Mazda မီနီဗန်များ- အစီအစဥ်- ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်၊ စက်ကိရိယာများ၊ ဓာတ်ပုံများနှင့် ဈေးနှုန်းများ

Mazda မော်တော်ကားကုမ္ပဏီသည် 1920 ခုနှစ်ဝန်းကျင်ကတည်းကဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် ကားအမြောက်အမြားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ကုန်တင်ကားများဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ 1960 ခုနှစ်တွင်သာ Zaporozhets ကဲ့သို့ပင်စည်တွင်ရှိသောအင်ဂျင်ကိုပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်သေးငယ်သောကျစ်လစ်သောကားဖြစ်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အကျော်ကြားဆုံး ထုတ်ကုန်မှာ Mazda Familia ဖြစ်ပြီး ဤမိသားစုကားကို 1963 ခုနှစ်မှ 2003 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပိုမိုကျော်ကြားသော Compact Mazda 3 မော်ဒယ်လ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဓိက ထုတ်လုပ်မှုမှာ ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ သြစတြေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့ ဖြစ်သည်။

Vodi.su ၏ အယ်ဒီတာများသည် ကွက်လပ်ကို ဖြည့်ရန် ဆုံးဖြတ်ပြီး ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Mazda Motor ၏ မီနီဗင်များကို စာဖတ်သူများကို မိတ်ဆက်ပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Mazda 5 (Mazda Premacy)

၎င်းသည် ရုရှားတွင် အထင်ရှားဆုံး Mazda compact van ဖြစ်နိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းကို ရုရှားအလှပြင်ဆိုင်များတွင် တရားဝင်ပြသခြင်းမရှိသော်လည်း ယနေ့အချိန်အထိ ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ နာမည်ကျော် ရုရှားမဂ္ဂဇင်း "ဘီးနောက်ကွယ်" ၏ စာဖတ်ပရိသတ်များအကြား စစ်တမ်းတစ်ခု၏ ရလဒ်များအရ သိရသည်။ Mazda Five သည် စာဖတ်သူများ၏ ကိုယ်ချင်းစာတရားဖြင့် ပထမနေရာကို ရယူထားပြီး ထိုကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို နောက်ကျကျန်ရစ်စေခဲ့သည်။

• Ford Grand C-MAX;
• Renault ရှုခင်းသာ;
• Peugeot 3008။

၎င်း၏ ဒြပ်ထု-အဖက်ဖက်မှ ဝိသေသလက္ခဏာများ အရ၊ Five သည် ဤစီးရီးတွင် အလွန်လိုက်ဖက်ပါသည်။

Mazda Premacy ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို လေးလုံးနှင့် 5 ဆံ့ ဗားရှင်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆင်းသက်ခြင်းဖော်မြူလာ- 2+2 သို့မဟုတ် 2+3။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် နံပါတ် 5 ကို မော်ဒယ်သို့ သတ်မှတ်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင် ထိုင်ခုံတန်းများ ထပ်ထည့်ခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ ထိုင်ခုံ ၇ လုံးပါသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မီနီဗန်ကားဖြစ်သည်။ မိသားစုကြီးများအတွက် စံပြယာဉ်။

ဒုတိယမျိုးဆက်၏တရားဝင်အမည်မှာ Mazda5 CR ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက တတိယမျိုးဆက် Mazda5 Type CW (2010-2015) နဲ့ Mazda5 CR ဟာ ယနေ့ထိ ထုတ်လုပ်နေဆဲပါ။

၎င်း၏အားသာချက်များထဲတွင်-

• အလိုအလျောက်ဂီယာတပ်ဆင်ထား;
• မြင်းကောင်ရေ 1.8 နှင့် 2.0 ကောင်ရေအား 116 သို့မဟုတ် 145 လီတာအတွက် အင်ဂျင်သုံးမျိုးလုံးကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။
• မောင်းနှင်ရန်အတွက် အရန်စနစ်များ အားလုံးပါဝင်ခြင်း- ABS, EBD, DSC (dynamic stabilization), TCS (traction control system)။

ကားကို 15 သို့မဟုတ် 16 လက်မဘီးများပါရှိသည်။ နောက်ထပ် အင်္ဂါရပ်များစွာ ရှိသည်- မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု၊ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ မြူမီးများနှင့် နေ့ဘက်ပြေးမီးများ။ သီးသန့်ဗားရှင်းတွင် သင်သည် 17 လက်မဘီးများကို မှာယူနိုင်ပါသည်။

သင်သည်ဤမော်ဒယ်ကိုဝယ်ယူလိုပါက 2008-2011 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောအသုံးပြုကားတစ်စီးအတွက်အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ 650-800 ရူဘယ်ခန့်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ Pyaterochka အသစ်သည် US ဒေါ်လာ 20-25 ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

Ford Focus Bongo

ဤမော်ဒယ်ကို 1966 ခုနှစ်ကတည်းက စည်းဝေးပွဲလိုင်းတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ရာကျော်များထဲမှတစ်ယောက်ဟုခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံအသီးသီးတွင် ဤမီနီဘတ်စ်ကို အမျိုးမျိုးသောအမည်များဖြင့် လူသိများသည်-

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• သိမ်းဆည်းပြီး
• Mazda မာရသွန်။

နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကို Mazda Bongo Brawny နှင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဗားရှင်း - Mazda Friendee ဟူသော အမည်များဖြင့် လူသိများသည်။ Mazda Friendy သည် Volkswagen Transporter ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ဤသည်မှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်သည့် 8 ဆံ့ ဗင်ကားဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Auto Free Top ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ခရီးသွားများအတွက် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမိုးများ တက်လာပြီး ကုတင်အရေအတွက် အဆများစွာ တိုးနိုင်သည်။

ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီနှစ်မျိုးလုံးတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော အားကောင်းသော အင်ဂျင်များ ရှိနေခြင်းကြောင့် ကားကို ခွဲခြားထားသည်။ 1999 ခုနှစ်တွင် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အလုံးစုံပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး အင်ဂျင်လိုင်းများကို 2,5 လီတာတာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ခဲ့သည်။

Mitsubishi Delica၊ Ford Freda၊ Nissan Vanette နှင့် အခြားလူကြိုက်များသည့် မော်ဒယ်လ်အချို့ကို ပြန်လည်အမှတ်အသားပြုထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ Mazda တံဆိပ်အစား အခြားမော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ချိတ်တွဲထားသည်ကိုလည်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ဤမီနီဗန်၏ လူကြိုက်များမှု၏ အဓိက သက်သေဖြစ်သည်။

မိသားစုကား (သို့) လုပ်ငန်းသုံး ဗင်ကားတစ်စီးကို 200-600 (2000-2011 မော်ဒယ်) လောက်နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ အမေရိကန်၊ ဩစတေးလျ သို့မဟုတ် အလားတူ ဂျပန်တွင်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ထွက်ရှိသည့် နှစ်များတွင် မော်ဒယ်များကို ဒေါ်လာ ၅-၁၃ဝဝဝ ဖြင့် ရှာဖွေနိုင်သည်။

Mazda MPV

1989 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ နောက်ထပ်နာမည်ကြီးမော်ဒယ်တစ်ခုပါ။ ရုရှားမှာ တရားဝင်ပြသခဲ့ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကတော့ ဒေါ်လာ 23-32 ဖြစ်ပါတယ်။ ယနေ့တွင် သင်သည် 2000-2008 ရူဘယ်ဖြင့် 250-500 ခုနှစ်ထုတ် ကားဟောင်းများကိုသာ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းတွင်၊ ၎င်းသည် 5 ထိုင်ခုံအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တံခါး 8 ပေါက် မီနီဗန်ဖြစ်ပြီး၊ 2+3+3 ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံနောက်တန်းကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။ အရိုးရှင်းဆုံးဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ နောက်ဘီးယက်တစ်ခုတည်းသာရှိသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ဘီးလုံးယက်ရွေးချယ်စရာများရှိသည်။

နောက်ဆုံးမျိုးဆက် (၂၀၀၈ ခုနှစ်ကတည်းက) သည် အတော်လေး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော လက္ခဏာများ ဖြစ်သည်-

• ထုထည် 2.3 လီတာ၊ 163 သို့မဟုတ် 245 hp ရှိသော ဓာတ်ဆီနှင့် တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊
• ဂီယာအဖြစ်၊ 6-speed အော်တို သို့မဟုတ် သာမန် 6MKPP ကို ​​တပ်ဆင်ထားသည်။
• အနောက် သို့မဟုတ် ဘီးလုံးမောင်း၊
• ကောင်းသော ဒိုင်းနမစ်များ - နှစ်တန်ကားတစ်စီးသည် 100 စက္ကန့်အတွင်း 9,4 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။

အဆိုပါကားကို ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ညာလက်မောင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ထိုသို့သောစက်များကို ယနေ့ခေတ် ဗလာဒီဗိုစတော့တွင် တွေ့နိုင်သေးသည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကဈေးကွက်များအတွက် ဘယ်ဘက်မောင်း ရွေးချယ်စရာများလည်း ရှိပါသည်။ ၁၉၉၁ ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Mazda Efini MPV ကို ၉၀ ခုနှစ်များအတွင်း ရုရှား ယာဉ်မောင်းများက ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။

ကား၏အားသာချက်များအားလုံးနှင့်အတူ Ford minivans ၏ထူးခြားချက်ဖြစ်သည့်သိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်ကိုသတိပြုသင့်သည် - မြေနိမ့်ပိုင်းရှင်းလင်းမှု 155 မီလီမီတာသာရှိသည်။ အရှည် 5 မီတာနီးပါးရှိသော ကားတစ်စီးအတွက်၊ ဤအချက်သည် အလွန်သေးငယ်သော ညွှန်ပြချက်ဖြစ်ပြီး၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်မှု လွန်စွာခံစားရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားသည် ကောင်းမွန်သော မြို့တွင်းလမ်းများ သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် သွားလာရန် သီးသန့်ရည်ရွယ်ပါသည်။

Mazda Biante

8 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ခဲ့သောလူကြိုက်များ 2008 ဆံ့မီနီဗန်။ ဒီကားကို ရုရှားမှာ မရောင်းပါဘူး၊ သူ့ရဲ့ရောင်းအားက တောင်အာရှနိုင်ငံတွေဖြစ်တဲ့ မလေးရှား၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်း စတာတွေကို အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။ ဒီကားမှာ အတန်းအစားထဲမှာ အကျယ်ဆုံး အတွင်းခန်းပါတာကို ပိုင်ရှင်တွေက သတိပြုမိကြပါတယ်။ ဆင်းသက်ပုံသေနည်း - 2 + 3 + 3 ။ အနောက်နှင့် ဘီးလုံးယက် နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရနိုင်သည်။

အင်ဂျင် ၄ လုံးပါသော အစုံအလင်ပါဝင်သည်-

• ဓါတ်ဆီသုံးလုံး (AI-95) ပမာဏ 2 လီတာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 144၊ 150 နှင့် 151 ကောင်ရေ၊
• 2.3 လီတာ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီ (AI-98) မြင်းကောင်ရေ 165 အား

ဝယ်ယူသူများသည် လေးချက်နှင့် ငါးချက်အော်တိုဂီယာများအကြား ရွေးချယ်နိုင်သည်။ အပြည့်အစုံတပ်ဆင်ထားသော ကားတစ်စီးသည် အလေးချိန် ၁.၇ တန်ခန့်ရှိသည်။ ကိုယ်ထည် အရှည် 1,7 မီလီမီတာ ရှိပြီး မြို့တွင်း ဒီဇယ် 4715 လီတာ သို့မဟုတ် AI-8,5 9 လီတာ စားသုံးသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်၊ ဤကိန်းဂဏန်းသည် 95-6,7 လီတာဖြစ်သည်။

ဒီမီနီဗန်ကားရဲ့ စျေးနှုန်းတွေကို ကျွန်တော်တို့ စိတ်ဝင်စားခဲ့ပါတယ်။ 2008-2010 တွင်ထုတ်လုပ်သောကားတစ်စီးသည် ၀ ယ်သူ 650-800 ရူဘယ်ကုန်ကျလိမ့်မည်။ ဂျပန် သို့မဟုတ် မလေးရှားနိုင်ငံရှိ စက်ရုံများမှ ကားအသစ်စက်စက်တစ်စီးကို တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူပါက နှစ်လီတာသုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသည့် အစုံအလင်အတွက် အနည်းဆုံး ဒေါ်လာ ၃၀ မှ ၃၅ဝဝဝ ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Mazda Laputa

ဤကားသည် Kei Car ဟုခေါ်သော ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ခွန်ပမာဏကို လျှော့ချရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် မိုက်ခရိုဗန်များဖြစ်သည်။ တူညီသောအတန်းကို ဥပမာအားဖြင့် Smart ForTwo သို့မဟုတ် Daewoo Matiz ဟု သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရုရှားအယူအဆများအရ၊ ၎င်းသည် သာမန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော A-class hatchback ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဂျပန်မှာတော့ ဒီကားတွေကို မိုက်ခရိုဗန်းတွေလို့ ယူဆကြပါတယ်။

Mazda Laputa ကို 2000 မှ 2006 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏သတ်မှတ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• 4 နေရာအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်;
• 0,7 လီတာအင်ဂျင်များသည် မြင်းကောင်ရေ 60 နှင့် 64 ကောင်အား ထုတ်လုပ်သည်။
• ရှေ့ နှင့် All-wheel drive ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ရှိသည်။
• manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့တွင်းလမ်းများတစ်လျှောက် သွားလာရန်အတွက် အထူးကျစ်လစ်ပြီး ချွေတာသောကားဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ဗင်ကားများနှင့် ပစ်ကပ်များကို ၎င်း၏အခြေခံပေါ်တွင် တီထွင်ခဲ့သည်။

စက်ကိုယ်တိုင်က ဈေးသက်သာပေမယ့် ရုရှားမှာ 2001-2006 မော်ဒယ်တွေကို 100-200 နဲ့ ဝယ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ညာလက်မောင်းများဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အရှေ့ဖျားတွင် အဓိကရောင်းချကြသည်။

တင်နေသည်…