အကောင်းဆုံးကားဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ

အကောင်းဆုံး ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ ၎င်းသည် သီးခြားဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်သည့်အခါတွင် ၎င်း၏အမျိုးအစား၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု၊ အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်မှု၊ ပါဝါနှင့် အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည်အိမ်ရာ၊ ဝါယာကြိုးများ၊ ကုပ်များများ၏အရည်အသွေးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ သဘာဝအားဖြင့်၊ ဤအရာအားလုံးကို စျေးနှုန်းတွင် ထင်ဟပ်စေမည်ဖြစ်သည်။

အားသွင်းမော်ဒယ်အမည်	အတိုချုံးဖော်ပြချက်နှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ	Плюсы	Минусы	2021 ခုနှစ်အစပိုင်းအထိစျေးနှုန်း၊ ရုရှားရူဘယ်
Hyundai HY400	Impulse အသိဉာဏ် အလိုအလျောက် ကိရိယာ။ ၎င်းသည် 40…80 Ah စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီသုံးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဗို့အား - 6 သို့မဟုတ် 12 ဗို့။	အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှု၊ အပိုဆောင်းနှင့် အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်များ ရရှိနိုင်မှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု။	လက်ရှိချိန်ညှိမှုနှင့် manual ဗို့အားပြောင်းခြင်းမရှိပါ။	2500
TIGHT 2012	အောက်ပါဘက်ထရီအမျိုးအစားများ - AGM၊ LEAD-ACID၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ (WET), Pb, GEL စွမ်းရည် 4 မှ 120 Ah ဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။	ထပ်လောင်းဆက်တင်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ desulfation တည်ရှိသော၊ အလုံပိတ်အိမ်ရာ။	အားသွင်းနည်း လက်ရှိ၊ မျက်နှာပြင်မရှိပါ။	1700
အော်တို Welle AW05-1208	ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ဘက်ထရီများမှာ ခဲအက်ဆစ်၊ ဂျယ်၊ AGM စွမ်းရည် ၄ နာရီမှ ၁၂၀ အမ်ပီယာဖြစ်သည်။ လက်ရှိ 4 မှ 120 Amps သို့ ချိန်ညှိခြင်း။	အပိုဆောင်းကာကွယ်မှုများ၏ရှေ့မှောက်တွင်, ဆောင်းရာသီအားသွင်းမုဒ်ရှိပါတယ်။	အမြင့်ဆုံးသောစျေးနှုန်း။	5000
Vympel ၅၅	ဗို့အား 4, 6 နှင့် 12 Volts ရှိသော ခေတ်မီဘက်ထရီ အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပရိုဂရမ်လုပ်နိုင်သော ကိရိယာ။ ကျယ်ပြန့်သောလက်ရှိနှင့်ဗို့အားချိန်ညှိမှု။	အားသွင်းရွေးချယ်စရာများနှင့် အယ်လဂိုရီသမ်များ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော၊ ကိုယ်တိုင်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေ၊ မတူညီသော ဘက်ထရီများဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။	ဒြပ်စင်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု, မြင့်မားသောစျေးနှုန်း။	4400
Aurora SPRINT ၆	၎င်းသည် 14 မှ 130 Ah စွမ်းရည်ရှိသော အက်ဆစ်အပြင် ဂျယ်နှင့် AGM ဘက္ထရီများနှင့်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဗို့အား - 6 နှင့် 12 ဗို့။	သက်သာသောစျေးနှုန်း၊ အားကုန်သွားသော ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန် အလားအလာရှိသည်။	ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့် အတိုင်းအတာ၊ ကုပ်ကုပ်များညံ့သည်။	3100
FUBAG MICRO 80/12	၎င်းသည် WET (ခဲအက်ဆစ်)၊ AGM နှင့် GEL ဘက္ထရီ 3 မှ 80 Ah တို့နှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် လည်ပတ်မှုပုံစံတစ်ခုရှိသည်။ desulfation ၏လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။	သေးငယ်သောအတိုင်းအတာ၊ မြင့်မားသောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ စျေးနှုန်းနိမ့်သည်။	အားသွင်းချိန်နည်းပြီး အားသွင်းချိန်ကြာကြာ။	4100
Cedar Auto ၁၀	၎င်းသည် အက်ဆစ် ၁၂ ဗို့ ဘက်ထရီများဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ကြိုတင်စတင်ခြင်း (ဘက်ထရီပူနွေးမှု) နှင့် desulfation မုဒ် ရှိပါသည်။	စျေးနှုန်းချိုသာပြီး အသေခံဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသက်သွင်းနိုင်မှု။	အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းညှိရန် မစွမ်းဆောင်နိုင်ပါ။	1800
Vympel ၅၅	အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၊ AGM၊ EFB၊ gel electrolyte ပါသော ဘက်ထရီများ- Long Life၊ Deep-Cycle ကဲ့သို့သော traction batteries များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကျယ်ပြန့်သောဆက်တင်များရှိသည်။	၎င်းသည် ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းနိုင်ပြီး၊ လုံးဝထွက်သွားသည့်ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်ရယူရန်၊ အကာအကွယ်အများအပြားနှင့် ဆက်တင်များစွာကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။	ပျက်စီးလွယ်သောကိစ္စ၊ အားကိုးမရသောဒြပ်စင်များ၊ ကြိုးတိုများ။	2300
Deca MATIC ၁၁၉	Transformer အားသွင်းကိရိယာ။ ၎င်းသည် 10 မှ 120 Ah စွမ်းရည်ရှိသော ဂန္တဝင်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အားသွင်းရေအားသည် 9 amperes ဖြစ်သည်။	မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရ, အလုံပိတ်အိမ်ရာ။	မျက်နှာပြင်၊ ကြီးမားသောအတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်၊ ဤအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများအတွက် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုမရှိပါ။	2500
Centaur ZP-210NP	Transformer သိုလှောင်မှု။ ခဲ-အက်ဆစ်၊ သံ-နီကယ်၊ နီကယ်-ကဒ်မီယမ်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း၊ လီသီယမ်-ပိုလီမာ၊ နီကယ်-ဇင့် ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းရည်မှာ နာရီ 30 မှ 210 ampere ဖြစ်သည်။ ဗို့အား - 12 နှင့် 24V ။	မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ကျယ်ပြန့်သောဘက်ထရီစွမ်းရည်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။	ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့်အရွယ်အစားလက္ခဏာများ။	2500

ကောင်းမွန်တဲ့ ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ကားဘက်ထရီအတွက် အကောင်းဆုံးအားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ၎င်း၏အမျိုးအစားကို ဦးစွာဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ မည်သည့်ဘက်ထရီနှင့် သင့်တော်ကြောင်းနှင့် သင်လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတို့ကို သင်ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

လက်ရှိနှင့်ဗို့အား

ပထမဆုံး အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်မှာ ဘက်ထရီအားသွင်းသည့် လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တန်ဖိုးကို သီးခြားဘက်ထရီတစ်ခု၏ စွမ်းရည်နှင့်အညီ ရွေးချယ်သည်။ ပြောရရင် အမြင့်ဆုံး အားသွင်းလက်ရှိဟာ capacitance တန်ဖိုးရဲ့ 10% ဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စွမ်းရည် 60 Ah ရှိသော ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန်၊ အများဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော လက်ရှိ 6 Amperes ထက် မပိုသင့်ပါ။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် capacitance တန်ဖိုး၏ 5 ... 10% အကွာအဝေးတွင် လက်ရှိအသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။

အားသွင်းရေစီးကြောင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပန်းကန်ပြားများ၏ sulfation နှင့် ဘက်ထရီ၏ အမြန်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အောက်ရေစီးကြောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့စေသည်။ မှန်ပါသည်၊ နိမ့်သော လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အားသွင်းသည့်အခါ အားသွင်းချိန် တိုးလာပါမည်။

ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်ကို အွန်လိုင်း တွက်ချက်ခြင်း။ အားသွင်းစက်ဖြင့် ကားဘက်ထရီအား မည်မျှအားသွင်းရမည်ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် ဂဏန်းပေါင်းစက်

ကားဘက်ထရီအား 8V သို့ 12-12,5 နာရီအထိ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ I=Q*k ဖော်မြူလာကို အသုံးပြု၍ ခန့်မှန်းခြေအားအပြည့်သွင်းချိန်အား ဂဏန်းပေါင်းစက်ပေါ်တွင် တွက်ချက်ပါသည်။ နောက်ထပ်ဖတ်ရန်

 

အားသွင်းကိရိယာ၏ဗို့အားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်သေချာပါစေ။ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ 6 ဗို့၊ 12 ဗို့၊ 24 ဗို့အတွက် အားသွင်းကြိုးများ ပါရှိပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအများစုမှာ 12 ဗို့ဖြစ်သည်။ မတူညီသောဗို့အားများရှိသောဘက်ထရီများကိုအားသွင်းရန်လိုအပ်သောအခါတွင်ဗို့အားကိုသတ်မှတ်နိုင်စေသောအားသွင်းကိရိယာများ။

စတင်ခြင်းနှင့် စတင်အားသွင်းသည့် ကိရိယာကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ သင်သည် အနည်းဆုံး စတင်သည့် လက်ရှိကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ စတင်လျှပ်စီးကြောင်း၏ အနည်းဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောတန်ဖိုးကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ သင်သည် ဘက်ထရီပမာဏကို သုံးချက်မြှောက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီပမာဏ 60 Ah ဖြစ်ပါက၊ အနည်းဆုံးခွင့်ပြုထားသော စတင်ရေအားသည် 180 Amps ဖြစ်သင့်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စက်သည် 180 amperes သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

Transformer နှင့် pulse chargers များ

နောက်အရေးကြီးသောသတ်မှတ်ချက်မှာ အားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Transformer နှင့် Pulse Charging ဟူ၍ အခြေခံ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ Transformer အသီးသီးသည် built-in ထရန်စဖော်မာ၏အခြေခံပေါ်တွင်လည်ပတ်ပြီး manual ဆက်တင်များရှိသည်။ မှတ်ရန် Transformer အားသွင်းကိရိယာများသည် GEL နှင့် AGM နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။. အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ကားဝါသနာရှင်များကြားတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သော ဂန္ထဝင်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Transformer အားသွင်းကိရိယာများသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် (pulse, "smart") အားသွင်းကိရိယာများထက် များစွာနိမ့်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသော ဒြပ်ထုနှင့် အတိုင်းအတာရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထရန်စဖော်မာများကို စတင်အားသွင်းကိရိယာများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီအား "နွေး" စေရန် ကြီးမားသောလျှပ်စီးကြောင်းကို ကနဦးပေးဆောင်သည်။ Transformer အားသွင်းခြင်း၏ အားသာချက်တစ်ခုမှာ - မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုလျှပ်စစ်ကွန်ရက်ရှိ ဗို့အားတန်ဖိုးကို ခုန်လိုက်စဉ် အပါအဝင်။

Pulse အားသွင်းကိရိယာများအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့အား မည်သည့်ဘက်ထရီအားသွင်းရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ တရားမျှတမှုအရ၊ လက်ရှိအခြေအနေအများစုတွင် ၎င်းသည် အတိအကျဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းခြင်း။.

အလိုအလျောက်၊ ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော၊ လူကိုယ်တိုင်အားသွင်းနိုင်သည်။

Manual အားသွင်းကိရိယာများသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာသော စက်များဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် ဗို့အားနှင့် အားသွင်းခြင်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ အားသွင်းထားသည့်ဘက်ထရီတွင် ဗို့အားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ လူကိုယ်တိုင်လျှော့ချရမည်ဖြစ်ပြီး ချိန်ညှိမှုသည် လက်ရှိအပေါ်အခြေခံသည်။ များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သာမန်ထရန်စဖော်မာအားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက်စနစ်များအတွက်၊ အရိုးရှင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ စက်ပစ္စည်းသည် အားသွင်းသည့်အခါ အဆက်မပြတ်ဗို့အား (14,5 ဗို့ခန့်) ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အားသွင်းသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက်မုဒ်တွင် ပါဝါကို တဖြည်းဖြည်းလျှော့ချပေးသည်။ အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာအတွက် နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမှာ DC အားသွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဗို့အားထိန်းညှိမှု မရှိပါ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ထိုကဲ့သို့သော အားသွင်းကိရိယာများတွင် နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်များ ဥပမာ၊ အလိုအလျောက်ပိတ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောဗို့အားရောက်ရှိသောအခါ၊ ကိရိယာသည်ရိုးရှင်းစွာပိတ်သွားသည်။

အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမှာ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆက်တင်များမပါရှိပါ။ အများအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီနှင့် ပလပ်ပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည့် အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ "စမတ်" အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစား၊ ၎င်း၏စွမ်းရည်၊ အခြေအနေနှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အညီ အားသွင်းမုဒ်များကို လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဆက်တင်များ ဖြစ်နိုင်ခြေမရှိဘဲ အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားမောင်းသူ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားသွင်းမုဒ်များကို “အနှောက်အယှက်” မပေးလိုသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ ၎င်းသည် အလွန်အဆင်ပြေသော်လည်း ထိုသို့သောအားသွင်းမှုများသည် ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

နောက်တစ်မျိုးကတော့ Intelligent လို့ ခေါ်တဲ့ စက်ပစ္စည်းပါ။ ၎င်းတို့သည် impulse class တွင်လည်း ပါ၀င်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့တွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်လည်း ရှိသည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းမှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာကိရိယာများ) အသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းကိရိယာများသည် အသုံးပြုသူအား အချို့သောဘက်ထရီအားအားသွင်းရန်အတွက် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းတို့၏အမျိုးအစား (ဂျယ်၊ အက်ဆစ်၊ AGM နှင့်အခြားသူများ)၊ ပါဝါ၊ အားသွင်းမြန်နှုန်း၊ desulfation မုဒ်ကိုပြောင်းခြင်းစသည်ဖြင့်။ သို့သော်၊ စမတ်အားသွင်းကိရိယာများတွင် လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စျေးနှုန်းအပြင်၊ ဤသတ်မှတ်ချက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ အများအားဖြင့်၊ အားသွင်းအိတ် (သို့မဟုတ် ညွှန်ကြားချက်များ) သည် မည်သည့်ဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြပါသည်။

အကောင်းဆုံး "အဆင့်မြင့်" ရွေးချယ်မှုမှာ ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ သူတို့ကသင့်အားအားသွင်းမုဒ်ကိုသတ်မှတ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တင်းမာမှုတစ်ခုနှင့်အတူ မိနစ်အနည်းငယ်၊ နောက်တစ်ခုနှင့် အနည်းငယ်၊ ထို့နောက် ခဏနားခြင်းစသည်ဖြင့်။ သို့ရာတွင်၊ ဤကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများသည် ဤအချက်ကို ကျွမ်းကျင်သော ကားသမားအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များ၏သဘာဝအားနည်းချက်မှာ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းမြင့်မားသည်။

အခြား အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားများ

အားသွင်းကိရိယာများကိုလည်း ဘက်ထရီစတင်အမျိုးအစားအလိုက် ခွဲခြားထားသည်။ အကြို-ပစ်လွှတ်မှု၊ လွှတ်တင်-အားသွင်းစနစ်နှင့် လောင်ချာများ ရှိသည်။

ထူးခြားသောအသွင်အပြင်များဆီသို့ ကြိုတင်မဲ ၎င်းသည် ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီပမာဏ၏ 10% ပိုမိုမြင့်မားသော အားသွင်းခြင်းကို အတိုချုံး ထုတ်ပေးနိုင်သည့်အချက်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ မစတင်မီဘက်ထရီအား "အားရ" စေရန်အလို့ငှာ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဘက်ထရီအား သိသိသာသာ အားကုန်သွားလျှင် နှင့်/သို့မဟုတ် အချိန်အကြာကြီး ရပ်တန့်နေပါက၊ ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ တနည်းအားဖြင့်၊ အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ဘက်ထရီကို အသုံးပြုပါ။

နောက်တစ်မျိုးကတော့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ အမျိုးအစားအလိုက် အမျိုးအစားခွဲထားတာဖြစ်ပါတယ်။ စတင်အားသွင်းခြင်း။. ထိုသို့သော အားသွင်းကိရိယာများကို ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်သို့ တပ်ဆင်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘက်ထရီများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘက်ထရီ သိသိသာသာ အားကုန်သွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို သူ့ဘာသာသူ စတင်ရန် ခက်ခဲသည့်ကိစ္စတွင် လုပ်ဆောင်သည်။ စတင်မုဒ်တွင်၊ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် စက္ကန့်အတော်ကြာ သိသာထင်ရှားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပေးဆောင်သည် (ဥပမာ၊ 80 ... 100 Amperes 5 စက္ကန့်)။ ၎င်းသည် သီးခြားအားသွင်းကိရိယာ မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ထရန်စဖော်မာ၏ အပူလွန်ကဲမှု၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် စတင်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းအား လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များဖြင့် တင်းကြပ်စွာ ကန့်သတ်ထားသည်။

စတင်အားသွင်းခြင်း။ စက်ပစ္စည်းများသည် သာမန်ကားဝါသနာအိုးများအတွက် universal solution တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သင့်အား ဘက်ထရီကို ရိုးရှင်းစွာအားသွင်းကာ သိသိသာသာ အားကုန်သွားသည့်အခါ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်စေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် သာမာန်ကားဝါသနာအိုးများအတွက် universal solution တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့အားသွင်းကိရိယာများတွင် "ရောဂါရှာဖွေခြင်း" ၏အဓိပ္ပါယ်ကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ဤစကားလုံး၏နောက်ကွယ်တွင် အများအားဖြင့် ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ဗို့အားနှင့်/သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာမှ ပံ့ပိုးပေးသော ဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ရန် ယူနစ်၏စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တွင် built-in voltmeter တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ကားဂိုဒေါင်တွင်အသုံးပြုရန်အတွက် စတင်အားသွင်းကိရိယာသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။.

နောက်တစ်မျိုးက launchers (အခြားအမည်မှာ "boosters"). ၎င်းတို့သည် ကြိုတင်အားသွင်းရန် လိုအပ်သော စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ ကားဂိုဒေါင်မှ အိမ်သို့ ကားရပ်နားရန်နေရာသို့ သယ်ဆောင်ရန် လုံလောက်သော သေးငယ်သည်။ ယူနစ်သည် အလွန်ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိပြီး ကား၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို "သေ" ဘက်ထရီဖြင့်ပင် စတင်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အေးသော ရာသီဥတု စတင်ချိန်တွင် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်ပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းသည် 9000 မှ 15000 မှအတော်လေးမြင့်သည်ဖြစ်သောကြောင့်သင်၏ကားအတွက် machine booster ကိုစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

အားသွင်းကိရိယာအများအပြားတွင် အားသွင်းမုဒ်နှစ်ခုရှိသည် - စံနှင့် အရှိန်မြှင့်သည်။ သင်အရေးတကြီးသွားရန်လိုအပ်သောအခါတွင် အမြန်မုဒ်သည် အသုံးပြုရကျိုးနပ်ပြီး တာရှည်ခံရန် အချိန်မရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ "စိတ်ဖိစီးမှု" မုဒ်သည် သင့်အား နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်ပြီးနောက် ဘက်ထရီအား ပြန်လည်ရှင်သန်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုစေသောကြောင့် boost မုဒ် (အင်္ဂလိပ်အမည် - Boost) ကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိကြောင်း သတိပြုပါ။ သို့သော် အားသွင်းကိရိယာသည် အရှိန်မြှင့်မုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်လျှင် ၎င်းသည် အသုံးဝင်သေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆောင်းရာသီမှာ မနက်ခင်းမှာ တစ်ညလုံး အားသွင်းထားတဲ့ ဘက်ထရီကို အမြန်အားသွင်းဖို့ လိုအပ်သလို အချိန်အကြာကြီးနေပြီးနောက် လယ်ကွင်းထဲမှာလည်း အလားတူပဲ ကားတစ်စီးလုံးမှာ ရှိနေတာကြောင့် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

ဘက်ထရီအမျိုးအစားအလိုက် အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်း။

သမားရိုးကျ အက်ဆစ်ဘက်ထရီများဖြင့်၊ အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် စတင်အားသွင်းကိရိယာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းနှင့်လုပ်ဆောင်ရန် သင့်လျော်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများဖြင့် ဈေးသက်သာသော အားသွင်းကိရိယာကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

အခြားဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက်၊ သင်သည် impulse chargers များကိုသာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ မှတ်ရန် ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် ဗို့အား 16,5 ဗို့ခန့် လိုအပ်ပါသည်။ (မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် ကွဲပြားနိုင်သည်)။ ထို့ကြောင့် ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ကယ်လ်စီယမ်၊ GEL၊ AGM နှင့် အခြားဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် built-in ပရိုဂရမ်များ ရှိတတ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာများအတွက်၊ ကားဝါသနာရှင်တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အားသွင်းသည့် အယ်လဂိုရီသမ်ကို တီထွင်နိုင်သည်။

စျေးနှုန်းနှင့်တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေး

ကားဘက်ထရီအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်တဲ့အခါ သူတို့ရဲ့ စျေးနှုန်းနဲ့ လက်ရာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့ လိုပါတယ်။ စျေးအသက်သာဆုံးကတော့ transformer chargers တွေပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို အက်ဆစ်ဘက်ထရီများဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် universal ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် သင်သည် မည်သည့်အမျိုးအစား၏ ဘက်ထရီဖြင့်မဆို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စျေးနှုန်းက ထရန်စဖော်မာထက် ပိုမြင့်ပါတယ်။ စျေးအကြီးဆုံး၊ ဒါပေမယ့်လည်း အသုံးပြုရအဆင်ပြေဆုံးကတော့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှု သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်မာနိုင်ပါတယ်။ လက်ရှိ အမြင့်ဆုံး ခွန်အားနှင့် အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များ ရရှိနိုင်မှုအပေါ် မူတည်၍ ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားပါမည်။

အားသွင်းကိရိယာ၏ ပါဝါနှင့် အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ သင်သည် ထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးကို အမြဲအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ရေးသားခြင်း၏ မှန်ကန်မှု၊ ကိုယ်ထည်ရှိ ချုပ်ရိုးများ၏ အရည်အသွေး။ အမှားအယွင်းများရှိပါက၊ အားသွင်းကိရိယာများသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အရည်အသွေးနိမ့်သောထုတ်ကုန်ကို ညွှန်ပြနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဝါယာကြိုးများ - ၎င်းတို့၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ (အထူ) နှင့် insulation ၏အရည်အသွေးကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ကလစ်များ ("မိကျောင်း") ကို သေချာအာရုံစိုက်ပါ။ အိမ်တွင်းအားသွင်းကိရိယာများစွာအတွက်၊ လည်ပတ်မှုခဏကြာပြီးနောက်တွင်ပင် ၎င်းတို့သည် ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

အပိုဆောင်း features တွေ

အားသွင်းကိရိယာကိုရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ သင်သည်နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်များရှိနေခြင်းကိုလည်းအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ပထမ- desulfation မုဒ်. ဂန္ထဝင်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုအတွက် သက်ဆိုင်ရာ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မကြာခဏဆိုသလို အားအပြည့်သွင်းခံထားရသော ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။

အောက်ပါ function သည် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးစစ်ဆေးခြင်းမုဒ်. ကားပိုင်ရှင်သည် မည်သည့်ဗူးများ ပျက်ယွင်းနေသနည်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီသည် နောက်ထပ်အသုံးပြုရန် မည်မျှသင့်လျော်သည်ကို စစ်ဆေးရန်အခွင့်အရေးမရှိသည့်အခါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဘက်ထရီများအတွက် ၎င်းသည် မှန်ကန်ပါသည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ်စွမ်းရည်ကို စစ်ဆေးနိုင်စေရန်လည်း လိုလားပါသည်။

အားသွင်းကိရိယာ၏ အသုံးဝင်သောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘက်ထရီနှင့် မှားယွင်းစွာချိတ်ဆက်ထားလျှင် ("လူမိုက်ကာကွယ်မှု" ဟုခေါ်သည်)။ အသုံးဝင်သောကာကွယ်မှုတစ်ခုမှာ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အကောင်းဆုံးအားသွင်းကိရိယာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်မှာ ကားသမားများထံမှ စမ်းသပ်မှုများနှင့် သုံးသပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံးအားသွင်းကိရိယာများထဲမှ ထိပ်တန်းဖြစ်သည်။ အချက်အလက်များကို အင်တာနက်ပေါ်ရှိ ပွင့်လင်းသောရင်းမြစ်များမှ ရယူထားသောကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် စီးပွားဖြစ်မဟုတ်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကြော်ငြာမဟုတ်၊ သဘာဝအရ ဖြစ်သည်။ စာရင်းတွင်ဖော်ပြထားသော အားသွင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ analogues များကို အသုံးပြုခြင်း အတွေ့အကြုံရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင့်အတွေ့အကြုံကို မျှဝေပါ၊ နှင့် PartReview ဝဘ်ဆိုက်တွင် သင့်အကြံပြုချက်ကို ချန်ထားခဲ့ပါ။

Hyundai HY400

Hyundai HY400 သည် အကောင်းဆုံး switching smart chargers များထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းနှင့်အတူ သင်သည် ခဲအက်ဆစ် (WET) အပြင် GEL နှင့် AGM ဘက္ထရီများကို အားသွင်းနိုင်သည်။ အားသွင်းရေစီးကြောင်းကို ထိန်းညှိမထားဘဲ 4 Amps ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းအား 40 မှ 80 Ah (သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော ဘက်ထရီ) များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီဗို့အား - 6 သို့မဟုတ် 12 ဗို့။ ၎င်းတွင် အလိုအလျောက်၊ အမြန်၊ ဆောင်းရာသီ၊ ချောမွေ့သော လုပ်ဆောင်ချက် လေးမျိုးပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် အားသွင်းအဆင့် ကိုးဆင့်ပါရှိပြီး မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဘက်ထရီကို ချောမွေ့စွာ အားအပြည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။ ပြောရရင်၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ desulfation mode ပါရှိပါတယ်။ အားမသွင်းမီတွင်၊ ယူနစ်သည် ဘက်ထရီ စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို လွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်သည်။

ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် +5°C မှ +40°C ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆောင်းရာသီတွင် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုအဆင့် IP20 ပါရှိသည်။ ကိရိယာ၏ထုထည်သည် ၀.၆ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် အရည်ကြည်ဖြစ်သည်။ Built-in မျက်နှာပြင် နောက်ခံအလင်း ပါရှိပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ မျက်နှာပြင်သည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း လည်ပတ်မှုဗို့အားအပြင် ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့်ကို ပြသသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသည်- ဆက်တင်မှတ်ဉာဏ်၊ ဘက်ထရီ စစ်ဆေးမှု၊ ပံ့ပိုးမှု လုပ်ဆောင်မှု (ဘက်ထရီ သရုပ်ဖော်မှု)၊ ဝါယာကြိုး အကာအကွယ်၊ မမှန်သော ဝင်ရိုးစွန်းချိတ်ဆက်မှုမှ ကာကွယ်ခြင်း။

Hyundai HY400 အားသွင်းကိရိယာနှင့်ပတ်သက်၍ အင်တာနက်ပေါ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များစွာရှိသည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် ကားပိုင်ရှင်အား ရုရှားရူဘယ် 2500 ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

1

• အားသာချက်များ:
• သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်
• ဘက်ထရီ အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု
• အပိုဆောင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ အများအပြားရှိနေခြင်း။
• သတင်းအချက်အလက် မျက်နှာပြင်
• ထုတ်လုပ်သူထံမှအခမဲ့ဝန်ဆောင်မှုအာမခံ - 3 နှစ်

• အားနည်းချက်များကို:
• အားသွင်းရေအားကို ချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိမှု မရှိပါ။
• အားသွင်းဗို့အား - 6 သို့မဟုတ် 12 ဗို့ကို ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။

TIGHT 2012

HECHT 2012 သည် ကားဘက်ထရီများအတွက် ကောင်းမွန်သော universal smart charger ဖြစ်ပြီး သာမန်ကားဝါသနာအိုးများကြားတွင် အရောင်းရဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ 4 မှ 120 ampere နာရီနှင့် ဗို့အား 6 ဗို့ သို့မဟုတ် 12 ဗို့ရှိသော ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းလျှပ်စီးသည် 1 ampere ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်- AGM၊ LEAD-ACID၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ (WET), Pb, GEL။ ဘက်ထရီ အခြေအနေကို ပဏာမ စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်း အပါအဝင် အားသွင်းမှု ငါးဒီဂရီဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များကို တွေ့ရှိရပါသည်- ဘက်ထရီအားပိုကျခြင်း ကာကွယ်ရေး၊ ပတ်လမ်းတိုခြင်း ကာကွယ်ရေး၊ ဘက်ထရီ အခြေအနေ ဖော်ထုတ်ချက်၊ desulfation လုပ်ဆောင်ချက်။ Case ကို IP65 ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုအဆင့်ဖြင့် ထိခိုက်ဒဏ်ခံနိုင်သော ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ case တွင် display မပါပါ၊ ၎င်းအစား၊ signal LED အများအပြားရှိသည်။ အာမခံကာလသည် 24 လဖြစ်သည်။

အင်တာနက်ပေါ်တွင်တွေ့ရှိရသောသုံးသပ်ချက်များအရ HECHT 2012 အားသွင်းကိရိယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်များထဲမှ သေးငယ်သော အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း (1-volt ဘက်ထရီများအတွက် 12 Ampere) ကိုသာ သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာ၊ 60 Amp-hours စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းရန်၊ အချိန် 18 ... 20 နာရီခန့် ကြာလိမ့်မည်။ အထက်ပါကာလအတွက် အားသွင်းကိရိယာ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ ရုရှားရူဘယ် 1700 ခန့်ဖြစ်သည်။

2

• အားသာချက်များ:
• အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်များအပါအဝင် အပိုဆောင်းအမြောက်အများ။
• desulfation မုဒ်တွင်ရှိသည်။
• ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသည်။
• အရည် အသွေးကိစ္စ။
• စျေးနှုန်းအတော်လေးနိမ့်သည်။

• အားနည်းချက်များကို:
• မျက်နှာပြင်အပြည့်မရှိပါ။
• အားသွင်းမှု နည်းပါးသောကြောင့် အားသွင်းရန် အချိန်ကြာပါသည်။

အော်တို Welle AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 သည် စွမ်းဆောင်ရည် 6 မှ 12 Ah အထိရှိသော 4 နှင့် 160 ဗို့ စက်ဘက်ထရီများအတွက် ကောင်းမွန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စမတ်အားသွင်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အောက်ပါဘက်ထရီအမျိုးအစားများ - ခဲအက်ဆစ်၊ ဂျယ်၊ AGM ကိုအားသွင်းရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အားသွင်းလက်ရှိအား 2 မှ 8 Amperes မှ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအားပိုလျှံခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း၊ မမှန်သော polarity နှင့် ချိတ်ဆက်မှုမှ ကာကွယ်မှုများ ရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အာမခံ - 12 လ။ အားသွင်းလက်ရှိ နှင့် ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းပမာဏ နှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များကို ပြသသည့် သတင်းအချက်အလက်ပေးသည့် မျက်နှာပြင်တစ်ခု ရှိပါသည်။ လည်ပတ်မှုမုဒ် 9 ခုရှိသည်။

စက်နှင့်ပတ်သက်သော သုံးသပ်ချက်များသည် အများအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် Auto Welle AW05-1208 အားသွင်းကိရိယာ၏အကူအညီဖြင့် ၎င်းတို့သည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အပါအဝင် နက်ရှိုင်းသောထုတ်လွှတ်သည့်ဘက်ထရီများကို “အသက်ပြန်ရှင်လာစေရန်” စီမံနိုင်ခဲ့ကြောင်း သတိပြုမိပါသည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ 5000 ရူဘယ်ခန့်ရှိသောအတော်လေးမြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်။

3

• အားသာချက်များ:
• မတူညီတဲ့ ကာကွယ်ရေးတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။
• desulfation မုဒ်။
• ဆောင်းရာသီအားသွင်းမုဒ်တွင်ရှိသည်။
• အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီစွမ်းရည် ကျယ်ပြန့်သည်။

• အားနည်းချက်များကို:
• ပြိုင်ဘက်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ဈေးကြီးတယ်။

Vympel ၅၅

အားသွင်းကိရိယာ "Vympel 55" သည် ဂျယ်၊ ဟိုက်ဘရစ်၊ ကယ်လ်စီယမ်၊ AGM၊ ငွေ၊ ခနောက်စိမ်း အပါအဝင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီအားလုံးနီးပါးနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပရိုဂရမ်သွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Long Life နှင့် Deep-Cycle အမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အား 4, 6 သို့မဟုတ် 12 ဗို့ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့သော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် တိကျသော algorithms ပါရှိပြီးသားဖြစ်သည့် အလွန်ကြီးမားသော ဆက်တင်များရှိနေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ခွဲခြားထားသည်။

၎င်းတွင်အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်- 0,5 မှ 15 Amperes အကွာအဝေးရှိ လက်ရှိစည်းမျဉ်း၊ 0,5 မှ 18 Volts အတွင်း ဗို့အားထိန်းညှိမှု၊ timer ဖြင့် အလိုအလျောက်ဖွင့်/ပိတ်၊ ဆက်တင်များချွေတာရန်၊ အီလက်ထရွန်နစ်အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု၊ တိုတောင်းသောပတ်လမ်းကာကွယ်ရေး၊ အားသွင်းနိုင်မှု အပြည့်အဝ အားသွင်းထားသည့်ဘက်ထရီ၊ မက်ထရစ်အရည်ပုံဆောင်ခဲစခရင်ပါရှိပြီး၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအဖြစ် စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုနိုင်စွမ်း၊ မှားယွင်းသော polarity ချိတ်ဆက်မှုမှ အီလက်ထရွန်းနစ်ကာကွယ်မှုရှိနေခြင်း၊ ၎င်းအား အီလက်ထရွန်နစ်ဗိုလ်မီတာမီတာနှင့် ကြိုတင်စတင်ကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် ကိုယ်ပိုင်ကားဂိတ်တွေမှာသာမက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားဝန်ဆောင်မှုတွေမှာတောင် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

ရူဘယ် 55 စျေးနှုန်းဖြင့်အင်တာနက်ပေါ်တွင် Vympel 4400 အားသွင်းကိရိယာကိုသင် ၀ ယ်နိုင်သည်။

4

• အားသာချက်များ:
• မည်သည့် 12 ဗို့ဘက်ထရီ အမျိုးအစားနှင့်မဆို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။
• အားသွင်းရန်အတွက် built-in algorithms အများအပြားရှိနေသည်။
• ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြင့် အားသွင်းသည့် အယ်လဂိုရီသမ်များကို သီးခြားသတ်မှတ်နိုင်မှု။
• အဖွင့်/အပိတ် timer ပါရှိပါသည်။
• prestarter နှင့် voltmeter အဖြစ်အသုံးပြုရန်ဖြစ်နိုင်ခြေ။
• အများကြီးကာကွယ်ပေးတယ်။

• အားနည်းချက်များကို:
• နုနယ်သောကိုယ်ခန္ဓာသည် သတိလက်လွတ် ကိုင်တွယ်မှုကို သည်းမခံနိုင်ပေ။
• အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ်နည်းပါးမှုကြောင့် လျှင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်မှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

Aurora SPRINT ၆

Aurora SPRINT 6 စတင်အားသွင်းကိရိယာသည် အက်ဆစ်အပြင် ဂျယ်နှင့် AGM ဘက်ထရီများဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အား - 6 နှင့် 12 ဗို့။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းကြိုးသည် 3 ... 6 Amperes ဖြစ်သည်။ 12 မှ 14 Ah မှ 130 ဗို့ဘက်ထရီအားသွင်းနိုင်သည်။ အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်သည် 15 နာရီခန့်ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်မှသုံးစွဲသောပါဝါသည် 0,1 kW ဖြစ်သည်။

၎င်းကို မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် တွန်းအားဖြစ်ပြီး အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတွင်ကာကွယ်မှုငါးဒီဂရီပါရှိသည်- polarity ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည့်အခါတွင်ဖွင့်ခြင်းမှ၊ အားသွင်းလက်ရှိထက်ကျော်လွန်ခြင်း၊ မီးပွားများ၊ ဘက်ထရီအားပိုလျှံခြင်းနှင့်အပူလွန်ကဲခြင်းမှဖွင့်ခြင်းမှကာကွယ်ခြင်း။ ဘက်ထရီကျန်းမာရေး စစ်ဆေးခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် အဆင့်ခုနစ်ဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

Aurora SPRINT 6 အားသွင်းကိရိယာနှင့်ပတ်သက်၍ သုံးသပ်ချက်များသည် အများအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အိမ်တွင်အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ စျေးနှုန်းသည် 3100 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

5

• အားသာချက်များ:
• နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်သော ဘက်ထရီများပင် "ပြန်လည်အသက်ဝင်လာခြင်း" စွမ်းရည်။
• ကျယ်ပြန့်သော အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ကာကွယ်မှုများ။
• ကျယ်ပြန့်သောဘက်ထရီစွမ်းရည်။
• အနိမ့်စျေးနှုန်း။

• အားနည်းချက်များကို:
• ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့် အလုံးစုံအတိုင်းအတာ။
• အခါအားလျော်စွာ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သော အားနည်းသော "မိကျောင်း" များသည် တစ်ခါတစ်ရံ လုံးဝကွဲသွားတတ်ပါသည်။

FUBAG MICRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 သည် WET၊ AGM နှင့် GEL အသုံးပြုသည့် အခြေခံဘက်ထရီအမျိုးအစားများအတွက် အလိုအလျောက်သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းနှင့်အတူ သင်သည် ဘက်ထရီ 3 မှ 80 Ah အထိ အားသွင်းနိုင်သည်။ 6 နှင့် 12 ဗို့ဘက်ထရီနှစ်မျိုးလုံးကိုအားသွင်းနိုင်သည်။ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းသည် 1 မှ 4 amperes အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ချိန်ညှိရန် အဆင့်အရေအတွက်မှာ ၂ ခုဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် လည်ပတ်မှုမုဒ်တစ်ခု ရှိပြီး၊ ဤမုဒ်တွင် ဗို့အား တိုးလာသော ဘက်ထရီအား သက်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် ရောဂါရှာဖွေမှုများ အပါအဝင် ပထမအကြိမ် 2 ပတ်အတွင်း အလုပ်လုပ်ပြီး၊ ထို့နောက် ကိရိယာသည် ပေးထားသည့် algorithm အရ ဘက်ထရီကို ချောမွေ့စွာ အားသွင်းပါသည်။ desulfation ၏လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။

FUBAG MICRO 80/12 အားသွင်းကိရိယာသည် ပုံမှန် 55 ... 60 Ah အတွက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ သတိပြုမိသည်မှာ၊ သို့သော်၊ အများဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော ပမာဏ (70 ... 80 Ah) အား အားသွင်းရာတွင် အချိန်ကြာမြင့်ပါသည်။ ၎င်းသည်စျေးမကြီးသည် - 4100 ရူဘယ်ခန့်။

6

• အားသာချက်များ:
• သေးငယ်သောအလေးချိန်နှင့်အရွယ်အစားလက္ခဏာများ။
• အလိုအလျောက် desulfation ၏ function ကို၏ရှေ့မှောက်တွင်။
• အေးသောရာသီတွင် ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန် သီးခြားမုဒ်။
• စျေးနှုန်းအတော်လေးနိမ့်သည်။

• အားနည်းချက်များကို:
• အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းအသေး။

ပျက်သည်။

Cedar Auto ၁၀

ပြည်တွင်းအလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာ "Kedr Auto 10" သည် ဗို့အား 12 ဗို့ရှိသော ဂန္တဝင်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့်သာ အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Mode နှစ်ခုဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ပထမအချက်မှာ အားသွင်းရေအားသည် 5 amperes မှ စတင်ပြီး အားသွင်းသည်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပါသည်။ ဒုတိယမုဒ်သည် ကြိုတင်ဖွင့်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လက်ရှိခွန်အားသည် 10 amperes ရှိပြီးဖြစ်သည်။ တိုးမြှင့်ထားသောလက်ရှိသည်ဘက်ထရီအား "အားဖြည့်" ပြီးခဏအကြာတွင် (အလိုအလျောက်ရွေးချယ်ထားသည်)၊ အားသွင်းခလုတ်သည်ပုံမှန်ငါးအမ်ပီယာမုဒ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဥပမာ၊ အပူချိန်နိမ့်သော အခြေအနေများတွင် အားသွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

ပြောရရင် အရိုးရှင်းဆုံး desulfation လည်ပတ်မှုမုဒ်လည်း ရှိပါတယ်။ ဤမုဒ်တွင် သင်သည် အားသွင်းကိရိယာသို့ အပိုဝန်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ညွှန်ကြားချက်များက ဖော်ပြထားကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ အားသွင်းစဉ်အတွင်း လက်ရှိ အားသွင်းအားကို တပ်ဆင်ထားသော အမ်မီတာပေါ်တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Kedr Auto 10 အားသွင်းကိရိယာသည် အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ရိုးရှင်းပြီး စျေးပေါသော်လည်း မျှမျှတတထိရောက်သော desulfation အားသွင်းကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အနိမ့်စျေးနှုန်း 1800 ရူဘယ်ခန့်ရှိသည်။

7

• အားသာချက်များ:
• အနိမ့်စျေးနှုန်း။
• အသေခံဘက်ထရီကို အမြန်အားပြန်သွင်းနိုင်စွမ်း။
• ရိုးရှင်းပြီး ထိရောက်သော desulfation မုဒ်။

• အားနည်းချက်များကို:
• အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းညှိရန် မစွမ်းဆောင်နိုင်ပါ။
• 12V ခဲ-အက်ဆစ် ဘက်ထရီများဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ပျက်သည်။

Vympel ၅၅

အားသွင်းကိရိယာ "Vympel 27" သည် စက်အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၊ AGM၊ EFB၊ ဂျယ်အီလက်ထရိုဓာတ်ပါသည့် ဘက်ထရီများကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများအား အားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက်နှင့် မဟုတ်သော နှစ်မျိုးလုံးတွင်၊ သက်တမ်းရှည်၊ Deep-Cycle၊ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၏ အစွမ်းသတ္တိကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းရှိသော အလိုအလျောက်မုဒ်။ အားသွင်းဗို့အားကို ပြောင်းခိုင်းနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် 14,1 ဗို့အား ဂျယ်၊ AGM အမျိုးအစား၊ လှေ၊ ဆွဲငင်အားသွင်းရန် အသုံးပြုသည်။ 14,8 ဗို့ - အက်ဆစ်ဘက်ထရီဝန်ဆောင်မှုအတွက်စက်; 16 ဗို့ - ကယ်လ်စီယမ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် အခြားဘက်ထရီများအပါအဝင် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး အားသွင်းဗို့အား တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့ - 12 ဗို့။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်မှာ 75 Ah ဖြစ်သည်။ အလားတူ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပိုမိုအားကောင်းသော မော်ဒယ်များလည်း ရှိပါသည်။

0,6 မှ 7 amperes အကွာအဝေးတွင်လက်ရှိချိန်ညှိမှုရှိသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါကာကွယ်မှု အမျိုးအစားများ ပါရှိသည်- အပူလွန်ကဲခြင်းမှ၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်းမှ၊ တိုင်များ မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်မိသောအခါတွင် ခလုတ်များ ပွင့်ခြင်းမှ အီလက်ထရွန်းနစ် အကာအကွယ်များ။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီကို အားသွင်းခွင့်ပြုသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် LCD မျက်နှာပြင်ပါရှိပါသည်။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဗို့အားမီတာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

သုံးသပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်ချက်များအရ Vympel 27 အားသွင်းကိရိယာသည် ကောင်းမွန်ပြီး ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် 2300 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

8

• အားသာချက်များ:
• ကယ်လ်စီယမ် အပါအဝင် ဘက်ထရီ အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို အားသွင်းနိုင်မှု။
• သော့ခလောက်များနှင့် အကာအကွယ်များစွာရှိသည်။
• လိုအပ်သော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အချက်အလက်အားလုံးကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။
• ဘက်ထရီအား သုညအထိ အားသွင်းနိုင်သည်။
• တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်း။

• အားနည်းချက်များကို:
• နုနယ်သော ခန္ဓာကိုယ်။
• ကြိုးတိုများ။
• ဂရုမစိုက်ဘဲ ကိုင်တွယ်မှုဖြင့် စိတ်မချရသော အစိတ်အပိုင်းများသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်နိုင်သည်။

Deca MATIC ၁၁၉

Deca MATIC 119 အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာသည် သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းကိရိယာမဟုတ်ဘဲ ထရန်စဖော်မာအားသွင်းကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 10 မှ 120 Ah စွမ်းရည်ရှိသော ဂန္တဝင်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အားသွင်းရေအားသည် 9 amperes ဖြစ်သည်။ စက်၏အလေးချိန်သည် 2,5 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါ ကာကွယ်မှု အမျိုးအစားများ ပါရှိသည်- ဝါယာရှော့မှ၊ တိုင်များ၏ မှားယွင်းသော ဆက်သွယ်မှုမှ၊ ဗို့အားလွန်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ဖြစ်သည်။ Transformer ပါရှိနေသော်လည်း၊ စက်တွင် အလိုအလျောက်အားသွင်းသည့် ယန္တရားတစ်ခုရှိသည်။ case တွင် အားသွင်းအချက်ပြခြင်း၊ အလုပ်ပြီးဆုံးခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှုမှားယွင်းခြင်း စသည့်အရောင်အညွှန်းများပါရှိသည်။

သုံးသပ်ချက်များအရ Deca MATIC 119 အားသွင်းကိရိယာသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် 2500 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

9

• အားသာချက်များ:
• စက်ပစ္စည်း၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ကွန်ရက်အတွင်း မတည်မငြိမ် input voltage ဖြင့်ပင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု။
• လက်ကိုင်ပါရှိတယ်။
• case သည် hermetic ဖြစ်ပြီး ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ် မ၀င်ပါ။

• အားနည်းချက်များကို:
• ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့်အရွယ်အစားလက္ခဏာများ။
• တခါတရံမှာ လက်ကိုင်က ပျက်သွားတယ်။
• အလုပ်လုပ်သည့်အချက်အလက်ပါသော မျက်နှာပြင်အပြည့်မရှိပါ။
• ခေတ်မမီသော ဒီဇိုင်း။
• ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများအတွက်အတော်လေးမြင့်မားသောစျေးနှုန်း။

Centaur ZP-210NP

Centaur ZP-210NP သည် တရုတ်ဘုတ်များကို အခြေခံ၍ ဂန္ထဝင် ထရန်စဖော်မာ အားသွင်းကိရိယာ ဖြစ်သည်။ ခဲအက်ဆစ်၊ သံ-နီကယ်၊ နီကယ်-ကက်မီယမ်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း၊ လီသီယမ်-ပိုလီမာ၊ နီကယ်-ဇင့် ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းရည်မှာ နာရီ 30 မှ 210 ampere ဖြစ်သည်။ ဗို့အား - 12 နှင့် 24 ဗို့။ အကာအကွယ်များ ရှိသည်- overload, short circuit, terminals များ၏ မှားယွင်းသော ဆက်သွယ်မှု။ အားသွင်းမုဒ်နှစ်ခုရှိသည်။ စတင်အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အာမခံ - 12 လ။ အချက်ပြကိရိယာသည် pointer ammeter ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်မှ စားသုံးသော ပါဝါမှာ 390 ဝပ် ဖြစ်သည်။ ကိရိယာ၏အလေးချိန်သည် 5,2 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

Centaur ZP-210NP သည် ကားဂိုဒေါင်တွင် ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကားတစ်စီး၏ဘက်ထရီကိုသာမက ထရပ်ကားများနှင့်/သို့မဟုတ် အထူးစက်ကိရိယာများကိုပါ အားသွင်းရန်လိုအပ်ပါက၊ အထူးသဖြင့် အိမ်သူအိမ်သားကွန်ရက်တွင် ဗို့အား "ခုန်" သည့်အခါ အခြေအနေများတွင် ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်း၏စျေးနှုန်းသည် 2500 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

10

• အားသာချက်များ:
• ဗို့အား - 12 နှင့် 24 ဗို့ဖြင့်အလုပ်လုပ်နိုင်မှု။
• ကျယ်ပြန့်သောဘက်ထရီစွမ်းရည်။
• ဗို့အားအတက်အကျများကို သည်းခံသည်။
• တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်း။

• အားနည်းချက်များကို:
• ၎င်းတွင်ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့်အရွယ်အစားလက္ခဏာများရှိသည်။
• သယ်ဆောင်သည့်လက်ကိုင်သည် စိတ်ချရပြီး ကွဲသွားနိုင်ကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။

ဘယ် charger ဝယ်ရမလဲ

ဒီတော့ အနှစ်ချုပ်ရရင် အထက်ဖော်ပြပါ အားသွင်းကိရိယာတွေရဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေက ဘာတွေလဲ။

1. Hyundai HY400. ကားဂိုဒေါင်နှင့် အိမ်တွင်ပင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု။ ၎င်းတို့၏ကားတွင် 40 မှ 80 Ah ဘက်ထရီပါရှိသော ပျမ်းမျှကားဝါသနာအိုးများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ဈေးနှုန်းချိုသာပါတယ်။
2. TIGHT 2012. အိမ်သုံးအတွက် ဖြေရှင်းချက်ကောင်း။ စျေးနှုန်းချိုသာပြီး လက်ရာကောင်းပါသည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းရန် အချိန်အလုံအလောက်ရှိလျှင် ဤစက်ပစ္စည်းသည် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
3. အော်တို Welle AW05-1208. ဂျာမနီနိုင်ငံထုတ် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော အားသွင်းကြိုး။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီဖြင့် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်း ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်။
4. Vympel ၅၅. 12 ဗို့အထိ ဘက်ထရီ အမျိုးအစားအားလုံးနီးပါးနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အကောင်းဆုံး universal charger ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ဆက်တင်များပါရှိသော programmable interface တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းကို ကိုယ်ပိုင်ကားဂိတ်များတွင်သာမက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားဝန်ဆောင်မှုများတွင်ပါ နှစ်မျိုးလုံးအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
5. Aurora SPRINT ၆. Pulse start-charger ၎င်းသည် သိသိသာသာ အားကုန်သွားသော ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်ရရှိစေရုံသာမက၊ ဥပမာ၊ အေးသောရာသီဥတုတွင် ကားတစ်စီး၏ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ရန်လည်း ကူညီပေးသည်။ ကြီးမားသောအတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်ကြောင့် ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အိမ်တွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
6. FUBAG MICRO 80/12. ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အိမ်သုံးအတွက် ကောင်းမွန်သော အားသွင်းကိရိယာ။ ပုံမှန်ကားဘက်ထရီများအတွက် အထူးကောင်းမွန်သည်။ ထူးခြားချက်မှာ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အားသွင်းမုဒ်တစ်ခု ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။
7. Cedar Auto ၁၀. သမားရိုးကျခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများအတွက် အကောင်းဆုံးအလိုအလျောက်အားသွင်းရွေးချယ်မှု။ အားသွင်းခြင်းသည် အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်သည်။ အရှိန်မြှင့်အားသွင်းမုဒ် (ICE အကြိုလွှတ်တင်ခြင်း) အပြင် desulfation မုဒ်လည်း ရှိပါသည်။ ထူးခြားချက်မှာ ဈေးနှုန်းချိုသာခြင်း ဖြစ်သည်။
8. Vympel ၅၅. Vympel 27 အားသွင်းကိရိယာ၏ထူးခြားချက်မှာ အားသွင်းဗို့အားပြောင်းရန် တွန်းအားပေးနိုင်သောကြောင့် 75 Amp-hours အထိ အားသွင်းနိုင်မှုမရှိဘဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ သမားရိုးကျ အက်ဆစ်နှင့် ဂျယ်လ်ဘက်ထရီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
9. Deca MATIC ၁၁၉. Transformer ကိုအခြေခံ၍ အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာ။ ၎င်းသည် အက်စစ်ဓာတ် 12 ဗို့ ဂန္တဝင် ဘက်ထရီများဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင်ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့်အရွယ်အစားလက္ခဏာများရှိပြီးစျေးနှုန်းမြင့်မားသည်။
10. Centaur ZP-210NP. ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင်အသုံးပြုရန်အတွက် စျေးသက်သာသောဖြေရှင်းချက်ကောင်းဖြစ်ပြီး 12 ဗို့သာမက 24 ဗို့ဘက်ထရီကိုပါ အားသွင်းရန်လိုအပ်သောအခါတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိပြီးစျေးနှုန်းချိုသာသည်။

ကောက်ချက်

အက်ဆစ်ဘက်ထရီနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်၊ အားသွင်းမှုတိုင်းနီးပါးလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ ကယ်လ်စီယမ်ဘက်ထရီအတွက်၊ ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာ (သို့သော် အသိဉာဏ်ထက်မြက်သည့်အရာမဟုတ်ပါ) ကိုဝယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ GEL နှင့် AGM ဘက်ထရီများအတွက်၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားရွေးချယ်မှုဖြင့် ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော သို့မဟုတ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

ဘက်ထရီ အမျိုးအစား၊ လက်ရှိနှင့် အခြားသော လက္ခဏာရပ်များကို ရွေးချယ်နိုင်စွမ်းမရှိဘဲ universal အမျိုးအစား၏ အလိုအလျောက် အားသွင်းကိရိယာများကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ Bosch၊ Hyundai ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများထံမှ အဆိုပါအားသွင်းခြင်းကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အလားတူဆက်တင်များရှိသည်။ စျေးပေါသော တရုတ် analogues များတွင် ၎င်းတို့ မရှိပါ။