သက်သေပြထားတဲ့ နည်းလမ်းတွေနဲ့ ကားကို ဘက္ထရီသေနဲ့ ဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ
အကြောင်းအရာ
ခေတ်မီကားတစ်စီးသည် ၎င်း၏ပိုင်ရှင်အား တစ်ချိန်က အရေးမပါသော သို့မဟုတ် စျေးကြီးသည်ဟု ယူဆခဲ့သော သာယာအဆင်ပြေမှုများစွာကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ ရပ်ထားသောကားတစ်စီးကို သော့ဖော့ပေါ်တွင် ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ဖွင့်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းမပါရှိဘဲ၊ ကားသည် ပိုင်ရှင်ကိုမှတ်မိပြီး သော့ခလောက်များဖွင့်နိုင်စေရန်အတွက် အိတ်ကပ်ထဲသို့ကတ်တစ်ခုနှင့်လှမ်းတက်လိုက်ရုံပင်။
သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော စက်များအားလုံးသည် အင်ဂျင်ပိတ်သွားသောအခါတွင် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်မှ ပါဝါလိုအပ်ပါသည်။ ရုတ်တရက် ငြင်းဆန်နိုင်သော်လည်း လေးလေးနက်နက် သက်သာရာရသွားသည်။
ပြီးတော့ ကားထဲဝင်ဖို့က ပြဿနာဖြစ်လာတယ်။ ပွားနေသော စက်ခလုတ်သည် အမြဲမကူညီပါ။
ကားဘက်ထရီကို ဘယ်အရာက ယိုစီးစေနိုင်လဲ။
ဘက်ထရီ (ဘက်ထရီ) terminals တွင် အရေးပေါ် ဗို့အား ကျဆင်းရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။
- သဘာဝအရ အိုမင်းခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးခြင်း၊
- အတွင်းပိုင်း ပြတ်တောက်မှုများ နှင့် ဆားကစ်တိုများကြောင့် ပျက်ကွက်မှုများ၊
- စွမ်းအင်ချိန်ခွင်လျှာကို ချိုးဖောက်ခြင်း၊ အပူချိန်နည်းပါးခြင်းနှင့် တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များတွင် အားသွင်းခြင်းထက် ဘက်ထရီအား ပိုမိုအားသွင်းပါသည်။
- ကား၏ကြာရှည်သိုလှောင်မှုတွင်၊ ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ရက်တွင် ပါဝါနိမ့်သောမပြောင်းနိုင်သော သုံးစွဲသူများ အမြဲရှိနေသည်၊ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအား “စုပ်ထုတ်ခြင်း”၊
- ကားမောင်းသူ၏မေ့လျော့ခြင်း၊ ပိုမိုအားကောင်းသောစားသုံးသူများ၊ မီးလုံးများ၊ မာလ်တီမီဒီယာများ၊ အပူပေးခြင်းနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ချန်ထားခဲ့ပြီး၊
- ပင်ပန်းသောဘက်ထရီ၏ မြင့်မားသော အတွင်းပိုင်း လျှပ်စီးကြောင်း၊
- လျှပ်ကူးအညစ်အကြေးမှတဆင့် ပြင်ပသို့ ယိုစိမ့်ခြင်း။
ရလဒ်သည် အမြဲတမ်း အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ဗို့အား တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းသွားပြီး၊ စတင်သူသာမက၊ အဝေးထိန်းခလုတ်ပါရှိသော ဗဟိုသော့ သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးစနစ်လည်း အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အချို့သော တံခါးခုံကို ဖြတ်ကျော်သွားပါမည်။
ဘက်ထရီအား အားပြန်သွင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သော်လည်း အသုံးပြု၍မရသော ခရီးသည်ခန်းမှ hood ကိုဖွင့်ထားသည်။
ဘက်ထရီသေပြီး ကားကို ဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ
ကားဝန်ဆောင်မှု ကျွမ်းကျင်သူများအတွက် ပြဿနာက သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းတို့ထံ အရောက်လှမ်းရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ အထူးကုကိုခေါ်ခြင်းသည် စျေးကြီးမည်ဖြစ်ပြီး နေရာတိုင်းတွင် မဖြစ်နိုင်ပါ။ လွတ်လပ်သောတွဲဆွဲထရပ်ကားနှင့်လည်း ဝေးကွာနေသေးသည်၊ သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ခွန်အားအတွက် မျှော်လင့်ချက်ရှိသည်။ နည်းလမ်းတွေရှိတယ်။
သော့ကို သော့ဖြင့်ဖွင့်ပါ။
အရိုးရှင်းဆုံးအချက်မှာ ကားနှင့်ပါလာသော စက်ခလုတ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အမြဲတမ်း လက်တွေ့မကျပါဘူး
- မူအရ ကားတိုင်းတွင် ထိုသို့သော အခွင့်အရေးမျိုး မရှိပါ။
- သော့သည် ပြဿနာဖြစ်ပွားသည့်နေရာနှင့် ဝေးနေနိုင်သည်၊
- ခိုးယူမှုမှ ကာကွယ်ရန်၊ အချို့ကားများသည် သော့ဆလင်ဒါနှင့် သော့ကြားရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုအား အတုအယောင်အားဖြင့် ဆုံးရှုံးသွားကြသည်။
- အဝေးထိန်းအဖွင့်ကို ကြာရှည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယန္တရားများသည် ချဉ်လာပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အေးခဲသွားနိုင်သည်။
နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော universal ချောဆီဖြင့် သော့ကို ပိုးလောင်းမှတဆင့် ဖိတ်စင်အောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။ defrost လုပ်ရန်နည်းလမ်းများစွာလည်းရှိပါတယ်၊ သော့ခတ်ကိုသူတို့ထဲကတစ်ခုနှင့်အတူပူနွေးရမည်ဖြစ်သည်။
တံခါးဖွင့်သည်။
ကားအများအပြားတွင် တံခါးသော့ခတ်ထားသည့်အနီးတွင် "စစ်သား" တစ်လုံးရှိပြီး တံခါးအတွင်းမှသော့ခတ်ထားသည်။ ရဲတိုက်၏ လက်ရှိအခြေအနေကိုလည်း ပြသထားသည်။
မရှိရင်တောင် အတွင်းလက်ကိုင်နဲ့ သော့ခတ်ထားလို့ရပါတယ်။ ဤကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုကို ဆွဲယူရန် လုံလောက်သော်လည်း ဝင်ရောက်ခွင့်သည် အခန်းတွင်းမှသာ ဖြစ်သည်။
မကြာခဏပြုလုပ်နိုင်သော ဝါယာကြိုးသည် အထောက်အကူဖြစ်သည်။ ဘေးပြတင်းပေါက်ဘောင်၏ထိပ်ကို သင့်ဆီသို့ အနည်းငယ်ဆွဲယူရမည့် တံခါးတံဆိပ်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
လုံလောက်သော elastic ပုံပျက်ခြင်းရှိသည်၊ ထို့နောက်တွင်အစအနမရှိပါ၊ နှင့်ဖန်သည်နဂိုအတိုင်းရှိနေလိမ့်မည်။ အနည်းငယ်လေ့ကျင့်ပြီးနောက်၊ ခလုတ်ကိုနှိပ်၍ဖွင့်ရန်ဆွဲနိုင်သည်။
ဖန်ခွက်ကျိုးပဲ့
အဖျက်နည်းလမ်း။ ထို့နောက် ဖန်ခွက်ကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်သော်လည်း မျှော်လင့်ချက်မဲ့သော အခြေအနေတွင် လှူဒါန်းနိုင်ပါသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ သေးငယ်သော တြိဂံပုံ မှန် အနောက်တံခါးများကို ချိုးပါ။ ၎င်းတို့သည် မာကျောသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ချွန်ချွန်လေးလံသော အရာဝတ္ထုတစ်ခုနှင့် ထိုးနှက်ခြင်းမှ သေးငယ်သော အပိုင်းအစများအဖြစ် အလွယ်တကူ ကွဲသွားနိုင်သည်။
အရေးကြီးသော ခွန်အားပင် မဟုတ်သော်လည်း သေးငယ်သော ဧရိယာတွင် ၎င်း၏ အာရုံစူးစိုက်မှု။ မြင့်မားသော မာကျောသော မီးပွားပလပ်အဟောင်းတစ်ခု၏ ကြွေထည်အကာအရံ၏ အပိုင်းအစများမှ ဖန်ကွဲအက်သွားသည့် ကိစ္စများ ရှိပါသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ
on-board ကွန်ရက်ကို ပြင်ပအရင်းအမြစ်မှ ပါဝါသုံးထားလျှင် လော့ခ်ချခြင်းသည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာ ၎င်းကို မည်သို့ရောက်ရှိမည်နည်း။
အသေခံဘက်ထရီအတွက်
ဘက်ထရီသို့ တိုတောင်းသော ဝင်ရောက်မှုလမ်းကြောင်းကို သိပါက တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးများကို ၎င်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ အပြုသဘော၊ အနုတ်သည် အဆင်ပြေသည့်နေရာတိုင်းတွင် ကား၏ထုထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
တခါတရံတွင် ပါးပြားအစွန်းကို အနည်းငယ်ကွေးရန် သို့မဟုတ် wiper blade drive ဧရိယာရှိ ပလတ်စတစ်အညှပ်ကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။
ဂျင်နရေတာတစ်ခုလျှင်
အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ဂျင်နရေတာသည် အောက်ဘက်မှ တည်ရှိနေပါက အောက်ဘက်မှ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ နှောင့်ယှက်ကာကွယ်မှု ဖယ်ရှားရန် လွယ်ကူသည်။ ဂျင်နရေတာ အထွက်ဂိတ်သည် ဘက်ထရီနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ကြီးမားသောဖြတ်ပိုင်းဝါယာကြိုးပါရှိသည့် starter နှင့်လည်း အလားတူလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အရင်းအမြစ်သည် လုံလောက်သော ပါဝါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အားကုန်သွားသောဘက်ထရီသည် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ချက်ချင်းရယူမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သိသာထင်ရှားသော မီးပွားများ ဖြတ်သွားနိုင်သည်။
လမ်းတစ်လျှောက် ကား၏ ဒြပ်ထုကို ချိတ်မိခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်ရှိပြီး ဝိုင်ယာများ အရည်ပျော်စေသည့် အန္တရာယ်ရှိသော arc discharge ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ဘက်ထရီဖြစ်ပါက ရှေ့မီးမှ မီးသီးကို အရင်းအမြစ်နှင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
နောက်ခံအလင်းမှတဆင့်
ကားအားလုံးမဟုတ်သော်လည်း အချို့မှာ လိုင်စင်ပြားမီးခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော အဆက်အသွယ်မှတစ်ဆင့် လော့ခ်၏ပါဝါဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ခွင့်ပြုသည်။
၎င်းတို့၏ အားသာချက်မှာ ဖြုတ်ရ လွယ်ကူသည်၊ အများအားဖြင့် မျက်နှာကျက်ကို ပလပ်စတစ်ကြိုးများပေါ်တွင် ကိုင်ထားသည်။ ထောက်ပံ့မှုအပြုသဘောဆောင်သောအဆက်အသွယ်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုလည်းရှိသည်။
ကျန်ရှိနေသောအတိုင်းအတာများကြောင့်ဘက်ထရီသေသွားပါက၎င်းသည်ပိုမိုဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ switch သည် on-board network သို့ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ဖြင့်ဗို့အားပေးလိမ့်မည်။
ကားပိတ်နည်း
ဘက်ထရီကို မဖြုတ်မီ ဗဟိုလော့ခ်ကို ပိတ်ရန်၊ ဥပမာ၊ သိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် အားပြန်သွင်းရန်အတွက် ၎င်းကို ဖယ်ထုတ်ရန် စီစဉ်ထားပါက၊ သော့ကို အလုပ်လုပ်ရန် ဦးစွာ တွန်းအားပေးရပါမည်။
အင်ဂျင်ပိတ်၊ မီးပိတ်သော်လည်း သော့မဖြုတ်ပါ။ ထို့နောက် တံခါးပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်နိုင်သည်၊ သော့ခတ်သည် အလုပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ သော့ကို ဖြုတ်ပြီး တံခါးကို အတွင်းလက်ကိုင်ဖြင့် ဖွင့်ကာ အပြင်ဘက် ပိုးလောင်းမှတဆင့် သော့ခတ်ထားသည်။ အဖုံးကို အရင်ဖွင့်ရပါမယ်။
ဘက္ထရီကို ဖြုတ်ပြီး ပါးပျဉ်ကို ရိုက်နိုင်သည်၊ ကားကိုသော့ခတ်ပြီး ပိတ်သွားပါမည်။ ၎င်းနောက်တွင် တူညီသော စက်ခလုတ်ဖြင့် ဖွင့်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ချောဆီထည့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
