ချို့ယွင်းချက်များနှင့် VAZ 2106 ရှိ hub နှင့် axle shaft ကို အစားထိုးခြင်း

ကား၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက်၊ ၎င်း၏ဘီးများသည် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ လှည့်နေရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ပေါ်လာပါက၊ ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ ထို့ကြောင့် hubs များ၊ axle shafts များနှင့် ၎င်းတို့၏ bearings များ၏ အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စောင့်ကြည့်ရမည် ဖြစ်ပြီး ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ပါက ၎င်းတို့ကို အချိန်မီ ဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။

ရှေ့ဗဟိုချက် VAZ 2106

VAZ 2106 ၏ကိုယ်ထည်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုမှာအချက်အချာဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းမှတစ်ဆင့် ဘီးကို လှည့်နိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အနားကွပ်တစ်ခုဟာ အချက်အချာကျပြီး လှည့်ပတ်မှုကို wheel bearings တစ်စုံရဲ့ ကျေးဇူးကြောင့် လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ hub သို့ တာဝန်ပေးအပ်ထားသော အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ-

• စတီယာရင်လက်ဆစ်နှင့်ဘီးဒစ်၏ချိတ်ဆက်မှု;
• ဘရိတ်ဒစ်ကို အချက်အချာကျသောနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကား၏ အရည်အသွေးမြင့် ရပ်တန့်မှုကို သေချာစေသည်။

အချက်အချာကျသော ချို့ယွင်းချက်များ မည်သို့ပေါ်လာပုံအပြင် ပြုပြင်နည်းတို့ကို သိရှိရန်၊ ဤဒြပ်စင်၏ စက်နှင့် သင်ကိုယ်တိုင် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ အချက်အချာကျသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အိမ်ရာနှင့် ဝက်ဝံများဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်း၏ကိုယ်ထည်ကို တာရှည်ခံအလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လှည့်သည့်ကိရိယာဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အချက်အချာကျရင် တော်တော်ရှားပါတယ်။ ထုတ်ကုန်၏ အဓိက ချွတ်ယွင်းချက်မှာ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတွင် ပြင်ပ bearing ပြိုင်ပွဲများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖြစ်သည်။

ဗဟိုချက်သည် ရှေ့ဘီးကို တင်းတင်းရင်းရင်းနှင့် လှည့်ပေးသည်။

လက်သီးဝိုင်း

"ခြောက်" ၏ကိုယ်ထည်၏တူညီသောအရေးကြီးသောဒြပ်စင်မှာစတီယာရင်လက်ဆစ်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ axle ၏ဘီးများကို လှည့်ထားသောကြောင့် လီဗာမှတဆင့် စတီယာရင် ကုပ်စုထဲမှ တွန်းအားတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ထို့အပြင်၊ ball bearings (အပေါ်နှင့်အောက်) ကိုသက်ဆိုင်ရာ lugs များမှတဆင့်စုဝေးသို့ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စတီယာရင်လက်ဆစ်၏နောက်ဘက်တွင် ဝက်ဝံပါသော အချက်အချာကျသော axle ရှိသည်။ အချက်အချာကျသည့်ဒြပ်စင်ကို axle ပေါ်တွင် nut ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘယ်ဘက်ထရွန်နွန်သည် ညာသန်အခွံမာသီးကိုအသုံးပြုသည်၊ ညာသန်နွန်သည် ဘယ်သန်အခွံမာသီးကိုအသုံးပြုသည်။. ရွေ့လျားရာတွင် ဝက်ဝံများကို တင်းကျပ်ခြင်းမှ ဖယ်ထုတ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘီးများ၏လည်ပတ်မှုကို ကန့်သတ်ရန်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းသည် လီဗာများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အထူးအပေါက်များပါရှိသည်။

ရိုတာရီလက်သီးကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် nave နှင့် spherical support ကိုပေးပါသည်။

အမှား

လမ်းများ၏အရည်အသွေးနှင့် wheel bearings ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို လျစ်လျူရှုခြင်းမရှိပါက စတီယာရင်လက်ဆစ်၏အရင်းအမြစ်သည် လက်တွေ့တွင်အကန့်အသတ်မရှိဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ထုတ်ကုန်သည် ကီလိုမီတာ ၂၀၀,ဝဝဝ အထိ သွားနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို သံသွန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လေးလံသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော် အဆင်မပြေပါက Zhiguli ပိုင်ရှင်များသည် ဝက်ဝံများနှင့် အချက်အချာကျသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ ၎င်းကို ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။ အောက်ပါလက္ခဏာများပေါ်လာပါက စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• ကားသည် ဟိုဘက်ဒီဘက်သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းလာသည်၊ ချိန်ညှိမှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။
• ဘီးများ၏အစဉ်အဆက်သည် သေးငယ်သောထောင့်ဖြစ်လာသည်ကို သတိပြုမိသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ စတီယာရင်လက်ဆစ်နှင့် ဘောလုံးအဆစ်နှစ်ခုလုံးတွင် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။
• ဘီးပျက်။ Zhiguli တွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော စတီယာရင်လက်ဆစ် သို့မဟုတ် ဘောလုံးအဆစ် pin ၏ချည်မျှင်အစိတ်အပိုင်း ကွဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။
• ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော တုံ့ပြန်မှု။ ဘီးဝက်ဝံများကို အချိန်မီ ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေပါက ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတွင် စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ ဝင်ရိုးများ တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှား၍မရသော ကစားပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားပြုပြင်နေစဉ် စတီယာရင်လက်ဆစ်တွင် အက်ကွဲသေးသေးလေးများ တွေ့ရတတ်သည်။ အချို့သော ကားသမားများသည် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော်လည်း ဘေးကင်းရေးသည် စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ အခြေအနေပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်ကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောဒြပ်စင်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံသင့်သော်လည်း လူသိများသော သို့မဟုတ် အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါ။

စတီယာရင်လက်ဆစ် ပျက်စီးပါက အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။

Wheel alignment ကို မြှင့်တင်နည်း

VAZ 2106 နှင့် အခြား "ဂန္ထဝင်" ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် မေးခွန်းထုတ်သည့်မော်ဒယ်တွင် အမြဲတမ်းအဆင်ပြေရန် ဝေးကွာသောကြောင့် ဘီးများ၏ အသွင်အပြင်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းကိစ္စကို စိတ်ဝင်စားကြသည်။ ၎င်းတို့၏ကားကို ချိန်ညှိခြင်းတွင် အလေးအနက်ထားသူများသည် ပြောင်းလဲထားသော ဘောင်များနှင့်အတူ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ (လီဗာများ၊ bipod) တို့ကို တပ်ဆင်ရုံသာဖြစ်သည်။ သို့သော် VAZ "ခြောက်" ၏သာမန်ပိုင်ရှင်အတွက်ထိုကဲ့သို့သောအစုံများသည်မတတ်နိုင်သောကြောင့်၊ ထိုသို့သောအပျော်အပါးအတွက်သင်ရူဘယ် ၆-၈ဝဝဝ ခန့်ပေးဆောင်ရလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်၊ အခြားပိုမိုတတ်နိုင်သောရွေးချယ်စရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေပါသည်။ ဘီးများ၏ သက်တမ်းကို အောက်ပါအတိုင်း တိုးမြှင့်နိုင်ပါသည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားတွင်း၌ တပ်ဆင်ပြီး အချက်အချာ၏အတွင်းဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော bipod ကို ဖျက်သိမ်းပါ။
2. bipods များသည် အရှည်အမျိုးမျိုးရှိသောကြောင့် ရှည်သောအပိုင်းကို တစ်ဝက်ဖြတ်ပြီး အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းကို ပြန်ချည်ပေးပါသည်။
   

   ဘီးများ၏ အရွယ်အစား ကြီးမားစေရန် စတီယာရင် လက်မောင်းကို အတိုချုံ့ရန် လိုအပ်သည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် နေရာ၌အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တပ်ဆင်သည်။
   

   bipod ကို တိုသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
4. အောက်ပိုင်းရှိ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖြတ်တောက်ထားပါသည်။
   

   အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ထားသော လက်များပေါ်တွင် Stoppers ဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဖော်ပြထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် စံအနေအထားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်အား ဘီးများ၏ အစဉ်အဆက်ကို သုံးပုံတစ်ပုံခန့် တိုးမြှင့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

bipods အသစ်များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဘီးများ၏ အစဉ်အဆက်သည် သုံးပုံတစ်ပုံခန့် တိုးလာသည်။

ရှေ့ဘီးထမ်းပိုး

Wheel Bearings ၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘီးများ၏ တစ်ပြေးညီ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဖြစ်သည်။ hub တစ်ခုစီသည် single-row roller bearings နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။

ဇယား- ဘီးထမ်းသော ကန့်သတ်ချက်များ VAZ 2106

အချက်အခြာကျသော	parameters တွေကို
	အတွင်းအချင်း, mm	ပြင်ပအချင်း၊ မီလီမီတာ	အကျယ်၊ မီလီမီတာ
အပြင်ဘက်	19.06	45.25	15.49
အတွင်းပိုင်း	26	57.15	17.46

Hub bearings သည် ကီလိုမီတာ 40-50 ပြေးသည်။ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ၎င်းတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် ချောဆီပေးသည်။

အမှား

ကျိုးနေသောဘီးပေါက်ခြင်းသည် မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်ပအသံများနှင့် စက်၏ စံမဟုတ်သော အပြုအမူများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တုံ့ပြန်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကစားခြင်းကို တွေ့ရှိပါက၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ wheel bearings ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသော အဓိက လက္ခဏာများမှာ-

1. အကြပ်အတည်း။ ခွဲခွာ၏ပျက်စီးမှုကြောင့်၊ စက်အတွင်းရှိ roller များသည် မညီမညာ လှိမ့်ဝင်ကာ သတ္တုအညစ်အကြေးများသဏ္ဌာန်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အစားထိုးရမည့် အပိုင်းဖြစ်သည်။
2. တုန်ခါမှု။ bearing ၏ကြီးမားသောဝတ်ဆင်မှုနှင့်အတူ, တုန်ခါမှုများကိုကိုယ်ထည်နှင့်စတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုလုံးသို့ကူးစက်သည်။ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ထုတ်ကုန်သည် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
3. ကားကို ဘေးသို့ဆွဲတင်လိုက်သည်။ ချို့ယွင်းချက်သည် bearing ၏ wedging ကြောင့်ဖြစ်သော alignment ၏မမှန်ကန်သောချိန်ညှိမှုနှင့်အတန်ငယ်ဆင်တူသည်။

Bearing ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

သင့်ကားပေါ်ရှိ ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောဘီးသည် ချို့ယွင်းနေသည်ဟု သံသယရှိပါက ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်-

1. ရှေ့ဘီးကို မြှင့်ပါ။
2. ဥပမာအားဖြင့်၊ အောက်ပိုင်း လီဗာအောက်တွင် အလေးပေးထားသော ငုတ်တိုဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် jack ကိုနှိမ့်လိုက်ပါသည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးကို အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းရှိ လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် ယူကာ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်နှင့် ဝေးရာသို့ စောင်းရန် ကြိုးစားပါ။ အစိတ်အပိုင်းက အခြေအနေကောင်းရင် ခေါက်ပြီး မကစားသင့်ပါဘူး။
   

   Bearing ကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် ရှေ့ဘီးကို လှုပ်ခါပြီး ထွက်သွားရန် လိုအပ်သည်။
4. ငါတို့က ဘီးကိုလှည့်တယ်။ ကွဲနေသော ဝက်ဝံသည် ပလုတ်တုတ်၊ ဟမ် သို့မဟုတ် အခြားသော ပြင်ပအသံများဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ စွန့်ထုတ်လိမ့်မည်။

ဗီဒီယို- "ခြောက်" တွင် ဘီးပေါက်ခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်း

VAZ-2101-2107 ပါသော hub ကို စစ်ဆေးနည်း။

ညှိနည်း

Bearings များတွင် ရှင်းလင်းမှုများ တိုးလာပါက ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများမှ

• jack ကို;
• စို့;
• torque လိမ်ဖဲ့;
• ခေါင်းစဉ် ၁၇;
• တူတစ်ခု

ချိန်ညှိခြင်းအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ စီစဥ်သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ကားရှေ့ကိုမြှင့်ပြီး ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။
2. တူနှင့် ငရုပ်ကောင်းကို အသုံးပြု၍ အချက်အချာမှ အလှဆင်ထားသော ဦးထုပ်ကို ဖြုတ်ချပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် သံတုံးဖြင့် ခေါက်ပြီး ဖယ်ရှားပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးကို တံကျင်နှစ်ခုဖြင့် ပြုပြင်သည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် 2 kgf.m အခိုက်အတန့်ဖြင့် hub nut ကို တင်းကျပ်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် 2 kgf.m အခိုက်အတန့်ဖြင့် hub nut ကို တင်းကျပ်သည်။
5. ဝက်ဝံများကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိရန် ဘီးကို ဘယ်ညာ အကြိမ်များစွာ လှည့်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးကိုလှုပ်နေစဉ်တွင်၊ ဝက်ဝံကိုစစ်ဆေးခြင်း၏ အဆင့် 3 ကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ကာ hub nut ကို ဖြည်လိုက်ပါ။ သိသာထင်ရှားသော တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုကို သင်ရရှိရန် လိုအပ်သည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် အခွံမာသီးကို ငရုတ်သီးဖြင့် ရပ်တန့်ကာ လည်ပင်းများကို trunnion ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ grooves များတွင် ကြိတ်ထားသည်။
   

   အခွံမာသီးကို သော့ခတ်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လည်ပင်းကို ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ အပေါက်များထဲသို့ ကြိတ်ကြိတ်ခဲနှင့် တူကိုအသုံးပြုကာ၊

တွယ်ကိရိယာများသည် တစ်နေရာတည်းသို့ ကျရောက်နိုင်ပြီး ၎င်းကို လှည့်ခြင်းမှ သော့ခတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် hub nut ကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

ဝက်ဝံကိုအစားထိုး

ဝက်ဝံများ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လှောင်အိမ်၊ ကြိတ်စက်များနှင့် လှောင်အိမ်များသည် ဟောင်းနွမ်းသွားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းကိုသာ အစားထိုးရမည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ bearings မှာရှိတဲ့ clearance ကိုချိန်ညှိတဲ့အခါ တူညီတဲ့ tool တွေစာရင်းကို လိုအပ်မှာဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ဆင်ဖို့လည်း လိုအပ်ပါတယ်-

• 12 နှင့် 27 အတွက်သော့;
• မုတ်ဆိတ်၊
• ခေါင်းစဉ် ၁၇;
• crank;
• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• အမဲဆီ Litol-24 ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ငန်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. ကားရှေ့ကိုမြှင့်ပြီး ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ် pads နှင့် caliper များကို ဖျက်သိမ်းသည်။ ဘရိတ်ပိုက်များပေါ်တွင် တင်းမာမှုမဖြစ်အောင် ဘီးတွင်းရှိ နောက်ကွက်များကို ပြုပြင်သည်။
   

   ဘရိတ် pads နှင့် caliper များကို ဖယ်ရှားပြီး ဘရိတ်ပိုက်များ၏ တင်းမာမှုကို ဖယ်ရှားရန် ၎င်းကို ချိတ်ဆွဲထားသည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် အချက်အချာကျသော nut ကို ဝက်အူဖြုတ်၊ အဝတ်လျှော်စက်နှင့် ဝက်ဝံ၏ အတွင်းပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ၊ အဝတ်လျှော်စက်နှင့် အချက်အချာကျသော ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် trunnion ဝင်ရိုးမှ hub နှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဖယ်ရှားသည်။
   

   ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ကား၏ဗဟိုချက်အား ဖယ်ရှားရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။
5. တံနှစ်ချောင်းကို ဖွင့်လိုက်တယ်။
   

   အချက်အချာကျသော ဘရိတ်ဒစ်ကို ပင်နံပါတ်နှစ်ချောင်းဖြင့် ချိတ်ထားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
6. အချက်အချာနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို spacer ring ဖြင့် ပိုင်းခြားပါ။
   

   mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး hub၊ ဘရိတ်ဒစ်နှင့် spacer ring ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
7. အချက်အချာအတွင်းရှိ အဆီဟောင်းများကို စုတ်တံဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။
8. ဝက်ဝံ၏အပြင်ဘက်အပြိုင်ကို ဖျက်သိမ်းရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချက်အချာကျသော အလယ်ဗဟိုကို ဒုဖြင့် ပြုပြင်ပြီး လက်စွပ်ကို မုတ်ဆိတ်မွေးဖြင့် ခေါက်ပါ။
   

   Bearing cages များကို drill သုံးပြီး ခေါက်ပါ။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကလစ်ကိုထုတ်သည်။
   

   အချက်အချာမှ လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားခြင်း။
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆီတံဆိပ်ကို ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ထုတ်ယူပြီး အချက်အချာမှ ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းအောက်တွင်ရှိသော အဝေးထိန်းအင်္ကျီကို ထုတ်ယူပါ။
    

    ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး တံဆိပ်ကို ထုတ်ယူပါ။
11. အချက်အချာ၏အတွင်းဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော bearing ကို ထိုနည်းအတိုင်းပင် ဖျက်သိမ်းသည်။
12. ဝက်ဝံအသစ်များ၏ အပြင်ဘက်ပြိုင်ပွဲများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းပြအဖြစ် ဝက်ဝံအဟောင်းများမှ တူညီသောလှောင်အိမ်များကို အသုံးပြုပါသည်။
    

    ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်ဝံအသစ်များ၏ ကလစ်များထဲတွင် yew ကိုနှိပ်သည်။
13. ဒုတစ်ခုမရှိပါက၊ သံပြား သို့မဟုတ် တူကဲ့သို့သော သတ္တုပြားကို ကွင်းများကိုနှိပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
    

    Bearing Rings များကို သံတူဖြင့် ဖိနိုင်သည်။
14. ကျွန်ုပ်တို့သည် Litol-24 အမဲဆီအား အချက်အချာအတွင်း ၄၀ ဂရမ်ခန့်နှင့် အတွင်းဘက် ပိုင်းခြားသည့်ကိရိယာထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသည်။
    

    ကျွန်ုပ်တို့သည် အချက်အချာကျသောအဆီနှင့် ဝက်ဝံကိုယ်ပေါ်တွင် အဆီလိမ်းသည်။
15. ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းဘက် bearing နှင့် spacer ကို hub တွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဆီတံဆိပ်တွင် ဆီလိမ်းပြီး အထဲသို့ ဖိပါ။
    

    သင့်လျော်သော spacer မှတဆင့် ဂလင်းအား တူဖြင့် ဖိပါ။
16. ကျွန်ုပ်တို့သည် နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ပင်တိုင်ပေါ်တွင် hub ကို တပ်ဆင်သည်။
17. အမဲဆီလိမ်းပြီး အပြင်ဘက် bearing ၏အတွင်းပိုင်းကို တပ်ဆင်ပြီး၊ အဝတ်လျှော်စက်ကို နေရာတွင် ထားကာ hub nut ကို တင်းကျပ်ပါ။
18. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်ဝံများတွင် ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိပြီး အကာအကွယ်ဦးထုပ်တစ်ခု ထားကာ ၎င်းကို ဆီနှင့်ထည့်ပါ။

ဗီဒီယို- wheel bearing အစားထိုးခြင်း။

VAZ ပါသောဘီးကို အစားထိုးခြင်း။

မည်သို့ရွေးချယ်ဖို့

ဂန္ထဝင် "Zhiguli" ပိုင်ရှင်များသည် အနှေးနှင့်အမြန် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် hub bearings များ အစားထိုးခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဤအမျိုးအစား ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများစွာရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုအမှတ်တံဆိပ်တွေကို ဦးစားပေးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။

• SKF;
• SNR;
• အကြောင်းအရာ;
• NTN;
• သင်ယူခြင်း;
• ဘယ်တော့လဲ;
• NSK

ဤထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်ကုန်များသည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး တင်းကြပ်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီပါသည်။

Wheel Bearings များကို နိုင်ငံခြားမှ ထုတ်လုပ်သည့် တစ်ခုမှာ NTN ဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်းမှာ ဝက်ဝံထုတ်လုပ်သူတွေလို့ ယူဆရင် အဲဒါတွေလည်း ရှိတယ်။ AvtoVAZ အတွက်၊ ဝက်ဝံများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• CJSC LADA Image သည် ဒုတိယစျေးကွက်တွင် မူရင်း Lada wheel bearings များကို ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။
• SPZ (Saratov Bearing Plant);
• Volzhsky စံ (Volzhsky အပင်);
• VBF (Vologda Bearing Plant);
• SPZ-9 (Samara အပင်)။

JSC "LADA Image" သည် မူလဘီးပေါက် Lada ၏ ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။

ပံ့ပိုးမှု

VAZ "six" ၏ကိုယ်ထည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ဘရိတ် caliper ကို ဂရုမစိုက်ဘဲ ချန်ထားခဲ့၍မရပါ။ ဤစည်းဝေးပွဲကို စတီယာရင်လက်ဆစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး သင့်လျော်သော အပေါက်များ၊ အပေါက်များနှင့် အပေါက်များမှတဆင့် ဘရိတ်အဖုံးများနှင့် အလုပ်လုပ်သော ဘရိတ်ဆလင်ဒါများကို ကိုင်ထားသည်။ ဘရိတ်ဒစ်အတွက် caliper တွင် အထူးအပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ထုတ်ကုန်ကို monolithic သံမဏိအစိတ်အပိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်သော ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်သည် ဘရိတ်ပြားပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ တွန်းအားသည် ဘရိတ်ဒစ်သို့ ပြောင်းရွှေ့သွားကာ ကားကို နှေးကွေးစေပြီး ရပ်တန့်သွားစေသည်။ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သောကြောင့် caliper ပုံပျက်သွားသောအခါ၊ ဘရိတ်အဖုံးများသည် မညီမညာဖြစ်နေပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။

"ခြောက်" caliper သည် အပြည့်အဝ ဘရိတ်အုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Caliper သည် အောက်ပါသဘောသဘာဝ၏ ပျက်စီးမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

• အက်ကြောင်း၏အသွင်အပြင်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ဝန်များနှင့် အမြဲထိတွေ့နေသောကြောင့် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် ပြန်လည်ထူထောင်ရန် မသင့်လျော်သောကြောင့် caliper ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း၊
• ရွေ့လျားနေသောဒြပ်စင်များပေါ်တွင် အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်များဖွဲ့စည်းခြင်း။ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါများကို အညစ်အကြေးများနှင့် အောက်ဆိုဒ်ဖလင်များဖြင့် တဖြည်းဖြည်းဖုံးအုပ်လာပြီး ပစ္စတင်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သပ်စပြုလာကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆလင်ဒါများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

နောက်ဘီး VAZ 2106 ၏ Semi-axle

VAZ 2106 တွင်၊ နောက်ဘီးများကို axle shafts များဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းကို နောက်ဘီးပေါက်၏ စတော့တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်မှ နောက်ဘီးများသို့ လှည့်ပတ်မှုကို ပေးပို့သည့် axle shaft ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

axle shaft သည် လုံခြုံပြီး နောက်ဘီးကို လှည့်သည်။

axle shaft သည် လက်တွေ့ကျကျ ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိသော ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့် အဓိကဒြပ်စင်မှာ bearing ဖြစ်သည်။

axle shaft တွင်ပြောင်းလဲရမည့်အဓိကဒြပ်စင်မှာ bearing ဖြစ်သည်။

၎င်း၏အကူအညီဖြင့်၊ ရွေ့လျားမှုအတွင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသော node ၏ တစ်ပြေးညီလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ Bearing ကျရှုံးမှုများသည် ဗဟိုဒြပ်စင်များနှင့် ဆင်တူသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပျက်သွားသောအခါ ပြဿနာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းသည်။

ဝက်ဝံပျက်စီးပါက၊ အက်ကွဲကြောင်း သို့မဟုတ် အသံတစ်ခုပေါ်လာသည်။

ဝက်ဝံကိုအစားထိုး

axle shaft ကိုဖယ်ရှားပြီး ball bearing ကိုအစားထိုးရန်၊ သင်ကိရိယာအစုံအလင်ကိုပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်-

• crank;
• ခေါင်းစဉ် ၁၇;
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ဝက်အူလှည့်ပြား၊
• စို့;
• ဘူဂေးရီးယား;
• ထိန်းသိမ်းခြင်းလက်စွပ်ပါသော ဝက်ရိုးတံအသစ်၊
• blowtorch သို့မဟုတ် gas burner ။

ဝက်ရိုးတံကို ဖယ်ရှားခြင်း။

ဖျက်သိမ်းခြင်းအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. ကားနောက်ဘက်ခြမ်းကို လိုချင်သောအခြမ်းမှ မြှင့်ကာ ဘီးအပြင် ဘရိတ်ဒရမ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
2. အနောက် axle beam မှ ဆီများ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ စတော့အိတ်၏ အစွန်းကို jack တစ်ခုဖြင့် မြှင့်ပါ။
3. 17 ဦးခေါင်းကော်လာဖြင့် axle shaft mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
   

   axle shaft ကိုဖယ်ရှားရန် 4 ဦးခေါင်းဖြင့် ဝက်အူ 17 ခု ဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် ထွင်းထုလျှော်စက်များကို ဖယ်ရှားသည်။
   

   ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ၊ ထွင်းထားသော ဆေးများကို ဖယ်ရှားပါ။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် axle shaft flange တွင် impact puller ကိုတပ်ဆင်ပြီး axle shaft ကို stocking မှခေါက်ပါ။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ သစ်သားဘလောက်နှင့်တူတူကို တီထွင်ဖန်တီးနိုင်သည်။
   

   တွန်းအားဆွဲကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဘက်ပေါင်၏စတော့အိတ်မှ axle shaft ကို ဖယ်ထုတ်သည်
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် တပ်ဆင်ခြင်းပန်းကန်၊ ဝက်ဝံနှင့် ချုံပုတ်များနှင့်အတူ axle shaft ကို ဖျက်သိမ်းသည်။
   

   axle shaft ကို bearing၊ mounting plate နှင့် bushing တို့နှင့်အတူ ဖျက်သိမ်းထားသည်။
7. တံဆိပ်ကိုထုတ်ပါ။
   

   ဝက်အူလှည့်ကို ဖြီးပြီး တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
8. ပလာယာများအကူအညီဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂလင်းကို ထုတ်ယူသည်။
   

   ပလာယာများကိုအသုံးပြု၍ စတော့အိတ်ထဲမှ axle shaft seal ကို ဖယ်ရှားပါ။

ဘရိတ် pads များသည် axle shaft ၏ဖယ်ရှားရေးကိုအနှောင့်အယှက်မပေးသောကြောင့်၎င်းတို့ကိုထိစရာမလိုပါ။

စေ့စေ့စပ်စပ် ဖျက်သိမ်းခြင်း။

ဝက်ဝံဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-

1. ဝက်ရိုးတံကို ဒုဖြင့် ပြုပြင်သည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြိတ်စက်ဖြင့် လက်စွပ်ကို လှီးဖြတ်သည်။
   

   ငါတို့သည်လက်စွပ်ကိုကြိတ်စက်ဖြင့်ဖြတ်သည်။
3. လက်စွပ်ကို သံတူနှင့် သံတုံးဖြင့် ခွဲ၍ အထစ်တွင် ရိုက်သည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်စွပ်ကို တူနှင့်တူဖြင့် ချိုးကြသည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် axle shaft မှ bearing ကိုခေါက်သည်။ အဆင်မပြေပါက ကြိတ်စက်၏အကူအညီဖြင့် အပြင်ဘက်အပိုင်းကို ပိုင်းဖြတ်ပြီး အတွင်းပိုင်းကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် သစ်သားတုံးတစ်တုံးကို ညွှန်ပြပြီး သံတူဖြင့် ရိုက်ခြင်း၊
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် semi-ဝင်ရိုး၏အခြေအနေကိုဆန်းစစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များ တွေ့ရှိပါက (ပုံပျက်ခြင်း၊ ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် splines တပ်ဆင်သည့်နေရာ၌ ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာများ)၊ axle shaft ကို အစားထိုးရမည်။
   

   ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ axle shaft ပျက်စီးခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

တပ်ဆင် Bearing

အပိုင်းအသစ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ထည့်သွင်းပါ။

1. bearing အသစ်မှ boot ကို ထုတ်ယူသည်။
   

   ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး bearing boot ကို ဖြုတ်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် Litol-24 အမဲဆီ သို့မဟုတ် ထိုကဲ့သို့သော အသီးအနှံများကို ဖြည့်သွင်းသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အမဲဆီ Litol-24 သို့မဟုတ် အလားတူ အသီးအနှံများကို ဖြည့်စွက်ပါ။
3. ကျွန်တော်တို့က ဖုန်မှုန့်ကို နေရာချထားတယ်။
4. ဝက်ဝံထိုင်ခုံကို ဆီလိမ်းပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည်လည်း bearing seat ကို ချောဆီပေးပါသည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် အပြင်ဘက်တွင် ဘွတ်ဖိနပ်ဖြင့် ဝက်ဝံကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ axle shaft flange တွင် သင့်လျော်သော ပိုက်အပိုင်းအစတစ်ခုဖြင့် ၎င်းကို တွန်းလိုက်ပါ။
6. အစိတ်အပိုင်းပေါ်တွင် အဖြူရောင်အလွှာတစ်ခု ပေါ်လာသည်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်စွပ်ကို blowtorch ဖြင့် အပူပေးသည်။
   

   axle shaft တွင်လက်စွပ်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက်၎င်းကို gas burner သို့မဟုတ် blowtorch ဖြင့်အပူပေးသည်
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်စွပ်ကို ပလာယာ သို့မဟုတ် ပလာယာများဖြင့်ယူ၍ axle shaft ပေါ်တွင် တင်ပါ။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို သံတူဖြင့်ထုပြီး ဝက်ဝံအနီးတွင် လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
9. လက်စွပ်လေး အေးသွားအောင် စောင့်နေတယ်။
   

   လက်စွပ်ကို ၀တ်ထားရင် အေးသွားအောင်ထားပါ။
10. ဆီတံဆိပ်အသစ်တစ်ခုတပ်ပြီး axle shaft ကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဝေးကြသည်။
    

    သင့်လျော်သော adapter ကို အသုံးပြု၍ လက်ပတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ပေါ်ရှိ semi-axial bearing ကို အစားထိုးခြင်း

axle shaft bearing VAZ ကိုဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

VAZ 2106 ၏ bearings နှင့် axle shafts များပါရှိသော hubs များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒြပ်စင်များဖြစ်သော်လည်း၊ မြင့်မားသောဝန်များကို အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုကြောင့် မအောင်မြင်နိုင်သေးပါ။ Zhiguli ပိုင်ရှင်သည် သူ့ဘာသာသူ အစားထိုးနိုင်သော ဝက်ဝံများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အဓိကအားဖြင့် ပြဿနာဖြစ်သည်။ အလုပ်အတွက်၊ သင်သည် ကားပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံအနည်းငယ်နှင့် အနည်းဆုံးကိရိယာအစုံအလင် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး အရာအားလုံးကို မှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် အမှားများကိုရှောင်ရှားရန်အတွက် အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကို ဦးစွာဖတ်သင့်သည်။