ဘရိတ်စနစ်ကို သွေးထွက်အောင်လုပ်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်ဒစ်များ သို့မဟုတ် pads အသစ်များကို ရံဖန်ရံခါဝယ်ခိုင်းပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုများအတွက် ဘရိတ်စနစ်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ဘရိတ်ဆီ၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရန်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။
ဘရိတ်အရည်ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ၎င်းအား စစ်ဆေးရန်နှင့် လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးဖြစ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်အတွင်းရှိ လေနှင့် ရေသည် ကြီးမားသော ဘေးကင်းမှု အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်စနစ်မှာ လေက ဘယ်မှာလဲ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘရိတ်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက် ကျန်နေခဲ့သော ရေပါဝင်မှု မြင့်မားသော ဘရိတ်အငွေ့ဟောင်းများ သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ စနစ်၏ အစားထိုးခြင်းနှင့် သွေးထွက်ခြင်းများကို သင့်လျော်သော ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် စက်ရုံများဖြင့် အလုပ်ရုံတွင် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ဘရိတ်ဆီဟောင်းများကို စွန့်ပစ်ခြင်းအား သေချာစေရမည်။
မတူညီသော ဘရိတ်အရည်များကို ရောစပ်ခြင်းမပြုရကြောင်း သတိရပါ။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို မလဲလှယ်ပါနှင့်။ စနစ်တွင် DOT 3 အရည်ရှိလျှင် DOT 4 သို့မဟုတ် DOT 5 ကို အသုံးပြုခြင်းသည် စနစ်၏ ရော်ဘာဒြပ်စင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပျော်ဝင်နိုင်သည်ဟု Bielsko ရှိ Auto-Boss ၏ Technical Director Marek Godziska က အကြံပေးသည်။
ဘရိတ်စနစ်ကို ထိထိရောက်ရောက် ဘယ်လိုထုတ်မလဲ။ “ဘရိတ်ကို သွေးထွက်အောင် လုပ်ရတာ လွယ်ပါတယ်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ အရည်အချင်း လုံလောက်မှု ရှိမရှိ မသေချာပါက စက်ပြင်ဆရာ အလုပ်မှ ထွက်ခွာကြပါစို့။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် လုံလောက်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရပါက၊ ညွှန်ကြားချက်များကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာကြပါစို့။ လေထုတ်သည့်အခါ တိုင်ကီကို အရည်ဖြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သောလေထုတ်လွှတ်မှု အစီအစဉ်ကို သေချာစေရမည်။ လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်များသည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးကြည့်ကြပါစို့။ သို့ဆိုလျှင် ၎င်းတို့ကို စုတ်တံဖြင့် သန့်စင်ပြီး မဖွင့်မီ ချေးချွတ်ဆေးဖြင့် ဖြန်းပေးပါ။ အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ဘရိတ်အရည်သည် လေပူဖောင်းများနှင့် အရည်များ ကြည်လင်လာသည်အထိ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ABS မဟုတ်သောယာဉ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်ပန့်မှ အဝေးဆုံးဘီးဖြင့် စတင်သည် (များသောအားဖြင့် ညာဘက်နောက်ဘီး)။ ပြီးရင် ဘယ်ဘက်အနောက်၊ ညာဘက်ရှေ့နဲ့ ဘယ်ဘက်မျက်နှာစာနဲ့ ဆက်ဆံပါတယ်။ ABS ပါသော ယာဉ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မာစတာဆလင်ဒါမှ သွေးထွက်ပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဘရိတ်အရည်ကို ပြောင်းလဲရန် အထူးကိရိယာတစ်ခုမရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒုတိယလူ၏အကူအညီကို လိုအပ်လိမ့်မည်” ဟု Godzeszka မှရှင်းပြသည်။
