ဆောင်းရာသီမှာ လျှပ်စစ်ကားကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်မလဲ။

ဆောင်းရာသီတွင်၊ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ အကွာအဝေးကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အမှန်မှာ၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် အအေးဓာတ်ကို နှေးကွေးစေသော လျှပ်စစ်ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကြောင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘက်ထရီသည် ပါဝါကို လျော့နည်းစေပြီး အားပိုမြန်စေသည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တန်ပြန်ရန်၊ မှန်ကန်သော တုံ့ပြန်မှုများ ပြုလုပ်ရပါမည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား အမြဲတမ်း အဆင့်ရှိနေသည့်အကြောင်း ပြောနေပါသည်။ အနိမ့်ဆုံးဝန် 20%၊ စတင်ချိန်တွင် ယာဉ်၏ဘက်ထရီကို အပူပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော အရန်ငွေ။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ချွေတာပြီး တာရှည်ခံရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ 80% ထက်မပိုစေရပါဘူး။ အမှန်စင်စစ်၊ 80% အထက်တွင် "အလွန်အကျွံ" ဗို့အားရှိပြီး 20% အောက် - ကျဆင်းသွားသောဗို့အားဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် ရပ်တန့်နေချိန်၌ပင်၊ နာရီ၊ အကွာအဝေးနှင့် မမ်မိုရီဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ ပါဝင်မှုကို အဆက်မပြတ် လိုအပ်သောကြောင့် စွမ်းအင်ဆက်လက်သုံးစွဲနေပါသည်။ အကယ်၍ သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် အချိန်အကြာကြီး ရပ်နေပါက ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်၊ ယာဉ်ကို အလုပ်အခြေအနေတွင် ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။ အားသွင်းအဆင့် 50% မှ 75% ။

အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို 30% လျှော့ချနိုင်သည်။ ကြိုတင်အေးစက်မှုကြောင့် ထွက်ခွာချိန်တွင် ကားသည် ပူနွေးလာသည်။ အမှန်တကယ်ပင်၊ ၎င်းသည် သင့်အား အားသွင်းစခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါတွင် ကား၏ အပူပေးစနစ် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်ကို အစီအစဉ်ဆွဲနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သင့်လျှပ်စစ်ကားမှ သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ပါ။. အလွန်အေးသော ရာသီဥတုတွင်၊ ကားကို မထွက်ခွာမီ တစ်နာရီအလိုတွင် ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သဖြင့် အပူသည် ကားကိုစတင်ရန်နှင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ခရီးစဉ်အဆုံးတွင်၊ သင့်တွင်အခွင့်အလမ်းရှိပါက၊ အပူချိန်အတက်အကျကိုရှောင်ရှားရန် လျှပ်စစ်ကားကို ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အခြားအပိတ်နေရာတွင် ရပ်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

အပူပုံရိပ်ဖော်ယာဉ်များကဲ့သို့ပင်၊ အဆိုပါအသုံးအနှုန်းသည် ရုတ်တရက်အရှိန် သို့မဟုတ် အရှိန်လျော့ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာစီးနင်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤကားမောင်းမုဒ်ကို ခွင့်ပြုသည်။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီကိုချွေတာပါ။. အမှန်တကယ်ပင်၊ ပြင်းထန်လွန်းသောအရှိန်နှင့် ဘရိတ်ကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့်ဘရိတ်ကို အကောင်းဆုံးအသုံးပြုခြင်းကြောင့် အကွာအဝေး 20% ခန့် တိုးနိုင်သည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ ကားကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၊ ၎င်း၏အားသွင်းမှုအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လျှပ်စစ်ကား၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်ရန် eco-driving သို့ ပြောင်းပါ။