Обзор Range Rover 2020- SVAutobiography Dynamic

ပိုက်ဆံက အရေးမကြီးဘူးဆိုရင် Range Rover က မင်းရဲ့စျေးဝယ်စာရင်းမှာပါတဲ့ ကားတွေထဲက တစ်ကားဖြစ်လာမယ်လို့ ပြောတာက တရားမျှတတယ်။ အထူးသဖြင့် ဤ 2020 Range Rover SVAutobiography Dynamic ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

BMW X5 M နှင့် X6 M ၊ လာမည့် Mercedes-AMG GLE 63 နှင့် လာမည့် Audi RS Q8 တို့ကဲ့သို့ ဇိမ်ခံပြိုင်ကားအသုံးအဆောင်ယာဉ်၏ စံပြဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ 

ဤအရာသည် ၎င်း၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာအရ အနည်းငယ်ကြီးမားသောကြောင့် (၎င်းသည် ပြိုင်ဖက်အားလုံးထက် ပိုကြီးသည်) နှင့် ၎င်း၏တောင်းဆိုမှုစျေးနှုန်းမှာလည်း အလွန်ကြီးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် စာသားအတိုင်းပြောနေပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် ဗြိတိန်နှင့် စူပါအားသွင်းကြောင့်သာမဟုတ်ဘဲ ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်များအားလုံးအတွက် ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ 

ထို့ကြောင့် Range Rover SVAutobiography Dynamic သည် သင့်အိမ်မက်ကားစာရင်းတွင် ရှိသင့်ပါသလား။ သိရှိရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

Land Rover Range Rover Autobiograph 2020- V8 S/C SV Dynamic SWB (415 кВт)
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	5.0L
လောင်စာအမျိုးအစား	ပုံမှန် ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$296,700

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Range Rover ကို မိတ်ဆက်ပြီး ရှစ်နှစ်နီးပါးကြာအောင် ဒီဇိုင်းက ကောင်းမွန်နေဆဲပါ။ နှစ်များတစ်လျှောက် ဆက်နွယ်နေခဲ့သော နည်းပညာဆိုင်ရာပုံသဏ္ဍာန် ဂရပ်ဖစ်အစိတ်အပိုင်းအချို့နှင့်အတူ မကြေမနပ်စတုဂံပုံစံ။

သေချာပါတယ်၊၊ ဤ SVAutobiography Dynamic မော်ဒယ်သည် Rangies အများစုထက် ပိုမို၍ ပြင်းထန်သောအသွင်အပြင်ဖြင့် ပိုမိုနှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။

Range Rover ကို မိတ်ဆက်ပြီး ရှစ်နှစ်နီးပါးကြာအောင် ဒီဇိုင်းက ကောင်းမွန်နေဆဲပါ။

Richard Berry မောင်းနှင်သည့် 2017 မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကျွန်တော် စမ်းသပ်ခဲ့သည့် မော်ဒယ်တွင် မတူညီသော ရှေ့ဘန်ပါ ကုသမှု၊ ပေါ့ပါးမှု နည်းပါးပြီး ပိုမိုခေတ်မီပြီး စက်ရုပ်ဆန်သော ရှေ့မီးအသစ်များနှင့် ထည့်သွင်းမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ အကင်သည် AMG ၏ စိန်ပုံသဏ္ဍာန်ပုံစံဖြင့် အနည်းငယ် မှုတ်သွင်းထားသော အနည်းဆုံး ကျွန်တော့်အမြင်အရလည်း ကွဲပြားပါသည်။

ရှေ့မီးများသည် နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယခုအခါ နေ့ခင်းဘက်မီးများပါရှိသော "Pixel Laser LED" ရှေ့မီးများဖြစ်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင် မြူမီးများ ပါရှိပြီး နောက်ကျောတွင် LED နောက်မီးများလည်း ပါရှိပါသည်။ 

သူ့ဘေးမှာ ငါးမန်းပါးဟက်တွေရှိနေသေးတယ် (ငါသိတယ်)၊ အရပ်ရှည်ပြီး ဖန်လုံအိမ်နဲ့တူတဲ့ ခန္ဓာကိုယ်က ထူးထူးခြားခြား အသက်ကြီးလာပြီ။ Range Rover ၏အောက်ခြေသုံးပုံနှစ်ပုံအား အမြဲစိုက်ထားသည်ဟု ထင်ရပြီး ထိပ်တွင် အနက်ရောင်တိုင်များ (အောက်ခြေတွင် အရောင်ရှိလျှင် ပိုသိသာသည်) တွင် ဖန်လုံအိမ်သည် တစ်နည်းနည်းဖြင့် ပိုပုန်ကန်ပုံရသည်။

ဤ SVAutobiography Dynamic သည် Rangies အများစုထက် ပို၍ နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းပုံရသည်။

SVAutobiography ဗားရှင်းတွင် စံ "Narvik Black Contrast Contrast roof and mirror caps" ပါ၀င်သောကြောင့် two-tone look အတွက် ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ မော်ဒယ်အလိုက် သတ္တုအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းမှာ အနက်ရောင် ခေါက်ဆွဲ နှင့် တံဆိပ်များ ရေးသားခြင်း ၊ ဘေးထွက် လေယူလေသိမ်း ဂရပ်ဖစ် ၊ တောက်ပသော chrome တံခါးလက်ကိုင် ပတ်လည် နှင့် အနက်ရောင် tailgate အနားသပ်ပါရှိသော chrome တံဆိပ်များ အပြင်။

Dimension အရ Range Rover သည် အမှန်တကယ်ထက် ပိုမိုကြီးမားပုံရပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏မျဉ်းကြောင်းများ၏ ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်အရ ဆင်းသက်လာသည်ဟု အမြဲတွေးခဲ့သည်။

၎င်းသည် 5000mm wheelbase တွင် 2922mm ရှည်လျားပြီး 2073mm ကျယ်ပြီး 1861mm မြင့်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကြွက်သားနှင့် ပခုံးကျယ်သောပုံပေါက်သည်။

သူ့ဘေးမှာ ငါးမန်းပါးဟက်တွေရှိနေသေးပြီး သူ့ရဲ့အသွင်အပြင်က ထူးခြားစွာအိုမင်းနေပါပြီ။

ဇိမ်ကျကျနှင့် ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းကို ဆိုလိုပါသလား။ ကောင်းပြီ၊ သင်သည် အဆုံးစွန်သော နောက်ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာ လိုချင်ပါက၊ သင်၏ အကောင်းဆုံး အလောင်းအစားမှာ ဘီးရှည်တပ် Rangie ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဖြစ်သော်လည်း Dynamic spec ဖြင့် သင်မရနိုင်ကြောင်း ပြောပြပါရစေ။ သို့သော်လည်း ၎င်းတွင် ပါဝါရထားနှင့် အရာအားလုံး တူညီသော်လည်း ၎င်းသည် 5200 မီလီမီတာ ရှည်လျားကာ 3120 မီလီမီတာ wheelbase ရှိသည်။ သိပ်ကြီးပုံမပေါ်ပေမယ့် အချိုးအကွေ့က SWB ဗားရှင်းအတွက် 13.0m နဲ့ 12.4m စျေးနှုန်းနဲ့ လာပါတယ်။

နောက်ထိုင်ခုံနေရာကို ကိုင်တွယ်နိုင်မလားဆိုတာ သိနိုင်ဖို့ အတွင်းခန်းပုံတွေကို ကြည့်ပါ။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

ကိုယ်လုံးနေရာနဲ့ နောက်ထိုင်ခုံနေရာ နှစ်ခုလုံးက ပိုကောင်းမယ်လို့ မျှော်လင့်မိပါတယ်။

စင်လိုင်းအထိ၊ ပင်စည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ CarsGuide Luggage Pack (124L၊ 95L နှင့် 36L အိတ်များ) တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး၊ ဤကြီးမားသောအရာသည် ကုန်စည်တင်ရန်နေရာအနည်းငယ်ပိုပေးသင့်သော်လည်း၊

အစိုခံနိုင်ရည်မှာ ၉၀၀ လီတာဖြစ်ကြောင်း အခိုင်အမာဆိုထားသည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ "စိုစွတ်သည်" - Land Rover သည် ဤတိုင်းတာမှုကို အသုံးပြု၍ နေရာလပ်ကို အရည်များပြည့်သွားသည်ဟု ဆိုလိုပြီး ကုန်တင်ထုထည်ပုံသည် မျက်နှာကျက်နှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီက သိုလှောင်မှုပမာဏမှာ 900L ဖြစ်သည်။

သားရေအရည်အသွေးနှင့် အချောသပ်မှုတို့မှာ အထူးကောင်းမွန်ပြီး ထိုင်ခုံသက်တောင့်သက်သာလည်း အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။

ဆင်ခြေလျှောမှာရပ်ထားရင် စည်ကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ မင်းရဲ့ဝယ်ယူမှုတွေက ပျံသွားမှာမဟုတ်ဘူးလို့ အဓိပ္ပာယ်ရတဲ့ အဖွင့်အနောက်တံခါးကို သဘောကျတယ်။ အပေါ်ဘက်ပိတ်ခလုတ်ကို နှိပ်ရင် အောက်ခြေအပိုင်းက အလိုအလျောက် ပိတ်သွားမှာ ဖြစ်တဲ့အတွက် ကောင်းပါတယ်။

SVAutobiography Dynamic တွင် နောက်ထိုင်ခုံနေရာ များများစားစား မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်အတွက် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို (182 စင်တီမီတာ) သတ်မှတ်ထားပြီး နောက်သို့ လျှောကျလာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်၏ မျက်စေ့များသည် ရှေ့ထိုင်ခုံကို ထိသွားကာ ဒူးထောက်ရန် နေရာများစွာ မရှိပါ။ နောက်ခရီးသည်များရှေ့တွင်ထိုင်သည့် မီဒီယာဖန်သားပြင်သည် နေရာအနည်းငယ်ကို စားလိုက်ရာ ကျွန်ုပ်အား အနည်းငယ် ကြောက်ရွံ့ထိတ်လန့်စေပါသည်။ ဒီလိုကားကြီးထဲမှာ ထူးဆန်းတယ်။

သားရေအရည်အသွေးနှင့် အချောသပ်မှုတို့မှာ အထူးကောင်းမွန်ပြီး ထိုင်ခုံသက်တောင့်သက်သာလည်း အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒီလိုကားနောက်ခန်းမှာ အချိန်အများကြီးပေးရတဲ့ ကလေးလေးတွေရှိရင် ခြေထောက်တစ်ဖက်က ပိုရှိနိုင်ပေမယ့် သူတို့ကတော့ ကျွန်တော်ပြောသလိုပဲ အရမ်းကံကောင်းပါတယ်။ 

SVAutobiography Dynamic တွင် နောက်ထိုင်ခုံနေရာ များများစားစား မရှိပါ။

အလယ်ထိုင်ခုံသည် နောက်ကျောတွင် ကပ္ပတိန်ထိုင်ခုံကို ခံစားရစေရန် ခေါက်နိုင်သော အလယ်တည့်တည့်ရှိ လက်ပတ်ခုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများကြားတွင် ဆွဲယူနိုင်သော အဖုံးဖုံးအုပ်ထားသော အပိုင်းတစ်ခု၊ ဖန်သားပြင်အဝေးထိန်းတစ်ခုနှင့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သောမှန်တစ်ခုပါရှိသောကြောင့် သင့်မိတ်ကပ်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်တွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ကာဗီယားအချို့ ကပ်နေခြင်းရှိမရှိ ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ သွားများ။ ဤပြန်ဆုတ်နိုင်သော လက်ပတ်ခုံအပိုင်း၏ တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာ အလယ်ပေါက်ပေါက်များမှ လေစီးဆင်းမှုကိုလည်း တားဆီးပေးသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ခေါင်မိုးပေါ်မှာ နောက်ထပ် အပေါက်တွေရှိတယ်။

အနောက်ထိုင်ခုံများကို တံခါးခလုတ်များမှ လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မှတ်ဉာဏ်ဆက်တင်များနှင့် နှိပ်နယ်ပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော်လည်း ရှေ့ခန်းကဲ့သို့ ပူမည်မဟုတ်ပေ။ 

ဇိမ်ခံတယ် - ခေါင်းစည်းကို သားရေနဲ့ ဖုံးထားတယ်၊ လက်မောင်းစွပ်တွေကလည်း အရမ်းကောင်းတယ်။

ပုလင်းပုံသဏ္ဍာန် ကိုင်ဆောင်ထားခြင်းမရှိသော်လည်း သင့်လျော်လျောက်ပတ်သော တံခါးအိတ်ကပ်များ ရှိပြီး နောက်ဖုံးတွင် USB အားသွင်းပေါက် တစ်စုံနှင့် ပါဝါပလပ်ပေါက်များလည်း ပါရှိသည်။ နောက်ပြီးတော့ သီးခြားရာသီဥတုဇုန်တွေရှိတယ်။

မင်းမျှော်လင့်ထားရမယ့် သာယာအဆင်ပြေမှုတွေနဲ့ တော်တော်လေးကို ကောင်းပါတယ်။ ထိုင်ခုံများကြားတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လက်တင်ခုံကြီးတစ်ခုအပြင် ရှေ့တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ကပ္ပတိန်၏လက်မောင်းနှစ်ခုရှိသည်။ Central Console တွင် အလွန်အဆင်ပြေသော ရေခဲသေတ္တာတစ်လုံးရှိပြီး ရှေ့တွင် ခွက်နှစ်လုံးပါရှိသည်။

နှစ်ထပ်အဖွင့်လက်အိတ်လည်း ပါရှိသည် - ကျွန်ုပ်တို့ကား၏ ထိပ်တွင် နေရာများစွာယူနိုင်သော CD/DVD ပလေယာပါရှိပြီး အောက်ခြေလက်အိတ်သည် စံနှုန်းသာဖြစ်သည်။ လျော့ရဲသောပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခြင်းသည် အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသည် - တံခါးအိတ်ကပ်များပါရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ပုံသဏ္ဍာန်ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားခြင်းမရှိပါ။

အနှိပ်ခန်းနှင့် လေဝင်လေထွက် (အပူပေးပြီး အအေးခံထားသော) ရှေ့ထိုင်ခုံများ ရှိသည်၊ အလွန်အဆင်ပြေပြီး Hot Stone Massage လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏ရှေ့မှောက်တွင် ဤကားရှိသူတစ်ဦးသည် မိနစ် 30 ခန့်မောင်းနှင်ပြီးနောက် အနှိပ်ခန်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပုံရပြီး ၎င်းသည် အမြဲတမ်း အံ့အားသင့်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။

သို့သော်၊ စခရင်အစိတ်အပိုင်းများကို စီမံခန့်ခွဲရန်မှာ ထင်သလောက်မလွယ်ကူပါ။

အလွန်ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒရိုင်ဘာအချက်အလက်စခရင်ပါရှိပြီး မြေပုံကြည့်ရှုခြင်းနှင့် စာဖတ်ခြင်းများသည် အလွန်ရှင်းလင်းပါသည်။ သို့သော်၊ စခရင်အစိတ်အပိုင်းများကို စီမံခန့်ခွဲရန်မှာ ထင်သလောက်မလွယ်ကူပါ။

ဖန်သားပြင်များနှင့်ပတ်သက်၍၊ "InControl Touch Pro Duo" ဘလောက်နှစ်ခု၏အောက်ခြေသည် ရာသီဥတု၊ ကားဆက်တင်များ၊ ထိုင်ခုံဆက်တင်များနှင့် အခြားသော အထွေထွေမီနူးထိန်းချုပ်မှုများအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အလင်းပြန်ရန်အတော်အတန်ဖြစ်တတ်သည်၊ မတ်စောက်သောထောင့်ပါရှိသည် (မြင်ရခက်သည် အကြည့်တစ်ချက်)၊ သွားရင်းလာရင်းနဲ့ အရာတွေကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲဖို့ ကြိုးစားရာမှာ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်- ညာဘက်ခလုတ်ကို နှိပ်မိကြောင်းသေချာအောင် ကားကိုရပ်ထားဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်- အခြေအနေအားလုံးမှာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအတွက် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို ငါအချိန်အတော်ကြာ ဆန့်ကျင်နေခဲ့ပြီး ဤအထူးဗားရှင်းသည် နားလည်ရအခက်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီကားကို တစ်ပတ်လောက်ကြာအောင် မောင်းပြီးရင် ငါထင်ထားသလောက် အဆင်မပြေသေးဘူး။

ကျွန်ုပ်အတွက် ပိုအဆင်ပြေသောကြောင့် Apple CarPlay ကို မူရင်းအတိုင်း သုံးနေသေးသော်လည်း အောက်ပိုင်းထက် ပိုလွယ်ကူသော အထက်မာလ်တီမီဒီယာစခရင်အတွက် အလားတူပြောနိုင်သည်။

နောက်တစ်ခုသိထားရမှာက ဒီကားမှာ အားကောင်းတဲ့ အသံစနစ်ပါရှိပြီး အင်ဂျင်ရဲ့ အိတ်ဇောနဲ့ အင်ဂျင်သံထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပေမယ့် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါဘူး။ 

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ဒါကစျေးကြီးတဲ့ကားပါ။

ဖျက်လိုက်ပါ။ မယုံနိုင်လောက်အောင် ဈေးကြီးတယ်လို့တောင် ပြောလို့ရပါတယ်။ 

Range Rover SVAutobiography Dynamic မော်ဒယ်သည် ခရီးစရိတ်မစမီ ဒေါ်လာ ၃၄၆,၁၇၀ ရှိသည်။ 

ရွေးချယ်စရာများစွာရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် အများအပြားပါရှိသည်- တက်ကြွသောနောက်ဘက်သော့ခတ်မှုကွဲပြားမှု ($1170)၊ 22-လက်မဘီးများ (စံနှုန်း 21s - $2550)၊ sliding panoramic roof (ပုံမှန်ဖြစ်သည့် ပုံသေမြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးအစား၊ $840) နှင့် Signature Entertainment Pack ($130 - CD/DVD ပလေယာ၊ 10 လက်မ နောက်ထိုင်ခုံ ဖျော်ဖြေရေးစခရင်များနှင့် ပါဝါပလပ်ပေါက်များ) ပါဝင်သည်။ ယင်းကြောင့် ခရီးစရိတ်မစမီ စမ်းသပ်စျေးနှုန်း $350,860 ရှိခဲ့သည်။ အိုး

ဤ 22 လက်မဘီးများအပါအဝင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။

ဤအတန်းအတွက် စံသုံးကိရိယာများစာရင်း ကျယ်ပြောလှသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး၊ လေးရပ်ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သောအတွင်းခန်းအလင်းရောင်၊ ပါဝါချိန်ညှိမှုနှင့် မမ်မိုရီပါရှိသော သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ ၂၄ လမ်းအပူနှင့်အအေးပေးမှု၊ မန်မိုရီဆက်တင်များပါရှိသော Hot-Stone အနှိပ်ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ Executive Comfort နောက်ထိုင်ခုံများ -လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်ပေးခြင်း၊ Semi-Aniline quilted perforated သားရေအနားကွပ်၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ ကြမ်းပြင်ဖျာများ၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်၊ မိုးရေကို အာရုံခံနိုင်သော wipers၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် ခလုတ်နှိပ်ခြင်းများ။

ဤအတန်းတွင် "သံမဏိ-ယက်လုပ်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအနားသတ်"၊ နှစ်ခုပါရှိသော နေကာကာများ၊ ခါးပတ်ပတ်ထားသော စက်ဘီးနင်းများ၊ အအေးခံထားသော ရှေ့ အလယ်ကွန်ဆိုးခန်း၊ ဖောက်ထားသော သားရေခေါင်းဖုံး၊ Land Rover အမှတ်တံဆိပ်ပါ အနီရောင် ဘရိတ်ကလစ်ပါများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် တီဗီ ဧည့်ခံမှုနှင့် ပတ်လည်ကင်မရာစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။

ထို့အပြင် မီဒီယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် Land Rover ၏ InControl Touch Pro Duo (2 လက်မ မျက်နှာပြင် နှစ်ခု)၊ Wi-Fi ဟော့စပေါ့၊ 10.0 စပီကာများ ပါရှိသည့် Meridian ကိုယ်ပိုင်အသံစနစ်၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto၊ ဖုန်းနှင့် အသံအတွက် Bluetooth အရှေ့ဘက် ၂၈ ခုနှင့် အနောက် USB အပေါက် ၂ ခုတို့ ပါဝင်သည်။ 

အနီရောင်သားရေကို Standard အဖြစ် ထည့်သွင်းထားပါတယ်။

ဒါကြောင့် သင့်ငွေအတွက် အရာများစွာကို သင်ရရှိပြီး အလွန်ဇိမ်ခံတဲ့ နေရာတစ်ခုလို ခံစားရပါတယ်။ အရေပြားနီရဲခြင်းမှာလည်း စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော် ထက်ဝက်ခန့် (စာရင်းစျေးနှုန်းများပေါ်အခြေခံ၍) တန်ဖိုးရှိသော ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်များမှ အပြိုင်မော်ဒယ်များ ရှိပြီး အချို့မှာ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် တပ်ဆင်မှုမျိုး ရှိသည်။ သို့သော် ဤပြိုင်ဘက်များသည် Range Rover မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် သင့်အား တန်းကျော်ရန် လုံလောက်ပေမည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

ပိုကောင်းလေလေ၊ ဒါက ထက်မြက်မှုရဲ့ နောက်ဆုံးခံတပ်တစ်ခုပါပဲ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် SVAutobiography Dynamic မော်ဒယ်၏အင်ဂျင်သည် စစ်မှန်သော supercharged သူရဲကောင်းဖြစ်သည်။

5.0 kW (8-416 rpm) နှင့် 6000 Nm (6500-700 rpm) ဖြင့် 3500 လီတာ စူပါအားသွင်း V5000 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့် (4H) နှင့် အနိမ့်ဆုံး (4L) အတွက် နှစ်ချက်အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စပါရှိသော အမြဲတမ်း ဂီယာရှစ်ချက်နှင့် အမြဲတမ်း လေးဘီးယက်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။

ပိုကောင်းလေလေ၊ ဒါက ထက်မြက်မှုရဲ့ နောက်ဆုံးခံတပ်တစ်ခုပါပဲ။

အင်ဂျင် Specs တွေကို စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင်တော့ BMW X5 M ဒါမှမဟုတ် X6 M မှာ 4.4-litre twin-turbo V8 မှာ 460kW/750Nm အထိ သေးငယ်ပြီး Rangie ထက် အလေးချိန် ပေါင်ရာဂဏန်းလောက် ပိုနည်းတာကို သင်သိနိုင်ပါတယ်။ 

Australia တွင် လက်ရှိမရရှိနိုင်သေးသည့် Mercedes-AMG GLE 63 (4.0-litre twin-turbo V8 နှင့်အတူ 48-volt hybrid standby, 450 kW/850 Nm) နှင့် Audi RS Q8 (mild-hybrid 4.0-litre twin-turbo engine တို့၊ ) ) ။ V8၊ 441 kW/800 Nm)။

ဒါပေမယ့် ပိုအားကောင်းတဲ့ စူပါအားသွင်း V8 အသံနဲ့ ယှဉ်နိုင်ပါသလား။ မြင်နိုင်သလောက်တော့ မဟုတ်ဘူး။ ဒါဟာ ဆင်ဖိုနီတစ်ခုပါ။

ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲတစ်စီးအတွက် ဆွဲငင်အားမှာ 750 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲတစ်ခုအတွက် 3500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ဤအတန်းအတွက် ကန့်သတ်အလေးချိန်မှာ 2591 ကီလိုဂရမ်၊ စုစုပေါင်း ယာဉ်အလေးချိန် (GVM) 3160 ကီလိုဂရမ်နှင့် စုစုပေါင်း ရထားအလေးချိန် (GCM) 6660 ကီလိုဂရမ် ဖြစ်သည်။ 

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ထို့ကြောင့်၊ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် တာဘိုအားသွင်းခြင်း၏ ထပ်လောင်းတောင်းဆိုထားသော ထိရောက်မှုမြှင့်တင်မှုမရှိဘဲ၊ ဤအပိုင်းကို ဖတ်ရန် အနည်းငယ်ခက်ခဲသည်။

ကီလိုမီတာ 12.8 လျှင် 100 လီတာ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုမှာ 13.5 လီတာ ဖြစ်ပြီး 100 ကီလိုမီတာ လျှင် XNUMX လီတာနှုန်း တိတ်ဆိတ်သော အဝေးပြေးလမ်းတွင် မိုးသည်းထန်စွာ ရွာသွန်းပြီး ကားနှင့် တစ်ပတ်အတွင်း ရံဖန်ရံခါ ညာဘက်ခြေထောက် ညောင်းတာကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။

လူသွားလမ်းက ခြောက်သွေ့ပြီး အကွေ့အကောက်များတဲ့ လမ်းအပိုင်းတွေက ကျွန်တော့်ကို စမ်းသပ်ဖို့ လက်ယပ်ခေါ်တဲ့အခါ၊ ပြသထားတဲ့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကိန်းဂဏန်းက သိသိသာသာ မြင့်မားလာတယ် (သင်ရှေ့ရောက်ရင် အသက်ကြီးတဲ့ ဆယ်ကျော်သက်တွေကို စဉ်းစားပါ)။

ဒါပေမယ့် ဟေး၊ အရင်းရှင် သန်းကြွယ်သူဌေးတချို့က ကားကောင်းကောင်းတစ်စီး တတ်နိုင်ရင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက သိပ်အရေးမကြီးဘူးလို့ ပြောဖူးတယ်။ ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ 104 လီတာ ဖြစ်သောကြောင့် သာယာသော မောင်းနှင်မှု ကီလိုမီတာ 600 ခန့်နှင့် ညီမျှသောကြောင့် သင်သည် ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ မကြာခဏ သွားရန် မလိုအပ်ပါ။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

JLR ထုတ်ကုန်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများတွင် ယခင်က ဤအရာကို ပြောခဲ့ဖူးသော်လည်း ဤနေရာတွင် ကမ်းလှမ်းထားသည့် supercharged V8 တေးသွားကို ရရှိရန် အဘယ်ကြောင့် ငွေပိုသုံးနေရသည်ကို လုံးလုံးနားလည်ပါသည်။ အဲဒါ စွဲလမ်းတယ်။

ကားခေါင်းအောက်မှ ညည်းတွားသံသည် အိတ်ဇောပိုက်၏ အသံဗလံနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ လမ်းစည်းကမ်းများကို မေ့သွားအောင် လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ 

၎င်းသည် 0 မှ 100 km/h ကို 5.4 စက္ကန့်အတွင်း ပြေးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Twin-Turbo ပြိုင်ဖက်အချို့ကဲ့သို့ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်မရှိပါ၊ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းကို အရှိန်တက်ရန် စက္ကန့်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ခံစားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖြစ်ပျက်နေချိန်၌ သင်ရရှိသော အကြားအာရုံခံစားမှု၏

အလွန်သာယာသည်၊ အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကားမောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။ 

တိတ်ဆိတ်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် အားကောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် သင်သတိမထားမိဘဲ အရှိန်တက်လာပြီး ဂီယာသည် ဂီယာများကို အလွန်ချောမွေ့စွာပြောင်းသည်။ အမှန်မှာ၊ သင်သည် ၎င်းအား "S" အနေအထားတွင် မထည့်ထားပါက သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လှော်တက်များကို ထိန်းချုပ်မထားပါက သင်သည် ရှစ်ချက်မောင်းအော်တိုကို ခံစားရုံသာဖြစ်သည်။

Adaptive air suspension သည် လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းပေါ်တွင် ထူးထူးခြားခြား သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ချွန်ထက်သော အစွန်းတစ်ခုကို ထိမိမှသာ သင့်အောက်ရှိ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် "floating" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ကြားဖူးပါက Range Rover ၏ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်မှု ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ တကယ်ကို အရမ်းကောင်းပါတယ်။

ကျွန်တော်ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဤအရာ၏အလေးချိန်ကို သင်ခံစားရနိုင်ပါသေးသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ၎င်း၏ 2591 ကီလိုဂရမ် ကောက်ညှင်းပင်အလေးချိန် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ကြီးမားသည်ဟု မခံစားရပါ။ လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကိုယ်ထည်လှည့်ပတ်မှုကို လျှော့ချရန် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင်ထင်ထားသည်ထက် ထောင့်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

ငြိမ်သက်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် အားကောင်းဆဲဖြစ်သည်။

လက်နက်နဲ့ အလှည့်ကျ ပစ်တာမဟုတ်ဘူး၊ စတီယာရင်သည် အလေးချိန်ကောင်းမွန်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏လက်တွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောခံစားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဤမော်ဒယ်နှင့်ပတ်သက်သည့်အရာမဟုတ်ပေ။ BMW M၊ Merc AMG သို့မဟုတ် Audi RS မဟုတ်ဘဲ၊ ဖြစ်ဖို့မကြိုးစားဘဲ၊ အဲဒါက လုံးဝကောင်းပါတယ်။

သို့သော် အလွန်သာယာသည်၊ ကားမောင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ အလွန်သာယာသည်။ 

ဤစမ်းသပ်မှုတွင် လမ်းကြမ်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအပိုင်း မရှိပါ။ ခေတ်မီလမ်းကြမ်းချေးငွေကို မယူရဲတော့ဘူး။ အကယ်၍ သင်သည် လမ်းကြမ်းကို ဖြတ်သန်းလိုပါက Range Rover အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် 900mm wading capability ၊ 25.3-degree approach angle ၊ 21.0-degree swivel angle ၊ 22.2-degree departure angle နှင့် 212mm ground clearance (လေပေါ်မူတည်၍ suspension setting)။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / 100,000 ကီလိုမီတာ


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Range Rover သည် 2013 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏လက်ရှိပုံစံဖြင့် ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည့် ANCAP crash test ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက် များစွာပြောင်းလဲသွားသော်လည်း ဤမော်ဒယ်သည် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် မျှော်မှန်းချက်များနှင့်အညီ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ခေတ်မီသော လုံခြုံရေး ကိရိယာများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင်။

SVAutobiography Dynamic မော်ဒယ်သည် သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ဤနေရာတွင် စမ်းသပ်ထားသည့် အင်္ဂါရပ်များ၊ မြင့်မားသောနှင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်းများတွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEB) အပြင် Lane Keeping Assist၊ စတီယာရင်အကူအညီဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ မျက်စိကန်းသောနေရာများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နောက်လက်ဝါးကပ်တိုင်လုပ်ဆောင်ချက်။ - ယာဉ်အသွားအလာသတိပေးချက်၊ "Clear Exit Monitor" (လာမည့်အသွားအလာကိုတံခါးဖွင့်တော့မည်ဆိုပါက သင့်ကိုသတိပေးနိုင်သည်)၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအမှတ်အသား၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်၊ ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ 360 ဒီဂရီပတ်လည်မြင်ကွင်းကင်မရာနှင့် အနောက် ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်အတူကင်မရာစနစ်မြင်ကွင်း။ 

လေအိတ်ခြောက်လုံး (ရှေ့နှစ်ထပ်၊ ရှေ့ဘက်၊ ကန့်လန့်ကာအရှည်) ရှိပြီး နောက်ထိုင်ခုံတွင် ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံတွဲမှတ်နှစ်ခုနှင့် ထိပ်ချိတ်သုံးမှတ်ပါရှိသည်။ နောက်ထိုင်ခုံမှာ ခရီးသည်တွေကို ထောက်လှမ်းနိုင်တဲ့ စနစ်လည်း ရှိပါတယ်။ 

အသစ်သော၊ ပိုမြင့်သော နည်းပညာပြိုင်ဖက်အချို့သည် အနောက် AEB၊ ရှေ့လမ်းကြားဖြတ်သတိပေးချက်ကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေး specs အနည်းငယ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာစာရင်းသွင်းထားဆဲဖြစ်သည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်မရှိသောကြောင့် - မည်သည်ကို ခန့်မှန်းပါ - အရွယ်အစားပြည့် Range Rover မော်ဒယ်ကို သတ်မှတ်ချက်မခွဲခြားဘဲ ဝယ်ယူပါက ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။

မှန်ပါတယ်၊ ပထမငါးနှစ်တာကာလအတွင်း ကုမ္ပဏီမှ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်/ 130,000 12 ကီလိုမီတာ ပြေးသည်။ ထို့အပြင် လမ်းဘေးအကူအညီ အကျုံးဝင်မှုသည် ကာလတူဖြစ်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက၊ ဒီအင်ဂျင်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလတွေကို 23,000 လ/ XNUMX ကီလိုမီတာ သတ်မှတ်ထားပါတယ်။

ဤ Range Rover အတွက် သတ်မှတ်စျေးနှုန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ် မရှိပါ။

သို့သော်လည်း Land Rover သည် ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်များအတွက် ပိုရှည်သော အာမခံကို ပေးသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပုံမှန် လွှမ်းခြုံမှု အဆင့်အဖြစ် သုံးနှစ်၊ ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံကို ပေးဆောင်ဆဲ ဖြစ်သည်။ 

၎င်းသည် Genesis သို့မဟုတ် Mercedes ထက်နည်းသည် (ယခုငါးနှစ်/အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ)၊ Lexus (လေးနှစ်/100,000 ကီလိုမီတာ) ကို မပြောဘဲ Audi နှင့် BMW (သုံးနှစ်/အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ) တို့နှင့် နီးစပ်ပါသည်။ 

ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ အာမခံအစီအစဉ်ကို ဆန္ဒရှိပါက သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နဲ့ ညှိနှိုင်းပါ - nix နဲ့ ရနိုင်မယ်ထင်တယ်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Range Rover SVAutobiography Dynamic နှင့် ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်အချို့ကို မဝယ်ရခြင်းကို နားလည်ပါသည်။ တကယ်တော့ ပြိုင်ဆိုင်မှုလို့တောင် မစဉ်းစားမိကြဘူး။ ငါနားလည်တယ်။ ဒါက အံ့သြစရာပါ။

၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ အလွန်ဇိမ်ခံပြီး ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ဈေးကြီးတယ် ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ပိုက်ဆံက အရေးမကြီးရင် ဝယ်လိုက်။