VAZ 2104 မော်ဒယ်၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
အကြောင်းအရာ
Volga Automobile Plant သည် သီးသန့်အသုံးပြုရန်အတွက် ဂန္ထဝင်နှင့် အလုပ်လုပ်သော မော်ဒယ်များစွာကို ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အကယ်၍ ထုတ်လုပ်မှုကို ဆလွန်းများဖြင့် စတင်ခဲ့မည်ဆိုလျှင် ဘူတာရုံတွင် ပထမဆုံးကားမှာ "လေးစီး" ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏ ကိုယ်ထည်အသစ်နှင့် အသွင်အပြင်အသစ်များသည် ဝယ်ယူသူများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ချက်ချင်းရရှိစေခဲ့သည်။
မော်ဒယ်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- အလှဆင်ခြင်းမရှိဘဲ VAZ 2104
VAZ 2104 ("four") တွင်လည်း နိုင်ငံခြားနာမည် Lada Nova Break ပါရှိကြောင်း လူအနည်းငယ်က သိကြသည်။ ၎င်းသည် "ဂန္ထဝင်" AvtoVAZ ၏ဒုတိယမျိုးဆက်ကိုပိုင်ဆိုင်သည့်ငါးယောက်ဆံ့ဘူတာရုံ wagon ဖြစ်သည်။
ပထမဆုံး မော်ဒယ်များသည် စက်တင်ဘာလ 1984 ခုနှစ်တွင် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး ပထမမျိုးဆက် ဘူတာရုံ Wagon - VAZ 2102 ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ နောက်ထပ်တစ်နှစ် (၁၉၈၅ ခုနှစ်အထိ) Volga Automobile Plant သည် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
VAZ 2104 ကားများကို VAZ 2105 ကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။
- ရှည်မျောမျောနောက်ကျော;
- နောက်ကျောဆိုဖာခေါက်;
- ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီ 45 လီတာအထိတိုးမြှင့်;
- နောက်ဘက် wipers နှင့် washer ။
"လေးခု" ကို အခြားနိုင်ငံများသို့ တက်ကြွစွာ တင်ပို့ခဲ့သည်ဟု ဆိုရပါမည်။ စုစုပေါင်း VAZ 1 အစီးရေ 142 ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
VAZ 2104 နှင့်အတူ ၎င်း၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြစ်သည့် VAZ 21043 ကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။၎င်းသည် 1.5 လီတာ ကာဘူရီတာအင်ဂျင်နှင့် မြန်နှုန်းငါးဆင့် ဂီယာအုံပါရှိသော ပိုမိုအားကောင်းသည့် ကားဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- "လေးခု" ၏သုံးသပ်ချက်
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ဘူတာရုံတွင်ရှိသော ကားတစ်စီးသည် အလေးချိန် ၁၀၂၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး (နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရန်- ဆီဒင်တွင် "ငါး" နှင့် "ခြောက်" သည် ၁၀၂၅ ကီလိုဂရမ်မှ ပိုအလေးချိန်ရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ VAZ 1020 ၏အတိုင်းအတာများသည် အမြဲတမ်းအတူတူပင်ဖြစ်သည်-
- အရှည် - 4115 မီလီမီတာ;
- အကျယ် - 1620 မီလီမီတာ;
- အမြင့် - 1443 မီလီမီတာ။
ခေါက်နိုင်သော နောက်တန်းကြောင့် ပင်စည်ထုထည်သည် 375 မှ 1340 လီတာအထိ တိုးနိုင်ပြီး ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နွေရာသီ အိမ်တွင်းနှင့် လုပ်ငန်းငယ်များအတွက်ပင် ကားကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အနောက်ဆိုဖာ၏နောက်ဘက်သည် လုံးဝခေါက်ခြင်းမရှိ (ကား၏တိကျသောဒီဇိုင်းကြောင့်) ဖြစ်သောကြောင့် တာရှည်ဝန်ကိုသယ်ယူရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။
သို့သော်လည်း VAZ 2104 ၏ အရှည်သည် အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အခြေအနေများကို ဖန်တီးရန် အန္တရာယ်မရှိဘဲ ထုပ်တန်းများ၊ နှင်းလျှောစီးဘုတ်များ၊ ဘုတ်များနှင့် အခြားရှည်လျားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင် ရှည်လျားသောဒြပ်စင်များကို ပြင်ဆင်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဘူတာရုံဘီးကိုယ်ထည်ရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုက VAZ မျိုးဆက်သစ်ဆလွန်းတွေထက် အများကြီးနိမ့်တဲ့အတွက် ကားခေါင်မိုးကို ပိုတင်လို့ မရပါဘူး။
ကား (ခရီးသည် + ကုန်တင်) စုစုပေါင်း အလေးချိန် 455 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရဘဲ၊ မဟုတ်ရင် ကိုယ်ထည်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။
"Four" တွင် drive အမျိုးအစား နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- FR (နောက်ဘီးယက်) - VAZ 2104 ၏ အဓိက ကိရိယာများ။ သင့်အား ကားကို ပိုမို အားကောင်းစေပါသည်။
- FF (ရှေ့ဘီးယက်) - ပိုမိုဘေးကင်းသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်များကို ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ VAZ ၏ နောက်ဆက်တွဲ ဗားရှင်းများကို ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
"Lada" ၏အခြားကိုယ်စားလှယ်များကဲ့သို့ "လေး" သည် 170 မီလီမီတာရှင်းလင်းချက်ရှိသည်။ ယနေ့ပင်၊ ဤသည်သင့်အား လမ်းပိုင်းအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားနိုင်စေမည့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးပမာဏသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောပမာဏဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်
နှစ်များတစ်လျှောက် VAZ 2104 တွင် မတူညီသောစွမ်းရည်များရှိသော ပါဝါယူနစ်များ - မြင်းကောင်ရေ 53 မှ 74 ကောင်အား (1.3၊ 1.5၊ 1.6 နှင့် 1.8 လီတာ) တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခု (21048D နှင့် 21045D) သည် ဒီဇယ်လောင်စာအား အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း "လေးခု" ၏ အခြားဗားရှင်းအားလုံးသည် AI-92 ဓာတ်ဆီအား စားသုံးခဲ့ကြသည်။
အင်ဂျင်ပါဝါပေါ်မူတည်၍ ဆီစားသုံးမှုမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။
ဇယား- လမ်းကြောင်း 100 ကီလိုမီတာတွင် ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှု
| ပြီးပြည့်စုံသောအစု | လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | ဒီဇယ်လောင်စာ |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | ဒီဇယ်လောင်စာ |
| ၅.၁ MT ၆၇၅၂ | 8,8 | ဓာတ်ဆီ AI-92 |
| ၅.၁ MT ၆၇၅၂ | 10,0 | ဓာတ်ဆီ AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | ဓာတ်ဆီ AI-92 |
| ၅.၁ MT ၆၇၅၂ | 10,3 | ဓာတ်ဆီ AI-92 |
100 km/h အမြန်နှုန်းသို့ VAZ 2104 သည် 17 စက္ကန့်အတွင်း လုပ်ဆောင်သည် (၎င်းသည် 1980-1990 ခုနှစ်ထုတ် VAZ အားလုံးအတွက် စံညွှန်းတစ်ခုဖြစ်သည်)။ စက်၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များအရ) သည် 137 km/h ဖြစ်သည်။
ဇယား- မော်တာ "လေးခု" ၏ ကန့်သတ်ချက်များ
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 |
| ဆလင်ဒါများ၏ လုပ်ဆောင်မှုပမာဏ၊ l- | 1,45 |
| ချုံ့အချိုး: | 8,5 |
| crankshaft အမြန်နှုန်း 5000 rpm တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အင်ဂျင်ပါဝါ၊ | 50,0 kW (68,0 hp) |
| ဆလင်ဒါအချင်း၊ မီလီမီတာ- | 76 |
| ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊ mm: | 80 |
| valves အရေအတွက်- | 8 |
| အနိမ့်ဆုံး crankshaft အမြန်နှုန်း၊ rpm- | 820-880 |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 4100 rpm, N*m: | 112 |
| ဆလင်ဒါများ၏အမိန့် | ၁-၃-၄-၂ |
| ဓာတ်ဆီ octane နံပါတ်: | ၉၅ (ကြိုးမဲ့) |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်: | အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့်ဆေးထိုးဖြန့်သည် |
| မီးပွားပလပ်: | A17DVRM၊ LR15YC-1 |
ယာဉ်အတွင်းပိုင်း
VAZ 2104 ၏မူရင်းအတွင်းပိုင်းသည် ascetic ဒီဇိုင်းရှိသည်။ စက်ပစ္စည်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အလှဆင်မှုများ သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်၏ အရိပ်အမြွက်မျှပင် မရှိပါ။ မော်ဒယ်၏ ဒီဇိုင်နာများ၏ တာဝန်မှာ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် အလှတရားကို အာရုံမစိုက်ဘဲ ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အတွက် သင့်လျော်သော အလုပ်လုပ်သည့် ကားကို ဖန်တီးရန် ဖြစ်သည်။
ကားအတွင်းတွင် အနည်းဆုံးလိုအပ်သော တူရိယာအစုံနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ဝတ်ဆင်ခံနိုင်သော ထည်ဝါသော စံကူရှင်များနှင့် ထိုင်ခုံများတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော သားရေတုခေါင်းစွပ်များ ပါရှိပါသည်။ ပုံတွင် ပုံမှန်ရော်ဘာကြမ်းခင်းဖျာများဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။
"four" ၏အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုအခြေခံမော်ဒယ်မှချေးယူထားပြီး VAZ မော်ဒယ်များ၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ခေါက်နိုင်သောနောက်ဖေးဆိုဖာဖြစ်သည့်တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- လေယာဉ်ခန်း "လေး" ၏သုံးသပ်ချက်
VAZ 2104 ကားများကို 2012 ခုနှစ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင်ပင် မိမိတို့၏ယုံကြည်ချက်များကို မပြောင်းလဲဘဲ အချိန်နှင့်လမ်းများဖြင့် စမ်းသပ်ထားသော ပြည်တွင်းကားများကိုသာ အသုံးပြုသည့် ချစ်သူများနှင့် တွေ့ဆုံနိုင်ပါသည်။
