္ဒသည် စကင်ဒီနေးဗီးယားနိုင်ငံရှိ ကမ္ဘာ့တစ်ဦးချင်း စားသုံးမှုအများဆုံး သစ်ကြံပိုးခေါက်နှင့် ပတ်သက်မှု မရှိပေ။ သို့မဟုတ် စျေးကွက်တွင် ဈေးပေါပေါဖြင့် ပရိဘောဂများ ပေါများနေခြင်းသည် ရှည်လျားသော အာတိတ်ည၏ ဆည်းဆာ၏ ဆည်းဆာတွင် ကော်ဖီစားပွဲသို့ လူများလွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် Volvo V90 CC ကဲ့သို့သော ကားတစ်စီးရှိနေကြောင်း အခြားဒေသခံအင်္ဂါရပ်က ရှင်းပြသည်။ တရားဝင်စာရင်းဇယားများအရ ဆွီဒင်တွင် ကားတစ်စင်းတွင် ကတ္တရာလမ်းများ ၃၈ မီတာသာ ရှိပြီး ကျောက်စရစ်ဖြင့် ခွင့်ပြုထားသော လမ်းကွန်ရက်သည် သုံးဆကျော် ရှည်လျားသည် - အမှန်မှာ ၁၁၇ မီတာ အတိအကျရှိသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လူအများစု၏ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော စိတ်ကူးစိတ်သန်းများတွင်၊ ထိုကဲ့သို့ ကျယ်ပြန့်သော ကြီးမားသောသစ်တောများဖြင့် ဝန်းရံထားသော အထီးကျန်ရေကန်များနှင့် အလယ်တွင် မလွှဲမရှောင်သာသော လှပသော ကျွန်းလေးများဆီသို့ မလွှဲမရှောင်သာ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

Volvo မှ ဆွီဒင်လူမျိုးများသည် အဖြစ်မှန်ကို ပိုမိုလက်တွေ့ကျကျ ရှုမြင်ကြပြီး ဤလမ်းများအတွက် ကားများကို အမြဲဖန်တီးထားသည်။ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်ခြင်း နှစ် 70 ပြည့် နှစ်ပတ်လည် မတိုင်မီအထိ၊ စျေးကွက်ရှာဖွေသူများသည် ဤလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ကို မူရင်းထုတ်ကုန်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အခွင့်အလမ်းကို ဖက်ရှင်ဈေးကွက်တွင် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု စတင်ရန် အခွင့်အလမ်းကို မြင်ခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် 1997 ခုနှစ်တွင် V70 station wagon ၏ဗားရှင်းသည် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု၊ dual transmission နှင့် Cross Country ဟူသောအမည်ကို ယုတ္တိနည်းဖြင့် ထပ်လောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် Audi၊ VW၊ Skoda နှင့် Mercedes တို့သည် ၎င်းတို့၏သက်ဆိုင်ရာမော်ဒယ်များတွင် စားသုံးသူများ၏အစာစားချင်စိတ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးရန်အတွက် ဆွီဒင်ဟင်းချက်နည်းကို စိတ်အားထက်သန်စွာ အသုံးချခဲ့ပြီး Opel သည် ကတ္တရာလမ်းများထက် တစ်သက်တာအတွက် ၎င်း၏အဆောင်အယောင်အိမ်ရာကို ပြင်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ဥရောပ၏တောင်ပိုင်းဒေသများတွင် လယ်ကွင်းများနှင့် သစ်တောများကို လွတ်လပ်စွာ သွားလာခွင့်သည် လူဦးရေကျဲပါးသော စကန်ဒီနေးဗီးယားနိုင်ငံထက် များစွာပို၍ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်းတို့တွင်ပါရှိသော Cross Country နှင့် Country Tourer ကဲ့သို့သော လက်တွေ့ဆန်သော မော်ဒယ်များ၏ လက်တွေ့ကျမှုကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပေ။ လူကြိုက်အများဆုံး။ - ယနေ့သင်ပိုက်ဆံပေးနိုင်သော Universal ကားများ။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကြီးမားသော လှည်းတစ်စီးဖြစ်ပြီး၊ ယင်းတွင် အကာအကွယ်ပြားများနှင့် ပတ်၀န်းကျင်အကန့်များနှင့် ကိုယ်ထည်ကြမ်းပြင်ကို အနည်းငယ်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့် အပြင်၊ လမ်းကြမ်းပြင်ဆင်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး တိုးမြှင့်ခြင်းပါဝင်သည်။ အဆောင်အယောင်ကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် ပျော့ပျောင်းသော 2,5 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး V90 Cross Country သည် ခုနစ်ခုထပ်ထည့်ကာ ဆွီဒင်၏မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို လေးစားဖွယ် 21 စင်တီမီတာသို့ ယူဆောင်လာသည်။ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် ခေတ်မီ SUV ကားများထက် ကြီးမားသော်လည်း ရှည်လျားသော wheelbase နှင့် ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သော ငွေကြေးဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှု ပမာဏသည် Volvo မော်ဒယ်လ်ဖြင့် ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း လမ်းကြမ်းထွက်ခြင်းကို လိုက်စားရန် အလွန်စိတ်မ၀င်စားပါ။ စမ်းသပ်မှုနောက်ဆုံးရမှတ်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအားလုံးကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် - လိုက်လျောညီထွေရှိသောလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများ၊ လက်မ 20 ဘီးများ၊ အပူခံမှန်များ၊ V90 CC (ဂျာမနီတွင်) ၏စျေးနှုန်းသည် 72 ယူရိုနီးပါး၊ ညီမျှသောအဆင့်ဖြင့်ကိရိယာတန်ဆာပလာသည်အဆောင်အယောင် CT အဆင့်ကိုယူရို 000 28 အထိကျော်လွန်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Volvo သည် တန်ဖိုးကြီးကားများကို ပေးဆောင်ရုံသာမက ဝယ်ယူသူများ၏အမြင်တွင် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းနှင့် ထိုက်တန်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည့် အနုပညာကိုလည်း ကျွမ်းကျင်လာခဲ့သည်။ Swedish Cross Country သည် စတိုင်ကျပြီး ကြော့ရှင်းသောအသွင်အပြင်ကို ပြသသည်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အစဉ်အလာအရ ချုပ်နှောင်ထားပုံရပြီး အလွန်အကျွံ ကြီးကျယ်ခမ်းနားမှု လုံးဝကင်းမဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဇိမ်ခံမှုသည် နေရာတိုင်းတွင်ရှိပြီး ထိုင်ခုံများသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသောကြောင့် ဧည့်ခန်းတွင် လက်တင်ကုလားထိုင်များကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ V90 ၏အေးမြသောဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီသောမီးဖိုချောင်များကိုအတန်ငယ်အမှတ်ရစေကာ စတိုင်ကျသော၊ သန့်ရှင်းပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ချက်ပြုတ်ချိန်အတွင်း သာမန်အံဆွဲလက်ကိုင်များကဲ့သို့ အခြေခံအရာများမရှိခြင်းကြောင့် စိတ်ရှုပ်လာသည်။ Volvo သည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ခလုတ်များ မပါရှိပါ။

အသံစနစ်လား။ ဘာဖြစ်သလဲ!

၎င်းတို့အများစုကို လက်ရှိ XC90 ရှိ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ ကြီးမားပြီး ပုံတူဖော်မတ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သို့ သယ်ဆောင်ထားသည်။ AMS တွင် လွန်ခဲ့သည့် 4-5 နှစ်တာကာလအတွင်း၊ လက်ရှိမာရသွန်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်နေသည့် V90 T8 အပါအဝင် Volvo မော်ဒယ် ဒါဇင်ပေါင်းများစွာကို စမ်းသပ်ခွင့်ရရှိခဲ့ပါသည်။ မေးခွန်းထုတ်ထားသောကားကို Gothenburg စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ယူဆောင်လာပြီး ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည် - ထို့ကြောင့် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်ဟု ထပ်မံပြောသည့်အခါတွင် အတွေ့အကြုံမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်နည်းပါးခြင်းကြောင့်မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ကျင့်သားရသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်လွန်းသော ထိတွေ့ကွက်လပ်များ၊ အလုပ်များနေသော မီနူးများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော နောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

အသံစနစ်မီနူးတွင် Gothenburg Konserthuset မုဒ်ကိုဖွင့်ရန် မှန်ကန်သောနေရာများကို မကြာခဏ ကျွန်ုပ်တို့မတိုက်မိပါ။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိသောအခါ ... V90 သည် အမှန်တကယ် ဖျော်ဖြေပွဲခန်းမအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ အနောက်ဘက်ရှိလူများအတွက်ပင်၊ ၎င်းတို့ကို အထူးကောင်းမွန်သောကူရှင်ဖြင့် ဒုတိယတန်းတွင် ထားရှိထားပြီး Opel မော်ဒယ်၏ ခရီးသည်များထက် ငါးစင်တီမီတာ ပိုနေရာလွတ်ရှိသည်။ ကျောခုံကို မျက်နှာပြင်ညီညာစေရန် တစ်ဝက်စီခေါက်ထားနိုင်ပြီး ရှည်လျားသောပစ္စည်းများကို သယ်ယူရန်အတွက် အလယ်တွင် အပေါက်ငယ်တစ်ခုရှိသည်။

သို့သော်သတိပြုသင့်သည်မှာ Insignia သည်ဤဒေသတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်း၏အကူအညီဖြင့်နောက်ထိုင်ခုံကိုအပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားသည်။ အမြင့်ဆုံးခရီးဆောင်သေတ္တာအခန်းပမာဏမှာ ၁၃၉ လီတာပိုသည်၊ စုစုပေါင်းကိုယ်ထည်အရှည်သည် ၆.၅ စင်တီမီတာသာရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အိုမီဂါ Caravan ပြီးနောက် Opel ကိုမြည်တမ်းကြသူအားလုံးအတွက်ဖြစ်သည် လှည်းကြီးတွေကိုမလှူပါနဲ့။ Insignia ကိုအထူးဂရုစိုက်ပါ။ နောက်ကျောတွင်ကြီးမားသောပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သောအမြှေးပါးသဏ္reallyာန်မရှိသော်လည်း၎င်းကိုအစဉ်အမြဲပြုလုပ်ခဲ့သည့်အကောင်းဆုံး Opel မော်ဒယ်ဟုမှန်ကန်စွာခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ နှင့်အညီ, အများဆုံးဖွယ်ရှိ, သမိုင်း၌, မော်ဒယ်၏နောက်မျိုးဆက်အတွက်ပေါင်းစည်း PSA နည်းပညာကိုမလွှဲမရှောင်မိတ်ဆက်စကားကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ် Insignia သည်၎င်း၏တောက်ပသော LED matrix lamps များ၊ head-up display နှင့် adaptive damping chassis တို့နှင့်အတူ PSA အကွာအဝေးနှင့်မော်တော်ယာဉ်လူတန်းစားနှစ်ခုလုံးတွင်မအောင်မြင်သောစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Rssssheim အမှတ်တံဆိပ်မှခေတ်မီနည်းပညာနှင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောဒီဇိုင်းကိုပေါင်းစပ်ဖော်ပြသည်။ စျေးနှုန်း။

သိသာထင်ရှားတဲ့ကွဲပြားခြားနားမှု

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုတည်းကကားကိုတကယ်ကောင်းအောင်မလုပ်နိူင်ပါ။ သို့သော် Insignia နှင့်ပင်အခြေခံအဆင့်ပင်ယုံကြည်စိတ်ချရလောက်သည်။ အာကာသကိုအများဆုံးအသုံးပြုခြင်းသည်ထိပ်တန်း ဦး စားပေးမဟုတ်သော်လည်း Opel model သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ဒုတိယတန်းတွင်နေရာမပါသည့် ၅ မီတာရှိသောမော်တော်ယာဉ်အတွက်အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောအတွင်းခန်းကိုပေးသည်။ V90 ကဲ့သို့ပင်ကားမောင်းသူနှင့်ရှေ့ခရီးသည်သည်လုံးဝစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကင်းမဲ့ပြီးသာယာအဆင်ပြေမှုများနှင့်ညှိနှိုင်းမှုရွေးချယ်စရာများအပြင် Opel AGR ထိုင်ခုံများမှကမ်းလှမ်းထားသောအလွန်ကောင်းမွန်သောအထောက်အပံ့များကိုအသုံးချနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် V7 ထက် ၇ စင်တီမီတာနိမ့်သောကြောင့် Insignia CT ၏ဘီးနောက်ကွယ်မှလူကိုကားနှင့်၎င်း၏စတီယာရင်နှင့် ပို၍ နီးကပ်စွာ၊ သဟဇာတဖြစ်စေသည်ဟုခံစားရစေသည်။

B Opel သည်အတွင်းပိုင်းပရိဘောဂများကိုအဓိကကျသည့်စတိုင်ကျမှုအဖြစ်ပြုလုပ်ရန်မရှိသေးပါ၊ ၎င်းသည်ပိုမိုကျိုးနွံသောရွေးချယ်မှုများနှင့်ဒိုင်ခွက်ဘောင်မှ resolution နိမ့်သည့်ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖတ်ရှုခြင်းသို့ဘာသာပြန်ပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, လုပ်ဆောင်ချက်များကိုထိန်းချုပ်ခြင်းသည်ပိုမိုလွယ်ကူပြီးပိုမိုလွယ်ကူသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ Insignia တွင်တစ်စုံတစ်ယောက်သည် menu သို့တူး။ သို့မဟုတ်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ရည်ရွယ်ချက်မရှိသောခလုတ်များကိုနှိပ်သည်ဆိုသော်ငြားအခြေခံတည်ဆောက်ပုံသည် ပို၍ ရှင်းလင်းပြီးမြင်နိုင်သည်။

ဤအတောအတွင်း၊ ဤကဲ့သို့သောစက်နှိုးခြင်းသော့သည်ဖက်ရှင်နှင့်လုံးဝမဟုတ်ပါ - အပန်းဖြေစခန်းများရှိနွေရာသီအားလပ်ရက်များ။ Euro 6c လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော နှစ်လီတာ အဆောင်အယောင် biturbodiesel ၏ အနည်းငယ် ပွက်ပွက်ဆူနေသော အသံကို စတင်ရန် ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို စတင်ခဲ့သည်။ အော်တိုဂီယာသည် ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှုဖြင့် စတင်ပြီး ၎င်းသည် အပြောင်းအလဲများကို တိကျမြန်ဆန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနေစဉ်တွင်၊ Country Tourer သည် မြင်းကောင်ရေ 210 bhp စက်အတွက် အလွန်ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်နေသည်။ နှင့် 480 Nm ။ ယခင်မျိုးဆက်၏ တာဘိုအိုဒီဇယ်များနှင့် မတူဘဲ၊ Opel ဘူတာရုံ လှည်းယာဉ်သည် လမ်းမပေါ်တွင် ဆွဲငင်အားကို တိတ်တဆိတ် ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးသည်။

ဂန္ထဝင်ကွဲပြားမှုအစား၊ Country Tourer သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော အကွက်နှစ်ခုကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းကိုခေါ်သောအားဖြင့် နောက်ဘက်မှန်၏ဘီးများကြားတွင် အကောင်းဆုံးသော torque ဖြန့်ဝေမှုကိုဂရုစိုက်ပေးသည်။ Torque vectorization ထိုသို့သောအစီအစဥ်သည် မောင်းနှင်အား သိသိသာသာတိုးလာခြင်းကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ - ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုသည် အလွန်မြင့်မားသောအဆင့်တွင်ရှိသော်လည်း မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် သမားရိုးကျ Sports Tourer ထက် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ဘေးဘက်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တူညီသောအကြောင်းပြချက်ကြောင့်၊ မဟုတ်ရင် ချောမွေ့သောစတီယာရင်စနစ်မှ တိကျမှုနှင့် တုံ့ပြန်ချက်သည် ဤနေရာတွင် အနည်းငယ်မှုန်ဝါးနေနိုင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာတုံ့ပြန်နိုင်သော်လည်း အချို့သော ကြီးမားသောအဖုအထစ်များကို အနောက်ထောင့်တွင် ခံစားရသည်။

စံ V90 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Swedish Cross Country သည် လမ်း ဒိုင်းနမစ်နှင့် ယှဉ်ရန် နေရာများစွာ မရှိပါ။ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် နှင့် ၎င်း၏စတီယာရင်စနစ်သည် တုံ့ပြန်ချက်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များ၌ ပို၍မသေချာ၊ နားမလည်နိုင်ဖြစ်လာပြီး အလုပ်၏တိကျမှုသည် မကျေနပ်လိုသောဆန္ဒများအတွက် ပို၍ပင်ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်ကို ချန်ထားခဲ့သည်။ ထောင့်များတွင်၊ ဆွီဒင်မော်ဒယ်လ်၏ ကိုယ်ထည်သည် ပို၍ပင် တုန်ခါသွားကာ ရှေ့ axle ဘီးများသည် ပုံမှန်လမ်းများနှင့် အပိတ်စမ်းသပ်မှုများတွင် အဆောင်အယောင်ထက် စောစီးစွာ မောင်းနှင်လာတတ်ပါသည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်ဆက်တင်များမှာလည်း ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ ရှိသည် - Cross Country V90 ဗားရှင်းသည် လမ်းမပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များကို ပို၍ ကျွမ်းကျင်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး တိုတောင်းသော ချွန်ထက်သော လှုပ်ခတ်မှုများတွင်သာ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုကို ပြသနိုင်သည် - ရှည်လျားသော လှိုင်းများသည် သဲလွန်စမရှိဘဲ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။

လယ်ကွင်းများနှင့်သစ်တောများမှတဆင့်

ဘာကျန်သေးလဲ? ပိုကျယ်သောလှုပ်ခါခြင်းမှအပအရာအားလုံးသည်ယာဉ်အန္တရာယ်၊ အီလက်ထရွန်နင်ထိန်းချုပ်ထားသော slat clutch သည် thrust ၏အများဆုံး 50% ကိုနောက်ဝင်ရိုးသို့ညွှန်ပြနိုင်သော်လည်း traction သည်အလွန်မြင့်မားသည်။ Volvo မော်ဒယ်တွင် torque vectoring မရှိပါ။ V90 ၏နိမ့်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကဆွီဒင်နိုင်ငံသားအတွက်အချက်အနည်းငယ်သာကျသည်။ သို့သော်သူသည်အလွန်ကြွယ်ဝသောအာဆင်နယ်နှင့်အလွန်အမင်းထိရောက်သောအီလက်ထရောနစ်အထောက်အကူပြုစနစ်များကြောင့်ဤအမျိုးအစားတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် အနည်းငယ်ဆူညံသော 6-litre turbodiesel (Euro 2,5d-Temp) သည် ၎င်း၏ခေတ်မီပြီး ဆန်းပြားသော boost layout ဖြင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှစ်ခုမှ ပိုမိုမြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်သည် ။ 235 bar ရှိသော ဖိအားသည် စက်၏ ဒိုင်းနမစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို 480 hp အထိ တိုးစေသည်။ နှင့် 9 Nm၊ သို့သော် အဆောင်အယောင်နှင့် အခြေအနေနှင့် ဆင်တူသည်၊ လက်တွေ့တွင် ၎င်းတို့သည် စာရွက်ပေါ်တွင် အထင်ကြီးလောက်ပုံမပေါ်ပါ။ အလေးချိန်တိုးလာခြင်းနှင့် အနည်းငယ်နှေးကွေးသော ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပြိုင်ဘက်နှစ်ဦးစလုံးတွင် ဂီယာနှစ်ချက်နှင့် အော်တိုဂီယာများရှေ့တွင် အားကောင်းသည့် ဒီဇယ်ဆီများတွင် အစားထိုးရွေးချယ်စရာမရှိသည်မှာ သတိပြုသင့်သည် - မဟုတ်ပါက ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 100 l/8,9 ကီလိုမီတာ (စမ်းသပ်မှုတွင် Opel 8,6၊ Volvo XNUMX) သည် လုံးဝဖြစ်လိမ့်မည် မဖြစ်နိုင်ဘူး။

အဆုံးတွင်၊ Insignia သည် ပို၍ စျေးသက်သာသောကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်၊ V90 သည်ကားထက်အနည်းငယ်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်များပါ ၀ င်သည်။ နှင့် အခြားချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုကို ထူထောင်ရန် - ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ကို လိုချင်လျှင် ငွေပိုလိုလိမ့်မည်။

နိဂုံး

၁

အရည်အသွေးကောင်းမွန်သည့်တိုင်အောင် Opel Insignia သည်ကျယ်ဝန်း။ ခိုင်ခံ့စွာတည်ဆောက်ထားသောကြောင့်မောင်းနှင်ရန်သာယာသော V90 နှင့်နီးကပ်သည်။ ၎င်း၏သိသိသာသာနိမ့်သောစျေးနှုန်းသည်နောက်ဆုံးတွင်ဆွီဒင်နိုင်ငံကိုအောင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

၃

V90 CC ၏ပိုမိုလုံခြုံသောပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောပရိဘောဂများနှင့်အနည်းငယ်ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိသောရပ်ဆိုင်းမှုတို့ဖြင့်စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ကုန်ဆုံးသွားသည်။

စာသား: Sebastian Renz

ဓာတ်ပုံ Dino Eisele

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Opel Insignia Country Tvorer နှင့် Volvo V90 Cross Country