Kia e-Niro - အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံအပြင် Nissan Leaf နှင့် နှိုင်းယှဉ်ချက်အချို့ [ဗီဒီယို]

နော်ဝေးတွင်နေထိုင်သူ Mr Rafal သည် လျှပ်စစ် Kia Niro ကို ပထမနှင့် ဒုတိယမျိုးဆက် Nissan Leaf နှင့် နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ဗီဒီယိုသည် စက်၏နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မထည့်သွင်းထားသော်လည်း ခက်ခဲသောဆောင်းရာသီအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် e-Niro ကို အထင်ကြီးစေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုနေသည့်အရာကို ပြန်သတိရပါ- ၎င်းသည် 4 kWh ဘက်ထရီ (အသုံးပြုနိုင်သောစွမ်းရည်) နှင့် အမှန်တကယ်အကွာအဝေး 64-380 ခန့်ရှိသော Nissan Leaf သို့မဟုတ် Toyota RAV390 နှင့် အရွယ်အစားတူ C-SUV crossover ဖြစ်သည့် Kia e-Niro၊ ကီလိုမီတာ (455 ကီလိုမီတာ WLTP)။ ပိုလန်ရှိကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် PLN 175 [ခန့်မှန်းချက် www.elektrowoz.pl] ဝန်းကျင်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

ပထမပုံမှာမြင်ရတဲ့ အချက်အလက်တွေက အရမ်းမိုက်တယ်။ နှင်းများနှင့် အပူချိန်နိမ့်နေသော်လည်း (-9၊ နောက်ပိုင်းတွင် -11 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) ကားသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 19 kWh / 100 ကီလိုမီတာနှင့် ကျန်အကွာအဝေး 226 ကီလိုမီတာကို ပြသထားသည်။ ဘက်ထရီညွှန်ပြချက်သည် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့တွင် 11/18 ပမာဏ ကျန်ရှိနေသေးကြောင်း ပြောပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆိုလိုသည်။ ဤအင်ဂျင်ဖြင့် e-Niro သည် ကီလိုမီတာ ၃၇၀ ခန့် မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။... မစ္စတာ Rafal သည် လျှပ်စစ်ကားများ မောင်းနှင်နေပြီ ဖြစ်သောကြောင့် စျေးသက်သာသော မောင်းနှင်ခြင်းအနုပညာနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားလိုပါသည်။

> Kia e-Niro - စာဖတ်သူ၏ အတွေ့အကြုံ

ခဏအကြာ၊ ကား၏မီတာမှ နောက်ထပ်ရိုက်ချက်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့သောအခါ၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် 20,6 kWh အထိတိုးလာကာ ကားသည် 175,6 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်သွားကာ အပျော်စီးအကွာအဝေး 179 ကီလိုမီတာတွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စုစုပေါင်းစစ်မှန်သောပါဝါအရန်ပမာဏသည် 355 ကီလိုမီတာခန့်အထိ ကျဆင်းသွားသော်လည်း ကားကိုဖွင့်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ၎င်း၏ထင်မြင်ယူဆချက်များကို မျှဝေသည့်အခါ အတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေကြောင်း သတိရသင့်သည်။ ဘက်ထရီပါဝါ လျော့နည်းသွားသည်၊ အကွာအဝေး လျော့နည်းသွားသော်လည်း အကွာအဝေး တိုးမလာပါ။

ဗီဒီယိုတွင်ပြသထားသည့် စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတွင် Kia e-Niro သည် ထွက်သည့်အခါ ထိုင်ခုံကို နောက်သို့ရွှေ့နိုင်သည်။ ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အဆင့်မြင့်ကားများစွာတွင် ရနိုင်သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်မှုကို Jaguar I-Pace တွင်သာ မြင်တွေ့ရပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ 180 PLN ပိုစျေးကြီးသည့်ကားတွင်သာ တွေ့ရပါသည်။

> လျှပ်စစ် Kia e-Niro- အားအပြည့်သွင်းထားသော အတွေ့အကြုံ [YouTube]

Leaf ကိုဆန့်ကျင်သော e-Niro ၏အသံစနစ်သည် "အများကြီးပိုကောင်း" ဟုဖော်ပြခဲ့သည်. ပထမမျိုးဆက် Nissan Electric သည် ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုဟု ယူဆရပြီး ဒုတိယမျိုးဆက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း e-Niro အသံ "အေး" ရှိ JBL စပီကာများဖြစ်သည်။ Kia သည် Nissan Leaf ထက် ပို၍ သိမ်မွေ့ပုံရသည်။ အားသာချက်မှာ မျက်မှန်အတွက် ထိပ်တန်းအကန့်နှင့် ဖုန်းအတွက် နက်ရှိုင်းသောအကန့် အပါအဝင် အရှေ့ဘက်ရှိ အခြားအကန့်များစွာရှိပြီး၊ အားပြင်းသောအရှိန်ဖြင့် စမတ်ဖုန်းမှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ Mr. Rafal နှင့် ဤကားမော်ဒယ်၏ အခြားဓာတ်ပုံအချို့၏ ပို့စ်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-