Nissan Leaf 2 / စမ်းသပ်မှု- တွေးခေါ်မြော်မြင်မှု၊ တွေးခေါ်မှု၊ ဆန္ဒမဖြစ်စေဘဲ [Yalopnik]

Jalopnik သည် အခြားသော အမေရိကန် သတင်းထောက်များနှင့်အတူ Nissan Leaf အသစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခွင့် ရခဲ့သည်။ ကားကို နှလုံးသားနဲ့မဟုတ်ဘဲ ဝယ်ရမယ့်ကားလို့ သူပြောခဲ့တယ်။ ဒါကြောင့် စိတ်ခံစားမှု မရှိဘူး။

Yalopnik သည် Elektrek ဖော်ပြခဲ့သည့်အရာကို ပဲ့တင်ထပ်သည်- Nissan သည် Leaf ကို အလယ်အလတ်တန်းစားကားအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်များကဲ့သို့ ကီလိုမီတာ 160 (မိုင် 100) အကွာအဝေး မရှိတော့သော်လည်း Tesla Model 350 သို့မဟုတ် Chevrolet Bolt ကဲ့သို့ ကီလိုမီတာ 380-3 ဟူ၍ မရှိပါ။

Nissan Leaf 2, အလတ်စားကား။ အလျားလိုက်ဝင်ရိုးတွင် မိုင်အကွာအဝေး၊ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် အခြေခံမူကွဲ (ဂ) Nissan USA ရှိ ကား၏စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။

Jalopnik ဂျာနယ်လစ်များ၏ အဆိုအရ ယခု Nissan Leaf အသစ်သည် လမ်းပေါ်ရှိ အခြား Nissan များနှင့်တူသည်။ သူတို့ရဲ့အမြင်အရတော့ ရလဒ်က ပုံမှန်ဖြစ်ပေမယ့် အခုကားက တခြားကားတွေရဲ့ လူစုလူဝေးထဲမှာ ပျောက်သွားလိမ့်မယ်။

ကားကို US တွင် S၊ SV နှင့် SL အမျိုးအစားများဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။

အတွင်းခန်းနှင့်စီးပွားရေး- ကြီးမားသောဘက်ထရီ - ကျန်နှင့်အပေးအယူ

ပင်စည်၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် အသုံးပြုသူကြားခံမျက်နှာပြင်ကို အလားတူသတ်မှတ်ထားသည်- အရာအားလုံးသည် ကောင်းမွန်သည်၊ တွေးခေါ်မြော်မြင်မှုများစွာဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုများမရှိဘဲ၊ အတွင်းပိုင်းရှိ တစ်ခုတည်းသော ထူးဆန်းသည့်အရာမှာ ဒရိုက်မုဒ်ခလုတ် (ယခင် ဂီယာလီဗာ) ဖြစ်သည်။ ဂျာနယ်လစ်သည် သေးငယ်သော်လည်း သိသာထင်ရှားသော သက်သာမှုကိုလည်း မှတ်သားထားသည်- ရှေ့ဘောင်တွင် အားသွင်းရန်အတွက် USB အပေါက်တစ်ခုသာ ရှိသည်။.

40 kWh ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြတ်တောက်မှုဖြစ်စေသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ တွက်ချက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း "ကောင်းမွန်သော" ဟု မခေါ်ဆိုနိုင်ပါ။

> Nissan Leaf ခရစ္စမတ်သစ်ပင်များက ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ [ကျွန်ုပ်တို့ အဖြေပေးမည်]

မောင်းမလား။ စိတ်ခံစားမှုမဲ့

ခရီးစဉ်သည် Jalopnik ကိုယ်စားလှယ်ထံမှ အထူးတလည် ခံစားချက်မျိုး မဖြစ်စေခဲ့ပါ။ သို့သော် Nissan အသစ်ဝယ်သူများသည် ပို၍မျှော်လင့်မထားကြောင်း ၎င်းက အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

အဆင့် 2 စျေးကွက်တွင် အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်မောင်းနှင်မှုကို နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသောယာဉ်အင်္ဂါရပ်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ သို့သော်လည်း လက်များကို ဘီးပေါ်တင်ကာ လမ်းပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်ထားရန် လိုအပ်ကြောင်း ဂျာနယ်လစ်က တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ယင်းအစား သူ့ကို စိတ်ပူစေသည်။

အားသွင်းချိန်- 30 မိနစ် CHAdeMO +142 ကီလိုမီတာ

Jalopnik ၏အဆိုအရ Nissan မှဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် - မိနစ် 30 CHAdeMO အားသွင်းမှုသည် 142 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကိုတိုးစေသည်။ အိမ်တွင် 16 amp နံရံပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းသည့်အခါ ဘက်ထရီအားသွင်းရန် 12 နာရီကြာသည်။

Varto Przechitacz- Nissan Leaf 2018 သည် စိတ်တည်ငြိမ်ပြီး ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော လူကြီးများအတွက် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။

ကုန်သွယ်

ကုန်သွယ်

Lotos ဓာတ်ဆီဆိုင်များရှိ အားသွင်းကိရိယာများ။ သင်ကြိုက်၍ စစ်ဆေးနိုင်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-