စနစ်ကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

ခေတ်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တို့၏လုံခြုံမှုကိုတတ်နိုင်သမျှသေချာအောင်ကြိုးစားနေကြသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်ပွားခြင်းကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်စနစ်အမျိုးမျိုးကိုထောက်ပံ့ပေးထားပါသည်။ ဤမောင်းသူမဲ့လက်ထောက်များထဲမှတစ်ခုမှာအန္တရာယ်အရှိန်မပါဘဲတည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုနှုန်းကိုသေချာစေသည့် Hill Descent Assist ဖြစ်သည်။

DAC: ယာဉ်မောင်းသူလိုအပ်တာက

ဒါဟာတောင်ပေါ်ကိုဆင်းသောအခါဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်ကယုံကြည်ကြသည် ကုန်းဆင်းအထောက်အကူပြုထိန်းချုပ်မှု (DAC) နာမည်ကျော်မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် Toyota ၏အင်ဂျင်နီယာများမှပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာကားကိုမတ်စောက်သောတောင်စောင်းများ မှနေ၍ လုံခြုံစိတ်ချရသောဆင်းသက်လာမှုကိုလိုလားခြင်း၊ မလိုအပ်သောအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးပြီးအမြဲတစေလုံခြုံသောမောင်းနှင်နိုင်သောအမြန်နှုန်းကိုထိန်းရန်ဖြစ်သည်။

အသုံးများသောအတိုကောက် DAC ကို Safe Slope function ကိုရည်ညွှန်းရန်သုံးသည်။ သို့သော်ယေဘူယျအားဖြင့်လက်ခံနိုင်သောအမည်တစ်ခုတည်းမရှိချေ။ ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ချင်းသည်ဤစနစ်ကိုကွဲပြားစွာခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် BMW နှင့် Volkswagen ဟူ၍ ရှိသည် HDC (Hill Descent Control)Nissan မှာ - DDS (ကုန်းဆင်းမောင်းအထောက်အပံ့)... မည်သည့်နာမည်နှင့်မဆိုစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမမှာတူညီနေဆဲဖြစ်သည်။

များသောအားဖြင့်အနိမ့်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်သည့်စနစ်အား crossover နှင့် SUVs နှင့် all-wheel drive sedan များပါ ၀ င်နိုင်သော Off-road ကားများ၌တပ်ဆင်ထားသည်။

ရည်ရွယ်ချက်နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို

စနစ်၏အဓိကတာ ၀ န်မှာကားကိုမတ်စောက်သောလမ်းလျှောက်စဉ်အတွင်းတည်ငြိမ်။ ဘေးကင်းသောမြန်နှုန်းကိုပေးအပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးမှရရှိသောသတင်းအချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ စက်ယန္တရားသည်တောင်များကိုစွန့်ခွာပြီးဘီးများကိုဘရိတ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။

မတ်စောက်သောမြွေနှင့်တောင်စောင်းများတွင်ကားမောင်းရာတွင် DAC သည်အထူးတန်ဖိုးရှိသည်။ စနစ်သည်မြန်နှုန်းကိုစောင့်ကြည့်နေစဉ်ယာဉ်မောင်းသည်လမ်းပေါ်တွင်အပြည့်အဝအာရုံစိုက်နိုင်သည်။

အဓိကဒြပ်စင်

များသောအားဖြင့် descent assist လုပ်ဆောင်ချက်သည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောယာဉ်များတွင်ရရှိနိုင်သည်။ လက်စွဲဂီယာပါသောယာဉ်များတွင်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်သည်အလွန်ရှားပါးသည်။

တကယ်တော့ DAC သည်ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ် (TCS or ESP) တွင်အပိုဆောင်းလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ယန္တရား၏အဓိကအချက်များမှာ -

• ဓာတ်ငွေ့နင်း၏အနေအထားကိုဆုံးဖြတ်တဲ့အာရုံခံကိရိယာ;
• ဘရိတ်နေစဉ်အင်အားအာရုံခံကိရိယာ (နင်းဖိခြင်း)၊
• လက်ကိုင်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ;
• မော်တော်ယာဉ်မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ;
• ဘီးမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ ABS;
• အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ;
• TCS စနစ်၏ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် actuators;
• on / off ခလုတ်ကို။

အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသည်အလိုအလျောက်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သော ၀ န်ဆောင်မှုအချက်များအားလုံးကိုအကဲဖြတ်ခြင်း၊ စနစ်၏လည်ပတ်မှုကိုအပြည့်အဝကူညီသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်မည်သည့်ရာသီဥတုအခြေအနေတွင်လှုပ်ရှားမှုဖြစ်ပေါ်နေကြောင်းစစ်ဆေးနိုင်သည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

မည်သည့်ကားမော်ဒယ်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်ဖြစ်စေ၎င်း၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ကုန်းဆင်းအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကိုသက်ဆိုင်ရာခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။ ယန္တရားစတင်လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက်အခြေအနေများစွာကိုလိုက်နာရမည်။

1. ကားအင်ဂျင်လည်ပတ်နေရမည်။
2. ဓာတ်ငွေ့နှင့်ဘရိတ်နင်းစိတ်ဓာတ်မကျပါ;
3. ခရီးသွားနှုန်း - ၂၀ ကီလိုမီတာထက်မပိုပါ။
4. ဆင်ခြေလျှော - 20% အထိ။

အကယ်၍ အခြေအနေအားလုံးကိုလိုက်နာပါကတူရိယာခလုတ်မှခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက် system သည်၎င်း၏အလုပ်ကိုအလိုအလျောက်စတင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာမြောက်မြားစွာမှသတင်းအချက်အလက်များကိုဖတ်ရှုခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သို့ပို့လွှတ်သည်။ အမြန်နှုန်းတစ်ခုကျော်လွန်သွားပါကဘရိတ်စနစ်တွင်ဖိအားများလာပြီးဘီးများစတင်ဘရိတ်လာသည်။ ဤကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ အမြန်နှုန်းကိုကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်တွင်ထားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကား၏ကန ဦး အမြန်နှုန်းနှင့်ပါ ၀ င်သည့်ဂီယာပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုက DAC တွင်အရေးကြီးသောအားသာချက်များရှိသည်ဟုသဘောတူကြသော်လည်း၎င်းတွင်အားနည်းချက်များရှိသည်။ ထင်ရှားသောအားသာချက်များမှာ -

• နီးပါးမည်သည့်မျိုးနွယ်၏လုံခြုံကျမ်းပိုဒ်;
• ယာဉ်မောင်းကိုထိန်းချုပ်မှုမှအာရုံမပျံ့လွင့်စေရန်အလိုအလျှောက်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊
• မော်တော်ကားမောင်းနှင်ခြင်း၏ထူးခြားချက်များကိုကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာလေ့ကျင့်သင်ကြားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုကူညီခြင်း

အနှုတ်လက္ခဏာများအရ၊ ဒီလုပ်ဆောင်ချက်ပါတဲ့ကားကနည်းနည်းလေးပိုကုန်တယ်။ ထို့အပြင် DAC သည်ဝေးကွာသောနေရာများအတွက်ပုံစံမထားပါ။ တိုတောင်းခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်း၏အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းများ၌အရှိန်မြှင့်ခြင်းကိုအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ခြင်းကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။

Hill Descent Control သည်ယာဉ်မောင်းသူအားလမ်းကြောင်း၏ခက်ခဲသောနေရာများကိုသွားလာရန်နှင့်ကုန်းမြင့်တွင်လုံခြုံသောအမြန်နှုန်းကိုသေချာစေရန်ကူညီနိုင်သည်။ ဒီယန္တရားသည်အတွေ့အကြုံမရှိသောမော်တော်ကားသမားများအတွက်အထူးအသုံးဝင်သည် သို့သော်အတွေ့အကြုံရှိသောယာဉ်မောင်းများပင် DAC အသုံးပြုမှုကိုလျစ်လျူရှုမထားသင့်ပါ။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုယ်တိုင်၊ သူ၏ခရီးသည်များနှင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏လုံခြုံမှုကိုအမြဲတမ်း ဦး စားပေးသင့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။