ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သိကောင်းစရာများ

ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

03.03.2023 /

အကြောင်းအရာ

ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ကားလေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်ပြဿနာများကို ကျွမ်းကျင်သူများက အကဲဖြတ်ပြီး ဖယ်ရှားရှင်းလင်းပေးမည့် ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မင်းဆန္ဒရှိမယ်ဆိုရင် မင်းကိုယ်တိုင်လုပ်လို့ရတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင်ဘာလုပ်ရမလဲ၊ ဘယ်အစီအစဥ်ကိုသိဖို့လိုမလဲ။

ကားရှိ လေအေးပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရမည့်အချိန်

လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားသော ကားသည် မောင်းနှင်ရန် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာ ရှိသောကြောင့် အခန်းအတွင်း တွင် ပူသော ရာသီဥတုတွင် လိုချင်သော အပူချိန်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သို့သော် လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်ယွင်းသွားသည့် ယန္တရားများစွာပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိရှိပြီး စစ်ဆေးနိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းကိုမည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကိုပိုမိုအသေးစိတ်သိရှိရန်တန်ဖိုးရှိသည်။

ခရီးသည်ခန်းနှင့် ကားခေါင်းအောက်ရှိ လေအေးပေးစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

ကားလေအေးပေးစက် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

  1. အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး အအေးခံစနစ်ကို စတင်ပါ။ စက်တွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု တပ်ဆင်ထားပါက အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ။
    ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
    လေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးရန်၊ စနစ်ကို စတင်အသုံးပြုရပါမည်။
  2. ရပ်နားချိန်နှင့် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ကားအတွင်းခန်းရှိ လေပြွန်မှတစ်ဆင့် လေအေးများ စီးဆင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ကားပါကင်တွင် အအေးစီးဆင်းမှု မရှိလျှင် သို့မဟုတ် လေလုံလုံလောက်လောက် မအေးပါက၊ စနစ်၏ ရေတိုင်ကီသည် ဖုန်များပိတ်ဆို့နေပြီး သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ရင် freon က ပူလာမယ်၊ စနစ်ထဲမှာ ဖိအားတွေ တိုးလာပြီး ဓာတ်ငွေ့တွေ ထွက်လာမယ်။
  3. လက်ဖဝါးဖြင့် သူတို့သည် ခရီးသည်ခန်းမှ ကွန်ပရက်ဆာဆီသို့ သွားသော ထူထဲသော ပြွန်တစ်ခုကို ယူကြသည်။ စနစ်ကိုဖွင့်ပြီးနောက် 3-5 စက္ကန့်ကြာပါက အေးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့မဖြစ်ပါက၊ အပူလဲလှယ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် အဆစ်များမှတဆင့် ယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည့် circuit တွင် freon လုံလောက်စွာမရှိပါ။
    ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
    ရောဂါရှာဖွေနေစဉ်အတွင်း အပူချိန်အတွက် လက်ဖဝါးနှင့် ပါးလွှာသော ပြွန်တစ်ခုကို စစ်ဆေးသည်။
  4. ကွန်ပရက်ဆာနှင့် ရေတိုင်ကီကို ချိတ်ဆက်ထားသော ပြွန်ကိုထိပါ။ ပူတဲ့ရာသီဥတုမှာ ပူရမယ်၊ အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ နွေးရမယ်။
  5. ၎င်းတို့သည် ရေတိုင်ကီမှ ခရီးသည်ခန်းသို့ သွားသော သေးငယ်သော ပြွန်ကို ထိသည်။ မည်သည့်အချိန်၌မဆို ပူနွေးသော်လည်း မပူသင့်ပါ။

လေအေးပေးစက် ရေတိုင်ကီ ပြုပြင်နည်းကို လေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

ဗီဒီယို- လေအေးပေးစက် အဖြေရှာခြင်း သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်ပါ။

လေအေးပေးစက် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ။

လေအေးပေးစက်ပြွန်များကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်း။

ပြွန်များနှင့် ပိုက်များကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းသည် ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ တင်းကျပ်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်းသည် အလူမီနီယမ်ပြွန်များ ချေးတက်ခြင်း၊ ပိုက်များ၊ ပြွန်များနှင့် ရေတိုင်ကီများသို့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အများစုမှာ ခန္ဓာကိုယ်နှင့် တွယ်ကပ်သည့်နေရာများတွင် အလူမီနီယမ်ပြွန်များ ချေးချွတ်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးတတ်သည်။ အင်ဂျင်ခန်း ကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များပေါ် မူတည်၍ ပိုက်များနှင့် ပိုက်များကို ပွတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အခြေအနေများ ရှိပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အာဂွန်ဂဟေဖြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီး ရော်ဘာပိုက်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါသည်။

ပေါက်ကြားမှုကို အမြင်အာရုံဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် အမြဲတမ်း မဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ရိုးရှင်းပါသည်။

ယိုစိမ့်မှုစစ်ဆေးခြင်း။

အများစုတွင် ယိုစိမ့်မှုများသည် အအေးခံနိုင်စွမ်း လျော့ကျသွားခြင်းအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အောက်ပါတို့ကိုစစ်ဆေးသည်-

ဗီဒီယို- လေအေးပေးစက်တွင် ဖရီးရွန်ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေပါ။

လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို စစ်ဆေးခြင်း။

ကွန်ပရက်ဆာသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် ခလုတ်တစ်ခုနှင့် ပူလီတစ်ခုပါသည့် ပန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်သောအခါတွင် freon သည် စနစ်အတွင်း ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ အများစုမှာ အောက်ပါပြဿနာများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်-

လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ စနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှု၏လက္ခဏာမဟုတ်သောဆူညံသံတစ်ခုပေါ်လာပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအကြောင်းရင်းမှာပူလီထမ်းသောချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်- လမ်းများ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ လည်ပတ်မှု မမှန်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မရှိခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောပြိုကွဲမှုကိုတွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုပျက်စီးစေသောကြောင့်၎င်းကိုအမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပစ်ရမည်။ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးရန်၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး လေအေးပေးစက်ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် အနည်းငယ် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကလစ်ကို လစ်လပ်သွားကြောင်း ညွှန်ပြသော လက္ခဏာတစ်ခုလည်း ကြားရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမဖြစ်ဘူးဆိုရင် ဘာက ချို့ယွင်းသွားတာလဲ ဆိုတာ အဖြေရှာဖို့ လိုပါတယ်။

ဗီဒီယို- လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာကို ကားမှမဖယ်ရှားဘဲ စစ်ဆေးပါ။

လေအေးပေးစက်၏ ရေတိုင်ကီကို စစ်ဆေးခြင်း။

လေအေးပေးစက်စနစ်၏ condenser သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီသည် ပါဝါယူနစ်၏ အအေးပေးစနစ်၏ ပင်မရေတိုင်ကီရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။ ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်းဆက်ပိုးမွှားများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ အမှုန်အမွှားများ စသည်တို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီညစ်ညမ်းမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးစွာ ဆက်စပ်နေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေအေးပေးစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းသွားစေသည့် အပူလွှဲပြောင်းမှု ယိုယွင်းလာသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ လေအေးများ အားနည်းသော စီးဆင်းမှုပုံစံဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားစေသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို စက်၏ ပြင်ပစစ်ဆေးမှုအဖြစ် လျှော့ချသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အောက်မီးကင်မှတဆင့်၎င်း၏အခြေအနေကိုအကဲဖြတ်ပါ။ ပြင်းထန်သော ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်လျှင် ၎င်းကို ဖိသိပ်ထားသောလေ သို့မဟုတ် စုတ်တံဖြင့် သန့်စင်ပါ။

Compressed Air ကို ပေးသောအခါ ဖိအားသည် 3 bar ထက်မပိုစေရပါ။

ရေတိုင်ကီတွင် ကျောက်တုံးကြောင့်ဖြစ်နိုင်သော ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုရှိပါက၊ ပြဿနာကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ဆက်လက်ပြုပြင်ရန် ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားရောက်သင့်သည်။

Evaporator စစ်ဆေးခြင်း။

လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ရေငွေ့ပျံသည် အများအားဖြင့် အကန့်အောက်ရှိ အခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ လိုအပ်ပါက ဤစက်ပစ္စည်းသို့ရောက်ရှိရန်မှာ အတော်လေးပြဿနာများသည်။ ယူနစ်သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေပါက၊ လေအေးပေးစက်ကို ဖွင့်ထားသည့်အခါတွင် အခန်းအတွင်း၌ မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့အသက်များ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်ကို သင်ကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။

VAZ 2107 တွင် လေအေးပေးစက် ရွေးချယ်တပ်ဆင်နည်းကို လေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

ပျက်စီးမှု၊ ဖုန်မှုန့်၊ ဆီအစအနများကို စစ်ဆေးပါ။

မေးခွန်းထုတ်သောစနစ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးကာလအတွင်း၊ ပထမဦးစွာ၊ အောက်ဖော်ပြပါချွတ်ယွင်းချက်များကိုအာရုံစိုက်သည်။

တွေ့ရှိထားသော ချို့ယွင်းချက်များကို အခြေခံ၍ ၎င်းတို့သည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန် အချို့သော အဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် ကားလေအေးပေးစက်အား စစ်ဆေးခြင်း။

ကားလေအေးပေးစက်တွင် ပြင်ပအပူချိန် သုညအောက်တွင်ရှိနေပါက စက်စတင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည့် အထူးအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းမှာ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကို လက်တွေ့ကျကျ ဆုံးရှုံးသွားသော ဆီ၏ ပျစ်ဆိမ့်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးပေးစက်ကို ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်လာပါက၊ နွေးထွေးသော ကားပါကင်ကို ရှာသင့်ပြီး ကားကို ထိုနေရာ၌ ခဏထားခဲ့ကာ မေးခွန်းထုတ်သည့် စနစ်၏ ယူနစ်များကို နွေးထွေးစေသည်။ ခဏအကြာတွင် အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ခရီးသည်ခန်းနှင့် ကားခေါင်းအောက်ရှိ လေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက်အားအားသွင်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနည်း

လေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ ၎င်း၏ freon ဖြင့် ဖြည့်သွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤဒြပ်စင်မရှိခြင်းသည် စနစ်၏လုပ်ဆောင်မှု မမှန်ခြင်းနှင့် အအေးမလုံလောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် လိုအပ်ပါက ၎င်းအားဖြည့်သွင်းရန်အတွက် အအေးခန်းအဆင့်ကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်ရမည်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ စစ်ဆေးမှုအား အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

  1. ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး အထူးမျက်လုံးကို သုတ်ပါ၊ ထို့နောက် လေအေးပေးစက်ကို အမြင့်ဆုံးအထိဖွင့်ပါ။
  2. အစပိုင်းမှာတော့ လေပူဖောင်းတွေပါတဲ့ အရည်တွေရဲ့ အသွင်အပြင်ကို သတိပြုမိပြီး လျော့ပါးသွားပြီး လက်တွေ့ကျကျ ပျောက်သွားပါတယ်။ ဒါက ပုံမှန် freon အဆင့်ကို ညွှန်ပြတယ်။
    ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
    ပုံမှန် freon အဆင့်တွင်၊ ပြတင်းပေါက်တွင် လေပူဖောင်းများ မရှိသင့်ပါ။
  3. အရည်တွင် ပူဖောင်းများ ပေါ်လာပါက၊ အရေအတွက် လျော့နည်းသွားသော်လည်း စဉ်ဆက်မပြတ်ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် အအေးခန်းအဆင့် မလုံလောက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။
  4. နို့ဖြူရည် ရှိပါက၊ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်း freon အဆင့်နိမ့်ကြောင်း ထင်ရှားစွာ ညွှန်ပြသည်။
    ကားလေအေးပေးစက်ကို ကိုယ့်လက်နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
    ဖရီးရွန်အဆင့် မလုံလောက်သဖြင့် ပြတင်းပေါက်တွင် အဖြူရောင်နို့ရည်ကို တွေ့ရလိမ့်မည်။

လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

ဗီဒီယို- လေအေးပေးစက် ဆီဖြည့်ခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်း။

လေအေးပေးစက်စနစ်အား ရောဂါရှာဖွေပုံကို သိရှိခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ကွဲလွဲမှုများကို လွတ်လပ်စွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ယင်း သို့မဟုတ် ယင်းချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အရာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ခြင်းတွင် အထူးကိရိယာများနှင့် စက်ကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ။ အဆင့်ဆင့်သော လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ပြီး လုပ်ငန်းခွင်တွင် ၎င်းတို့ကို လိုက်နာရန် လုံလောက်ပါသည်။

မှတ်ချက် Add