Mitsubishi Space Star - နာမည်သာရှိတဲ့ ကြယ်တစ်ပွင့်လား။

အကယ်၍ သင်သည် ထူးခြားပြီး မူရင်းကားကို ရှာဖွေနေပါက ဤ Mitsubishi မော်ဒယ်ကို ဝေးဝေးတွင်ထားပါ။ ကားသည် ကိုယ်ထည်ပုံစံဖြင့် စွဲမက်ဖွယ်မရှိသောကြောင့် အတွင်းပိုင်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အထင်ကြီးခြင်းမရှိ၊ ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းချက်များဖြင့် ထိတ်လန့်ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်လည်း ပါဝါရထား တာရှည်ခံမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးအရ Space Star သည် စျေးကွက်ရှိ အကောင်းဆုံး ကားဟောင်းများထဲတွင် အလွယ်တကူ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

4 မီတာသာ ရှည်လျားသော အာကာသကြယ်သည် မထင်ရှားဘဲ အတွင်းပိုင်းရှိ အာကာသပမာဏနှင့်အတူ ထိတ်လန့်ဖွယ်ရာဖြစ်သည်။ အရပ်ရှည်ပြီး အနံ 1520 မီလီမီတာနှင့် 1715 မီလီမီတာ အသီးသီးရှိကာ ရှေ့နှင့်နောက် ခရီးသည်များအတွက် အခန်းများစွာ ပေးဆောင်ထားသည်။ အနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာမှာ 370 လီတာ စံအဖြစ် စံအဖြစ် ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ခရီးဆောင်အိတ် သည် ကား၏ အတန်းအစား (မီနီဗန် အပိုင်း) နှင့် စပ်လျဉ်း၍ - ဤကိစ္စတွင် ပြိုင်ဖက်များ သည် သိသိသာသာ ပိုကောင်းပါသည်။

ပိုလန်ရှိ Mitsubishi အမှတ်တံဆိပ်သည် အနည်းငယ်ဆန်းပြားနေသေးသည် - ဟုတ်ပါသည်၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ကားများ၏ရေပန်းစားမှုသည် ကြီးထွားနေဆဲဖြစ်သော်လည်း တိုကျိုထုတ်လုပ်သူသည် Toyota သို့မဟုတ် Honda အဆင့်အထိ နည်းပါးနေသေးသည်။ နောက်တစ်ခုက Space Star ကိုကြည့်မယ်ဆိုရင် ဒီ Mitsubishi မော်ဒယ်ဟာ ပိုလန်မှာ နာမည်အကြီးဆုံး ကားတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ကြော်ငြာပေါ်တယ်များပေါ်တွင် Space Star ကိုပြန်လည်ရောင်းချခြင်းအတွက် ကမ်းလှမ်းချက်များစွာရှိပြီး ၎င်းတို့တွင် ပိုလန်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်မှ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းနှင့်အတူ ကောင်းမွန်သောထိန်းသိမ်းထားသောကားကို ရှာဖွေရာတွင် အထူးပြဿနာကြီးတစ်ခုမဖြစ်သင့်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သောစက်ကို "အမဲလိုက်" ရန် သင်စီမံသောအခါ၊ Space Star သည် ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ၏ အဆင့်မြင့်ဆုံးစက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် သင်သွေးဆောင်ခံရသင့်ပါသည်။

Common Rail နည်းပညာ (102 နှင့် 115 hp) ကို အသုံးပြု၍ Renault မှ ချေးယူထားသော DID ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ နှင့် အလွန်အကြမ်းခံသော ဂျပန်ဓာတ်ဆီ အင်ဂျင်များသည် မော်ဒယ်၏ အဖုံးအောက်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်သည်နှင့်အမျှ၊ 1.8 GDI အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 122 ကောင်အားနှင့် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းနည်းပညာပါသည့် ထိပ်တန်းအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပုံရသည်။ ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ Space Star သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များ (အရှိန်နှုန်း 10 km/h တွင် 100 စက္ကန့်ခန့်) နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်နည်းသော (ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့နင်းသည့်နေရာကို ချောမွေ့စွာနှိပ်ခြင်းဖြင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို မှတ်သားထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကားလမ်း၊ 5.5 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ) သာလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ မြို့တွင်းအသွားအလာတွင်၊ သွက်လက်စွာစီးနင်းခြင်းသည် သင့်အား ၈ မှ ၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ကား၏အတိုင်းအတာ၊ ကမ်းလှမ်းထားသောနေရာနှင့် ရွေ့လျားမှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် အထင်ရှားဆုံးရလဒ်များဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ 8 GDI ပါဝါယူနစ်၏အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာအသုံးပြုထားသောလောင်စာ၏အရည်အသွေးအပေါ်အလွန်အမင်းအထိခိုက်မခံသောထိုးဆေးစနစ်ဖြစ်သည် - ဤကိစ္စတွင်ပေါ့ဆမှုတစ်ခုခု (အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီဖြည့်ခြင်း) သည်ထိုးဆေးအပေါ်အလွန်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ စနစ်။ ထို့ကြောင့် ပိုင်ရှင်၏အိတ်ထဲတွင်

ပိုသမားရိုးကျ (ဆိုလိုသည်မှာ ဒီဇိုင်းတွင် ပိုရိုးရှင်းသော) အင်ဂျင်များတွင် မြင်းကောင်ရေ ၉၈ ကောင်အား ထုတ်ပေးနိုင်သော 1.6 လီတာ ယူနစ်ကို အကြံပြုလိုပါသည်။ - စွမ်းဆောင်ရည်သည် ထိပ်တန်း GDI အင်ဂျင်နှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားသော်လည်း တာရှည်ခံမှု၊ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းကို လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထုထည် 1.3 လီတာနှင့် စွမ်းအား 82-86 hp ပါရှိသည်။ - အေးဆေးတည်ငြိမ်သောစိတ်ထားရှိသောသူများအတွက် ကမ်းလှမ်းချက် - ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ Space Star သည် 100 စက္ကန့်အတွင်း 13 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။ ယူနစ်သည် တာရှည်ခံပြီး သစ္စာရှိသော အဖော်အဖြစ် ထွက်လာသည် - ၎င်းသည် အနည်းငယ်သာ ဆေးလိပ်သောက်သည်၊ ပျက်ခဲပြီး ၎င်း၏သေးငယ်သော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကြောင့် အာမခံကို သက်သာစေပါသည်။

ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Renault 1.9 DiD ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ အားပျော့သော (102 hp) နှင့် ယူနစ်၏ ပိုအားကောင်းသော (115 hp) နှစ်မျိုးလုံးသည် ကားအား ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည် (1.8 GDI နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်) နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ထိရောက်မှု (ပျမ်းမျှဆီစားသုံးမှု 5.5 - 6 l / 100 km) ကို ပေးစွမ်းသည်။ . စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ မော်ဒယ်အသုံးပြုသူအားလုံးနီးပါးသည် ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ပြင်သစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် Space Star ကို ချီးကျူးကြသည် - အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ၊ ဤမော်ဒယ်တွင် ဤယူနစ်သည် အလွန်အကြမ်းခံသည် (?)။

ဤမော်ဒယ်တွင် ထပ်တလဲလဲ ချွတ်ယွင်းချက်များ ရှိနေသည်မှာ လက်တွေ့တွင် မရှိသောကြောင့် အစားထိုး၍မရပါ။ တစ်ခုတည်းသော ထပ်တလဲလဲ ပြဿနာမှာ 1.3 နှင့် 1.6 လီတာ ယူနစ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော Renault ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် ပတ်သက်သည် - ထိန်းချုပ်ယန္တရားမှ ထွက်ပေါ်လာသော တုံ့ပြန်မှုသည် ဂီယာပြောင်းရန် ခက်ခဲစေသည်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ ပြုပြင်မှုတွေဟာ ဈေးမကြီးပါဘူး။ ကြေမွနေသော နောက်ဖုံး၊ စေးကပ်နေသော နောက်ဘရိတ် ကာလီပါများ၊ အလွယ်တကူ ဖေါက်ပြန်နေသော ထိုင်ခုံကူရှင် - ကားသည် မပြည့်စုံသော်လည်း ပြဿနာအများစုမှာ တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ ပြင်နိုင်သော အသေးအဖွဲအရာများဖြစ်သည်။

အစိတ်အပိုင်းစျေးနှုန်းများ? ကွဲပြားနိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ စျေးကွက်တွင် အစားထိုးမှုများစွာရှိသော်လည်း တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများသို့ ပေးပို့သင့်သည့် အစိတ်အပိုင်းများလည်း ရှိပါသည်။ အဲဒီမှာ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ရမှတ်က ဘယ်တော့မှ နိမ့်မှာမဟုတ်ဘူး။

Mitsubishi Space Star သည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် အေးဆေးတည်ငြိမ်သောဇာတ်ကောင်များအတွက်သာဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကား၏အတွင်းခန်းသည်... ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသောကြောင့်၊