ကားထဲမှာဘယ်လိုထိုင်ရမလဲ

ဂျာမန် Fraunhofer Institute မှသုတေသီများသည်ကားမတော်တဆမှုများကိုတုပရန်အတွက် virtual လူသားမော်ဒယ်များကိုအသုံးပြုကြသည်။ ယခုသူတို့သည်ကြွက်သားတင်းမာမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမတော်တဆမှု၏အကျိုးဆက်များအပေါ်လေ့လာနေကြသည်။ အနာဂတ်ဒဏ်ရာများကိုတွက်ချက်သောအခါမော်ဒယ်များသည်ဂန္ထုများ သုံး၍ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုတွင်မပါ ၀ င်သောယာဉ်ကြောများ၏ကြွက်သားတင်းမာမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

ကြွက်သားများသည်တိုက် မိ၍ ကိုယ်ခန္ဓာ၏အပြုအမူကိုသိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်သည်။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သည်ကားနှင့်မတိုက်ခင်အနားယူပါကသူ၏ကြွက်သားများကျုံ့ပြီး ပို၍ ခက်ခဲလာသည်။ THUMS ဗားရှင်း ၅ လူ့မော်ဒယ်တွင်ကြွက်သားတင်းမာမှုအခြေအနေနှင့် ၄ င်းတို့တို့တို့တို့တို့တို့တို့တို့တို့တို့နဲနဲသက်ရောက်မှုများ

ကြွက်သားတင်းမာမှုသည်ယာဉ်အတွင်းရှိခရီးသည်များ၏အပြုအမူကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲစေပြီး၎င်း၏ဘွဲ့ပေါ် မူတည်၍ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်ဒဏ်ရာအမျိုးမျိုးကိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်လူတစ်ယောက်စိတ်အေးလက်အေးနဲ့တိုက်မိမှာကိုမမျှော်လင့်တဲ့အချိန်မှာအလိုအလျောက်နဲ့တစ်ဝက်အလိုအလျောက်မော်တော်ယာဉ်များမောင်းနှင်တဲ့အခါမှာ။ လူတစ် ဦး သည်ကားမောင်းသောအခါသူသည်ရှုထောင့်ကိုမြင်ပြီးတုန့်ပြန်ရန်အချိန်ရှိသေးသည်။ ဤလှုပ်ရှားမှုကို autopilot ၏လက်သို့အပ်နှင်းခဲ့သောအခြားသူနှင့်မတူပါ။

ရလဒ်များသည် Passive Safety နယ်ပယ်တွင် အနာဂတ် သုတေသနအတွက် အဖိုးတန်သော အရာများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွင်း လူတစ်ဦးအတွက် ပိုကောင်းသောအရာကို ဖြေလျော့ရန် သို့မဟုတ် တင်းမာနေရန် အဖြေရှာမရသေးပါ။ သို့သော် လုံလောက်စွာ ဖြေလျှော့ထားသော အရက်မူးသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကြွက်သားများ တင်းမာမှုမရှိသောကြောင့် အမြင့်မှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ တိကျစွာ အသက်ရှင်နိုင်ခြေ ပိုများသည်ဟု (သိပ္ပံနည်းကျ အတည်ပြုချက် မရှိသော်လည်း) ထင်မြင်ချက်တစ်ခု ရှိပါသည်။ ယခုအခါ ဂျာမန်သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ဤအချက်ကို အတည်မပြုနိုင်သော သို့မဟုတ် ငြင်းဆိုရမည်ဖြစ်ပြီး စည်းကမ်းရှိသော ကားပိုင်ရှင်များနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ရလဒ်တွေက တော်တော်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။