စမ်းသပ်မောင်းနှင် Kia Optima- အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်

၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်ဖြင့် Kia Optima အသစ်သည်ထူထောင်ထားသည့်အလယ်အလတ်တန်းစားကစားသမားများကိုစိတ်ချစွာကြိုဆိုသည်။ Hyundai i40 ၏နည်းပညာအရနှိုင်းယှဉ်နိုင်မှုကိုကြည့်ကြပါစို့။

Kia Optima သည် ၎င်း၏ အတန်းအစားထဲတွင် ခေတ်အမီဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ဈေးကွက်တွင် အမှန်တကယ်တော့ အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပေ။ သက်တမ်းနှစ်နှစ်ရှိ မော်ဒယ်ကို ၎င်း၏မွေးရပ်တောင်ကိုရီးယားတွင် K5 ဟု သတ်မှတ်ကာ ရောင်းချခဲ့ပြီး အမေရိကန်များသည် အံဝင်ခွင်ကျ ငါးထိုင်ခုံဆီဒင်ကို သဘောကျနေကြပြီဖြစ်သည်။ ယခု ကားသည် လူလတ်တန်းစားများ၏ ရေထဲသို့ ငုပ်လျှိုးရန် ကားဟောင်းကို သွားနေသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ သိကြသည့်အတိုင်း ဤလတ္တီတွဒ်များတွင် ငါးမန်းများ ကျရောက်နေပြီး ဤအခြေအနေသည် ကိုရီးယားလူမျိုးများ၏ တာဝန်ကို အပြုသဘောဆောင်သော လွယ်ကူမှု မရှိပေ။ .

စည်ထဲမှာဘာလဲ

Kia ၏ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်နောက်ကွယ်မှအဓိကတရားခံမှာဂျာမနီမှဖြစ်ပြီးနေကာမျက်မှန်တပ်လေ့ရှိသည်။ သူ၏နာမည် Peter Schreier ဖြစ်ပြီးသူသည်ယခင်က VW နှင့် Audi ၏ဒီဇိုင်းဌာနများတွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ Optima ၏အနောက်ဘက်သည်သိသိသာသာစောင်းသောပုံသဏ္hasာန်ရှိသော်လည်း boot အဖုံးသည်ဂန္တဝင် sedan ပုံစံဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၅၀၅ လီတာကုန်တင်ကုန်သေတ္တာအတွင်းရှင်းလင်းရေးသည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်သေးငယ်သည်၊ ဥပမာ၊ ပင်စည်၏အတွင်းပိုင်း၌လွတ်လွတ်လပ်လပ်တွဲလောင်းထားသောစပီကာများပါ ၀ င်သော၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းသည်အရည်အသွေးအလွန်ကောင်းသောအထင်အမြင်ကိုမထားခဲ့ပါ။ အနောက်ထိုင်ခုံနောက်ခုံများကိုခေါက်ထားခြင်းသည် ၁.၉၀ မီတာအထိတင်ဆောင်နိုင်သောနေရာဖြစ်သည်။

ဘီးနောက်ဘက်ရှိ နေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားကို ရှာဖွေနိုင်မှုသည် အရပ်နှစ်မီတာရှိသော လူများအတွက်ပင် လုံလောက်ပါသည်။ ထူထဲသော အကူ၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော၊ အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မြင်နိုင်စွမ်းအတွက် ပီပီသသ မြင့်မားသည်။ သင်ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း၊ စာရင်းသွင်းထားသော "အပို" များသည် အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံမဟုတ်သော်လည်း ဂျာမနီတွင် Spirit ဟုခေါ်သော ထိပ်တန်းမော်ဒယ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ - TX တို့ဖြစ်သည်။ မေးခွန်းထုတ်သည့် စက်ပစ္စည်းလိုင်းသည် 18-လက်မဘီးများ၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ 11-channel အော်ဒီယိုစနစ်၊ xenon ရှေ့မီးများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ပါကင်လက်ထောက်၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်နှင့် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ပါရှိသည်။

သွားဖို့အချိန်တန်ပြီ

၁၃၆-horsepower ၁.၇ လီတာအင်ဂျင်ကိုခလုတ်တစ်ခုဖြင့်အစပျိုးသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောသတ္တုဒြပ်ထုအသံသည်၎င်းသည်မိမိကိုယ်ကိုလောင်ကျွမ်းခြင်းနိယာမတွင်အလုပ်လုပ်သည်ကိုရှင်းလင်းစွာဖော်ပြသည်။ ယခုအချိန်တွင်တစ်ခုတည်းသော powertrain အစားထိုးတစ်ခုမှာ ၂ လီတာသဘာဝအားဖြင့် aspirated petrol အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော်နွေရာသီအထိမရရှိနိုင်ပါ။ ယခုအချိန်တွင်အလိုအလျှောက်ဂီယာပါသော 1,7 CRDi ဗားရှင်းကိုအာရုံစိုက်ကြပါစို့။ ၎င်းကျောင်းသည်ကျောင်းဟောင်း၏ပုံမှန်ကိုယ်စားပြုသူဖြစ်ပြီးပုံမှန်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ဂီယာပြောင်းခြင်းဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်၊ သို့သော်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်းသည်အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း၏အနေအထားနှင့်အမြဲမတူပါ။

အမြင့်ဆုံး torque 325 Nm ကို 2000 rpm မှ ရရှိနိုင်သည်။ ဆွဲငင်အားသည် နှစ်လီတာပြိုင်ဖက်များနှင့် ယှဉ်နိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် တော်လှန်ရေးအဆင့်သည် ၎င်းတို့ထက် မြင့်မားသည်။ အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် တုန်ခါမှုအပိုင်းတွင် တိုးတက်မှုအတွက် နေရာရှိပါသည် - CRDi သည် ၎င်း၏အသံအမျိုးအစားထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် idle တွင် တုန်ခါမှုများစွာရှိသည်။

အေးအေးဆေးဆေးပြေး

ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် Optima သည် နိုင်ငံလမ်းများပေါ်တွင် တည်တည်ငြိမ်ငြိမ်နှင့် ယုံကြည်မှုရှိရှိ မောင်းနှင်ခြင်းမှ မတားဆီးနိုင်ပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် ကျေနပ်လောက်သောတိကျမှုဖြင့် လည်ပတ်နေပြီး အာရုံကြောများ သို့မဟုတ် နှေးကွေးခြင်းတို့ကို ထိမိ၍မရပါ။ သူ၏ကွင်းသည် "ရွှေအဓိပ္ပါယ်" ကော်လံထဲသို့ ကျသွားသည်။ တင်းကျပ်သောနေရာများတွင် လှည့်ပတ်ခြင်းသည် ပြဿနာမရှိပါ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာသည် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်ပြီး ပို၍ကြောက်လန့်စေရန်အတွက် အလိုအလျောက်ပါကင်လက်ထောက်တစ်ခုရှိသည်။ Coupe ကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အနောက်မှမြင်ရခက်စေသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ဤအတန်း၏ ခေတ်မီမော်ဒယ်အားလုံးနီးပါး၏ ပုံမှန်အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကိုယ်ထည်နှင့်ပတ်သက်သည့် သုံးသပ်ချက်များမှာလည်း အပြုသဘောဆောင်သည် - တာယာနိမ့်သော 18 လက်မဘီးများ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ Optima သည် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်ပြီး အသေးစားနှင့် ကြီးမားသော အဖုအထစ်များကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး မလိုအပ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် ခရီးသည်များကို အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် မတူဘဲ၊ Kia Optima သည် ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ကတိပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် ရည်မှန်းချက်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မျှတသည် - ESP စနစ်သည် အမှန်တကယ် ဘေးကင်းရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပြတ်ပြတ်သားသား ပြတ်ပြတ်သားသား ကြားဝင်စွက်ဖက်သော်လည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်လိုသော ဆန္ဒကို သေစေပါသည်။

အမြင်အတွင်းအပြင်

Optima ကားမောင်းသူသည်လှပသောပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်သိမ်မွေ့သောအနာဂတ်ထိတွေ့မှုဖြင့်ဝိုင်းရံထားသည်။ အချို့သောလုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာအချက်အလက်များသည်ခရုမ်းဖြင့်လိမ္မာပါးနပ်စွာပြီးစီးခဲ့သည်၊ အချို့သောနေရာများတွင် dashboard ကို eco-leather ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးခလုတ်များပေါ်ရှိစာလုံးများသည်ရှင်းလင်းပြတ်သား။ ပွင့်လင်းမြင်သာသည်။ အထူးသဖြင့်ညအချိန်တွင်စတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်ခလုတ်များကိုကြည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်ထိန်းချုပ်မှုများ၏ခလုတ်များသည်အလွန်ကောင်းသည်၊ ဘုတ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာ၏အရောင်မျက်နှာပြင်သည်မည်သည့်ပြpနာမျှမဖြစ်စေပါ။ Infotainment touchscreen display သည်အသုံးပြုရလွယ်ကူသော menus များနှင့်အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်သောယုတ္တိဗေဒများနှင့်အတူစံနမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

နောက်ထိုင်ခုံများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ အခန်းများစွာလည်း ရှိသည် - ခြေသလုံးသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ အဆင်းအတက်နှင့် အတက်အဆင်းတို့သည် တတ်နိုင်သမျှ လွယ်ကူသည်၊ မှန်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးရှိခြင်းကြောင့် အမြင့်နေရာသည် အနည်းငယ် အနှောက်အယှက်ဖြစ်ပုံရသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ရှည်လျားချောမွေ့သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုများအတွက် ကောင်းသောကြိုတင်လိုအပ်ချက်များဖြစ်သည် - ကြီးမားသော 70 လီတာတိုင်ကီနှင့် 7,9 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ အလယ်အလတ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု XNUMX လီတာ / XNUMX ကီလိုမီတာတို့ကြောင့် အားသွင်းလိုက်လျှင် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးအတွက် တူညီပါသည်။ ခုနစ်နှစ်အာမခံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤဆွဲဆောင်မှုရှိသော အရည်အသွေးများသည် ဥရောပ၏ အလယ်အလတ်တန်းစားရေပြင်တွင် အစဉ်အလာရှိနေသည့် ငါးမန်းများကို အနိုင်ယူနိုင်မည်လားဆိုသည်မှာ စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။

စာသား Jorn သောမတ်စ်

အကဲဖြတ်

Kia Optima 1.7 CRDi TX

ဆွဲဆောင်သောအသွင်အပြင်နောက်ကွယ်မှလူလတ်တန်းစားကားတစ်စီးသည်ထိပ်တန်းအဆင့်မဟုတ်သော်လည်းကောင်းမွန်သည်။ Optima သည်အတွင်းပိုင်းကျယ်ဝန်းသည်၊ လက်မှုပညာနှင့် ergonomics အကြားအပေးအယူညှိနှိုင်းမှုများရှိပြီးဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်အလိုအလျောက်ဂီယာကိုပေါင်းစပ်။ ပိုမိုယုံကြည်ရလောက်အောင်ဖော်ပြနိုင်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Kia Optima 1.7 CRDi TX
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	136 k.s.
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 11,2
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	197 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,9 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	58 116 levov