Shock absorber struts ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ

မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ကား၏ ဆိုင်းထိန်းသည် အလွန်ပြင်းထန်သော ဝန်များပါရှိသည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းကို စူးရှသောမောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းများပေါ်တွင် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများသည် မကြာခဏဆိုသလို တုန်လှုပ်ချောက်ချားစရာ ဇာတ်ကောင်များရှိသည်။

ဝန်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ထွက်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေရန်၊ ဆိုင်းထိန်းကြိုးများကို ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိရုံသာမက ဘေးကင်းမှုသည်လည်း လက်ရာအရည်အသွေးနှင့် လှောင်အိမ်များ၏ အခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ဟောင်းနွမ်းနေသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်၌ ပျက်သွားနိုင်သည် ဥပမာ၊ လေးလံသောဘရိတ်အုပ်ချိန် သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကွေ့နေချိန်။ အထူးသဖြင့် အရှေ့ဘီးယက်ကားများ၏ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းကြိုးများအတွက် ဤအချက်သည် အထူးမှန်ပါသည်။

Rack နှင့် shock absorber ။ ဘာကွာခြားလဲ။

ယာဉ်မောင်းအများစုသည် shock absorber သည် ဘာလဲ၊ shock absorber နှင့် မည်သို့ကွာခြားသည်ကို နားမလည်ကြပါ။ အစိတ်အပိုင်းများရောင်းချသူများသည် ဝယ်သူများအား ၎င်းတို့သည် တစ်သားတည်းဖြစ်ကြောင်း အာမခံခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုများဖြစ်စေတတ်သည်။

သမားရိုးကျ shock absorber သည် တံပေါ်တွင် ပစ္စတင်တစ်ခုပါသော ဆလင်ဒါတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါတွင် ပျစ်သော အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ပြည့်နေသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ၊ ပစ္စတင်သည် အရည်ကို ဖိကာ ပစ္စတင်ရှိ အပေါက်ငယ်များမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါ၏ အခြားအကန့်ထဲသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ စီးဆင်းသွားသည်။ Twin-tube shock absorbers တွင်၊ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါပတ်လည်တွင် နောက်တစ်ခုရှိသည်။

ဤရုပ်ပုံတွင်၊ အရည် (သို့မဟုတ်) ဓာတ်ငွေ့ကို အဆို့ရှင်မှတဆင့် ဒုတိယဆလင်ဒါထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ ဤအပိုင်းသည် ဖိသိပ်မှုတွင်သာ အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ဝင်ရိုး၏ ဦးတည်ရာသို့ သိသာထင်ရှားသော ဝန်များကို ယူဆောင်နိုင်သည်။

Shock absorber ပွန်းပဲ့သွားပါက ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားခြင်း၊ တာယာများ လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ ကားသည် လှုပ်ခါပြီး ခုန်ပေါက်သွားကာ ယာဉ်မောင်းအတွက် အလွန်ပင် ပင်ပန်းလာပါသည်။ Shock absorber ပျက်သွားရင် ခဏလောက် ဆက်စီးနိုင်ပါတယ်။

suspension strut သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောယူနစ်ဖြစ်ပြီး အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဖြည့် telescopic shock absorber ဖြစ်သည်။ ၎င်းပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ထားသော သံမဏိစပရိန် (အချို့သော ကွက်လပ်များတွင် ပျက်နေနိုင်သည်) သည် နွေဦးကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ rack ၏အပေါ်ပိုင်းကို thrust bearing ဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အောက်ပိုင်းကို အသံတိတ်ဘလောက်ဖြင့် စတီယာရင်လက်ဆစ်နှင့် တွဲထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အလျားလိုက် လေယာဉ်အတွင်း ရွေ့လျားမှုကို ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ shock absorber strut သည် အာကာသအတွင်း ဘီးများ၏ တိမ်းညွှတ်မှုကို သေချာစေသည်၊ ကိုယ်ထည်၏ ဆိုင်းငံ့မှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ဒေါင်လိုက်နှင့် ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် စိုစွတ်စေသည် ။

rack သည် လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဝတ်ဆင်နိုင်သော ပင်မပါဝါယူနစ်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တော့ စားသုံးလို့ရတဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုလို့ သတ်မှတ်သင့်ပါတယ်။ ကျိုးပဲ့နေသော rack ဖြင့် ဆက်လက်ရွေ့လျားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

ထိန်သိမ်းပြဿနာများကို အဘယ်ကြောင့် လျစ်လျူမရှုနိုင်သနည်း။ ငွေရေတွက်ခြင်း။

ချို့ယွင်းနေသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ကြိုးများ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဘီးများ၏ အဆက်အသွယ်သည် ဆိုးရွားလာပြီး တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ပြင်းထန်သော လှုပ်ရှားမှုများအတွင်း ၎င်းကို သိသာစေသည်။ မှန်းဆမရသော ယာဉ်အမူအရာသည် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။

ဒါကို မယုံနိုင်လောက်ဘူးလို့ ထင်ရတဲ့သူတွေအတွက်၊ ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်ကနေ ပြဿနာကို ကြည့်ဖို့ ထိုက်တန်ပါတယ်။

ကြိုးများ ဟောင်းနွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှုအားလုံးသည် ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပျံ့နှံ့သွားသည်၊ အောက်ခံ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စတီယာရင် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ဝန်များ တိုးလာကာ ၎င်းတို့၏ အရှိန်မြှင့်ဝတ်ဆင်မှုကို အထောက်အကူပြုသည်။ ဘရိတ် pads နှင့် discs များပျက်စီးနိုင်ပါသည်။

ချို့ယွင်းနေသော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာသည် ဘီးများ၏ အနည်းငယ်မျှခြေမညီမျှသည့်တိုင် ပြင်းထန်ပြီး မညီမညာသောတာယာကို ဝတ်ဆင်စေပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။

တွက်ချက်ရလွယ်ကူပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော ကွက်လပ်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစားထိုးခြင်းသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုလေးနက်သော အသုံးစရိတ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေရန် သေချာစေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေး

ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် ၃-၄ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မကြာခဏဆိုသလိုပင် ပို၍ပင်။ ဒါပေမယ့် ငွေစုပြီး အရည်အသွေးနိမ့်တဲ့ ဈေးပေါတဲ့အပိုင်းကို ဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ရင် ဒီကာလကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ Rack များ၏အရင်းအမြစ်သည် မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် လမ်းအခြေအနေများအပေါ်လည်း မူတည်ပါသည်။

shock absorbers များ၏ ကျန်းမာရေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကားကို ကိုယ်တိုင်လှုပ်ရန် ကြိုးစားခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ ကား၏ ရွေ့လျားမှုတွင် ပါဝင်မှု၏ အမှန်တကယ် ပမာဏသည် များစွာ မြင့်မားသောကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် လုံး၀ dead shock absorbers များကိုသာ ဖော်ပြနိုင်သည်။

ကား၏ ရွေ့လျားမှုအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်ပြီး များစွာသော နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများက ကား၏ လှုပ်ရှားမှုကို ပြောပြပါမည်။ အောက်ပါလက္ခဏာများသည် ပြဿနာတစ်ရပ်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်-

• လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ခေါက်ခြင်း၊
• စက်ကိုယ်ထည်၏ သိသိသာသာ တုန်ခါမှုနှင့် ကြာရှည်စွာ တုန်ခါမှုတို့ကို လျော့ချခြင်း၊
• အထူးသဖြင့် အရှိန်ဖြင့် အကွေ့သို့ ဝင်ရောက်သောအခါ ဆွဲငင်အား ယိုယွင်းခြင်း၊
• ဘရိတ်နှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများမရှိသောအခါဘရိတ်အကွာအဝေးတိုး;
• အရှိန်မြှင့်နေစဉ်၊ ကား၏နောက်ဘက်သည် သိသိသာသာ ထိုင်နေပြီး ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊
• ဟောင်းနွမ်းနေသော shock absorber ဆီတံဆိပ်ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ယိုစိမ့်မှု ထင်ရှားသောခြေရာများ၊
• မညီမညာဖြစ်နေသောတာယာများ၊
• ရှော့ခ်စုပ်ဆလင်ဒါ၏ပုံပျက်ခြင်း၊ စပရိန်ချေးချွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် strut အစိတ်အပိုင်းများသို့ အခြားသိသာထင်ရှားသောပျက်စီးမှုများ။

အထူးကြပ်မတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ပိုမိုတိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကားသည် တုန်ခါနေပြီး အာရုံခံကိရိယာများက တုန်ခါမှု၏ ကျယ်ပြောမှုကို မှတ်တမ်းတင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ စနစ်သည် လှောင်အိမ်များ၏ ကျန်ရှိသော သက်တမ်းကို ရာခိုင်နှုန်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းတို့၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေအပေါ် ကောက်ချက်ချပေးပါသည်။

ပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း

တိုက်ရိုက် shock absorbers များသည် လက်တွေ့အားဖြင့် ပြုပြင်ရန် မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လှောင်အိမ်များအကြောင်းပြောပါက၊ အချို့သောဝန်ဆောင်မှုဌာနများသည် ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ပြုပြင်ရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအများစုမှာ အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ဒီဇိုင်းအတွက် အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်နိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြုပြင်ပြီးနောက် 50 ကီလိုမီတာသည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည် ။

စင်အသစ်များကို ဝယ်ယူတပ်ဆင်ခြင်းသည် ပညာရှိဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် ခြားနားချက်ကို ချက်ချင်းခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယအချက်မှာ၊ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပြဿနာကို နှစ်ပေါင်းများစွာ မေ့သွားလိမ့်မည်။

ထိန်သိမ်းရွေးချယ်ရေး

စင်များကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ လမ်းပေါ်ရှိ ကားများ၏ အမူအကျင့်များသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် shock absorber အမျိုးအစားပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ဆီရှော့စုပ်ကိရိယာများကို ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များတွင် တွေ့ရတတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် တိုင်းတာမောင်းနှင်ရန်အတွက် အတော်လေးသင့်လျော်သော်လည်း ဆီ၏အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အမြှုပ်များထွက်ခြင်းကြောင့် အရှိန်ပြင်းသောအရှိန်ဖြင့် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာလျော့ကျသွားစေသည်။

ဆောင်းရာသီတွင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ပူနွေးလာရန် လိုအပ်သောကြောင့် အရှိန်မမြှင့်မီ၊ အရှိန်မလျှော့မီ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။

အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ gas-oil shock absorbers ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားသောထုတ်လုပ်သူများထံမှမူရင်းအပိုပစ္စည်းသို့မဟုတ် analogue တစ်ခုကိုဝယ်ယူခြင်းသည်ပိုကောင်းသည် -,,,. ထိုသို့သောဝယ်ယူမှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းဖြင့် ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်သားထားရန်- ကား၏ ဟန်ချက်ညီသော တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ အတွဲ-အနောက် 2 သို့မဟုတ် ရှေ့ 2 ကို အတွဲဖြင့် ပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။