မပြီးဆုံးသေးသော Symphony // Brief Test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium

Subaru ရှိ XV သည် သမားရိုးကျ ကိုယ်ထည် (တံခါးငါးပေါက် ဆီဒင်များ) နှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များဖြင့် လူတိုင်းအတွက် အရည်အချင်းတစ်မျိုးဟု ဆိုကြသည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ စျေးကွက်မန်နေဂျာတွေက အီတလီကနေ အဝေးကနေ သိမ်းယူသွားတဲ့အတွက် အမှတ်တံဆိပ်က ခြေကုပ်ယူလို့မရပါဘူး။ မော်ဒယ်များ ပြင်ဆင်ရာတွင် အမေရိကန် အရသာကို အပြည့်အဝ အာရုံစိုက်ရန် Subaru အတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ XV (US Crosstreck စျေးကွက်အတွက်) သည်၎င်းတို့၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပလက်ဖောင်းအသစ်ပေါ် အခြေခံ၍ ဖွဲ့စည်းပုံအရအတော်လေးသစ်သည်။... သို့သော်လည်း၊ ဒုတိယမျိုးဆက်၏အသွင်အပြင်တွင်ဤမျှလောက်ထူးခြားသောအသွင်သစ်များမပေါ်သေးသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုပထမနှင့်မခွဲခြားနိုင်ပါ။ အသစ်တစ်ခုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ထားပြီးအထူးသဖြင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု၏အထင်အမြင်၊ လုံခြုံရေးအထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ (သူတို့၏အမှတ်စဉ် EyeSight တွင်ပါ ၀ င်သော) ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများနှင့်ဘီးယက်အားလုံးဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

XV အသစ်၏အကန့်အသတ်အရှိဆုံးမှာ drivetrain ဖြစ်သည်။ အလွန်အစွမ်းထက်သော ၁.၆ လီတာသုံး boxer လေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၁၄ "သာ" ရှိသည်၊ အင်ဂျင်သည်အမြင့်ဆုံး ၆၂၀၀ rpm အထိတွန်းပို့နိုင်သည်။အမြင့်ဆုံး torque 150 Nm သည်ပင်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး rpm မှာ 3.600 သာရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာတိုးတက်စေရန်အလိုလျောက်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောဂီယာနှင့် ဆက်စပ်၍ သိသာထင်ရှားသည့်တိုးတက်မှုကိုရရှိရန်ဓာတ်ငွေ့ကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်ဖိရန်လိုအပ်သည်။ မရ။ ကူးစက်ခြင်း။

နောက်ဆက်တွဲလည်းဖြစ်သည် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားသည်။ အလယ်အလတ်စားသုံးမှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပြီး အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် နှိပ်ရုံသာ လိုအပ်ပါသည်။ ဆလိုဗေးနီးယားမရှိသော ပိုကြီးပြီး အားကောင်းသည့် XNUMX-litre အင်ဂျင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လွတ်သွားသည်၊၊ ထိုကဲ့သို့သော XV ၏စျေးနှုန်းသည် တဟုန်ထိုးတက်သွားသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ကျန်တာတွေအတွက်အခြေခံ XV (Pure) ဗားရှင်းနဲ့အတော်လေးကြွယ်ဝတဲ့တကယ့်ဟာ့ဒ်ဝဲကောင်းကောင်းကိုပြောဖို့ထိုက်တန်ပါတယ်။ ၂၃.၅၉၀ 23.590 စျေးနှုန်းတွင်ဤသည်အလွန်ကောင်းသော off-road ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ကားတစ်စီး ၀ ယ်ရန်အလွန်ကောင်းသောအခွင့်အလမ်းဖြစ်နိုင်သည်။.

Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (၂၀၁၉ ခုနှစ်)

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	€ ၃၁,၂၄၀ €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	€ ၃၁,၂၄၀ €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	€ ၃၁,၂၄၀ €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	၁၂.၁ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - boxer - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.600 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 84 kW (114 hp) 6.200 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 150 Nm 3.600 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - ဂီယာပြောင်းပုံစံ - တာယာ 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zero)။
စွမ်းဆောင်ရည်	175 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-13,9 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,4 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 145 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.408 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.840 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.465 mm - အကျယ် 1.800 mm - အမြင့် 1.615 mm - wheelbase 2.665 mm - ဆီတိုင်ကီ 63 l.
Sunduk	380-1.310 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	7,5 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	42,5m
နံနက်စားပွဲတင်	40,0m
တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB

အကဲဖြတ်

• Subaru XV တွင်စက်ပစ္စည်းများနှင့်စံနှုန်းပြည့်ဘီးယက်များရှိသော်လည်းအင်ဂျင်နှင့်အော်တို CVT သို့ချိတ်ဆက်မှုသည်စိတ်ချစရာမရှိပါ။ ကွင်းပြင်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကိုလူတိုင်းချီးကျူးကြသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

serial လေးဘီးယက်

ဆက်သွယ်မှု

အီလက်ထရောနစ်လုံခြုံရေးလက်ထောက်များ

အလွန်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

လွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်း

infotainment menu ၏ရှုပ်ထွေးမှု

အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အင်ဂျင်ဆူညံသံ