ECU VAZ 2107 injector- အမှတ်တံဆိပ်များ၊ လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ရောဂါရှာဖွေမှုများ၊ အမှားအယွင်းများ

ယနေ့တွင် သင်သည် အီလက်ထရွန်နစ် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ယန္တရားများဖြင့် မည်သူကိုမျှ အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင် ကောင်းမွန်သော VAZ 2107 ဟောင်းကိုပင် စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာမပါဘဲ စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်ပါ။ "ခုနစ်ခု" ၏ဒီဇိုင်းတွင် ဤစက်ပစ္စည်းကို အဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သနည်း၊ ၎င်းတွင် အဘယ်အခန်းကဏ္ဍနှင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အားကိုးရသနည်း၊ ယာဉ်မောင်းများကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုရသနည်း - ပိုမိုအသေးစိတ်ပြောဆိုကြပါစို့။

စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာ VAZ 2107

စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသည် အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးမှ ဒေတာများကို လက်ခံရရှိကာ အချို့သော တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည့် “စမတ်” ဒစ်ဂျစ်တယ် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ “ဘုတ်” သည် ကားစနစ်များ၏ “သုခချမ်းသာ” ဆိုင်ရာ လိုအပ်သော အချက်အလက်အားလုံးကို စုဆောင်းကာ ယာဉ်မောင်းသူ နားလည်နိုင်သော လက္ခဏာများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို ကားအမျိုးအစားအားလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

1. Universal သည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အဆင်ပြေပြေနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများနှင့် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ အင်တာနက် ဂက်ဂျက်များနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။
2. ကျဉ်းမြောင်းစွာ ပစ်မှတ်ထားသည် (ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်) - စနစ်များနှင့် ယန္တရားများ၏ အရေအတွက်ကို တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသော ကိရိယာများ။

ပထမဆုံး on-board ကွန်ပျူတာများကို 1970 နှောင်းပိုင်းတွင် ပေါ်ထွန်းခဲ့သည်။ ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် "bortovik" ကိုတက်ကြွစွာမိတ်ဆက်ခဲ့သည် 1990 ခုနှစ်များတွင်စတင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဤစက်ပစ္စည်းများကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ECU ဟု ရိုးရှင်းစွာခေါ်ဆိုပါသည်။

"ခုနစ်" အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ပုံမှန်မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုသည် ပြည်တွင်းကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများကို ဘီးနောက်တွင် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ခံစားစေခဲ့သည်။

VAZ 2107 မှာ ECU ဆိုတာဘာလဲ

အစပိုင်းတွင် VAZ 2107 တွင် ယာဉ်ပေါ်ပါ ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ်၏ စနစ်များ၏ အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အချက်အလက်များကို ရရှိရန် အခွင့်အရေး ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ သို့သော်၊ ဆေးထိုးအင်ဂျင်ပါရှိသော "ခုနစ်" ၏နောက်ပိုင်းဗားရှင်းများသည် ဤစက်ပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။

VAZ 2107 (injector) ၏ စက်ရုံထုတ် မော်ဒယ်များတွင် ECU တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသော်လည်း စက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်စရာများအတွက် အထူး တပ်ဆင်သည့် ပေါက်ပေါက်တစ်ခု ပါရှိသည်။

"ခုနစ်" ၏ injector မော်ဒယ်တွင် မတူညီသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါရှိသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုသည် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ချွတ်ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်သွားနိုင်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းတိုင်း သိပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ပြိုကွဲမှုကို ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲသည် - VAZ 2107 ၏ အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် ထပ်မံ၍ စံ ECU မော်ဒယ်ကိုပင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကွဲအက်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ချို့ယွင်းချက်များကို အမြန်ပြုပြင်ပါ။

VAZ 2107 ၏ injector ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းများကိုသာ ECU ဖြင့် တပ်ဆင်ထားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် အထူးတပ်ဆင်ထားသော ပေါက်ပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။

ထို့ကြောင့် VAZ 2107 တွင် သင်သည် ဒီဇိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ကိုက်ညီသော မည်သည့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကိုမဆို တပ်ဆင်နိုင်သည်။

• "Orion BK-07";
• "ပြည်နယ် Kh-23M";
• « Prestige V55-01 »;
• UniComp - 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL နှင့် အခြားမျိုးကွဲများ။

ပေါ်ပါကွန်ပြူတာ "State X-23M" လည်ပတ်နေသည်- အမှားဖတ်မုဒ်သည် ယာဉ်မောင်းအား သူ့ဘာသာသူ ချို့ယွင်းချက်၏ ကနဦးရောဂါရှာဖွေမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးသည်။

VAZ 2107 အတွက် ECU ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ

VAZ 2107 တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် စက်ပေါ်ရှိ မည်သည့်ကွန်ပြူတာမဆို အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

1. လက်ရှိယာဉ်အမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ပါ။
2. ခရီး၏ရွေးချယ်ထားသောအပိုင်းအတွက်နှင့် ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် ပျမ်းမျှမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ပါ။
3. လောင်စာသုံးစွဲမှုကို သတ်မှတ်ပါ။
4. မော်တာ၏လည်ပတ်ချိန်ကိုထိန်းချုပ်ပါ။
5. ခရီးအကွာအဝေးကို တွက်ချက်ပါ။
6. ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိမည့်အချိန်ကို တွက်ချက်ပါ။
7. အော်တိုစနစ်များတွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက ပြဿနာကို ယာဉ်မောင်းအား ချက်ချင်း အချက်ပြပါ။

ECU တိုင်းတွင် ကားရှိ အလယ်ကွန်ဆိုးသို့ ထည့်သွင်းထားသော စခရင်နှင့် ညွှန်ကိန်းများ ရှိသည်။ ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် စက်၏လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ပြသမှုကို မြင်တွေ့ရပြီး အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ဘုတ်ကွန်ပြူတာသည် ကား၏အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ကာ တူရိယာဘောင်နောက်တွင် ချက်ချင်းတည်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်း၏အဆင်ပြေစေရန်အတွက် စခရင် သို့မဟုတ် အညွှန်းများကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ပြသထားသည်။

ကား၏အဓိကသွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုပြသသည့် ကွန်ပျူတာ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မျက်နှာပြင်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ

"ခုနှစ်" ရှိ ECU အပြင် အခြားကားများတွင် ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယနေ့တွင်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအားလုံးကို OBD2 စံနှုန်းတစ်ခုအရထုတ်လုပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စံကြိုးပါသော သမားရိုးကျစကင်နာကို အသုံးပြု၍ "on-board" သည် အမှားအယွင်းများနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။

VAZ 2107 ရှိ ကွန်ပျူတာနှင့် စကင်နာကို ချိတ်ဆက်ရန် ကိရိယာသည် အရွယ်အစား သေးငယ်သည်။

ဘာအတွက်လဲ။

OBD2 ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် အဆက်အသွယ်အရေအတွက်အချို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ စကင်နာကို ECU ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် တိကျမှုမြင့်မားစွာဖြင့် တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ရောဂါရှာဖွေရေးမုဒ်များစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

• အမှားကုဒ်များကို ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ကုဒ်ရေးခြင်း၊
• စနစ်တစ်ခုစီ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုလေ့လာပါ။
• ECU အတွင်းရှိ "မလိုအပ်သော" အချက်အလက်များကို သန့်ရှင်းပါ။
• အလိုအလျောက်အာရုံခံကိရိယာများ၏လည်ပတ်မှုကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ;
• အကောင်အထည်ဖော်မှု ယန္တရားများနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကျန်ရှိသော အရင်းအမြစ်များကို ရှာဖွေပါ။
• ယခင်အမှားများ၏ စနစ်မက်ထရစ်များနှင့် မှတ်တမ်းကို ကြည့်ပါ။

ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော စကင်နာသည် ကွန်ပျူတာ၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် အမှားအယွင်းအားလုံးကို ချက်ချင်းသိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဒရိုက်ဗာသို့ စာဝှက်ပေးသည်။

ဘယ်မှာနေသည်

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အလုပ်အတွက် အဆင်ပြေဆုံးနေရာတွင် တည်ရှိသည် - ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ အခန်းအတွင်း၌ လက်အိတ်အကန့်အောက်တွင် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် စကင်နာကို ECU နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ခန်း၏ ယန္တရားများကို ဖြုတ်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။

လက်အိတ်အခန်းကိုဖွင့်လိုက်သည်နှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ECU ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

ECU မှထုတ်ပေးသောအမှားများ

အီလက်ထရွန်းနစ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာသည် ရှုပ်ထွေးပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အလွန်အထိခိုက်မခံသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်ကား၏ ဒီဇိုင်းတွင်မဆို "ဦးနှောက်" တစ်မျိုးဟု ယူဆသည်၊ ၎င်းသည် စနစ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်၏ "ယာဉ်ပေါ်ပါ" ၏ "သုခ" ကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့မှသာ ၎င်းမှထုတ်ပေးသော အမှားအယွင်းအားလုံးကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။

ECU error ဆိုတာဘာလဲ

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ခေတ်မီထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များသည် အမှားအယွင်းအမျိုးမျိုးကို ဆုံးဖြတ်သည်- ကွန်ရက်အတွင်း ဗို့အားမရှိခြင်းမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားယန္တရားတစ်ခု၏ ချို့ယွင်းမှုအထိ။

ဤကိစ္စတွင်၊ ချွတ်ယွင်းချက်အကြောင်းအချက်ပြမှုကို ကုဒ်ဝှက်ထားသောပုံစံဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား ပေးသည်။ အမှားအယွင်းဒေတာအားလုံးကို ကွန်ပြူတာမှတ်ဉာဏ်ထဲသို့ ချက်ခြင်းထည့်သွင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုဌာနရှိ စကင်နာမှတစ်ဆင့် ဖျက်ပစ်သည်အထိ သိမ်းဆည်းထားသည်။ ယင်းတို့၏ဖြစ်ပျက်မှုအကြောင်းရင်းကို မဖယ်ရှားမချင်း ရှိပြီးသားအမှားများကို မဖယ်ရှားနိုင်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။

အိုင်ကွန်ပုံစံဖြင့်ပြသထားသော VAZ 2107 ၏တူရိယာ panel တွင်အမှားအယွင်းများကိုယာဉ်မောင်းသူအတော်လေးနားလည်နိုင်သည်

အမှားကုဒ်များကိုထုတ်ခြင်း

VAZ 2107 ECU သည် အမှားအယွင်းများစွာကို ရာနှင့်ချီ၍ သိရှိနိုင်သည်။ ဒရိုက်ဘာသည် ၎င်းတို့တစ်ခုစီ၏ ကုဒ်ဖော်ပြခြင်းကို သိရန်မလိုအပ်ပါ၊ ကိုးကားစာအုပ် သို့မဟုတ် အင်တာနက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော gadget တစ်ခုရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။

ဇယား- အမှားကုဒ်များစာရင်း VAZ 2107 နှင့် ၎င်းတို့၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

အမှားကုဒ်	အဘိုး
R0036	အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ အပူပေးပတ်လမ်း (ဘဏ် 1၊ အာရုံခံ 2) မှားယွင်းနေပါသည်။
R0363	ဆလင်ဒါ 4၊ မီးလောင်မှု မှားယွင်းနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ရပ်နားထားသော ဆလင်ဒါများတွင် လောင်စာဆီ ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။
P0422	neutralizer ၏ ထိရောက်မှုသည် သတ်မှတ်ချက်ထက် နိမ့်ပါသည်။
P0500	ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံအချက်ပြ မမှန်ပါ။
P0562	on-board network ၏ဗို့အားကို လျှော့ချသည်။
P0563	on-board network ၏ဗို့အားတိုးလာသည်။
P1602	Controller အတွင်းရှိ ဗို့အား ဆုံးရှုံးမှု။
P1689	controller error memory ရှိ မှားယွင်းသော ကုဒ်တန်ဖိုးများ။
P0140	converter ပြီးနောက် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ်သည် မလှုပ်ရှားပါ။
P0141	converter ပြီးနောက် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် အပူပေးစက် ချို့ယွင်းနေသည်။
P0171	လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်က အရမ်းညံ့တယ်။
P0172	လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်က ကြွယ်ဝလွန်းတယ်။
P0480	ပန်ကာ relay၊ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းဖွင့်ပါ။
P0481	အအေးခံပန်ကာ 2 ပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းနေသည်။
P0500	ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။
P0506	Idle စနစ်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း နည်းပါးခြင်း။
P0507	Idle စနစ်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မြင့်မားခြင်း။
P0511	Idle air control၊ control circuit မှားယွင်းနေပါသည်။
P0627	လောင်စာပန့်ပြန်တန်း၊ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းဖွင့်ပါ။
P0628	လောင်စာပန့်ပြန်တမ်း၊ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတိုတောင်းသည်။
P0629	စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်သို့ လောင်စာပန့်ဆင့်ဆင့်၊ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း ရှော့ဆားကစ်။
P0654	Instrument cluster tachometer, control circuit မှားယွင်းခြင်း။
P0685	Main relay၊ control circuit ကိုဖွင့်ပါ။
P0686	Main relay၊ control circuit short to ground။
R1303	Cylinder 3၊ catalytic converter သည် အရေးပါသော မှားယွင်းမှု ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
P1602	အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ပါဝါချို့ယွင်းခြင်း။
P1606	လမ်းကြမ်းတမ်းသော အာရုံခံဆားကစ်၊ ဘောင်ပြင်ပသို့ အချက်ပြခြင်း။
P0615	အဖွင့်ပတ်လမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ဤဇယားကို အခြေခံ၍ သင်သည် အမှားအချက်ပြမှု၏ အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ on-board computer သည် အမှားအယွင်းမရှိသလောက် အရေးကြီးသောကြောင့် လက်ခံရရှိထားသောကုဒ်များကို ဘေးကင်းစွာ အားကိုးနိုင်ပါသည်။

ဗီဒီယို- Check error ကို တုံ့ပြန်ပုံ

အင်ဂျင်အမှားစစ်ဆေးခြင်း VAZ 21099၊ 2110၊ 2111၊ 2112၊ 2113၊ 2114၊ 2115၊ Kalina၊ Priora၊ Grant

ECU Firmware

အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ ဖိုင်းဝဲသည် သင်၏ "ယာဉ်ပေါ်ပါ" ၏စွမ်းရည်များကို ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ပိုမိုထိရောက်စေရန်အတွက် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ firmware (သို့မဟုတ် chip tuning) VAZ 2107 အတွက် ပရိုဂရမ်များ၏ ပထမဆုံးဗားရှင်းများသည် 2008 တွင် ပြန်ပေါ်လာသည်ဟု ကျွန်တော်ပြောရပါမည်။

“ခုနစ်ခု” ပိုင်ရှင်အများစုအတွက်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်က သင့်ကိုခွင့်ပြုထားသောကြောင့် ဆော့ဖ်ဝဲချစ်ပ်ညှိခြင်းမှာ ရိုးရှင်းစွာလိုအပ်ပါသည်။

• စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကဏ္ဍတိုင်းတွင် တိုးတက်စေခြင်း၊
• ကွန်ပြူတာ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချ;
• အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။

ECU firmware သည် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွင် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ မော်တာ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းအပြီးတွင် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက် အထူးဝန်ဆောင်မှုကိရိယာများကို ပေးဆောင်ထားသည်။ Self-firmware ကို အတွေ့အကြုံနှင့် ခေတ်မီစက်ပစ္စည်းများဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဗီဒီယို- VAZ 2107 တွင် ECU ကို သင်ကိုယ်တိုင် flash လုပ်နည်း

VAZ 2107 ECU သည် ယာဉ်စနစ်များအားလုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လျင်မြန်စွာ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြဿနာဖြေရှင်းနိုင်စေမည့် ကိရိယာတစ်ခုဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ သင့်ကားပေါ်တွင် ယာဉ်ပေါ်ပါယာဉ်ကို တပ်ဆင်ရန် အထူးမလိုအပ်ပါ- "ခုနစ်" သည် ၎င်းအတွက် ပေးအပ်ထားသည့် တာဝန်အားလုံးကို ကျေပွန်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ECU သည် ယာဉ်မောင်းအား ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ယန္တရားများ ပျက်ယွင်းမှုများကို အချိန်မီ သတိပြုမိစေပြီး ၎င်းတို့အား လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ရန် ကူညီပေးသည်။