VAZ 2107 ကို ဘယ်ကာဘူရီတာ ပိုကောင်းလဲ။
အကြောင်းအရာ
VAZ 2107 ကားကို Volga Automobile Plant ၏ ဂန္ထဝင်အဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ ကားကို အကြိမ်များစွာ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း 2012 ခုနှစ်အထိ ၎င်း၏မျိုးကွဲအားလုံးကို ကာဘူရီတာအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားပိုင်ရှင်များအတွက် carburetor ၏အခြေခံကွဲလွဲချက်များနှင့် ယင်းသို့အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက အခြားယန္တရားတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးနိုင်ခြေကို သိရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ကာဘူရီတာ VAZ 2107
1970 ခုနှစ်များတွင်၊ AvtoVAZ ဒီဇိုင်နာများအတွက်၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားအသစ်ကို ဖန်တီးရန် အရေးကြီးသည်။ ၎င်းတို့အောင်မြင်ခဲ့သည် - ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ၎င်း၏အရည်အသွေးမြင့်မားမှုနှင့် ဟန်ဆောင်မှုကင်းမဲ့မှုကို ညွှန်ပြသည့် ယနေ့လမ်းများပေါ်တွင် "ခုနစ်" ကို တက်ကြွစွာအသုံးပြုထားသည်။
စက်ရုံသည် ကာဘရီတာနှင့် ဆေးထိုးခြင်း နှစ်မျိုးစလုံးဖြင့် ကားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ two-chamber emulsion carburetor သည် ဤမော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဂန္ထဝင်စံအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤသည်ရိုးရှင်းမှုနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကိုရရှိရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ဆိုဗီယက်ယူနီယံရှိ VAZ 2107 ၏ စံကိရိယာများတွင် 1,5 သို့မဟုတ် 1,6 လီတာ ကာဘူရီတာများ တပ်ဆင်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ယူနစ်၏ အမြင့်ဆုံးထွက်အားမှာ မြင်းကောင်ရေ 75 ကောင်အားဖြစ်သည်။ ဆိုဗီယက်ကားများကဲ့သို့ပင် VAZ 2107 ကို AI-92 ဓာတ်ဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ထားသည်။
"XNUMX" တွင်ရှိသော carburetor ကိုယ်တိုင်က အလေးချိန် XNUMX ကီလိုဂရမ်ရှိသော အလွန်ကျိုးနွံသောအရွယ်အစားရှိသည်။
- အလျား - ၆၄ စင်တီမီတာ;
- အကျယ် - 18,5 စင်တီမီတာ;
- အမြင့် - 21,5 စင်တီမီတာ။
VAZ 2107 တွင် standard carburetor ကို DAAZ 1107010 ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည်။ ဤအခန်းနှစ်ခန်းပါ ယူနစ်တွင် ပြုတ်ကျသောအရောအနှော စီးဆင်းမှုပါရှိပြီး float chamber တပ်ဆင်ထားသည်။
DAAZ 1107010 carburetor ကိရိယာ
ကာဘူရီတာတွင် မတူညီသောဒြပ်စင် 60 ကျော်ပါဝင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော်၊ ကား၏လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသော ယန္တရား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- သွန်းကိုယ်ထည်;
- ဆေးထိုးခန်းနှစ်ခန်း၊
- အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်;
- float chamber တွင် မျှောပါ။
- econostat;
- အရှိန်မြှင့်ပန့်;
- ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်;
- ဂျက်လေယာဉ်များ (လေနှင့်လောင်စာ)။
ကာဘူရီတာ၏ ဒီဇိုင်းသည် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် ဒြပ်စင်များဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။
ကာဘူရီတာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လိုအပ်သော အချိုးအစားတွင် လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ဖန်တီးပြီး ၎င်းအား အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများသို့ ထောက်ပံ့ပေးရန်ဖြစ်သည်။
ကာဘူရီတာ "ခုနစ်လုံး" တွင် အဘယ်အရာကို တပ်ဆင်နိုင်သနည်း။
VAZ 2107 ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း၊ AvtoVAZ ဒီဇိုင်နာများသည် ကားအသစ်၏လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝလိုက်နာနိုင်စေရန် ကာဘူရီတာတပ်ဆင်မှုများကို အကြိမ်ကြိမ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အလုပ်များစွာကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြေရှင်းခဲ့သည်- ပိုမိုအားကောင်းသော အင်ဂျင်တစ်လုံးရရန်၊ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်၊ စက်ပစ္စည်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူမှုသေချာစေရန်။
VAZ 2107 carburetor ၏စက်ပစ္စည်းအကြောင်းပိုမိုသိရှိရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
အခြား VAZ မော်ဒယ်မှ ကာဗူတာများ
"ခုနစ်" တွင်ယခင်နှင့်နောက်ဆက်တွဲ VAZ စီးရီးနှစ်ခုလုံးမှ carburetors များကိုသင်တပ်ဆင်နိုင်သည်မှာမှတ်သားစရာဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှိပြီးသား တောင်များနှင့် ဆင်းသက်သည့်နေရာများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ- ယူနစ်များသည် အရွယ်အစားနီးပါးတူညီပါသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာအနည်းငယ်ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုဖြေရှင်းရန် လွယ်ကူသည်။
DAAZ
Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant ၏ ကာဘူရီတာသည် VAZ 2107 တပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံးယူနစ်ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ကာဘူရီတာများကို အီတလီကုမ္ပဏီ Weber မှ လိုင်စင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် အကြိမ်ကြိမ် ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းကားလုပ်ငန်း။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ DAAZ ထုတ်ကုန်များသည် အလွန်ရိုးရှင်းသောကြောင့်၊ ထိုသို့သောကာဗူတာများပါသောကားများသည် အခြားတပ်ဆင်မှုများနှင့်အတူ analogues များထက် စျေးသက်သာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ "ခုနစ်" ၏အင်ဂျင်ခန်းရှိကာဘူရီတာအတွက်ထိုင်ခုံကို DAAZ အတွက်မူလကဖန်တီးထားသောကြောင့်ဤယန္တရား၏မည်သည့်ဗားရှင်းသည်၎င်းအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ VAZ 2107 တွင် DAAZ 2101-1107010 နှင့် DAAZ 2101-1107010-02 တို့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သည်။
DAAZ ကာဘူရီတာတွင် အခန်းနှစ်ခန်းပါ၀င်ပြီး ပထမခန်း၏ damper အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒရိုက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ မည်သည့်ပြည်တွင်း နောက်ဘီးယက်ကားများတွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ပမာဏ - 1, 5 နှင့် 1,6 လီတာ။ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ် မူတည်၍ ယူနစ်အား မိုက်ခရိုစွတ်ခ်နှင့် အဝေးထိန်း (ဆိုလိုသည်မှာ ပြင်ပ) ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
DAAZ ကာဘူရီများသည် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု အလွန်များပြားသော (ကီလိုမီတာ 10 လျှင် 100 လီတာအထိ) လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ကျော်တက်ပြီး မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းလက္ခဏာများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
"အိုဇုန်း"
Ozone carburetor သည် DAAZ ၏ မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါယန္တရားသည် ပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး လောင်စာဆီ သိသိသာသာ သက်သာစေခဲ့သည် (ကီလိုမီတာ 7 လျှင် 8-100 လီတာခန့်)။ အောက်ဖော်ပြပါ "အိုဇုန်း" ဗားရှင်း "ခုနစ်ခု" အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဟု ယူဆပါသည်။
- 2107-1107010;
- 2107–1107010–20;
- 2140-1107010 ။
"အိုဇုန်း" သည် ဒုတိယဆေးထိုးခန်း၏ထိရောက်မှုအတွက် pneumatic valve တပ်ဆင်ထားသည်။ အရှိန်မြှင့်သောအခါ၊ ကားသည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် သွက်လက်တက်ကြွမှုရှိသော်လည်း၊ အဆို့ရှင်၏ အနည်းငယ်ဖုန်မှုန့်ကြောင့် ဒုတိယခန်းသည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ကား၏အရှိန်လက္ခဏာများကို ချက်ချင်းထိခိုက်စေသည်။
ကာဘူရီတာတပ်ဆင်မှု "အိုဇုန်း" သည် DAAZ နှင့် နီးပါးတူညီပြီး တူညီသောဘောင်များနှင့် ဒြပ်စင်များရှိသည်။ ကွာခြားချက်မှာ float chamber နှင့် valves များကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်းတွင်သာ ရှိသည်။
Ozone carburetor သည် DAAZ နှင့် အရွယ်အစားမတူသောကြောင့် မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၏ VAZ 2107 တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
"Solex"
"Solex" သည် Dimitrovgrad စက်ရုံ၏ အင်ဂျင်နီယာများ ၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဒီဇိုင်း တီထွင်မှု ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်၏ carburetor သည်ဖွဲ့စည်းပုံအရအတော်လေးရှုပ်ထွေးသည်၊ ၎င်းသည်လောင်စာဆီပြန်သည့်စနစ်ပါ ၀ င်သည်။ Solex ကို DAAZ ထုတ်ကုန်လိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် အသက်သာဆုံး ကာဘူရီတာအဖြစ် ဖန်တီးခဲ့သူဖြစ်သည်။
ကာဘူရီတာ ယန္တရားသည် ထုထည် ၁.၈ လီတာရှိပြီး ဂျက်လေယာဉ်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကြောင့် မြင့်မားသော ဖောက်ထွက်အားဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Solex သည် စျေးသက်သာပြီး အမြန်မောင်းနှင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးယက် မော်ဒယ်များအတွက် မူလဖန်တီးထားသည့် Solex 2107-21083 ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ VAZ 1107010 တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
Solex carburetor အကြောင်း နောက်ထပ်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
သိသိသာသာလောင်စာချွေတာခြင်းဖြင့်၊ Solex သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏အဆိပ်ကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ ဤကာဗူရီတာ၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ လောင်းထားသော လောင်စာ၏ အရည်အသွေးအပေါ် အလွန်တောင်းဆိုနေခြင်းဖြစ်သည်။
"ဘေဘီ"
Dimitrovgrad Automotive Plant ၏ ညွှန်ကြားချက်အရ Leningrad Plant ၏ အလုပ်ရုံများတွင် carburetors မော်ဒယ်အသစ်များကို စတင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ "Pekar" သည် DAAZ လိုင်းတစ်ခုလုံး၏ ပိုမိုထိရောက်သော analogue တစ်ခုဖြစ်လာသည်- သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးမြင့်မားမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အတူ၊ carburetor သည် များစွာစျေးသက်သာလာပြီး VAZ 2107 မော်ဒယ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်စေခဲ့သည်။
Pekar carburetor သည် အတိုင်းအတာအရ Ozon နှင့် DAAZ မော်ဒယ်များနှင့် လုံးဝတူညီသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ ၎င်းတို့နှင့် သိသိသာသာကွာခြားသည်- ယန္တရားသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ ဟန်မဆောင်နိုင်ပေ။ တပ်ဆင်မှု၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုသည် လက်ရှိစံနှုန်းများနှင့်အတော်လေးကိုက်ညီပါသည်။ "ခုနစ်ခု" တွင် 2107-1107010 နှင့် 2107-1107010-20 အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့် "Pekary" တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ထို့ကြောင့်, "ခုနစ်" တွင်သင်သည်အခြား VAZ မော်ဒယ်မှ carburetor ကိုတင်နိုင်သည် - လုပ်ငန်းစဉ်သည်တပ်ဆင်စဉ်တွင်အခက်အခဲများနှင့်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းမနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်များကိုမဖြစ်စေပါ။ သို့သော်၊ carburetor တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ကား၏ထွက်ရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
VAZ 2107 carburetor ချိန်ညှိခြင်းအကြောင်း ဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburetor သည် နိုင်ငံခြားကားမှဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းကားများအတွက် တင်သွင်းလာသော ကာဘူရီတာသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းတို့နှင့်အတူ ပြဿနာအားလုံးကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းနိုင်မည်ဟု မော်တော်ယဉ်သမားများက ထင်မြင်လေ့ရှိသည်။ နိုင်ငံခြားကားမှ carburetor သည် ၎င်း၏အတိုင်းအတာနှင့် အဆစ်များအလိုက် "ခုနစ်" နှင့် မကိုက်ညီကြောင်း နားလည်ထားရမည် - ၎င်းကို သင်တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း တိုးတက်မှုနှင့် ပြောင်းလဲမှုများအတွက် အချိန်ဖြုန်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘာလို့မဖြစ်ရမလဲ!? ဟုတ်ပါတယ် အဲဒါဖြစ်နိုင်! သင်ဘယ်လိုလုပ်နိုင်လဲ။ Single-chamber Italian webbers များသည် ပုံမှန်ဖြစ်လာသော်လည်း အဓိပ္ပါယ်မရှိပါ၊ mounts တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော 2-chamber webber များနှင့် solexes များရှိသည်၊ သင်သည် အထူး spacer မှတဆင့် အခြားနိုင်ငံခြားသားများကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အလျားလိုက်တွဲထားသော webers သို့မဟုတ် delroto တစ်စုံကို ထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည် - ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိသလဲ ၊ ဘာကြောင့် လိုအပ်သလဲ ဆိုတာ မေးစရာပါ။
အတွေ့အကြုံရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် ပြည်တွင်းကားလုပ်ငန်းတွင် နိုင်ငံခြားကားများမှ ကာဘူရီတာများကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ငွေကြေးနှင့် အချိန်များစွာကို ဤလုပ်ငန်းတွင် မြှုပ်နှံထားမည်ဖြစ်ပြီး လိုချင်သောရလဒ်ကို ရရှိရန်မှာ မဖြစ်နိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူ၏ ပိုမိုခေတ်မီသော ကာဘူရီတာအသစ်ကို တပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ကာဘူရီတာယန္တရားနှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
ဗီဒီယို- VAZ မှ carburetor ကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းနည်း
ကာဘူရီတာနှစ်လုံး တပ်ဆင်ခြင်း။
VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ကာဘူရီနှစ်လုံးသည် ကားအား ထပ်လောင်းပါဝါပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ် မည်သည့်ယာဉ်မောင်းအတွက်မဆို အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါကိစ္စများတွင် carburetors နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
- ကား၏အမြန်နှုန်းဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်ရန်လိုအပ်သည်;
- လောင်စာဆီချွေတာရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် ၎င်းတို့ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ကားသည် ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်းမှစပြီး ကျော်တက်သောအခါ ဒိုင်းနမစ်ကင်းမဲ့သည်။စိတ်စွန်းကွက်မှုကို ဆန့်ကျင်သောအားဖြင့်၊ ဒုတိယကာဘရီတာတပ်ဆင်ခြင်းသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို မတိုးစေဘဲ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် ၎င်းကို လျော့နည်းစေသည်။
သင့်ကား၏ ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်သော ကိရိယာတစ်ခုနှင့် အသိပညာရှိမှသာ ကာဘူရီတာနှစ်လုံးကို ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်က ခက်ခဲသည်ဟု မယူဆသော်လည်း၊ လောင်စာထောက်ပံ့ရေးပိုက်များကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အမှားအယွင်းများရှိပါက၊ စက်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားယန္တရားတစ်ခု ပျက်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် VAZ 2107 တွင် ကာဘူရီတာယူနစ် နှစ်ခု တပ်ဆင်ရန် ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ဗီဒီယို- VAZ ကားပေါ်တွင် Solex carburetors နှစ်လုံး
ယခုအချိန်တွင် VAZ 2107 ကားများကို ရုရှားတွင် အလွန်တက်ကြွစွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ကာဘူရီတာများ တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် စျေးသက်သာစွာဖြင့် ပြုပြင်နေချိန်တွင် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်း၏အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ အမျိုးမျိုးသောအမျိုးအစားများနှင့်ကုမ္ပဏီများ၏ carburetors များကို "ခုနစ်" တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ထိုသို့သောအလုပ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေကို တွက်ချက်ပြီး မျှော်လင့်ထားသည့်ရလဒ်ကို အာမခံရန် လိုအပ်ပါသည်။
