ကားလေအေးပေးစက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်နေရာများတွင် အကုန်အကျမခံဘဲ ကားလေအေးပေးစက်ကို သင်အမှန်တကယ်လိုအပ်သည့်အခါ မည်သို့ဖြည့်သွင်းမည်နည်း။
အကြောင်းအရာ
ခေတ်မီကားအားလုံးနီးပါးတွင် လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း လိုအပ်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း အဓိကအားဖြင့် အအေးပေးရည်ဖြည့်ခြင်းပါ၀င်သည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ၎င်း၏ အကောင်အထည်ဖော်မှု အချိန်ကိုက်မှုသည် compressor ၏ သက်တမ်းကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ခြင်းအား လျစ်လျူမရှုသင့်ပေ။
လေအေးပေးစက်ကို ဘယ်လိုမကြာခဏဖြည့်ရတာလဲ။
ကားလေအေးပေးစက်သည် အောက်ပါအချက်များနှင့် အမြဲထိတွေ့နေပါသည်။
- အဆက်မပြတ်တုန်ခါမှု;
- ပါဝါယူနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အရည်များ အငွေ့ပျံခြင်း၊
- အပူချိန်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲခြင်း။
လေအေးပေးစက်စနစ်ရှိ ချိတ်ဆက်မှုများကို ချည်နှောင်ထားသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တံဆိပ်သည် ကျိုးသွားကာ freon ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ တဖြည်းဖြည်းနှင့် ၎င်း၏ ပမာဏသည် အလွန်လျော့နည်းသွားသဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းမရှိပါက ကွန်ပရက်ဆာသည် အချိန်တိုအတွင်း ပျက်သွားပါသည်။
ကျွမ်းကျင်သူများ၏ သဘောထားကို နားထောင်ပါက မြင်သာသော ချို့ယွင်းချက်များ မရှိသည့်တိုင် လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ကားအရောင်းဆိုင်တွင် ကားတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ ဆီဖြည့်သွင်းခြင်းကို 2-3 နှစ်တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်သင့်သည်။ ကားသည် 7-10 နှစ်ဖြစ်ပါက၊ မေးခွန်းထုတ်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုနှစ်စဉ်လုပ်ဆောင်ရန်အကြံပြုသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကားကို လေအေးပေးစက်ဖြင့် ၎င်းတို့ဘာသာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ် ဆီဖြည့်သည့်အချိန်အထိ တပ်ဆင်သည့်အချိန်မှစ၍ ရေတွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ဖရီးရွန်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပြီး လေအေးပေးစက်ကို ဆီပြန်ဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်မှု လိုအပ်ပါသည်။
လေအေးပေးစက်ရေတိုင်ကီကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်နည်းကို လေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
သင့်လေအေးပေးစက်ကို အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သော လက္ခဏာများ
ကားလေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် လက္ခဏာများစွာရှိသော်လည်း အဓိကအချက်မှာ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ စက်အား ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အပြည့်အဝနားလည်ရန်၊ အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်သင့်သည်-
- လေအေးပေးစက်၏ အရည်အသွေးနှင့် အမြန်နှုန်း ကျဆင်းခြင်း၊
- freon နှင့်အတူပြွန်များပေါ်တွင်ဆီပေါ်လာ;
- မိုးလုံလေလုံ ယူနစ်တွင် နှင်းခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
- အအေးလုံးဝမရှိပါ။
Freon အဆင့်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
အကြောင်းရင်းများရှိမှသာ refrigerant ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ပြည့်စုံမှုကို စစ်ဆေးရန်၊ လေမှုတ်စက်၏ ဧရိယာတွင် အထူးပြတင်းပေါက်တစ်ခု ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအား ဆုံးဖြတ်သည်။ အဖြူရောင်အရောင်နှင့် လေပူဖောင်းများကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ freon သည် အရောင်မရှိသည့်အပြင် ပူဖောင်းများမပါသော တစ်သားတည်းကျသော ဒြပ်ထုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုဖြည့်မလဲ။
လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ခြင်းမပြုမီ၊ သင့်လျော်သော စက်ကိရိယာများနှင့် ကိရိယာများကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပြီး အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှုများကို သင်ကိုယ်တိုင် ရင်းနှီးအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သောကိရိယာ
ယနေ့ခေတ်တွင်၊ r134a တံဆိပ်တပ်ထားသော tetrafluoroethane သည် ကားလေအေးပေးစက်များကို ဆီဖြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော်လည်း အလေ့အထမရှိသောကြောင့် လူအများအပြားက ဤအရာအား freon ဟုခေါ်ကြသည်။ အလေးချိန် 500 ဂရမ်ရှိသော အအေးခန်း (ပုလင်း) သည် ရူဘယ် ၁ဝဝဝ ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပမာဏ သေးငယ်သော ကားတစ်စီးအတွက် ပုလင်းတစ်ပုလင်း လုံလောက်ပြီး ပိုမိုတောက်ပသော ကားများအတွက် ဖြန်းဗူး နှစ်ဘူး လိုအပ်နိုင်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ စက်ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်း ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
- အထူးဘူတာရုံ;
- တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် အများအပြား ဆီဖြည့်ရန်အတွက် စက်ကိရိယာအစုံ။
ထိုသို့သောပစ္စည်းများသည်အတော်လေးစျေးကြီးသည် - အနည်းဆုံး 100 ရူဘယ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သာမန်ကားသမားအတွက်ပထမရွေးချယ်စရာမလိုအပ်တော့ပါ။ အစုံများအတွက်၊ အပြည့်စုံဆုံးရွေးချယ်မှုကို အောက်ပါစာရင်းတွင် ပါဝင်သော တစ်ခုဟု သတ်မှတ်သည်-
- manometric manometric အကွက်;
- အကြေးခွံများ;
- freon နှင့်ပြည့်နေသောဆလင်ဒါ၊
- ဖုန်စုပ်စက်။
တစ်ခါသုံးကိရိယာအကြောင်းပြောရင် ပုလင်းတစ်လုံး၊ ရေပိုက်နဲ့ ဖိအားတိုင်းကိရိယာတို့ ပါဝင်ပါတယ်။
၎င်းနှင့်ယခင်ဖြည့်စွက်ရွေးချယ်မှုအတွက်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အဒက်တာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါသုံးပစ္စည်းအစုံသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း ပြန်သုံးနိုင်သောပစ္စည်းထက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမှာ ယုတ်ညံ့ပါသည်။ မည်သည့်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ရမည်ကို ပိုင်ရှင်က ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
VAZ-2107 အတွက် လေအေးပေးစက် ရွေးချယ်ခြင်းအကြောင်း- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး
freon နှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ရိုးရှင်းသောသတိထားချက်များကိုလိုက်နာပါကအန္တရာယ်မရှိပါ။
- အရေပြားနှင့် မျက်လုံးများနှင့် မထိတွေ့စေရန် မျက်မှန်နှင့် အဝတ်လက်အိတ်များကို အသုံးပြုပါ။
- စနစ်နှင့် အဆို့ရှင်များ၏ တင်းကျပ်မှုကို ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်ပါ။
- အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် ပွင့်လင်းသောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်ပါ။
အအေးခန်းသည် မျက်လုံးအရေပြား သို့မဟုတ် အကျိအချွဲအမြှေးပါးများနှင့် ထိတွေ့မိပါက ချက်ချင်းရေဖြင့် ဆေးကြောပါ။ အသက်ရှုကြပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆိပ်သင့်ခြင်း လက္ခဏာများ ပေါ်လာပါက လူကို လေကောင်းလေသန့်ဖြင့် အနည်းဆုံး နာရီဝက်ခန့် ထားသင့်သည်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ကား၏ အမှတ်တံဆိပ် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-
- လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း၏ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ဝင်ပေါက်မှာ အမှိုက်တွေတွေ့ရင် ဖယ်ရှားပြီး ဦးထုပ်ကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများနှင့် အညစ်အကြေးများကိုပင် စနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။ မဟုတ်ရင် compressor ပျက်သွားနိုင်တယ်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း၏ ဆိပ်ကမ်းမှ အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတွင် အပျက်အစီးများနှင့် အခြား ညစ်ညမ်းမှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို လက်ကိုင်ဘရိတ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ဂီယာအုံရှိ ကြားနေကို ရွေးချယ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် 1500 rpm အတွင်း အမြန်နှုန်းကိုထိန်းကာ အင်ဂျင်ကိုစတင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအတွင်းခန်းရှိ လေလည်ပတ်မှု အများဆုံးမုဒ်ကို ရွေးချယ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆလင်ဒါနှင့် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းကို ရေပိုက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေပိုက်ကို ဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ကားအတွင်း ဆီဖြည့်ရန်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။
- အအေးခန်းပုလင်းကို ဇောက်ထိုးလှန်ပြီး low pressure valve ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- စနစ်အားဖြည့်နေစဉ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့် ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကန့်သတ်ချက်တန်ဖိုးသည် 285 kPa ထက်မပိုသင့်ပါ။
- deflector မှလေအပူချိန် +6-8 သို့ရောက်ရှိသောအခါ °C နှင့် နှင်းခဲများပေါ်မည်။ ဖိအားနည်းသောဆိပ်ကမ်းအနီးတွင် ချိတ်ဆက်မှု ဖြည့်သွင်းခြင်း ပြီးပြည့်စုံသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ဆီဖြည့်ပြီးနောက် လေအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။
ဗီဒီယို- လေအေးပေးစက်ကို သင်ကိုယ်တိုင်ဖြည့်နည်း
လေအေးပေးစက်၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးခြင်း။
ဆီဖြည့်ခြင်း ပြီးပါက၊ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ဖို့လုံလောက်ပြီးလေကချက်ချင်းအေးသွားတယ်ဆိုရင်၊ အလုပ်ကိုမှန်ကန်စွာပြီးပါပြီ။ အောက်ဖော်ပြပါ အချက်များသည် ဆီဖြည့်ပြီးနောက် စနစ်၏ မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ညွှန်ပြသည်-
- deflectors များမှ နိုင်ငံခြားအနံ့များ ထွက်ပေါ်လာခြင်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ cabin filter ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်နိုင်သည်။deflectors များမှ မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့များ ဝင်လာပါက cabin filter ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
- လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ဒြပ်စင်များမှ refrigerant ယိုစိမ့်မှုအသွင်အပြင်။ ယိုစိမ့်မှုကို ထောက်လှမ်းရန်၊ သင်သည် ဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ခရမ်းလွန်ဆိုးဆေးဖြင့် အအေးခန်းစနစ်အား အားသွင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် အထူးမီးအိမ်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် မီးချောင်းသုံး၍ ဖရီးယွန် ယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။
- ပြင်ပဆူညံသံများ။ ဒါတွေဖြစ်လာရင် condenser သို့မဟုတ် compressor ဟာ corrosion ကြောင့် ပျက်စီးသွားနိုင်ပါတယ်။
လေအေးပေးစက်စစ်ဆေးခြင်းအကြောင်း အသေးစိတ်ကို https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
ဗီဒီယို- ကားလေအေးပေးစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်း။
ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ကားလေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဟု ထင်ရသည်။ ဒါပေမယ့် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်တွေကို ဖတ်ပြီး လည်ပတ်နေချိန်မှာ သတိထားရမယ့် အချက်တွေကို လိုက်နာရင် ကားသမားတိုင်းနီးပါး ဒီလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ ကိုယ့်ကိုယ်ကို ယုံကြည်မှုမရှိရင် ကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
