အော်တိုဂီယာကို ဘယ်လို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်မလဲ။
အကြောင်းအရာ
အော်တိုဂီယာဘောက်စ်ပါသော ကားပိုင်ရှင်များ၏ အသိပညာတွင် ကွာဟချက်တစ်ခုမှာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်သော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို မသိသေးသော်လည်း၊ နေ့စဥ်လုပ်ဆောင်နေသည့် ယာဉ်မောင်းများသည် အလိုအလျောက်ဂီယာကို တက်ကြွစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ကာ ၎င်း၏တစ်ဦးချင်းစီ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ပုံစံကို ချိန်ညှိပေးသည်။
အော်တိုဂီယာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
ကျယ်ပြန့်သောသဘောဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော သဘောတရားသည် ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်းအခြေအနေများကို ပြောင်းလဲခြင်းဆီသို့ အရာဝတ္တုတစ်ခု၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ မော်တော်ကားများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ဤအသုံးအနှုန်းသည် တစ်ဦးချင်း မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဘရိတ်စနစ်၏ သက်ဆိုင်သော လည်ပတ်မှုပုံစံများပေါ်မူတည်၍ အော်တိုဂီယာ၏ လည်ပတ်ချိန်နှင့် အတိုင်းအတာတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။
အလိုအလျောက် ဂီယာသည် အလိုအလျောက် ဂြိုလ်ဂီယာအုံနှင့် ဟိုက်ဒရောနမစ် torque transformer အပြင် စက်ရုပ်ဂီယာအုံများ အပါအဝင် ရေအားလျှပ်စစ် ဂီယာဘောက်စ်၏ ဂန္တဝင်ဗားရှင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ မျိုးကွဲများအဖြစ် လူသားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ ဂီယာ၏ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ယန္တရားအမျိုးမျိုးအတွက်၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အကြောင်းအရာသည် သက်ရောက်မှုမရှိပါ။
ရေအားလျှပ်စစ် ဂီယာဘောက်စ်အတွက်၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အော်တိုဂီယာ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ၏ ဆက်တင်များကို ချိန်ညှိခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ သိုလှောင်မှုကိရိယာတွင် အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် အခြားစနစ်များ၏ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များမှ အချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိသည့် လော့ဂျစ်ပရိုဂရမ်များ ပါဝင်သည်။ ECU အတွက် input parameters များသည် crankshaft ၏အမြန်နှုန်း၊ output shaft နှင့် turbine၊ gas pedal နှင့် Kick-Down switch ၏ အနေအထား၊ oil level နှင့် temperature စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ECU တွင်ထုတ်ပေးသော command များကို actuators များသို့ ပေးပို့ပါသည်။ ဂီယာအုံ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်။
အစောပိုင်း အလိုအလျောက် ဂီယာမော်ဒယ်များသည် ထိန်းချုပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းများကို ခွင့်မပြုသော အမြဲတမ်းသိုလှောင်မှုကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေတ်မီအော်တိုဂီယာအားလုံးနီးပါးတွင် အသုံးပြုနိုင်သော ပြန်လည်ပရိုဂရမ်မာနိုင်သော သိုလှောင်မှုကိရိယာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်ချေကို သတိပြုမိပါသည်။
အော်တိုဂီယာ ECU ၏ ပရိုဂရမ်မာသည် မတူညီသော လည်ပတ်မှုဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်-
- အရှိန်အဟုန် ဒိုင်နနမစ်၊ ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကို နှိပ်ခြင်း၏ ပြတ်သားမှုကို ဖော်ပြသည်။ ၎င်းအပေါ် မူတည်၍ adaptive machine သည် ချောမွေ့သော၊ အများဆုံးတိုးချဲ့ထားသော ဂီယာပြောင်းမှု သို့မဟုတ် ခြေလှမ်းများကို ဖြတ်ကျော်ခြင်းအပါအဝင် အရှိန်မြှင့်စက်သို့ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
- ပရိုဂရမ်က ဓာတ်ငွေ့နင်းသည့် အနေအထားကို ပြောင်းလဲသည့် အကြိမ်ရေဖြင့် တုံ့ပြန်သည့် ယာဉ်မောင်းပုံစံ။ လှုပ်ရှားမှုဖြစ်စဉ်တွင် အရှိန်မြှင့်စက်၏ တည်ငြိမ်သော အနေအထားဖြင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် ဂီယာများကို မြင့်တင်လိုက်သည်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် “စုတ်ပြဲ” သည့် ရွေ့လျားမှုပုံစံဖြင့် စက်သည် တော်လှန်အရေအတွက် လျော့နည်းသွားကာ အောက်ဂီယာသို့ ပြောင်းသည်။
- ဘရိတ်စတိုင်။ မကြာခဏနှင့် ပြတ်သားသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့်၊ အော်တိုဂီယာသည် အရှိန်အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ ချောမွေ့သောဘရိတ်၏ပုံစံသည် ချောမွေ့သောဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ECU ၏အကူအညီဖြင့် hydromechanical အလိုအလျောက်ဂီယာ၏လည်ပတ်မှုကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်အဆက်မပြတ်မုဒ်တွင်ဖြစ်ပေါ်သော်လည်းအချို့ကိစ္စများတွင်၎င်းသည်ရှိပြီးသားဆက်တင်များကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်နှင့် parameters များကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ပိုင်ရှင် (ဒရိုက်ဗာ) ကို ပြောင်းလဲသောအခါတွင်၊ စက်၏လည်ပတ်မှုမှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ပြဿနာဖြေရှင်းနေစဉ်အတွင်း ဆီပြောင်းသွားပါက ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် ဆောင်းရာသီမှ နွေရာသီသို့ လည်ပတ်သည့်အချိန်သို့ ပြောင်းသည့်အခါတွင် အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် အမြင့်ဆုံးယာဉ်အလေးချိန်ဝန်ဖြင့် ခရီးသွားပြီးနောက် မြို့ပြစက်ဝန်းသို့ ခရီးရှည်မှ ပြန်လာသည့်အခါ အပြန်အလှန်အားဖြင့် ပုံစံတူပြင်ဆင်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ကြသည်။
စက်ရုပ်ဂီယာဘောက်စ်များအတွက်၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ clutch disc ၏ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်ပြီးလည်ပတ်မှုမုဒ်ကိုချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဂီယာကို ပြုပြင်ပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင် ပျက်ကွက်မှုများရှိပါက၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အချိန်အခါအလိုက် အစီအစဉ်တကျလုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤကိစ္စတွင် တစ်ဦးချင်း မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပြန်လည်ပရိုဂရမ်မာနိုင်သော အော်တိုဂီယာကွန်ပြူတာအတွက် ကန့်သတ်ချက်အသစ်များကို သတ်မှတ်ရာတွင် ပါဝင်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် တူညီသော logic circuit ပေါ်တွင် အခြေခံထားသော်လည်း ကားမော်ဒယ်တိုင်းသည် တစ်ဦးချင်းချဉ်းကပ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ algorithm လိုအပ်ပါသည်။
ECU အများစုသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မုဒ်နှစ်ခုဖြင့် ပြန်လည်အစီအစဉ်ချနိုင်သည်-
- ရေရှည်အတွက် ကီလိုမီတာ 200 မှ 1000 အထိ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအကွာအဝေးတွင်၊ ECU သည် စနစ်များနှင့် ယန္တရားများ၏ ပျမ်းမျှလုပ်ဆောင်မှုပုံစံများကို မှတ်သားထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် မည်သည့်နောက်ထပ် သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်မှုများ (သူ၏ပုံမှန်ပုံစံဖြင့် လှုပ်ရှားမှုမှလွဲ၍) မလိုအပ်ဘဲ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဤနည်းလမ်းသည် ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး အကြံပြုထားသည်။
- အရှိန်နဲ့ မီတာရာပေါင်းများစွာ အကွာအဝေးမှာ မိနစ်ပေါင်းများစွာ ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချောမွေ့သော ဆင်ခြေဖုံးမုဒ်မှ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ မြန်ဆန်သောအရှိန်နှင့် ပြတ်သားသောဘရိတ်အုပ်ထားသော “စုတ်ပြဲ” မြို့မုဒ်သို့ ချောမွေ့သော ဆင်ခြေဖုံးမုဒ်မှ ပြတ်ပြတ်သားသား အသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွင်း ထိုသို့သောမုဒ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိပါသည်။ ထိုသို့သောအကူးအပြောင်းများ မကြာခဏဖြစ်ပါက၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဆက်တင်ကို ECU သို့ ထားခဲ့ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။
တန်ဖိုးဟောင်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။
အချို့ကိစ္စများတွင်၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ရှိပြီးသားဆက်တင်များကို ပဏာမပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ တခါတရံတွင် ဤအော်တိုဂီယာမော်ဒယ်အတွက် မူလပရိုဂရမ်ပါရာမီတာများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကိုသာ ဆိုလိုသော်လည်း ဤလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် "သုည" ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုပါသည်။
ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် နှေးကွေးသော ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ တဆတ်ဆတ်တုန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖော်ပြထားသည့် အော်တိုဂီယာအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှချမှတ်ထားသော စံအခြေအနေများနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ခံစားနိုင်ရန် ကားဟောင်းတစ်စီးကို ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် အော်တိုဂီယာ၏ စက်ရုံဆက်တင်သို့ ပြန်သွားနိုင်သည်။
ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်၊ ဘောက်စ်ဆီအား လည်ပတ်အပူချိန်သို့ ကြိုတင်အပူပေးပြီးနောက် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-
- မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ။
- စက်နှိုးခြင်းကိုဖွင့်ပါ၊ သို့သော်အင်ဂျင်ကိုမစတင်ပါနှင့်။
- 3-4 စက္ကန့်ကြားကာလဖြင့် ဆက်တိုက်၊ ရွေးချယ်သည့်နေရာ N နှင့် D အကြား အကွက်ကို 4-5 ခေါက်ပြောင်းခြင်းပြုလုပ်ပါ။
- အင်ဂျင်ကို ပြန်ပိတ်ပါ။
စက်ရုပ်သေတ္တာကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်၊ ကွတ်ခ်ယူနစ်များ၊ ကွတ်ကီးများနှင့် ဂီယာထိန်းချုပ်မှုဒရိုက်များ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်များနှင့် စနစ်၏ဆော့ဖ်ဝဲကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အထူးရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။
ရလဒ်ကို ဘယ်လောက်ကြာအောင် စောင့်ရမလဲ
ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း၏ရလဒ်ကို 5-10 မိနစ်အကြာတွင် အကဲဖြတ်နိုင်ပြီး၊ ရုတ်တရတ်အရှိန်နှင့် ဘရိတ်မအုပ်ဘဲ ပြန့်ကားပြီး လွတ်လပ်သောလမ်းပေါ်တွင် ပိုကောင်းသည်။ ဤအဆင့်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရလဒ်မှာ စက်ပြင်၏ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ချောမွေ့မှု၊ ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ တုန်လှုပ်မှုနှင့် နှောင့်နှေးမှုများ မရှိခြင်း ဖြစ်သည်။
အော်တိုဂီယာကို အရှိန်မြှင့်လိုက်
အရှိန်မြှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အတင်းအကြပ် ခေါ်ဝေါ်သော နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ယင်းအရာတစ်ခုစီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုများ၏ အယ်လဂိုရီသမ်တစ်ခုနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ရှိနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ပိုင်ရှင်များ၏ ဖိုရမ်များနှင့် ဆွေးနွေးမှုများသည် လူတိုင်းသည် အရင်းအမြစ်တစ်ခုကို အမှီအခိုကင်းစွာ ရှာဖွေနိုင်ပြီး ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် လိုချင်သောရလဒ်ကို ရရှိနိုင်မည် မဟုတ်ကြောင်း ပြသသည်။
ပထမနည်းလမ်းမှာ လိုအပ်သော စက်များနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ တပ်ဆင်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုပါရဂူများထံ ယုံကြည်သင့်သည့် ECU ကို flash ရန်ဖြစ်သည်။
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အရှိန်မြှင့်ရန် ဒုတိယနည်းလမ်းမှာ သွားရင်းလာရင်း ECU ကို ပြန်လည်လေ့လာရန်ဖြစ်ပြီး၊ adaptable box အတွက် မူရင်းနည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။ အယ်လဂိုရီသမ်တွင် အင်ဂျင်ပူနွေးလာခြင်း၊ ရပ်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း၊ သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ မိုင်အကွာအဝေးနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအတွက် ဆက်တိုက်နှင့် စက်ဘီးစီးခြင်း (အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် တစ်ဦးချင်း) ပါဝင်သည်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွင်း ပြဿနာများ
ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ ဆက်လက်တိုးတက် ဖွံ့ဖြိုးလာခြင်းကြောင့် အော်တိုဂီယာ၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းရေး ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ရည်ရွယ်သော ဤစနစ်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အန္တရာယ်များနှင့် ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများနှင့် ပြည့်နေပါသည်။
အော်တိုဂီယာ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများသည် ၎င်း၏ ပရိုဂရမ် လော့ဂျစ်ဆားကစ်များ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှုများနှင့်အတူ ကွန်ပျူတာ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်မှု အများစုဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အကြောင်းရင်းများမှာ အိမ်ရာများ၏ ကာရံ သို့မဟုတ် သမာဓိအား ချိုးဖောက်မှု၊ အစိုဓာတ်၊ ဆီများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်အတွင်း ပါဝါများ တက်လာခြင်းကြောင့် ဆားကစ်တိုခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
