စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Honda CR-V

ရုရှားကားစျေးကွက်သည်တဖြည်းဖြည်းပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီးအကျပ်အတည်းကာလအတွင်းကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၌လုံးဝငြိမ်သက်သွားသော Honda သည်လှုပ်ရှားမှုအားပြန်လည်ပြသခဲ့သည်။ ပဉ္စမမျိုးဆက် CR-V crossover အသစ်နှင့်တွေ့ဆုံပါ

ငါညာဘက်အလှည့်အညွှန်းကိုဖွင့်လိုက်တယ်၊ Honda CR-V အသစ်ရဲ့အလယ်မျက်နှာပြင်မှာဘေးဘက်ကင်မရာကဓာတ်ပုံတစ်ပုံပေါ်လာတယ်။ မှန်တစ်ခုအတွက်အငြင်းပွားဖွယ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခု - နှောင့်နှေးခြင်း၊ မှောင်မိုက်နေသောပုံ၊ မရင်းနှီးသောရှုထောင့်နှင့်ကြည့်ရှုထောင့်။ အနီးကပ်ကြည့်နေတုန်းမှာပြန်လည်တည်ဆောက်ဖို့အခိုက်အတန့်ကိုငါသတိမရတော့ဘူး စတီယာရင်ကော်လံထိန်းချုပ်မှုရှိခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းအားဖြင့် Lane Watch ဝန်ဆောင်မှုများကိုဖျက်သိမ်းရန်အချိန်တန်ပြီ။

စကားမစပ်, အလားတူစနစ်ကထိုင်ဝမ် Luxgen 7 SUV crossover ကကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သူ့အကြောင်းကိုမှတ်မိလား။ စျေးကွက်တွင်မရေမတွက်နိုင်သောကုန်ပစ္စည်း၊ ရောင်းအားအပြည့်အစုံနှင့်ရုရှားမှထွက်ခွာသွားခြင်းစသည့်စျေးကွက်ကိုပင်သတိမပြုမိသောကုမ္ပဏီ၏ထင်ရှားကျော်ကြားသည့်ပွဲ ဦး ထွက်ဖြစ်သည်။ ယခု CR-V သမိုင်းကြောင်းနှင့်ခြားနားချက်ကိုခံစားကြည့်ပါ။ အကျပ်အတည်းကာလအတွင်းဟွန်ဒါသည်တိုင်းပြည်မှစွန့်ခွာထွက်ပြေးနေကြောင်းသတင်းကအမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်များအကြားသတင်းအချက်အလက်ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်စေခဲ့သည်။

တကယ်တော့ဟွန်ဒါအကျပ်အတည်းကာလအတွင်းကဒီမှာနေခဲ့တယ်။ သို့သော်အရောင်းအစီအစဉ်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ကိုယ်စားပြုမှုသည်ခဏတာတရားဝင်ဖြစ်လာပြီးကုန်သည်များသည်စက်ရုံများမှကားများကိုတိုက်ရိုက်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အခုဘာလဲ ရုရှားရုံးခန်းသည်ပြန်လည်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ ၎င်းသည်စျေးနှုန်းမူဝါဒနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုဆုံးဖြတ်သည်၊ အာမခံချက်ကိုကြီးကြပ်သည်၊ အမိန့်များကိုပြန်လည်ဗဟိုပြုသည်။ ဥရောပအခြေစိုက်စခန်းမှကားများကိုစောင့်ဆိုင်းနေသောအချိန်ကိုလျှော့ချထားသည်။

CR-V အသစ်သည်ရုရှား၌ကုမ္ပဏီ၏ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးနှင့် ၀ င်ငွေရရှိရေးအတွက်အဓိကကျသောပြtroublနာများပြီးနောက်ပထမဆုံးပြသမှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်တင်ဆက်မှုတွင်၎င်းတို့သည်ယခင် CR-V ကိုကျွန်ုပ်တို့ထံမှဝယ်ယူရန်ဖြစ်နိုင်ကြောင်းပင်ဖော်ပြခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ ဟုတ်ပါတယ် မှန်ပါသည်၊ ၁၈၈ မြင်းကောင်ရေ ၂.၄ DI DOHC ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုရောင်းချတော့မည်မဟုတ်ပါ။ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ စွမ်းအားရှိသော 188 DOHC ဗားရှင်း ၅ ချက်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုနှင့်လေးဘီးတပ်ယာဉ်များကိုဒေါ်လာ ၂၁၅၀၀ မှ စတင်၍ အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၌ထုတ်လုပ်သည်။

လတ်ဆတ်သော CR-V မျိုးဆက်ကိုအမေရိကန်မှလာသည်။ အမေရိကန်စျေးကွက်တွင်အဓိကအင်ဂျင်သည် supercharged ဓာတ်ဆီ ၁.၅ (၁၉၀ မြင်းကောင်ရေ)၊ ဥရောပတွင်ဒီဇယ်တစ်မျိုးဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ၂.၀ (တူညီသောမြင်းကောင်ရေ ၁၅၀) နှင့် 1,5 (ယခုမြင်းကောင်ရေ ၁၈၆) ရှိသည်ဟုခန့်မှန်းရသည် ) ။ ) ။ ယူရို -၅ စံချိန်စံညွှန်းများ၊ ၉၂ ကြိမ်မြောက်ဓာတ်ဆီ၊ အဘယ်သူမျှမကအခြားရွေးချယ်စရာ variator နှင့်လေးဘီး drive ကို, ပစ္စည်းကိရိယာလေးအဆင့်ဆင့်။ ၂.၀ လီတာအမျိုးအစားများအတွက်ဒေါ်လာ ၂၃,၂၀၀ နှင့်ပိုမိုအစွမ်းထက်သောဒေါ်လာ ၂၇,၃၀၀ မှစတင်သည်။

အခြေခံ CR-V 2,0 l Elegance သည်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအသုံးမချခဲ့ပါ - LED နေ့ခင်းဘက်တွင်အလုပ်လုပ်သောအလင်းများ၊ အလင်းအာရုံခံကိရိယာ၊ အလွိုင်း ၁၈ လက်မဘီးများ၊ အပူထိုင်ခုံများ၊ မှန်များနှင့် wiper အနားယူသည့်ဇုန်များ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ Bluetooth၊ USB နှင့် AUX အထိုင်များ၊ ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာနှင့်လေအိတ်ရှစ်ခု။

ကန်ဒေါ်လာ ၂,၅၀၀ ထပ်ဆောင်း။ ၂.၀ L လူနေမှုပုံစံသည် LED ရှေ့မီးများနှင့်မီးခွက်များ၊ သော့မပါသောဝင်ပေါက်နှင့်အင်ဂျင်စတင်လုပ်ဆောင်မှု၊ မိုးရေအာရုံခံကိရိယာ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဆန့်တန်းများ၊ ရှေ့ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာနှင့်နောက်ကင်မရာ၊ မီဒီယာစနစ် (MirrorLink, Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ပေါင်းထည့်သည်) ။ ), HDMI connector နှင့်ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်ထိန်းချုပ်မှု။ 2L Executive အတွက်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၁၈၀၀ သည်သားရေဖိနပ်၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးသောစတီယာရင်နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများ၊ စပီကာ ၈ ခု၊ Lane Watch နှင့်လျှပ်စစ်တံခါးနောက်ဖက်ကိုပေးသည်။

တင်ပြချက်အရ Honda သည် Prestige အထုပ်ထဲတွင် ၂.၄ လီတာအင်ဂျင်ပါသော CR-V ကိုဒေါ်လာ ၃၀,၉၀၀ ဖြင့်ယူဆောင်လာသည်။ ဤတွင်ရုရှားအတွက်ရွေးချယ်ထားသောတိုးတက်မှုအပြည့်စုံကိုဖော်ပြထားသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုစောင့်ကြည့်သည့်စနစ်သည်မူဘောင်၏အပြင်ဘက်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းနှင့်အတူအလွန်ဈေးကြီးလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ projection မျက်နှာပြင်၊ လျှပ်စစ်နေရောင်ခေါင်ဖောင်နှင့် subwoofer တို့ဖြင့်ကျေနပ်ရောင့်ရဲသည်။ သို့သော် Yandex.Navigator တည်ရှိမှုသည် ပို၍ အရေးကြီးပြီးအမှန်တကယ်တွင်၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်သည်။

ရှင်သန်နေသောမျိုးဆက်သစ်များအောင်မြင်သောမော်ဒယ်များ၏သိပ္ပံတွင်မှတ်မိလောက်သောဒီဇိုင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ CR-V ၏ပုံသဏ္definitelyာန်သည်ကျိန်းသေကောင်းသည်။ အန္တရာယ်ရှိသောဆုံးဖြတ်ချက်များမပါဘဲ ပို၍ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောအဆင့်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ထိပ်ဗားရှင်းမှာ chrome အစိတ်အပိုင်းတွေပိုပါတယ်။

အလုံအလောက်မြင်တွေ့ရပြီးနောက်ကျွန်ုပ်သည်ကော်ပိုရိတ်စောင့်ရှောက်မှု၏ပထမအပိုင်းကိုရရှိသည်။ မော်တာကိုအဝေးမှစတင်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်ပဉ္စမတံခါးကိုမဖွင့်ဘဲ Drive button ကိုဖိထားပါကစနစ်သည်အရွက်အနေအထားကိုကန့်သတ်ချက်အဖြစ်မှတ်ထားလိမ့်မည်။ ကုန်တင်ပမာဏသည် ၅၂၂ လီတာမှဖြစ်ပြီးနောက်ဘက်ကျောဘက်ကိုပလက်ဖောင်းအဖြစ်အသွင်ပြောင်းလဲရန်အတွက်ပင်စည်၏ဘေးထွက်နံရံများတွင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ရှည်လျားသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက် Hatch မရှိ, မြေအောက် - တစ် stowaway ။

အနံ ၃၀ မီလီမီတာနှင့်အကျယ် ၃၅ မီလီမီတာကိုတိုးမြှင့်ထားသည်။ ငါနောက်ကျောတံခါးကို 30 ဒီဂရီထောင့်ဖွင့်လှစ်လွှဲ။ ဒုတိယအတန်းတွင်ထိုင်ခုံ - လျောက်ပတ်သောအနားသတ်နှင့်အတူ။ အတန်းနှစ်ခုအတွက်ပုံသွင်းထားပြီးခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသည့်ကျယ်ပြန့်သောလက်မောင်းကိုပြင်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များကိုအရောင်တောက်ထားသည်။ ခေါငျးအုံး၏အပူသည်အဆင့်သုံးဆင့်၊ USB slot နှစ်ခုရှိသည်။ သင်ထွက်သွားသောအခါသင်ထားသည့် soll များနှင့်မုတ်များကိုဖုန်မှကာကွယ်လိမ့်မည်။ Pilot မော်ဒယ်နှင့်ထပ်တူကျမှုကိုရှောင်ရှားရန်ကျွန်ုပ်တို့သည် CR-V အတွက်ဖြစ်နိုင်သောတတိယအတန်းကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ဒီဇိုင်းသစ်အတွက်ဒီဇိုင်နာများကိုလည်းချီးကျူးသည်။ ပြီးတော့မှ touch-screen ရဲ့ "tablet" က panel ကိုကပ်ထားတာနဲ့တူတယ်။ မီနူးသည်အလွှာစုံဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်၊ သို့သော်ကောင်းစွာမစဉ်းစားနိုင်ဘဲနှေးကွေးပြီးထိုင်ဝမ်နိုင်ငံနှင့်ထပ်တူထပ်မျှဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာမြင်တွေ့နိုင်ပြီးပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော projection မျက်နှာပြင်သည်အဆင်ပြေပါသည်။

အခြားသာယာသောအချိန်များများ။ စတီယာရင်ကိုအသံအတိုးအကျယ်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်ကိုဖိ။ သို့မဟုတ် scroll လုပ်နိုင်သည်။ ကလေးများကိုစောင့်ကြည့်ရန်မြင်ကွင်းကျယ်မှန်ကိုမျက်မှန်အမှု၌ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ထိုအအလယ်ပိုင်းသေတ္တာသည်အလွန်လိမ္မာပါးနပ်ခြင်းနှင့်အလွန်ကြီးစွာသော! အမေရိကားမှာခွက်ကိုင်ဆောင်သူအများကြီးရှိတယ်။ နှင့် CR-V သည်ဆေးလိပ်မသောက်ဘဲဆေးလိပ်မသောက်ဘဲဆေးလိပ်မသောက်ဘဲဖြစ်သည်။

မောင်းသူအတွက်အဓိကအပေါင်းမှာဖော်ရွေသောပုံစံရှိတင်းကျပ်သောထိုင်ခုံဖြစ်သည်။ မှန်များကကြီးမားသည်။ မြင်ကွင်းသည်အခက်အခဲမရှိ၊ နောက်ကင်မရာကလည်းရွေ့လျားသောဂရပ်ဖစ်အချက်ပြချက်များပေးသည်။ ကားရပ်နားရာနေရာမှထွက်ခွာပြီးစတီယာရင်ကို“ တိုစေ” ကြောင်းချက်ချင်းသတိပြုမိသည်။ တကယ်တော့သော့ခလောက်ကနေသော့ခလောက်အထိအခုအလှည့်နှစ်နှစ်ခွဲရှိသွားပြီ။

အင်ဂျင်၏မကောင်းသောအကြံအစည်ကမလွယ်ကူပါ၊ သို့သော် CR-V သည် ၇ ခုကိုတုပ။ အခြေအနေများနှင့်အလျင်အမြန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သောအေးမြသော CVT ကြောင့်အားတက်ဖွယ်ကောင်းပုံရသည်။ သင်လှည့်စားနေသောအမှားအယွင်းများမည်မျှပင်ရှိပါစေလှော်ပြောင်းသူများကိုတုံ့ပြန်မှုမှာမြန်ဆန်သည်။ အမြန်နှုန်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီနှုန်းဖြင့်အရှိန်မြှင့်တင်မှသာလျှင်မူကွဲသည်မှတ်စုတစ်ခုပေါ်တွင်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုစတင်ဆွဲယူလာသည်။ ထို့နောက် rpm 100 ပြီးနောက် motor ၏အသံပေါ်လာပြီးယေဘုယျအားဖြင့် sound insulation သည်ပိုကောင်းနိုင်သည်။ ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီ ၉၂ စီးအား onboard ကွန်ပျူတာဖြင့်သုံးစွဲမှုသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၈.၅ - ၉.၅ လီတာဖြစ်သည်။

ရထားလမ်းပေါ်ရှိမော်တာတစ်လုံးပါ ၀ င်သော EUR ၏ပိုမိုကောင်းမွန်သောချိန်ညှိချက်များသည်သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုပေးသည်။ ပေါ့ပါးသောစတီယာရင်သည်တိကျမှန်ကန်သည်။ စိတ်ချရသောလမ်းညွှန်မှုတည်ငြိမ်မှု၊ CR-V သည်မမှန်မကန်ဖြစ်ခြင်းများပြန့်ကျဲခြင်းသို့မဟုတ်ပြန့်ကျဲခြင်းကြောင့်ရှက်ရွံ့ခြင်းမရှိပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပြုပြင်ပြီးပါပြီ - ပိုမိုတောင့်တင်းသောကွိုင်အချင်းနှင့်ပိုမိုပြင်းထန်သောစမ်းရေများ၊ အမျိုးမျိုးသော shock absorbers နှင့်နောက်ဖက် multi-link ၏အပြင်အဆင်တို့၏ထူးခြားသောလက္ခဏာများ။ ရလဒ်မှာအနိမ့်လိပ်နှင့်သတိပညာတုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ ခွန်အားမြင့်မားသောသံမဏိထည့်သွင်းထားသောဒီဇိုင်းတွင်ကိုယ်ခန္ဓာ၏တင်းကျပ်မှုတိုးလာသည်ကိုလည်းကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြထားသည်။

ဤအပိုင်းများ၌ကျွန်ုပ်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာမနေခဲ့ပါ၊ ကတ္တရာသည်အလွယ်တကူနှင့်ကြိုတင်သတိပေးခြင်းမရှိဘဲမြေပြင်သို့လှေကားတစ်စင်းနှင့်ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်ကိုမေ့ခဲ့သည်။ ဘရိတ်! အဆိုပါနင်း pliantly ဆင်းသွားသည်, အ crossover ကိုက်ပေမယ့်တွန့်ဆုတ်နှေးကွေး။ ABS, မင်းအိပ်နေလား စက်ကခြေလှမ်းကိုလှမ်းပစ်လိုက်တယ်၊ စွမ်းအင်ပြင်းထန်မှုအဘို့အ Plus အား။

ခလုတ်ခုံပေါ်တွင်သင်ပုဆိန်တစ်လျှောက်ရှိအခိုက်အတန့်ခွဲဝေမှုပုံစံကိုသင်ပြနိုင်သည်။ သငျသညျသူ့ကိုယုံလျှင်, အစအ ဦး ၌ရှိပြီးသားကြိုတင် preload လည်းမရှိ, နှင့် CR-V ကိုအခါအားလျော်စွာ mono-drive ကိုဖြစ်လာသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, သင်လမ်းဘေးအမြတ်ထုတ်အပေါ်မှီခိုမထားသင့်။ ကြိုးဆွဲချတဲ့အခါအီလက်ထရောနစ်ကကူညီနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် clutch ကိုမပိတ်နိုင်ဘူး။ အပူပေးနည်းနည်းပဲရတယ်။ ထိုအခါမော်တာ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးယုံကြည်မှုလာအောင်နှိုးဆွပါဘူး။ သို့သော်အသစ်အဆန်း၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို ၂၀၈ မီလီမီတာအထိတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

အားလုံးခြုံကြည့်လျှင် Honda CR-V သည်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်စျေးနှုန်းကိုကျဆင်းစေနိုင်သည်။ အနာဂတ်တွင်ရုရှား CR-V တွင်လမ်းသွားလမ်းကြောင်းခြေရာခံစနစ်များ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသည့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတားအဆီးတစ်ခု၏ရှေ့တွင်အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစနစ်ရှိနိုင်သည်။ သို့ဆိုလျှင်ထိပ်တန်းဗားရှင်းများသည် ပို၍ စျေးကြီးသည်။ အိုရုရှားစည်းဝေးပွဲအတွက်အလားအလာမရှိပါ။

အရောင်းရဆုံး Toyota RAV4 (၆.၀ မြန်နှုန်းသုံးဂီယာဘောက်စ်) ပါ ၀ င်သည့်ဒေါ်လာ ၂၀,၆၀၀ မှစ၍ ရောင်းအားကောင်းသည့်ရှင်းလင်းသောအားသာချက်များမရှိချေ။ သို့သော်အခြားပြိုင်ဘက်များနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းသည်ပိုမိုတက်ကြွစေနိုင်သည်။ ၎င်းထွက်ခွာသွားမည်ကိုအလွန်စိုးရိမ်သော Honda အမှတ်တံဆိပ်၏သစ္စာရှိဖောက်သည်များသည် CR-V ရှင်သန်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

CVT 2.0	CVT 2.4
ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4586/1855/1689	4586/1855/1689
ဘီးမီလီမီတာ	2660	2660
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1557-1577	1586-1617
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4	ဓာတ်ဆီ, R4
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1997	2356
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	150 မှာ 6500	186 မှာ 6400
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	189 မှာ 4300	244 မှာ 3900
ဂီယာအုံ၊	CVT ပြည့်နေပြီ	CVT ပြည့်နေပြီ
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	188	190
100 km / h မှ acceleration,	11,9	10,2-10,3
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (အလျားလိုက် / လမ်းကြောင်း / အရောအနှော)၊ l	9,8/6,2/7,5	10,3/6,3/7,8
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	22 900	27 300