2021 Honda CR-V ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- VTi L7 လျှပ်တစ်ပြက်
စမ်းသပ်မှု Drive

2021 Honda CR-V ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- VTi L7 လျှပ်တစ်ပြက်

ဇိမ်ခံခုနစ်ယောက်ဆံ့ Honda CR-V ဗားရှင်းကို လိုချင်ပါက၊ ဤကား 2021 စီးရီးဖြစ်သည့် Honda CR-V VTi L7 အတွက် သင်၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်း $43,490 (MSRP) ဖြင့် ဤထိပ်တန်း ခုနစ်တန်းဆံ့မော်ဒယ်သည် ယခင်ထက် ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် မိသားစုသုံးတန်းသုံး မော်ဒယ်တွင် ရှိသင့်သည့် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ အင်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် နောက်ကျကျန်နေသေးသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ပါသည်။

VTi L7 သည် ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအပါအဝင် အခြားသော VTi တံဆိပ်တပ်ထားသော မော်ဒယ်များကဲ့သို့ တူညီသောဘေးကင်းရေးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ သို့သော် ပြိုင်ပွဲနှင့်မတူဘဲ၊ နောက်ဘက် AEB၊ အစစ်အမှန် မျက်စိကွယ်မှု စောင့်ကြည့်ခြင်း နှင့် နောက်ဘက်ယာဉ်ကြောဖြတ်ကျော်မှု သတိပေးချက် မရှိပါ။ 360-degree surround camera လည်းမရှိပါ - ၎င်းအစား၊ သူ့တွင် နောက်ပြန်ကင်မရာနှင့် ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးသည့်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ CR-V သည် 2017 ANCAP သတ်မှတ်ချက်တွင် ကြယ်လေးပွင့်သာ ရရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း 2020 ANCAP ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အထိ CR-V အမျိုးအစားသည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

စံအင်္ဂါရပ်များနှင့် ပတ်သက်၍ VTi L7 သည် ဘီးလုံးဒရိုက်ကို ဖယ်ရှားလိုက်သော်လည်း တတိယတန်းထိုင်ခုံ (လေဝင်ပေါက်များ၊ နောက်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများ၊ တတိယတန်းလေအိတ်)၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးနှင့် ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာတို့ပါရှိသည်။ အလိုအလျောက် wipers နှင့် အမိုးရထားများ၊ paddle shifters များပါရှိသည်။ 

၎င်းတွင် 7.0 လက်မအရွယ် touchscreen infotainment စနစ်အပြင် sat-nav၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ (ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများနှင့် Honda ၏ LaneWatch ဘေးဘက်ကင်မရာစနစ်)၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto၊ USB အပေါက်လေးခုနှင့် သားရေအတွင်းပိုင်းအပူ။ ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် ပါဝါယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ။

VTi L7 ကို 18 လက်မ အလွိုင်းဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး LED ရှေ့မီးများနှင့် မြူမီးများ နှစ်သက်ရာ ထိုကြောက်စရာကောင်းသော ဟေလိုဂျင်များကို ဖယ်ရှားပေးကာ LED နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများနှင့် နောက်မီးများလည်း ပါရှိပါသည်။

VTi L7 ၏ပါးပြင်အောက်တွင် တူညီသော 1.5-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး တာဘို-ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 140 kW နှင့် 240 Nm torque ရှိသော CVT နှင့်တွဲကာ ရှေ့ဘီးများကိုသာမောင်းနှင်သည်။ ဤဗားရှင်းအတွက် ဆီစားနှုန်းမှာ 7.3 l/100 ကီလိုမီတာတွင် တောင်းဆိုထားသည်။

ထိုင်ခုံခုနစ်ခုပါရှိသောကြောင့်၊ VTi L7 ၏ကိုယ်လုံးသည် ထိုင်ခုံငါးလုံးပါမော်ဒယ်များထက်သေးငယ်သည် (472L နှင့် 522L VDA)၊ သို့သော်၎င်းတွင် ထိုင်ခုံကြမ်းပြင်အောက်တွင် အရွယ်အစားပြည့် အပိုတာယာတစ်ခုအပြင် နောက်ဘက်တွင် ကုန်တင်ရန်နေရာ 150L ပါရှိသည်။ တတိယတန်း။ နောက်တန်းကလေးထိုင်ခုံတွင် ကျောက်ချရပ်နားသည့်အချက်ငါးခုရှိသည် (ဒုတိယအတန်းတွင် 2x ISOFIX၊ ဒုတိယအတန်းတွင် 3x Top Tether၊ တတိယတန်းတွင် 2x Top Tether)။

မှတ်ချက် Add