ကားတစ်စီးတွင် 220 ဗို့အားပြုလုပ်နည်း

ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်သီအိုရီ၏အမြင်အရ၊ အမျိုးမျိုးသောစက်ပစ္စည်းများနှင့်စက်ပစ္စည်းများကိုပါဝါပေးသော၎င်း၏အစိတ်အပိုင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာကား၏ယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ရက်၏တိုက်ရိုက်ဗို့အားကို 220 ဗို့အားအလှည့်ကျအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ပါ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းအား စက်၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမှ ၎င်းကို လိုအပ်သည့် တန်ဖိုးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်၊ သို့သော် အမှန်တကယ်စားသုံးသူသည် universal connection အတွက် သတ်မှတ်ထားသော စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို အိမ်သုံးကွန်ရက်မှ ပါဝါအတွက် ဒီဂရီအမျိုးမျိုးဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းကို ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုအတွက် ပေါင်းစပ်စံနှုန်းအဖြစ် အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ ကားနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို ခံစားနိုင်ရန် လုံလောက်သော အစွမ်းထက်သော converter တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ဘာလို့ ကားထဲမှာ အင်ဗာတာ ထည့်ထားတာလဲ။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် အင်ဗာတာသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအား လျှိုလျှိုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပုံစံတစ်ခုတွင် - မည်သည့်လျှပ်စစ်အားမဆို အခြားတစ်ခုသို့၊ ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်း ကွဲပြားသည်။ ဒါဟာ လုံးဝမမှန်ပေမယ့် သုံးစွဲသူအများစုကတော့ ဒါကို နားလည်ကြပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားများနှင့်မသက်ဆိုင်သော ဂဟေအင်ဗာတာ၏သဘောတရား။ ပင်မဗို့အားကိုလျှော့ချရန် Transformer ကိုသုံး၍ ဖြောင့်စေပြီး ဗို့အားနည်းသော ဂဟေဆော်သည့်လျှပ်စီးကို ရနိုင်သော်လည်း ပါဝါမြင့်မားသည်။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာသည်ကြီးမားသောထုထည်နှင့်ကြီးမားသောလက္ခဏာဆောင်သည်။ ခေတ်မီအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် 220 ဗို့ 50 Hz ၏ဗို့အားကို ပြုပြင်နိုင်စေပြီး အလှည့်ကျအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းဖြင့် ၎င်းအား အလွန်လေးလံသော ကြိမ်နှုန်းမြင့်ထရန်စဖော်မာဖြင့် နှိမ့်ချပြီး ထပ်၍ ဖြောင့်စေပါသည်။

ခက်ခဲသော်လည်း ရလဒ်သည် ပြင်းအား (၁၀ ဆ) နည်းသော ထုထည်ရှိသော စက်တစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ အင်ဗာတာသည် စက်ပစ္စည်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် အင်ဗာတာဟု ခေါ်ဆိုကြသည်။

ကားတစ်စီးတွင်၊ အင်ဗာတာသည် 12 ဗို့အား DC ဗို့အားကို ကြိမ်နှုန်းမြင့် AC ဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ 220 အထိ တိုးမြှင့်ဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ၊ အားကောင်းသော ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ခလုတ်များဖြင့် အစွမ်းထက်သော တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ခလုတ်များဖြင့် ဆင်တူသော output current ပုံစံကို ပြောင်းလဲသည်။

ဤဗို့အားသည် ကွန်ပျူတာပစ္စည်းများ၊ အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ကိရိယာများနှင့် 220 Volts 50 Hz input ပါ၀င်သည့်အရာများကို ပါဝါပေးနိုင်သည်။ မိုဘိုင်း AC ပါဝါလိုအပ်နိုင်သောကြောင့် ခရီးသွားခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းအတွက် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။

အချို့သော ယာဉ်များသည် စက်ရုံတွင် အင်ဗာတာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အထူးသဖြင့် သင်္ဘောသားများကို အိမ်တွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အများဆုံးလိုအပ်သော ထရပ်ကားများ။

အခြားမော်ဒယ်များတွင် အင်ဗာတာသည် အပိုပစ္စည်းများအဖြစ် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး စျေးကွက်တွင် ထုတ်ကုန်များနှင့် အစုံလိုက်အများအပြားကို ပေးဆောင်နိုင်သော်လည်း ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် စားသုံးသူများအတွက် အမြဲတမ်းရှင်းလင်းမှုမရှိပါ။

ဈေးကြီးသော ကားအင်ဗာတာနှင့် စျေးသက်သာသော ကားကြားက ကွာခြားချက်ကဘာလဲ

စျေးကြီးပြီး စျေးပေါသော converters များ၏ circuitry သည် စားသုံးသူအများစုအတွက် စိတ်ဝင်စားဖွယ်မရှိကြောင်းနှင့် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် အရာအားလုံးကို သိရှိထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် လက်တွေ့ကျသောကွဲပြားမှုများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားနိုင်သည်-

• အရည်အသွေးပြည့် sinusoidal ဗို့အားအထွက် - ရိုးရှင်းသောသူများအတွက်၊ signal ပုံသဏ္ဍာန်သည် sinusoid နှင့်ဝေးသည်၊ အစား၎င်းသည်အလွန်အမင်းပုံပျက်နေသောဝုတ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဈေးကြီးသူများသည် sine အတွက်ထုတ်လုပ်ထားသောကိရိယာများစွာအတွက်အရေးကြီးသောမလိုအပ်သောသဟဇာတများကိုတတ်နိုင်သမျှဖိနှိပ်ရန်ကြိုးစားသည်;
• အများဆုံးပါဝါ အရိုးရှင်းဆုံး အင်ဗာတာများသည် သင့်အား ဖုန်းတစ်လုံး သို့မဟုတ် အားနည်းသော လက်ပ်တော့အား အားသွင်းနိုင်စေမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါကိရိယာကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော ဂိမ်းလက်ပ်တော့တစ်လုံးကိုပင် ဆွဲထုတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
• လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများစွာသည် သိသာထင်ရှားစွာ လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှု အလုပ်အစတွင်၊ ထို့နောက် အဆင့်သတ်မှတ်စားသုံးမှုသို့ ပြောင်းခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါ သို့မဟုတ် အထွတ်အထိပ်စတင်သည့်ဝန်၏ သတ်မှတ်ချက်တွင် အနားသတ်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
• အင်ဗာတာချိတ်ဆက်မှု low class ကို စီးကရက်မီးခြစ် socket မှပင် ပြုလုပ်ထားပါသည်၊ ပိုခိုင်မာသော သူများသည် ဘက်ထရီမှ တိုက်ရိုက် သီးခြားဝါယာကြိုး လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ချို့ယွင်းချက်များသည် ချို့ယွင်းချက်များနှင့် လွင့်နေသော fuse များကို ဖြစ်စေပါသည်။
• စျေးပေါသော converters များရှိသည်။ overstated ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ကျိုးနွံသောအတိုင်းအတာ၊ ဈေးနှုန်းနှင့် သုံးစွဲမှုဖြင့်၊ လေးနက်သော ထုတ်လုပ်သူများက ပို၍ ရိုးသားစွာ ရေးသားကြသည်။

ကားအင်ဗာတာ- ကားတစ်စီးမှာ 220 V ကို ဘယ်လိုရအောင်လုပ်ပြီး ဘာမှ မကွဲဘူး။ ရွေးချယ်ပြီး ချိတ်ဆက်ပါ။

စက်ပစ္စည်းသည် စျေးကြီးပြီး အစွမ်းထက်သော်လည်း၊ စတင်ချိန်တွင် ကြီးမားသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပါဝါပေးသော သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့အား လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ ရဟတ်များကို ဖြည်းညှင်းစွာ လည်ပတ်စေပြီး ဇကာများ၏ input capacitors အား အားသွင်းပေးသည့် အထူး soft start electronics များဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

12 ဗို့ မှ 220 ထုတ်နည်း

အလေ့အကျင့်သည် လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ပါဝါနည်းသော တရုတ်စီးကရက် မီးခြစ်ပြောင်းစက်များ

အများဆုံး 200 ဝပ်အထိ ပါဝါဖြင့် အလုပ်လုပ်ရသောအခါ၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့် စျေးပေါသော converter ကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ 200 သည် အမှန်တကယ်ပင် အနည်းငယ်မျှသာ ဖြစ်သော်လည်း အရိုးရှင်းဆုံး တွက်ချက်မှုသည် စံဖျူးအား ပိုလျှံစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အနည်းငယ် ပိုအားကောင်းသည့် ကိရိယာဖြင့် အစားထိုးနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အန္တရာယ်ရှိပြီး ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ဝန်ပိုစေမည်ဖြစ်သည်။ အနားသတ်တစ်ခုအဖြစ် သင်ယူဆနိုင်သည်။

ပါဝါနိမ့်ခြင်းသည် ဈေးနှုန်းချိုသာခြင်း၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ရလွယ်ကူခြင်းနှင့် ပန်ကာမှ ဆူညံသံမရှိခြင်းတို့ကြောင့် လျော်ကြေးပေးပါသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်၊ ထို့နောက်သင်လူသိများသည့်ထုတ်လုပ်သူအားရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ မီးမလောင်ခင် အချိန်အတော်ကြာမှ မထင်မရှား “အမည်မရှိ” တွေ များတယ်။

အစွမ်းထက် ဘက်ထရီပါဝါ အင်ဗာတာ

300 ဝပ်နှင့် ကီလိုဝပ်အထိ ပါဝါဖြင့် စတင်၍ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် fuse ပါရှိပြီးသား ဘက်ထရီနှင့် အတင်းအကျပ် လေဝင်လေထွက်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုရှိသော converter တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

သန့်ရှင်းသော sine wave၊ inrush current ၏ ကောင်းသောအနားသတ်နှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိရိယာကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။

ကား၏ဘက်ထရီကို အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်းဖြင့်သာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ 1 ကီလိုဝပ်သည် မူလပတ်လမ်းတွင် သုံးစွဲမှု 100 အမ်ပီယာခန့်ဖြစ်သည်၊ ဘက်ထရီတိုင်းသည် ၎င်းကို ရေရှည်မုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လျှင်မြန်စွာ အားပြန်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်စတင်ခြင်းမှာတောင် အထောက်အကူမပြုနိုင်သော်လည်း ဂျင်နရေတာများသည် ထိုသို့သောပါဝါအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။

ကားထဲတွင် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ခြင်း။

ခရီးသွားတစ်ဦး သို့မဟုတ် အလုပ်လုပ်သောကားကို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အရည်လောင်စာသုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာအားလုံးကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဆူညံသံပုံစံဖြင့် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်များ၊ သွားရင်းလာရင်း အလုပ်လုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ခြင်း၊ ကြီးမားသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့် ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

သို့သော် ဤနေရာတွင် ပါဝါအား စက်၏စျေးနှုန်းနှင့် ကား၏သယ်ဆောင်နိုင်မှုအတိုင်းအတာဖြင့်သာ လက်တွေ့အားဖြင့် ကန့်သတ်ထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ encapsulated ဒီဇိုင်းသည် ဆူညံသံများမှ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်သာစေသည်။