ဘက်ထရီကုန်သွားပါက ကားကိုစဖွင့်ရန် ဖြစ်နိုင်သလား- နည်းလမ်းအားလုံး
အကြောင်းအရာ
အများစုမှာ၊ အအေးတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီပြဿနာများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ကားပါကင်မီးများကို အခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများ ပါကင်တွင် မပိတ်သောကြောင့် ဘက်ထရီအား ဖြုတ်နိုင်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ သင် ထိတ်လန့်နေစရာ မလိုပါဘူး။ ဘက်ထရီကုန်သွားပါက ကားကိုစတင်ရန် သက်သေပြနည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။
ပြားချပ်ချပ်ဘက္ထရီဖြင့်ကားကိုစတင်နည်း
အသေခံဘက်ထရီဖြင့် ပြဿနာကို စတင်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် ကားကိုစတင်မဖွင့်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာအောင် ဦးစွာပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီသေကြောင်း ညွှန်ပြသည့်အချက်များ-
- စတင်သူသည် အလွန်နှေးကွေးစွာ လှည့်သည်။
- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ညွှန်ကိန်းများသည် မှိန်နေသည် သို့မဟုတ် လုံးဝမလင်းပါ။
- စက်နှိုးဖွင့်သောအခါ၊ စတားသည် မလှည့်ဘဲ နှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲသံများကို ကြားရသည်။
စတင်-အားသွင်းကိရိယာ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာရှိမရှိ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် မည်သည့်ကားများမဆို စတင်တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် ကွန်ရက်စတင်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အသုံးပြုပုံ-
- ၎င်းတို့သည် ROM ကို ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်သော်လည်း မဖွင့်ရသေးပါ။
- စက်ပေါ်တွင် ခလုတ်ကို "Start" အနေအထားသို့ ပြောင်းပါ။
မည်သည့်ကားကိုမဆို စတင်သောအခါတွင် စတင်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ - ROM ၏ အပြုသဘောဆောင်သောဝိုင်ယာသည် သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အနုတ်ဝါယာကြိုးကို အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- သူတို့က စက်ကိုဖွင့်ပြီး ကားကိုဖွင့်တယ်။
- ROM ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။
ဤရွေးချယ်မှု၏အားနည်းချက်မှာ ကွန်ရက်စတင်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန်အတွက် သင်သည် ပင်မများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိရမည် ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်စတင်-အားသွင်းကိရိယာများ- boosters များရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် သေးငယ်သော စွမ်းရည်ရှိသော်လည်း ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ချက်ချင်းထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် အားကောင်းသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုရှိသည်။
booster ၏ terminal များကို ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်း၏အားနည်းချက်မှာ စက်ပစ္စည်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
အခြားကားမှ မီးထွန်းသည်။
အလှူရှင်ကားအနီးတွင်ရှိသောအခါ ဤဖြေရှင်းချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်သင်အထူးဝါယာကြိုးများလိုအပ်လိမ့်မည်။ ၎င်းတို့ကို ဝယ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ပိုင်လုပ်နိုင်သည်။ ဝါယာကြိုး၏ဖြတ်ပိုင်းသည် အနည်းဆုံး 16 မီလီမီတာရှိရမည်။2နှင့် အစွမ်းထက်သော မိကျောင်းသော့ချိတ်များကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလင်းရောင် မှာယူမှု-
- အလှူရှင်ကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသော ပါဝါရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ လက္ခဏာများမှာ တူညီမည်ဖြစ်သည်။
- ကားများကို တတ်နိုင်သမျှ နီးနိုင်သမျှ ကပ်ထားပါ။ ဝါယာကြိုးများ အလုံအလောက်ရှိရန် ဤအချက်သည် လိုအပ်ပါသည်။ကားများကို တတ်နိုင်သမျှ နီးနိုင်သမျှ ကပ်ထားပါ။
- အလှူရှင်တွေ က ညပ်နေပြီး လျှပ်စစ်မီး ပြတ်တောက်နေတယ်။
- ဘက်ထရီနှစ်ခုလုံး၏ positive terminals များကို အတူတကွ ချိတ်ဆက်ပါ။ အလုပ်လုပ်သည့်ဘက်ထရီ၏အနုတ်အား အင်ဂျင်ဘလောက်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားကားတစ်စီး၏ အခြားဆေးသုတ်မထားသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မီးပွားတစ်ခု မီးမစတင်နိုင်အောင် လောင်စာဆီလိုင်းမှ အနုတ်ဂိတ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။အပြုသဘောဆောင်သော terminals များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကောင်းသောဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာသည် အင်ဂျင်ဘလောက် သို့မဟုတ် အခြားဆေးမွမ်းထားသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- သူတို့က ကားကို ဘက္ထရီသေဖြင့် စတင်သည်။ ၎င်း၏ဘက်ထရီအနည်းငယ်အားသွင်းရန်အတွက် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။
- ဝါယာကြိုးများကို ပြောင်းပြန်အဆက်ဖြတ်ပါ။
အလှူရှင်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ရာတွင်၊ ပြန်လည်အသက်ဝင်လာသော ကား၏ဘက်ထရီနှင့် တူညီစေရန် ၎င်း၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဗီဒီယို- ကားကို အလင်းပြနည်း
လက်ရှိ တိုးလာသည်။
ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုစေသောကြောင့် ဤနည်းလမ်းကို အရေးကြီးသောအခြေအနေများတွင်သာ အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သေဆုံးနေသောဘက်ထရီအား တိုးလာသောလျှပ်စီးဖြင့် အားပြန်သွင်းသည်။ ဘက်ထရီအား ကားမှ ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်သော်လည်း လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ မပျက်စီးစေရန် အနုတ် terminal ကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။ သင့်တွင် on-board computer ရှိပါက၊ negative terminal ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘက်ထရီလက္ခဏာများ၏ 30% ထက်မပိုဘဲ လက်ရှိကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ 60 Ah ဘက်ထရီအတွက် အမြင့်ဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း 18A ထက် မပိုသင့်ပါ။ အားမသွင်းမီ electrolyte အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပြီး filler caps ကိုဖွင့်ပါ။ လုံလောက်သော 20-25 မိနစ်နှင့်သင်ကားကိုစတင်ရန်ကြိုးစားနိုင်ပါတယ်။
ဆွဲကြိုး သို့မဟုတ် တွန်းစက်မှ
ကားဆွဲခြင်းကို manual ဂီယာဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လူများစွာရှိလျှင် ကားကို တွန်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် အခြားကားနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
ဆွဲကြိုးမှ စတင်သောအခါ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း-
- အားကောင်းသောကေဘယ်ကြိုး၏အကူအညီဖြင့်၊ ကားနှစ်ခုလုံးကို လုံခြုံစွာချိတ်ဆက်ထားသည်။Manual ဂီယာပါသောကားများကိုသာ ဆွဲဆွဲနိုင်သည်။
- 10-20 km/h ၏ အမြန်နှုန်းရရှိခြင်း၊
- ဆွဲထားသောယာဉ်ပေါ်တွင်၊ ဒုတိယ သို့မဟုတ် တတိယဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး ကလစ်ကို ချောမွေ့စွာ လွှတ်ပေးပါ။
- ကားစတက်ပါက ကားနှစ်စီးစလုံးရပ်ပြီး တွဲဆွဲကြိုးကို ဖယ်ရှားသည်။
တွဲဆွဲသည့်အခါတွင် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးစလုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်ပြီး မဟုတ်ပါက မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည်။ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းငယ်တစ်ခုပေါ်၌ ကားကို ဆွဲတင်နိုင်သည်။ ကားကို လူတွေက တွန်းရင်၊ ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကွေးမဖို့ တွန်းလှည်းတွေနဲ့ ကပ်ထားဖို့ လိုပါတယ်။
သာမာန်ကြိုး
ကားများ သို့မဟုတ် အနီးနားတွင် လူများမရှိသည့်အခါ ဤရွေးချယ်မှုသည် သင့်လျော်ပါသည်။ အရှည် 4-6 မီတာခန့်ရှိသော ဆွဲကြိုးတစ်ချောင်းနှင့် ခိုင်ခံ့သောကြိုး သို့မဟုတ် ဆွဲကြိုးတစ်ခုရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။
- ကားအား ပါကင်ဘရိတ်ဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး အပိုမှတ်တိုင်များကို ဘီးများအောက်တွင် ထားရှိထားပါသည်။
- ဒရိုက်ဘီးကို လွှတ်ရန် စက်၏ တစ်ဖက်ကို တွန်းပါ။
- ဘီးပတ်ပတ်လည်တွင် ကြိုးကိုပတ်ထားပါ။ကြိုးသည် မြှင့်ထားသောဘီးတစ်ဝိုက်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဒဏ်ရာရှိသည်။
- စက်နှိုးခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်သွယ်တန်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
- ကြိုးကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆွဲချသည်။ ကားသည် ဘီးကိုလှည့်နေချိန်တွင် စတင်သင့်သည်။
- ပထမအကြိမ်တွင် အလုပ်မဖြစ်ပါက၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်သည်။
ဒဏ်ရာမရရှိစေရန်၊ သင့်လက်ကို ကြိုးတစ်ချောင်းဖြင့် လေတိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒစ်ပြားနှင့် ချည်နှောင်ခြင်းမပြုရပါ။
ဗီဒီယို- ကြိုးဖြင့်ကားကို မည်သို့စတင်ရမည်နည်း။
ရိုးရာနည်းလမ်းများ
ယာဉ်မောင်းသူများသည် အသေခံဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရယူရန် ကြိုးပမ်းသည့် နာမည်ကြီးနည်းလမ်းများလည်း ရှိပါသည်။
- ဘက်ထရီကို ရေနွေးနွေးဇလုံထဲတွင် သို့မဟုတ် အပူပေးစက်အနီးတွင် တပ်ဆင်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်အား ဘက်ထရီဗို့အားကို အနည်းငယ်တိုးစေနိုင်သည့် ထိရောက်မှုမရှိသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ အစောပိုင်း ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ဘက်ထရီကို ရေနွေးနွေးထဲထည့်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ဗို့အား အနည်းငယ်တိုးစေသည်။
- ဘက်ထရီပေါ်တွင် အပူအကာတစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း။ ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းကို လျှော့ချရန် ဆောင်းရာသီတွင် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ကာဗာကိုယ်တိုင် အပူမတက်ဘဲ ဘက်ထရီပမာဏ ပြန်လည်ရရှိမည်မဟုတ်သောကြောင့် အပြုသဘောဆောင်သောရလဒ်ကို မမျှော်လင့်ပါနှင့်။
- ဝိုင်၏လျှောက်လွှာ။ ဝိုင်ကို ဘက်ထရီထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ အရက်သည် electrolyte နှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ဗို့အားတိုးလာကာ ကားကို စတင်နိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းကို တစ်ကြိမ်သာအသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘက်ထရီအား စွန့်ပစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စပျစ်ရည်ကို သုံးရင် အခြောက်က ပိုကောင်းပါတယ်။
လက်သမားဆရာအချို့သည် တယ်လီဖုန်းဘက်ထရီအကူအညီဖြင့် ကားကို စတင်နိုင်ခဲ့သည်။ မှန်ပါတယ်၊ ဖုန်းတစ်လုံးမှ မလိုအပ်ဘဲ 10-ampere လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ တစ်ရာလုံး မလိုအပ်ပါဘူး။ အမှန်မှာ ဖုန်း သို့မဟုတ် အခြား gadget ၏ဘက်ထရီပါဝါသည် ကားကိုစတင်ရန် မလုံလောက်ပါ။ လက်တွေ့တွင်၊ ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန် အလွန်အကျိုးအမြတ်မရှိသည့်အပြင် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများမှ လိုအပ်သော ဘက်ထရီအရေအတွက်ကို သင်ရှာဖွေရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ဗီဒီယို- ရေနွေးနွေးဖြင့် ဘက်ထရီကို အပူပေးပါ။
ဘက်ထရီသေသွားသည့် ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန်၊ ၎င်း၏ အခြေအနေကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေရပါမည်။ ကားပါကင်တွင် လျှပ်စစ်မီးသုံးစွဲသည့် အတိုင်းအတာနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ပိတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဘက်ထရီကုန်သွားပါက အခြေအနေကို လုံလောက်စွာအကဲဖြတ်ပြီး ကားကိုစတင်ရန်ခွင့်ပြုမည့် နည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုကို ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
