Opel Corsa၊ Seat Ibiza၊ Skoda Fabia - မြို့တော်ဝန်များကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Seat Ibiza အသစ်သည်အနိမ့်လူတန်းစားတန်းများကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရေးဆွဲထားသည်။ စပိန်လောင်ကျွမ်းသောဒီဇယ်သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ၏ရှေ့တွင်ကော်လံတစ်ခုကို ဦး ဆောင်နိုင်သလား။ Skoda Fabia TDI နှင့် Opel CDTi ပြိုင်ပွဲများ။

Ibiza ၏ယခင်မျိုးဆက်သည် ငယ်ရွယ်သောနွားထီးတစ်ကောင်ဖြစ်လာရန် အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသည်။ Memory တွင် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော အမှတ်အသားတစ်ခုကို ချန်ထားရန်၊ မော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်သည် ပိုကြီးသော ပန်းတိုင်တစ်ခု၏ ပန်းတိုင်ကို ချမှတ်ထားသော်လည်း ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ အလွန်အမင်း ဖော်ပြနိုင်စွမ်း မရှိပေ။ ၎င်း၏အခြေခံဓာတ်ဆီဗားရှင်းသည် တံခါးလေးပေါက်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 70 ရှိသည်။ ရွာကို 22 leva ဖြင့်ရောင်းရန်ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် 995 "မြင်းများ" နှင့် Fabia 1,2 HTP ကို ​​70 leva နှင့် လဲလှယ်သည်။ ဖောက်သည်အနည်းစုသည် အတတ်နိုင်ဆုံး ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ကြပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြိုင်ကားဆန်သော ရွေးချယ်မှုအချို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်သည်- VW ၏ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် TDI သည် မြင်းကောင်ရေ 16 ကောင်အား ထွက်ရှိပြီး ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော Corsa Cosmo သည် မြင်းကောင်ရေ 150 အား ကျေနပ်အားရစွာ ပေးစွမ်းသည်။

ကလေးများအတွက်စီးပွားရေးဒီဇယ်

ဒီနေ့အဖွဲ့ဝင်တွေရဲ့အင်ဂျင်ဟာချွေတာပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စမ်းသပ်ကာလအတွင်းRüsselsheim (၆.၄ လီတာ) မှဂျာမန်အများဆုံးကားကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းချွေးထွက်ခဲ့ပေမယ့်ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်ဒီဇယ်လောင်စာ ၄.၅ လီတာကိုကျိုးနွံစွာဖော်ပြခဲ့သည်။ Opel အင်ဂျင်သည်အချောမွေ့ဆုံးပြေးခြင်း၊ တိတ်ဆိတ်စွာပြေးခြင်းနှင့်မြင့်မားသော revs များအတွက်အကောင်းဆုံးလှုံ့ဆော်မှုများကိုပင်စွဲမှတ်စေသည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသောနည်းပညာပြိုင်ဘက်များသည်လျင်မြန်သလောက်လွယ်ကူသော်လည်း ပို၍ ခက်ခဲသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတိုင်းတာရာတွင် ၄ င်းတို့၏ညွှန်းကိန်းနီးပါးတူညီကြသည်။

6-speed ဂီယာအုံနှင့် Corsa

Corsa သည် မြန်နှုန်းခြောက်ချက် ဂီယာဘောက်စ်ကြောင့် သုံးစွဲမှုနည်းသည်။ သို့သော်၊ Skoda နှင့် Seat ဂီယာအုံများသည် သင့်အား အမြန်ကျော်တက်နိုင်စေပါသည်။ အနောက်လမ်းများသည် Opel ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မကိုက်ညီပါ - ၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည် ထောင့်များ ကွေးညွှတ်နေပြီး အလုံးစုံ ရှုပ်ပွနေပုံရသည်။ အဖုအထစ်များ အထိမခံနိုင်သော လျှပ်စစ်စတီယာရင်စနစ်သည် စံပြလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ မောင်းနှင်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာလည်း ပြီးပြည့်စုံသည်မဟုတ်ပါ- Corsa သည် မည်သည့်လမ်းကိုမဆို ဖြတ်သန်းသွားလာသည့်အခါတွင် တည်ငြိမ်စွာ လှုပ်ယမ်းခြင်းကို နှစ်သက်ပါသည်။

ကုန်တင်အမြောက်အမြားတင်ထားသည့် Opel သည်၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်များသို့ရောက်ရှိခဲသဖြင့်၎င်း၏ရေထဲတွင်ရှိနေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ထိုင်ခုံအကွေ့အကောက်များသောတောင်ကုန်းများတွင်အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်တယ်။ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ကိုတင်းကျပ်စွာညှိထားပြီးစတီယာရင်သည် ပို၍ တိကျနိုင်သည်။ Fabia သည်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ သို့သော်ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာကိုအာရုံစိုက်သည်။ ဤအတန်းအစား၏ကားတစ်စီးအတွက်ကတ္တရာပေါ်ရှိလှိုင်းတံပိုးကြီးများကိုလုံး ၀ စုပ်ယူသည်

အားလုံးသုံးမော်ဒယ်များ၏အရည်အသွေးမြင့်အပြောင်းအလဲနဲ့

Skoda အပိုဆောင်းပရိဘောဂသည်အလွန်ကောင်းသောအားကစားထိုင်ခုံများရှိပြီးခေါင်းကိုက်မှုနည်းပါးသည်။ ဒုတိယတန်းတွင်ခရီးသည်များအနေဖြင့်တိုင်ကြားစရာအကြောင်းမရှိပါ၊ ကား၏အမိုးမြင့်သောကြောင့်လူလတ်တန်းစားကိုယ်စားလှယ်အချို့ထက်သင်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိလိမ့်မည်။ ချက်စစ်စာမေးပွဲဖြေဆိုသူ၏ပစ္စည်းများနှင့်လက်ရာများသည်စံနမူနာယူထိုက်သည်။

Ibiza အတွက်ပုံမှန်မဟုတ်သောအတွင်းပိုင်း

၎င်း၏အတွင်းပိုင်းတွင် Ibiza သည်တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးမြင့်မားသည်။ သို့သော်ဒိုင်ခွက်နှင့်တံခါးများရှိအလင်းရောင်ဒြပ်စင်များကိုတစ်ခါတစ်ရံတွင်ကားရှေ့မှောက်တွင်ထင်ဟပ်နေသည်။ အပူထိန်းချုပ်မှု၏ဘေးတွင်တည်ရှိသောကြောင့်ဗဟိုခလုတ်ခုံနှင့်အထူးသဖြင့်မတော်တဆဖိ။ ရသော ESP တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ကိုပိတ်ထားသောခလုတ်ပေါ်တွင်ထိန်းချုပ်မှုများ၏တည်နေရာကိုလည်းဝေဖန်လိမ့်မည်။ စပိန် "ပရိဘောဂ" သည် Skoda ကဲ့သို့အဆင်ပြေသည်။ အမြင့် 1,80 မီတာအထိခရီးသည်များနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများတွင်ပင်အဆင်ပြေစွာရွေ့လျားနိုင်သည်။

မစုံလင်သောထိုင်ခုံများနှင့် Opel

Opel သည် ပါးလွှာသော အနောက်ထိုင်ခုံကူရှင် ပြဿနာရှိသည်။ ခရီးဝေးမှာ အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် Skoda ထက် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ အခန်းတွင်း ergonomics ၏ စည်းကမ်းချက်များ၌ အားနည်းချက်များကို လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ တံဆိပ်ကပ်ခြင်းဖြင့် ဤနေရာတွင် လျော့ပါးသွားနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာသည် လုံးဝစံနမူနာဖြစ်သည်။

တည်ငြိမ်သောဘရိတ်

ဘရိတ်အကွာအဝေးကိုတိုင်းတာရာတွင်μ-split ဟုခေါ်သော Skoda ၏အလွန်နှေးကွေးသောဘရိတ်သည်အခြားအံ့သြစရာမရှိပါ။ ၎င်း၏အားကစားပုံရိပ်နှင့်အညီ Ibiza သည်အကောင်းဆုံးဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ နောက်ဆုံး၌၎င်း၏ဟန်ချက်ညီဟန်ရှိခြင်းကြောင့်ချက်ကားသည်အနိုင်ရခဲ့သည်။ နောက်ပြီးပြိုင်ကားဆန်သော Seat နှင့် Corsa တို့ကပရိဘောဂများလွန်းလှသည်။

စာသား: ခရစ်ယာန် Bangeman

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. Skoda Fabia ၁.၉ TDI အားကစား

ထိန်းသိမ်းရန် ကျယ်ဝန်းသော၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ စျေးသက်သာပြီး စျေးမကြီးသည်- Fabia သည် စံပြအသေးစားကားတစ်စီးနှင့် နီးစပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်မှာ ဆူညံသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

၂။ Seat Ibiza ၁.၉ TDI Sport

Ibiza သည်သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးနေ့စဉ်ကြံ့ခိုင်မှုကိုစွန့်လွှတ်စရာမလိုပါ။ စျေးနှုန်းကကျိုးကြောင်းဆီလျော်တယ်၊ ၀ န်ဆောင်မှုကသိပ်မကောင်းဘူး၊ ဒီဇယ်သည်ချွေတာသော်လည်းအလွန်တင်းကျပ်သည်။

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Corsa သည် ကောင်းမွန်စွာတွေးခေါ်နိုင်ပြီး စျေးသက်သာသော မောင်းနှင်ရထားဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အဖော်ဖြစ်သည်။ လမ်းမပေါ်တွင် ၎င်း၏ အပြုအမူနှင့် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုတို့တွင် အားနည်းချက်များ တွေ့ရှိခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Skoda Fabia ၁.၉ TDI အားကစား	၂။ Seat Ibiza ၁.၉ TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-	-
စွမ်းအား	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	-	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 10,7	အတူ 11,1	အတူ 10,6
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	38 မီတာ	38 မီတာ	39 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	190 km / h	186 km / h	195 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	6,1 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	5,9 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	6,4 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	28 785 levov	30 200 levov	-