A/C ကွန်ပရက်ဆာ - မော်တော်ကား ရာသီဥတု
အကြောင်းအရာ
ခေတ်မီကားအများစုတွင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်ရန် စက်မျိုးစုံရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ ကားလေအေးပေးစက် ဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် နွေရာသီ အပူရှိန်တွင် မရှိမဖြစ် အရာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေမျိုးတွင် သင်သည် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ကွန်ပရက်ဆာ ချို့ယွင်းချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်း။
လေအေးပေးစက်သည် ရာသီအလိုက် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ဆောင်းရာသီအတွက် ကားထဲတွင် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို လုံးလုံးမေ့သွားကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ နွေရာသီတွင် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ရန် ကြိုးစားပြီးနောက် ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်သည် ကိစ္စအများစုတွင် လုံးဝအံ့သြစရာဖြစ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေအေးပေးစက်ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးပါမည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အားနည်းသောလင့်ခ်သည် ကွန်ပရက်ဆာဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်သူအား အပြစ်တင်ခြင်းမပြုပါနှင့် - ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ဤစက်ပစ္စည်းသာမက compressor အပြင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများလည်း ပျက်နိုင်ပါသည်။ Power Supply ပြဿနာမှာ အဓိကအားဖြင့် လွင့်နေသော fuses ကြောင့်ဖြစ်သည်။. ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကြည့်ရှုရုံဖြင့် fuses များ၏အခြေအနေသည်နားလည်ရန်လွယ်ကူသည်။ ရိုးရှင်းသော အစားထိုးမှုသည် အခြေအနေကို ပြုပြင်နိုင်သည်။
လေအေးပေးစက်၏ ပြဿနာသည် ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖရီးရွန်အနည်းငယ်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။
ယိုစိမ့်မှုကိုလည်း ဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူသည်- လေအေးပေးစက်၏ အလူမီနီယမ်ပြွန်များပေါ်တွင် ဆီအစအနများကို မြင်နိုင်လျှင် (ထိမိလျှင် အဆီတက်သလို ခံစားရသည်)၊ သင့်ကွန်ပရက်ဆာသည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ဤသည်မှာ စနစ်အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်ပါသည် - ၎င်းကို ကားပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာများတွင် ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားပြီး စနစ်အတွင်း အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အစားထိုးမှုပြုလုပ်နိုင်ရန် ဖိအားနည်းသောအချိန်တွင် စတင်လုပ်ဆောင်ပါသည်။
မကြာခဏ ပြိုကျရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ လစ်လပ် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် ကလစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းသည် ဤပြဿနာကို အလွယ်တကူသိရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ စတင်သူသည်ပင် clutch ကိုအစားထိုးနိုင်သည်။ rotor bearing ကို စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပြီး freon သည် ၎င်းမှတဆင့် လွတ်မြောက်နိုင်ပြီး အဆီပြန်သော အစက်အပြောက်များမှ ထပ်မံတွေ့မြင်ရနိုင်သည်။ နွေရာသီမတိုင်မီ ဝက်ဝံကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သင်လိုအပ်သောအရာ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။
လေအေးပေးစက်၏ ရာသီဥတုထိန်းကိရိယာအားလုံးတွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် စျေးအကြီးဆုံးနှင့် အရေးကြီးသောကိရိယာဖြစ်သောကြောင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားခြင်းကို ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ပြုပြင်ရန်၊ ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုအသေးစားများသည် စံနှုန်းတစ်ခုနှင့် လုံလောက်သည်။ ကားအများစုတွင် ကွန်ပရက်ဆာကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဂျင်နရေတာအောက်တွင် တည်ရှိသည်။ ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုက်များ၊ spar၊ အိတ်ဇောအမံ၊ မီးစက်ဖြင့် နှောင့်ယှက်နိုင်သည်။
များသောအားဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာကို အပေါ်ကနေ ဖြုတ်ရတာ ပိုလွယ်တယ်။ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို ကားမာစတာမပါဘဲ ဖယ်ရှား၍မရသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုရှိကြောင်း သေချာပါက ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဤအရာများသည် ရှားပါးသောကိစ္စများဖြစ်သည် - ကွန်ပရက်ဆာ ပျက်စီးမှုအများစုကို ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။
ကွန်ပရက်ဆာ အစားထိုးခြင်း - အဆင့်ဆင့်
အလုပ်အားလုံးကိုမလုပ်ဆောင်မီ၊ ဘက်ထရီပေါ်ရှိ terminal များကိုဖယ်ရှားပြီး fire jack တစ်ခုချင်းစီအတွက် fire jack ကိုပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာကို အစားထိုးပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ၎င်းတို့မဆုံးရှုံးစေရန် မတ်တပ်ရပ် သို့မဟုတ် အထပ်သားပေါ်တွင် ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ချထားပါ။ မော်တော်ကား ကွန်ပရက်ဆာ အမျိုးအစားများစွာ ရှိပြီး၊ ကားအမှတ်တံဆိပ် အသစ်များတွင် မကြာခဏ လှိမ့်စက်များ ၊ ကားဟောင်းများ ဖြစ်သော rotary vane များ ရှိသည်။
ခေတ်မီကွန်ပရက်ဆာသည် လှည့်ပတ်သည့် swashplate စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ပထမဦးစွာ သင့်ကား၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ထို့နောက် ဂျင်နရေတာကိုယ်တိုင် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဂျင်နရေတာအတက်များကို ဖယ်ရှား၍မရပါ၊ အဓိကအချက်မှာ လေအေးပေးစက် clutch အတွက် တင်းမာသောခါးပတ်များကို ဖြေလျော့ရန်ဖြစ်သည်။ အလုပ်အားလုံးပြီးသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြဿနာရှိသော စက်ကို စစ်ဆေးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းများသည် စုပ်ယူခြင်းနှင့် စနစ်ထဲသို့ freon ထိုးခြင်းအတွက် ပြွန်များကို မပျက်စီးစေရန် ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
၎င်းတို့သည် စူပါအားသွင်းစက်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ရော်ဘာထည့်သွင်းမှုများတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ပြွန်များကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ သူတို့ကို လှုပ်ခါရုံနဲ့ လုံလောက်ပြီ၊ သူတို့က တံဆိပ်တုံးပေါ်က လျှောကျလိမ့်မယ်။ စိတ်မပူပါနှင့်၊ စနစ်၏ဖိအားသည် မည်သည့်နေရာတွင်မှ ပျောက်ကွယ်မည်မဟုတ်ပါ၊ သင်သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ သွေးထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများဖြင့် ချစ်ပ်ပြားကို ဂရုတစိုက်ဖယ်ရှားပါ။ အင်ဂျင်တွင် ကွန်ပရက်ဆာ ချိတ်ထားသည့် bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ထုတ်ယူပါ။
ထို့နောက် ပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းများသည် အောက်ပါအဆင့်များဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထားသော ကွန်ပရက်ဆာကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပြီးနောက်တွင် အောက်ပါအဆင့်များဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ယိုစိမ့်မှုများအတွက် system ကိုစစ်ဆေးပါ။ ကားအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ ကိုယ်တိုင် တိုက်ရိုက်ပါ။ ၎င်းကို အနည်းငယ်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် နော်ဇယ်များတွင် ဆီအစအနများ ရှိမရှိ ကြည့်ပါ။ တစ်ခုခုရှိနေပါက ၎င်းတို့ကို ပိုမိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထည့်ရန် ကြိုးစားပါ။
