အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ကို ဘယ်လိုရှင်းမလဲ။

အများအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် နွေရာသီတွင် အင်ဂျင်အအေးခံရေတိုင်ကီအား တွန်းထုတ်သည့် ပြဿနာကို ခံစားရလေ့ရှိသည်။ အအေးခံရေတိုင်ကီ၏ ညစ်ညမ်းမှုကြောင့် အအေးမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် မကြာခဏအပူလွန်နေခြင်းဖြစ်သည်။ စနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် လုံလောက်သောအပူစွန့်ထုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်ပအချက်များဖြစ်သည့် ဖုန်များ၊ အပျက်အစီးများနှင့် ကား၏လမ်းများပေါ်တွင် ကြုံတွေ့ရသည့် အခြားအရာအားလုံးကြောင့်သာမက အတွင်းပိုင်းအချက်များကြောင့်လည်းဖြစ်သည် - အေးခဲခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ စနစ်အတွင်း အတိုင်းအတာ။

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အအေးခံစနစ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် နည်းလမ်းများစွာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ညစ်ညမ်းမှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်ပြီး ဘယ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်မလဲ။ အဓိက ကတော့ စနစ်ကို ဖျက်ပစ်တဲ့ banal error တွေကို ရှောင်ရှားဖို့ပါပဲ။

ပေါင်းခံရေဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

ဤနည်းလမ်းသည် ညစ်ညမ်းမှု ထင်ရှားသော လက္ခဏာမပြသော ယာဉ်အသစ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဒီဆေးအတွက် ပေါင်းခံရေလိုတယ်။ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ စကေးပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖယ်ရှားပေးမည့်၊ ဆားနှင့် အညစ်အကြေး အများအပြားပါရှိသော ပုတ်ရေသည် အလုပ်မလုပ်တော့သည်မှာ ထင်ရှားသည် (ပုတ်ရေကို သုံးပြီးနောက် သင်၏ ရေနွေးအိုးကို သတိရပါ)။ သန့်ရှင်းသောရေကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ လောင်းချလိုက်ပြီး ကားသည် ရပ်တန့်သွားပါသည်။ ဤမုဒ်တွင် မိနစ် 20 လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ရေကို ညှစ်ထုတ်ပြီး ရေအသစ်လောင်းသည်။

ရေကြည်လာသည်အထိ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြန်လုပ်ပါ။

အချဉ်ဓာတ်ရှိသောရေဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စနစ်ကို ပိတ်ဆို့ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခက်ခဲစေသည် သို့မဟုတ် မဖြစ်နိုင်သည့်တောင်ဖြစ်စေသည့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အတိုင်းအတာသည် ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် ပုံမှန်ရေဖြင့် ဆေးကြောခြင်းသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့် ကူညီမည်မဟုတ်ပါ။ လက်ဆေးခြင်းအတွက်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှာလကာရည်၊ မီးဖိုချောင်သုံးဆိုဒါ သို့မဟုတ် လက်တစ်အက်ဆစ်ထည့်ရန်အတွက် အထူးအနည်းငယ်အက်ဆစ်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်ထားသည်။

ဖြေရှင်းချက်သည် အလွန်အက်စစ်ဓာတ်မဖြစ်သင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် စနစ်အတွင်းရှိ ရော်ဘာပိုက်များနှင့် gaskets များကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့ ဖျော်ရည်ဖြင့် ဆေးကြောခြင်းသည် ရေခံရေဖြင့် ဖြန်းခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်၊ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ ကားစက်ရပ်ပြီးနောက် အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိသော်လည်း စနစ်ထဲတွင် 2-3 နာရီကြာ ကျန်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း သုံးခု အများဆုံးပြီးနောက်၊ အတိုင်းအတာအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါမည်။ ထို့နောက် အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း စနစ်ကို ပေါင်းခံရေဖြင့် တစ်ကြိမ်ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်တဲ့အခါ citric အက်ဆစ် သငျသညျ ရေ 5 လီတာ 100-120 ဂရမ်လိုအပ်သည်။လက်ဆေးတော့မယ်။ ရှာလကာရည်ဖြေရှင်းချက်ထို့နောက် အချိုးအစားကို တွက်ချက်၍ ပေးရပါမည်။ 10 l အတွက် ရေ 500 ml ။ 9% ရှာလကာရည်.

Renault တွင် အအေးပေးစနစ်အား သန့်စင်ခြင်း။

Audi 100 တွင် အအေးခံစနစ်အား ဖယ်ရှားခြင်း။

ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် ရေဆေးသည့်အခါ ကော့စတစ်ကိုပင် အသုံးပြုသော်လည်း ဤနေရာတွင် အလွန်သတိထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ caustic soda ကိုသုံးနိုင်ပါတယ်။ သာ ကြေးနီရေတိုင်ကီများကို ဆေးကြောရန်။ ထိုသို့သောဆေးကြောခြင်းအတွက်အဖြေတစ်ခုသည် ပေါင်းခံရေ 1 လီတာ၊ ဆိုဒါ 50-60 ဂရမ်ကိုအခြေခံ၍ ပြင်ဆင်သည်။ အလူမီနီယမ် ရေတိုင်ကီများနှင့် ဆလင်ဒါတုံးများ၊

အထူးကိရိယာများဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

အအေးခံစနစ် သန့်ရှင်းရေးအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ရွေးချယ်စရာများထဲတွင် အထူးအရည်များကို ရောင်းချပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်၊ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်နိုင်သော ဓာတုဗေဒဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ အပြင်းထန်ဆုံး အတိုင်းအတာနှင့် သိုက်များကို ဖယ်ရှားပါ။ စနစ်အတွင်း။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထုတ်ကုန်များသည် ကား၏အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် နူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ၎င်းတို့ကို မထိခိုက်စေပါ။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများကို ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုပုံကို ပက်ကေ့ဂျ်များတွင် ညွှန်ပြထားသည်။ သို့သော်၊ အဓိပ္ပါယ်မှာ ရေနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ထုတ်ကုန်ကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ လောင်းချပြီး ကားက ရပ်နေပါသည်။ ဆေးကြောပြီးနောက် ထုတ်ကုန်ကို ရေစက်ဖြင့် ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရေတိုင်ကီ၏ ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းခြင်း။

အအေးခံစနစ်သည် အတွင်းပိုင်းသာမက အပြင်ပိုင်းကိုပါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အညစ်အကြေးများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ သဲများ၊ ရေတိုင်ကီအမြှေးများကြားတွင် အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့နေပြီး လေနှင့် အပူဖလှယ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ ရေတိုင်ကီကို သန့်ရှင်းစေရန်အတွက်၊ သန့်စင်သော သို့မဟုတ် ဂျက်လေယာဉ်ဖြင့် ရေဖြင့်ဆေးကြောခြင်းကို အသုံးပြုပါ။

ရေဖိအားနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုတို့ကို အလွန်သတိထားပါ၊ သင်သည် ရေတိုင်ကီမှ ဆူးတောင်များကို ကွေးနိုင်ပြီး အအေးပေးစနစ် ပြိုကွဲမှုကိုလည်း ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။