တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

အာကာ!

လူတစ် ဦး သည် Dobloe တွင်ထိုင်သောအခါအံ့သြဖွယ်ခံစားချက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ထပ်အတွက်သင်၏ ဦး ခေါင်းအထက်တွင်အခန်းရှိသည်။ Doblo ကိုဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါဒီဇိုင်နာများသည်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုသည်ရှင်းလင်းသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်အမြင့်ဆုံးပန်းတိုင်များမချမှတ်ခဲ့ကြဘဲယခင်ဗားရှင်းထက်ကားရှေ့ကိုအလှဆင်ရန်ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီလိုကားတစ်စီးကိုအာရုံစိုက်တာအများစုကအတွင်းပိုင်းကိုပေးတာ။ ၎င်းမှတဆင့် backseat ခရီးသည်များအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည် လျှောတံခါးနှစ်ခု၎င်းသည်၎င်းတို့၏ကလေးများကိုကားပါကင်နေရာကျဉ်းကျဉ်း၌ထားသည့်မိဘများအတွက်တကယ့်အစေးဖြစ်သည်။ အားနည်းသောလက်များရှိသူများသည်တံခါးဖွင့်ရန်ခက်သည်ဟုညည်းညူနိုင်သည်။

ထိုင်ခုံ၏တိုတောင်းသောအစိတ်အပိုင်းကြောင့်နောက်ခုံသည်အလွန်ဇိမ်ကျကျစီးနင်းရန်ခွင့်မပြုပါ၊ အလျားရှည်စွာမရွေ့နိုင်ပါ၊ သို့သော်၎င်းကိုခေါက်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ရနိုင်သည်။ ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်စွန့်စားသူနှစ် ဦး ၏လေထိုးနိုင်သည့်ခေါင်းအုံးကိုလည်း "စား" သည်။ ကြီးမားသောတံခါးများကြောင့်ခရီးဆောင်အိတ်ထည့်ရန်နေရာသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ တံခါး၏အပေါ်အစွန်းသည်အတော်အတန်မြင့်သောကြောင့်အောက်ဂိုဒေါင်များတွင်ဖွင့်သောအခါဂရုပြုသင့်သည်။ တံခါးကိုပိတ်ဖို့လိုရင်တောင်လီဗာကိုအတော်လေးဆွဲထားဖို့လိုတယ်။

အတွင်းခန်းသည်ယခင်ဗားရှင်းထက်သိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။ ရှေ့တွင်အခန်းများစွာရှိသည်၊ ၎င်းသည် soft-set နှင့်အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်နောက်တွင်မြင့်မားစွာထိုင်သည်။ ပလတ်စတစ်ကပိုကောင်းတယ်လိုင်းများသည်သန့်ရှင်းသည်၊ သေတ္တာများအလုံအလောက်ရှိသည်။ ပြိုင်ဘက်များစွာသည်မျက်နှာကျက်သိုလှောင်မှုစနစ်အမျိုးမျိုးဖြင့် Doblo ထက်သာလွန်သည်။ ၎င်းသည်ရှေ့ခရီးသည်များ၏ခေါင်းပေါ်တွင်ပုံမှန်သိုလှောင်ခန်းဖြစ်သည်။

အားနည်းတဲ့ ဒီဇယ်က ကျေနပ်စရာပါ။

ဒီတစ်ခါတော့ Doblo ရဲ့အားနည်းတဲ့တာဘိုဒီဇယ်ဗားရှင်းကိုငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့တယ်။ အပြည့်အ ၀ တင်သောအခါသို့မဟုတ်နောက်တွဲယာဉ်ကိုဆွဲသောအခါဖြစ်နိုင်သည်ကပိုအစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်တစ်လုံးဟုထင်ကောင်းထင်လိမ့်မည်၊ သို့သော်အခြားကိစ္စအများစုတွင်ဖြစ်နိုင်သည် ၇၇ ကီလိုဝပ်ဆိုင်ကယ် အရမ်းကောင်းပါတယ်။ အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာကသူ့အတွက်အများကြီးအထောက်အကူပြုမှာသေချာပါတယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု? ကျေးလက်လမ်းများပေါ်တွင်ချွေတာခြင်းသည်ခရီးကွန်ပျူတာမှလောင်စာဆီခြောက်လီတာထက်အနည်းငယ်ပိုသက်သာစေပြီးလမ်းကောက်များသည်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင်ရှစ်လီတာမှကိုးလီတာအထိလောင်ကျွမ်းစေသည်။

ပထမမျိုးဆက်များအထိ облоев အတင်းအကျပ် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားများသာဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ သူသည် သူ့မျိုးရိုးမှ ပို၍ဝေးကွာသွားလေပြီ။ အရေးကြီးဆုံးအရာ - ကျယ်ဝန်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အရေးကြီးသည်။

စာသားနှင့်ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 77 kW (105 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 290 Nm 1.500 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 164 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 138 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.485 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.130 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.390 mm – အကျယ် 1.832 mm – အမြင့် 1.895 mm – wheelbase 2.755 mm – နှာမောင်း 790–3.200 60 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel vl = 73% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	13,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	41,5m
နံနက်စားပွဲတင်	41m

အကဲဖြတ်

• လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အဖြစ်သာမကမိသားစုသုံးကားအဖြစ်ပါအလွန်အသုံးဝင်သည်။ ကျယ်ဝန်းခြင်းသည်၎င်း၏အကြီးမားဆုံးသောပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

.ရာဝတီ

ပင်စည်၏အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု

six-speed ဂီယာအုံ

လျှောတံခါးများ

အနောက်ခုံတန်းရှည်သည် ဦး တည်ရာသို့မရွေ့နိုင်ပါ

လျှောတံခါးများဖွင့်ရန်နှင့်ပိတ်ရန်ပိုမိုခက်ခဲသည်