မတူညီသောအရောင်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ အချင်းချင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု ရောနှောရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ယနေ့ခေတ်တွင် အရောင်၊ အတန်းအစားနှင့် ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှု ကွဲပြားသည်။ စက်ရုံမှ ကားတိုင်းသည် အရည်တစ်မျိုးမျိုးကို လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ refrigerant တွင် မကိုက်ညီပါက အအေးခံစနစ်နှင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး ချွတ်ယွင်းသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လိုအပ်ပါက coolant တစ်မျိုးကို အခြားတစ်မျိုးသို့ ပေါင်းထည့်ပါက မည်သည့် antifreezes များ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောစပ်၍မရနိုင်သည်ကို သိရန်လိုအပ်ပါသည်။

အအေးခံခြင်း၏ အမျိုးအစားများနှင့် အရောင်များကား အဘယ်နည်း

မော်တော်ယာဥ်အတွင်း လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များကို အထူးအရည်များဖြင့် အအေးခံထားပါသည် - အအေးဓာတ်ကို ဆန့်ကျင်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ထိုသို့သော အအေးခန်း အမျိုးအစားများစွာ ရှိပြီး အရောင်၊ ဖွဲ့စည်းမှု၊ လက္ခဏာများ ကွဲပြားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စနစ်ထဲသို့ အအေးခံရည် (coolant) တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုကို မလောင်းမီ၊ ၎င်း၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် သင့်ကိုယ်သင် ရင်းနှီးရန် လိုအပ်သည်။ ကန့်သတ်ဘောင်များ ခြားနားချက်နှင့် အအေးခဲတစ်ခုကို အခြားတစ်ခုနှင့် ရောနှောနိုင်ခြေကို ပိုမိုအသေးစိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

Antifreeze အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

USSR လက်ထက်တွင် အအေးခံပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် သာမန်ရေ သို့မဟုတ် အအေးခဲများကို အအေးခံဆေးအဖြစ် အစဉ်အလာအားဖြင့် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤရေခဲသေတ္တာထုတ်လုပ်ရာတွင် လည်ပတ်မှု 2 နှစ်အောက်နှင့် အပူချိန် +108 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ မြင့်တက်လာသောအခါတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားသည့် inorganic inhibitors များကို အသုံးပြုပါသည်။ မော်တာအအေးခံခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေသည့် အအေးခံစနစ်၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်တွင် ပါဝင်သည့် ဆီလီကိတ်များ ပါဝင်ပါသည်။

ယခင်က Tosol ကို coolant အဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။

Antifreeze အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။

• မျိုးစပ် (G11)။ ဤအအေးခံရည်သည် အစိမ်း၊ အပြာ၊ အဝါ သို့မဟုတ် စိမ်းပြာရောင်ရှိနိုင်သည်။ ဖော့စဖိတ် သို့မဟုတ် စီလီကိတ်များကို ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် တားဆေးများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ အအေးခဲ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း 3 နှစ်ရှိပြီး မည်သည့်ရေတိုင်ကီအမျိုးအစားနှင့်မဆို လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အအေးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုသည်လည်း သံချေးတက်ခြင်းကို အကာအကွယ်ပေးပါသည်။ မေးခွန်းရှိအရည်၏ အမျိုးအစားခွဲများမှာ G11 + နှင့် G11 ++ ဖြစ်ပြီး၊ ကာဘောက်စ်လစ်အက်ဆစ်များ ပိုမိုပါဝင်မှုဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
• carboxylate (G12)။ ဤအအေးခံအမျိုးအစားသည် မတူညီသော အရိပ်များရှိသည့် အနီရောင်အော်ဂဲနစ်အရည်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် 5 နှစ်ကြာတာဝန်ထမ်းဆောင်ပြီး G11 အုပ်စုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာပိုမိုကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ပေးပါသည်။ G12 အအေးခန်းများသည် အအေးခန်းစနစ်အတွင်းရှိ သံချေးတက်သည့်နေရာများကိုသာ ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ လိုအပ်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာ၏အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် ဆိုးရွားခြင်းမရှိပါ။
• lobridal (G13)။ လိမ္မော်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ခရမ်းရောင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုများတွင် အော်ဂဲနစ်အခြေခံနှင့် သတ္တုဓာတ် တားဆီးပေးသူများ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်သည် သံချေးတက်သည့်နေရာများတွင် သတ္တုပါးလွှာသော အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းသည်။ အအေးခန်းတွင် silicates နှင့် အော်ဂဲနစ်အက်ဆစ်များ ပါဝင်သည်။ ကာမအေးခဲမှု၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အကန့်အသတ်မရှိဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ကားအသစ်သို့ လောင်းထည့်ပါက၊

Antifreezes များသည် မတူညီသော အမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစပ်မှု ကွဲပြားသည်။

အအေးခဲခြင်းကိုရောနှောနိုင်ပါသည်

coolant အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ရောနှောရန် လိုအပ်လာပါက၊ ရရှိလာသော အရောအနှောသည် ပါဝါယူနစ်နှင့် အအေးပေးစနစ်ကို မထိခိုက်စေကြောင်း သေချာစေရန် ဦးစွာ လိုအပ်ပါသည်။

အရောင်တူသော်လည်း တံဆိပ်မတူ

တခါတရံတွင် system ထဲသို့သွန်းလောင်းသောကုမ္ပဏီမှအအေးဓာတ်ကိုစနစ်ထဲသို့ထည့်ရန်မဖြစ်နိုင်သောအခါအခြေအနေတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အရောင်တူထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးမှအအေးခန်းများသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုရောနှောနိုင်သောကြောင့်ထွက်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။ အဓိကအချက်မှာ ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အအေးခဲ G11 (အစိမ်းရောင်) သည် အခြားကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ G11 (အစိမ်းရောင်) နှင့် ပြဿနာမရှိဘဲ စံနှုန်းများ တူညီသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ G12 နှင့် G13 ကို ထိုနည်းအတိုင်း ရောစပ်နိုင်သည်။

ဗီဒီယို- မတူညီသောအရောင်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အေးခဲမှုကို ရောနှောရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

Antifreezes ရောနှောဖို့ ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ အမျိုးမျိုးသောအရောင်များနှင့်ထုတ်လုပ်သူ။ တစ်ခုတည်းနှင့် အရောင်ကွဲပြားသည်။

ဇယား- ငွေဖြည့်သွင်းသည့်အခါ မတူညီသော အတန်းများ၏ အေးခဲခြင်းများကို လိုက်ဖက်နိုင်မှု

စနစ်ထဲမှာ coolant
အင်တိဖရိစ်ဓါတ်	G11	G12	G12 +	G12++	G13
အအေးခံစနစ်ဖြင့် ငွေဖြည့်ရန်	အင်တိဖရိစ်ဓါတ်	ထို	ထို	Не	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ
	G11	ထို	ထို	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ
	G12	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	ထို	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ
	G12 +	ထို	ထို	ထို	ထို	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ
	G12++	ထို	ထို	ထို	ထို	ထို	ထို
	G13	ထို	ထို	ထို	ထို	ထို	ထို

အအေးခဲခြင်းနှင့်အတူ

မကြာခဏ၊ ကားသမားများသည် အေးခဲမှုကို ဆန့်ကျင်သောအအေးခဲနှင့် ရောစပ်ခြင်းအကြောင်းကို မကြာခဏ တွေးမိသည်။ ဤဒြပ်ပစ္စည်းများတွင် မတူညီသော ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုကို နားလည်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ရောနှောရန် တားမြစ်ထားသည်။ ခြားနားချက်မှာ အသုံးပြုထားသော additives များတွင်ရော၊ ပွက်ပွက်ဆူနေသော နှင့် အေးခဲသော အပူချိန်တွင် နှင့် cooling system ၏ ဒြပ်စင်များ အပေါ် ရန်လိုမှု အတိုင်းအတာ တွင် နှစ်မျိုးလုံး တည်ရှိနေပါသည်။ အအေးဓာတ်ကို ဆန့်ကျင်သောအအေးခဲနှင့် ရောစပ်သောအခါ၊ အအေးခံစနစ်၏လမ်းကြောင်းများကို ရိုးရှင်းစွာပိတ်သွားစေသည့် မိုးရွာပြီးနောက် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါဆိုးကျိုးများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

• ပါဝါယူနစ်၏အပူလွန်ကဲစေရန်;
• အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ မလျော်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်၊
• pump ၏ပြိုကွဲခြင်း။

တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အအေးခန်းနှစ်ခု၏ အန္တရာယ်မရှိဟုထင်ရသော ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြဿနာအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ coolant သည် အေးခဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာ အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ကြောင့် မလိုလားအပ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် အမြှုပ်ထွက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

အအေးဓာတ်ကို ဆန့်ကျင်အေးခဲနှင့် ရောစပ်သောအခါ အရည်များ ပွက်လာနိုင်သည်။

စာရင်းသွင်းထားသော ကွဲလွဲမှုများအပြင်၊ ပြင်းထန်စွာ ချေးများစတင်နိုင်ပြီး စနစ်၏ဒြပ်စင်များကို ပျက်စီးစေသည်။ ခေတ်မီကားတစ်စီးတွင် အအေးဓာတ်နှင့် အအေးဓာတ်ကို ရောနှောပါက၊ တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိ အရည်များ မကိုက်ညီသောကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်စတင်ရန် ခွင့်မပြုပါ။

ဗီဒီယို- အမျိုးမျိုးသော အအေးခဲများကို ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု နှင့် ရောစပ်ခြင်း။

TOSOL နှင့် AntiFREEZE ရောစပ်နိုင်ပါသလား။ စမ်းသပ်မှု။

G11 နှင့် G12၊ G13 ကို ရောစပ်ပါ။

ကွဲပြားသော အအေးခန်းများကို ရောနှောနိုင်သော်လည်း မည်သည့် အအေးခန်းနှင့် လိုက်ဖက်သည်ကို သိရန် လိုအပ်သည်။ G11 နှင့် G12 တို့ကို ရောနှောပါက ဖြစ်နိုင်ချေ များသောအားဖြင့်၊ မည်သည့်အရာမျှ ကြောက်မက်ဖွယ် ဖြစ်လာမည် မဟုတ်ဘဲ မိုးရွာသွန်းမှုလည်း ထွက်လာမည်မဟုတ်ပေ။ ရလာတဲ့အရည်က ဖလင်နဲ့ သံချေးတွေကို ဖယ်ရှားပေးပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်၊ မတူညီသောအရည်များကို ပေါင်းစပ်သည့်အခါ၊ ဥပမာ၊ သင့်ကား၏ အအေးပေးစနစ်တွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သော အခြား additives များသည် ရေတိုင်ကီများသည် အအေးခံနိုင်မှု အားနည်းနိုင်သည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အချို့သော ဆန့်ကျင်အေးခဲ အမျိုးအစားများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောစပ်နိုင်သည်။

အစိမ်းရောင်အအေးပေးရည်သည် စနစ်၏အတွင်းပိုင်းကို ဖလင်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားပြီး မော်တာနှင့် အခြားယူနစ်များ၏ ပုံမှန်အအေးခံခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့်အချက်ကို ရှင်းပြထားသည်။ သို့သော် အရည်ပမာဏများစွာကို ထည့်သောအခါတွင် ထိုဖော်ပြချက်သည် သင့်လျော်သည်။ သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောအအေးပေးစက်၏ 0,5 လီတာခန့်ကို စနစ်ထဲသို့ထည့်ပါက အပြောင်းအလဲများရှိလာမည်မဟုတ်ပါ။ G13 ၏အေးခဲမှုကို အခြားအအေးခံအမျိုးအစားများနှင့် ရောနှောရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

ရေတိုလုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ကွဲပြားသောအအေးခဲ၏အတန်းအစားများကို ရောနှောခွင့်ပြုထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လိုအပ်သောအရည်ကို ဖြည့်ရန်မဖြစ်နိုင်သည့်အခါ။ ဖြစ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး၊ စနစ်ကို သန့်စင်ပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် အအေးခန်းများဖြင့် ဖြည့်သွင်းသင့်သည်။

ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အမျိုးမျိုးသော အအေးခဲများကို ရောနှောရန် လိုအပ်သည့်အခါ အခြေအနေများ မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်တတ်သည်။ အအေးခန်းများ၏ ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှုကြောင့်၊ အရည်အားလုံးကို လဲလှယ်၍မရနိုင်ဘဲ သီးခြားစက်တစ်ခုအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏အတန်းအစားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက၊ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ကားကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။